In this study, warp elongations in a satin fabric were detected using image processing to reduce yarn breakage during weaving. It was aimed to increase the productivity of the weaving looms. In this work, a high sensitive camera was used for the analyses. The warp elongation was analysed and determined statistically using MATLAB software. The warp elongations in satin woven fabric samples were examined and detected on a working loom using a high sensitivity camera. Additionally the strains for each warp yarn were measured and recorded. Different elongations for warp ends were observed, attributed to the differences in mechanism settings. The difference in the elongation of the warp yarns causes warp yarn breakages, which decrease productivity during weaving. This warp breaking ratio could be reduced by making necessary adjustments to the shedding mechanism on the loom.
PL
Analiza została wykonana w celu możliwości zredukowania zrywów włókien podczas przędzenia, a tym samym w celu zwiększenia produktywności krosien. Zastosowano wysokoczułą kamerę do analizy obrazów. Wydłużenia włókien osnowy mierzono i analizowano statystycznie stosując program MATLAB. Zaobserwowano i zarejestrowano różne wydłużenia w zależności od parametrów ustawienia krosna. Ilość zrywów można było zredukować poprzez odpowiednie ustawienie mechanizmu sterowania przesmyku.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In this study, a weft insertion system in air jet weaving looms was controlled by using fuzzy logic. The effects of yarn properties on weft yarn velocity along the tube have been investigated. The effects of yarn linear density (tex) and value of twist coefficient on the change in weft yarn velocity are determined by the fuzzy logic system in air jet weaving looms. Experimental data and expert knowledge has been used in the establishment of the fuzzy logic model and the construction of basic principles. The results obtained from the fuzzy logic model are compared with experimental results.
PL
Badano proces wątkowania w krosnach pneumatycznych z dyszami powietrznymi za pomocą metody „fuzzy logic", ze szczególnym uwzględnieniem wpływu właściwości przędzy na prędkość wątku wzdłuż rury prowadzącej. Efekty wpływu gęstości liniowej przędzy i jej współczynnika skrętu na zmianę prędkości liniowej wątku były określane z wykorzystaniem metody „fuzzy logic", której model został opracowany na podstawie zależności teoretycznych i informacji doświadczalnych. Wyniki uzyskane za pomocą tak opracowanego modelu porównywano z wynikami eksperymentalnymi.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.