Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Roads and Bridges - Drogi i Mosty

1 2024

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Cost-intensity of ground improvement methods in road construction – perspectives of investors and industry enterprises

Świtała Marcin, Cichos-Kabut Renata

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

2024

Vol. 23, no. 4

393--418

The paper is a research paper and focuses on the analysis and evaluation of the cost-intensity of different ground improvement methods in road construction. The source basis is the results of a survey of respondents. The survey was conducted among a wide range of investors and industry enterprises representing different segments of the road construction market. A wide range of technologies were included in the analysis, including concrete columns, chemical stabilisation or precast piles. The results of the study show that the cost intensity varies depending on the method used, although in most cases it remains similar, corresponding to the standard cost of ground improvement adopted by the industry. Methods with higher costs, such as piling and concrete columns, significantly affect the total cost of road projects. Significant differences in the perception of these costs were identified between investors and industry enterprises, suggesting that service contractors may have a different perspective on the costs associated with ground improvement. The paper also discusses opportunities to optimise the cost of ground improvement and makes recommendations to improve the cost-intensity and sustainability of road projects.

Artykuł ma charakter badawczy i koncentruje się na analizie oraz ocenie kosztochłonności różnych metod wzmocnienia podłoża w budownictwie drogowym. Podstawę źródłową stanowią wyniki badań opinii respondentów. Badanie przeprowadzono wśród szerokiego grona inwestorów oraz przedsiębiorstw branżowych reprezentujących różne segmenty rynku budownictwa drogowego. W analizie uwzględniono szeroki wachlarz technologii, w tym kolumny betonowe, stabilizacje chemiczne czy pale prefabrykowane. Wyniki badań wskazują, że kosztochłonność różni się w zależności od zastosowanej metody, choć w większości przypadków pozostaje na poziomie zbliżonym, odpowiadając standardowym kosztom wzmocnienia podłoża przyjętym w branży. Metody charakteryzujące się wyższymi kosztami, takie jak palowanie i kolumny betonowe, znacząco wpływają na łączne koszty inwestycji drogowych. Zidentyfikowano istotne różnice w postrzeganiu tych kosztów między inwestorami a przedsiębiorstwami branżowymi, co sugeruje, że wykonawcy usług mogą mieć inną perspektywę na koszty związane z wzmocnieniem podłoża. Artykuł omawia również możliwości optymalizacji kosztów wzmocnienia podłoża, a także przedstawia zalecenia mające na celu poprawę efektywności kosztowej oraz zwiększenie trwałości inwestycji drogowych.