PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Evaluation of regenerative capabilities of piezoelectric fuel injectors
Stoeck Tomasz
Przegląd Komunikacyjny
|
2023
|
R. 78, nr 9/10
15--20
EN
The article presents the issues related to the regeneration of injectors with piezoelectric actuators, taking into account existing technological constraints and the availability of original spare parts. The range of required maintenance operations among leading manufacturers of fuel systems was compared, as well as the types of diagnostic tests conducted in separate laboratory facilities. Examples of measuring devices, which should be considered as standard and optional equipment in workshops operating in this sector, were provided. Using the results of our own research, it was demonstrated that the regeneration process can be effectively carried out, even when it is necessary to expand existing procedures.
PL
W artykule przedstawiona została problematyka regeneracji wtryskiwaczy z siłownikiem piezoelektrycznym, uwzględniając istniejące ograniczenia technologiczne i dostępność do oryginalnych części zamiennych. Porównano zakres wymaganych czynności obsługowych u czołowych producentów aparatury paliwowej, jak również rodzaje testów diagnostycznych przeprowadzanych na odrębnych stanowiskach laboratoryjnych. Podano przykłady urządzeń pomiarowych, które powinny stanowić standardowe i opcjonalne wyposażenie warsztatów działających w tym sektorze usług. Na przykładzie badań własnych wykazano, że proces regeneracji może być skutecznie prowadzony, nawet przy konieczności rozszerzenia istniejących procedur.
2
Content available Repair methodology of a piezoelectric injector utilizing components obtained from selective decomposition
Stoeck Tomasz
Combustion Engines
|
2023
|
R. 62, nr 3
63--67
EN
The paper presents an example of regeneration of a common rail piezoelectric fuel injector, which was carried out with using used parts. The most important stages of maintenance activities are listed, as well as the types of diagnostic tests performed on separate test benches. The obtained results indicate that this process can be effectively carried out with existing technological problems and lack of support from the manufacturer. At the same time, it was shown that, contrary to popular belief, cannibalisation does not have to be limited only to minor elements, but also to key components important from the point of view of the satisfactory technical condition and correct working of the fuel injector during further operation.
3
Content available Problems of regeneration of modern piezoelectric fuel injectors
Stoeck Tomasz
Combustion Engines
|
2022
|
R. 61, nr 4
3--8
EN
The paper presents a method of testing piezoelectric fuel injectors in modern common rail systems, which allows them to be repaired almost to the full extent. The obtained results indicate that this process can be effectively carried out, even taking into account the existing technological limitations. The most important stages of the implemented activities are specified, first of all the scope of required maintenance activities in the pre- and post-assembly stages, as well as the types of diagnostic tests carried out on separate test benches. Although the presented analysis concerns a specific example, individual conclusions and observations can be applied to fuel injectors from other manufacturers, in which the actuator is not replaceable.
4
Content available Analytical methodology for testing common rail fuel injectors in problematic cases
Stoeck Tomasz
Diagnostyka
|
2021
|
Vol. 22, No. 2
47--52
EN
The paper presents a new methodology for testing common rail fuel injectors, which extends the standard diagnostic procedure to include the analysis of the resultant fields of dosed fuel. The calculations were made on the basis of Gaussian formulas, also known as the shoelace formula. Their implementation in the digital environment was convenient from the practical side, as it eliminated the need to modify the test bench software. Thanks to the easy modification, the presented algorithms can be used in testing fuel injectors of other types or generations, for which clear assessment and verification of the technical condition is sometimes difficult. It is not required for this to increase the number of measuring points of the active experiment, which is one of the greatest advantages of the proposed solution.
PL
W artykule przedstawiono nową metodykę testowania wtryskiwaczy common rail, która rozszerza standardową procedurę diagnostyczną o analizę wynikowych pól dawkowanego paliwa. Obliczenia prowadzono w oparciu o wzory Gaussa, określane również mianem formuły sznurowadła. Ich implementacja w środowisku cyfrowym była wygodna od strony praktycznej, gdyż wyeliminowała konieczność modyfikacji oprogramowania stołu probierczego. Dzięki łatwej modyfikacji prezentowane algorytmy można wykorzystać w badaniach wtryskiwaczy innych typów czy generacji, dla których jednoznaczna ocena i weryfikacja stanu technicznego bywa utrudniona. Nie jest przy tym wymagane zwiększanie liczby punktów pomiarowych eksperymentu czynnego, co stanowi jedną z największych zalet proponowanego rozwiązania.
5
Content available Methodology of testing common rail fuel injectors with the use of Gauss’s formulas
Stoeck Tomasz
Combustion Engines
|
2021
|
R. 60, nr 1
11--15
EN
The paper presents the methodology of testing common rail fuel injectors, which consisted in extending the standard diagnostic procedures with the analysis of the resulting fuel delivery fields. The calculations were carried out in a popular spreadsheet, using Gauss's formulas (the so-called shoelace formula). In this way, the necessity to modify the test bench software was eliminated, as the analytical process took place after the end of the active experiment phase. It has been shown that the proposed solution should be particularly useful in problematic situations where clear-cut verification and assessment of the technical condition of the fuel injectors is sometimes difficult, as shown in the example. In addition, implementation in a digital environment allows the presented algorithms to be reused in research with a similar profile.
6
Content available Method for testing modern common rail piezoelectric fuel injectors
Stoeck Tomasz
Combustion Engines
|
2021
|
R. 60, nr 3
31--36
EN
The paper presents the author's own method for testing piezoelectric common rail fuel injectors, which for many years were considered non-repairable components. This was mainly due to the lack of availability of spare parts and dedicated measuring equipment, enabling full diagnostics under test bench conditions. As a result, their workshop and laboratory servicing was very limited, as effective disassembly concerned basically only the plunger and barrel assembly (needle with nozzle) for selected reference models. The situation has now improved to such an extent that an author’s own regeneration procedure has been proposed with the replacement of the most important controls and actuators. The tests were carried out on the example of Siemens VDO Continental PCR 2.3 fuel injectors from one engine, listing the most important stages of this process, including the correction of fuel dosage and returns.
7
Content available remote Dostępność usług typu sharing na terenie Szczecina
Stoeck Tomasz
Przegląd Komunikacyjny
|
2020
|
R. 75, nr 3
16--24
PL
W artykule przedstawiono problematykę wdrażania usług sharing economy w odniesieniu do miejskiego systemu transportowego. Omówione zostały podstawowe wiadomości związane z tą koncepcją i zasadą jej działania, ze szczególnym uwzględnieniem aspektów ekonomicznych, ekologicznych oraz społecznych. W przeprowadzonej analizie brano pod uwagę rosnącą rolę wypożyczalni bezobsługowych różnego typu, których rozwój i funkcjonowanie wpływa na stopniową zmianę preferencji komunikacyjnych mieszkańców Szczecina. W części badawczej porównano czasy przejazdu dostępnych pojazdów na wybranym odcinku testowym. Prezentowane wnioski i spostrzeżenia mogą być pomocne w modernizacji obecnych lub wdrażaniu zupełnie nowych inicjatyw w zakresie udostępniania nowoczesnych środków transportu. Z założenia mają one zagwarantować publiczną dostępność na ściśle określonym obszarze i stosunkowo krótkim czasie użytkowania, a jednocześnie być dostosowane do potrzeb danej aglomeracji.
EN
The article presents the problem of implementation sharing economy services in relation to the urban transport system. Basic information related to this concept and the principle of its operation was discussed, with particular emphasis on economic, ecological and social aspects. The analysis considered the growing role of unmanned rental shops of various types, whose development and functioning infl uences the change in communication preferences of Szczecin residents. The research part compares travel times of available vehicles on a selected test section. The presented conclusions and observations can be helpful in modernizing current or implementing completely new initiatives in the fi eld of providing modern means of transport. They are to guarantee public availability in a precisely defi ned area and a relatively short time of use, and at the same time be adapted to the needs of a given agglomeration.
8
Content available Methodology for Common Rail fuel injectors testing in case of non-typical faults
Stoeck Tomasz
Diagnostyka
|
2020
|
Vol. 21, No. 2
25--30
EN
The paper presents the methodology for testing Common Rail fuel injectors, which involved extending standard test procedures with additional measurement points and introducing a linear regression coefficient as a new diagnostic parameter. This allowed for a more precise checking of the fuel dosage method, as the active experiment was conducted at a wider range of nozzle opening times (actuation). The obtained results were used in the calculation stage, which was transferred to the popular spreadsheet environment. This eliminates the need to modify the test bench software. The proposed solution should be particularly useful in problematic situations in which a clear assessment of the technical condition of the fuel injector remains difficult, as shown in the example.
PL
W artykule przedstawiono metodykę badań wtryskiwaczy common rail, która polegała na poszerzeniu standardowych procedur testowych o dodatkowe punkty pomiarowe i wprowadzeniu współczynnika regresji liniowej jako nowego parametru diagnostycznego. Pozwoliło to na bardziej precyzyjne sprawdzenie sposobu dawkowania paliwa, gdyż eksperyment czynny prowadzono przy szerszym zakresie czasów otwarcia rozpylacza (wysterowania). Uzyskane wyniki wykorzystano w fazie obliczeniowej, którą przeniesiono do środowiska popularnego arkusza kalkulacyjnego. W ten sposób wyeliminowano konieczność modyfikacji oprogramowania stołu probierczego. Proponowane rozwiązanie powinno być szczególnie przydatne w sytuacjach problematycznych, w których jednoznaczna ocena stanu technicznego wtryskiwacza pozostaje utrudniona, co pokazane zostało na przykładzie.
9
Content available Simplification of the procedure for testing common rail fuel injectors
Stoeck Tomasz
Combustion Engines
|
2020
|
R. 59, nr 1
52--56
EN
The paper presents a simplified methodology for generating the characteristic curve of fuel doses for common rail injectors, which consists in limiting the number of measurements on the test bench and calculating missing data using predefined (array) functions of the Microsoft Excel spreadsheet. This allows checking the method of fuel delivery in a wide spectrum of predefined pressures and atomiser opening times, while reducing the arduousness and time-consumption of the active experiment phase. The proposed solution is particularly useful in problematic situations when standard manufacturer's tests, referred only to selected work points, make it impossible to clearly assess the technical condition of the injector.
10
Content available Application of the experimental design technique in fuel dose adjustment of common rail injector
Stoeck Tomasz
Combustion Engines
|
2019
|
R. 58, nr 4
210--215
EN
The article presents a simplified methodology for testing Denso common rail electromagnetic injectors, which was based on an adjustment of idling fuel dosage. In order to determine the parameters significantly affecting this process, the design of experiments technique (DoE) was applied. Due to the non-linear course of the rates characteristics obtained on the diagnostic test bench, the trivalent fractional plan was used. Analysis of computational data has shown that the generated parabolic model is well suited to the actual measurement results, as the injector dosage is slightly out of projected values. The calculations were carried out in the STATISTICA computer program, which takes into account the specificity of the experimental theory methods and is one of the most universal tools available on the market. Innovation is the effective implementation of the proposed methodology in the repair process, which has not been taken into account in this regard yet.
11
Content available Zagadnienia ochrony środowiska we współczesnych serwisach samochodowych
Mozga Łukasz, Stoeck Tomasz
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 6
17--21
PL
W artykule zaprezentowano aktualne wymogi prawne w zakresie ochrony środowiska odnoszące się do serwisów samochodowych. Zawarto informacje dotyczące zobowiązań serwisów do corocznych raportów o danych odpadach powstałych podczas serwisowania pojazdów samochodowych. Wskazano na główne zagrożenia dla środowiska naturalnego, wynikające z działalności serwisów samochodowych.
EN
In this article has been presented legal requirements of environmental issues of car services. There are included data of annual waste of vehicle servicing. What is more, the main environmental issues has been indicated.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.