The performance of capacitor-run and capacitor-start versions of the single-phase induction motor and the line-start interior permanent magnet synchronous motor (LSIPMSM) with the equal unsymmetrical stator winding is directly compared based on evaluation of experimental data. The motors were constructed of equal materials and employed the equal squirrel-cage. It is shown that the LSIPMSM’s efficiency and power factor are significantly higher.
PL
Działania jednofazowego silnika indukcyjnego z łączonym na stałe i do rozruchu kondensatorem i bezpośrednio włączany silnik synchroniczny z magnesem trwałym z równym niesymetrycznym uzwojeniem stojana są porównywane na bazie oceny danych eksperymentalnych. Silniki zostały zbudowane z jednakowych materiałów i wykorzystują te same uzwojenia klatkowe. Wyniki porównania wskazują na znacznie wyższą wydajność i współczynnik mocy silnika synchronicznego z bezpośrednim włączaniem i magnesem trwałym.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In this paper, two winding designs of axial flux permanent magnet synchronous machine with ironless stator (AFPMSM) are presented. The main goal of this paper is to present the influence of both winding design and parameters on AFPMSM static characteristics, which are calculated by using an analytical method. Analytically calculated results are verified with both the finite element method and measurements of back electromotive force (EMF).
PL
Dwa projekty uzwojeń maszyny synchronicznej o strumieniu osiowym z magnesami trwałymi i bezrdzeniowym stojanie są prezentowane. Głównym celem pracy jest pokazanie wpływu obu projektów na statyczną charakterystykę maszyny wyznaczaną na drodze analitycznej. Wyniki obliczeń analitycznych weryfikowane są poprzez metodę elementów skończonych oraz pomiar siły elektromotorycznej.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
This paper evaluates the braking performance of line-start interior permanent magnet synchronous machines (LSIPMSMs), which may be employed for shortening of stopping-times in large-inertia drives, braking energy recuperation and in passive brake systems with explicit dynamics. The comparative analysis is based on measurement data of voltage, current, output power and rotor speed in dependence of the braking torque produced by the two tested LSIPMSMs, one with a symmetrical three-phase and one with a symmetrical two-phase stator winding.
PL
Artykuł prezentuje analizę charakterystyki hamowania sinika synchronicznego typu „line-start” z magnesami trwałymi. Maszyny takie używane są w napędach wymagających skracania czasu zatrzymania w napędach o dużej inercji. Analiza porównawcza opiera się na wynikach pomiarowych napięcia, prądu, mocy wyjściowej i prędkości obrotowej w zależności od momentu hamowania wytwarzanego przez dwa testowane silniki z dwoma rodzajami uzwojeń stojana: symetryczne trójfazowe i symetryczne dwufazowe.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The paper presents the impact of a winding type on the operational characteristics of converter-fed induction motor. Two types of windings are normally used in converter-fed induction motors. The first one is a single layer winding, which can be executed as a lap or a concentric winding. The second type is a double layer concentric winding, which advantages are a smaller mass of inserted copper and smaller contents of higher harmonics in the motor's magnetic field. Concentring windings are also suitable for automated inserting. In this paper the comparative analysis of different concentric winding types based on the comparison of motor operational characteristics, winding factors, and harmonic content of magnetic field in air gap is also presented. The influence of the different winding types is analyzed on the four pole induction motor with the equal stator and rotor lamination. Conclusions and presented results of this paper are suitable for practical design of converter-fed induction motors.
PL
Artykuł przedstawia wpływ typu uzwojenia na charakterystykę działania silnika indukcyjnego zasilanego z przetwornika. Dwa typy uzwojeń występują w tego rodzaju układach: uzwojenie jednowarstwowe, realizowane jako uzwojenie koncentryczne oraz koncentryczne uzwojenie dwuwarstwowe. To drugie rozwiązanie charakteryzuje się mniejszą masą użytej miedzi oraz mniejszą zawartością wyższych harmonicznych w polu magnetycznym silnika. Koncentryczne uzwojenia są również wygodne do nawijania. W artykule zostały pokazane wyniki analizy porównawczej różnych typów uzwojeń koncentrycznych prowadzonej na podstawie porównywania charakterystyk działania, współczynników uzwojenia zawartości harmonicznych w przebiegu pola magnetycznego. Porównanie to prowadzone jest dla 4-biegunowego silnika indukcyjnego równym ubarwieniem wirnika i stojana. Wyniki tego porównania są ważne w procesie praktycznego projektowania silnika.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The comparison between analytical and numerical (finite element method (FEM)) solution of magnetic field by permanent magnets (PMs) excitation in linear permanent magnet synchronous machine (LPMSM) is presented. Both analytical and numerical solutions are obtained from 2D analysis via magnetic vector potential. It is shown that good agreement between both is obtained.
PL
Przeprowadzono porównanie rozkładów pola magnetycznego uzyskanego metodą analityczną i numeryczną (metoda elementów skończonych) i generowanego w liniowym silniku synchronicznym z magnesami trwałymi. Oba rozwiązania zostały uzyskane w modelu dwuwymiarowym przy użyciu magnetycznego potencjału wektorowego. Analiza porównawcza wykazała dobrą zgodność obu rozwiązań.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In this paper, the influence of different core materials on attractive electromagnetic force in DC electromagnetic brakes is presented. Measured values are mostly in good agreement with the results obtained from numerical calculations. In many cases the reason for discrepancies between measured and calculated values is in deviations of magnetic material characteristics of same material during manufacturing process.
PL
W artykule przedstawiono wpływ materiałów rdzeni magnetycznych na wartość siły elektrodynamicznej w stałoprqdowych elektromagnetycznych hamulcach. Zmierzone wartości siły elektrodynamicznej pozostają w dobrej zgodnosci z wartosciami uzyskanymi w procesie symulacji komputerowej.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.