Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Przegląd Elektrotechniczny

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Bezczujnikowy układ napędowy z silnikiem z magnesami trwałymi o polu osiowym

Dobroń P., Wiśniewski J., Koczara W.

Przegląd Elektrotechniczny

2012

R. 88, nr 4b

53-58

Artykuł opisuje układ napędowy z silnikiem z magnesami trwałymi o polu osiowym. Układ napędowy zawiera prostownik aktywny oraz falownik silnikowy. Struktura sterowania falownikiem wykorzystuje do identyfikacji położenia biegunów wirnika metody bezczujnikowe. Dla niskich prędkości wirnika zastosowano metodę HPI, natomiast dla wyższych metodę estymacji strumienia skojarzonego. Układ sterowania prostownikiem oparto o sterowanie zorientowane względem wektora napięcia sieci. Sterowanie to zostało rozszerzone o możliwość regulacji napięcia UDC w funkcji prędkości silnika z magnesami trwałymi. Ponadto układ umożliwia pracę ze zwrotem energii do sieci zasilającej.

The paper describes a drive system with an axial flux permanent magnet motor. The control scheme of the inverter uses sensorless methods for detecting of the rotor position of the axial flux motor. There is the sensorless HPI method used at standstill and at low speed. At high speed, the fundamental methods are used. The paper shows the drive system with sensorless controlled inverter and active rectifier. Therefore the drive system is able to return energy to the grid. Moreover, paper describes a DC voltage control as function of the speed of the motor. The active rectifier is controlled using the VOC strategy extended with dc voltage adjustment.

Analiza momentu rozruchowego silnika z magnesami trwałymi przy zastosowaniu metody HPI

Wiśniewski J., Koczara W., Dobroń P.

Przegląd Elektrotechniczny

2010

R. 86, nr 2

77-81

Artykuł opisuje bezczujnikowe sterowanie silnikiem z magnesami trwałymi w zakresie niskich prędkości wirowania. Położenie wirnika jest uzyskiwane metodą HPI wykorzystującą impulsy napięcia testującego. Podczas trwania skoku napięcia testującego nie jest wytwarzany moment elektromagnetyczny silnika. Wymagane jest zatem stosowanie specjalnej metody sterowania. W artykule opisano wpływ zastosowanej metody sterowania i wyznaczania położenia wirnika na wytwarzany moment elektromagnetyczny.

The paper describes sensorless control of the permanent magnet motor at low speed. A rotor position is obtained by the HPI method, which uses test voltage steps. During test voltage step, no electromagnetic torque is produced. A special control method is required at low speed. This paper contains a description of impact of the control method on the electromagnetic torque.