Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Problemy utrzymania ruchu podczas modernizacji budowli kolejowych na przykładzie posterunku odgałęźnego Wrocław Grabiszyn

Mazurkiewicz R., Dziekoń D.

Materiały Budowlane

2016

nr 6

122--124

Modernizacja infrastruktury kolejowej połączona jest najczęściej z zamykaniem dla ruchu torów szlakowych i z dużymi problemami w utrzymaniu ruchu kolejowego na przebudowywanych odcinkach linii. W przypadku punktów węzłowych sieci o złożonej geometrii układu torowego, zapewnienie przejezdności staje się poważnym problemem organizacyjnym. W artykule podano przykład organizacji ruchu kolejowego w czasie modernizacji posterunku odgałęźnego Wrocław Grabiszyn, realizowanej w latach 2014 – 2015. Przedstawiono zakres prac wykonanych w poszczególnych fazach przebudowy oraz przyjętą w każdej z nich organizację ruchu kolejowego.

The modernization of the railway infrastructure is connected with the closing main tracks for traffic and with big problems of keeping the railway traffic on the reconstructed sections of railway lines. For nodes of the network of the complex geometry of the track system, ensurance the operability becomes a serious and complex problem of organization. The paper is an example of the organization of rail traffic during the modernization of the Grabiszyn branch-off point, realized in 2014-2015. The work done in different phases of reconstruction and the organization of railway traffic adopted in each of them were presented.

Modernizacja linii kolejowej E59 - na posterunku odgałęźnym Wrocław Grabiszyn

Jędra M., Dziekoń D., Żygadło P.

Przegląd Komunikacyjny

2015

Nr 7

16--17

Prace modernizacyjne wykonywane przez Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM Sp. z o. o. na linii kolejowej E59 odcinek S01 Posterunek odgałęźny Wrocław Grabiszyn wchodzą w ostatnią fazę robót. Skomplikowane warunki lokalne oraz konieczność utrzymania ruchu pociągów spowodowały konieczność przeprowadzenia robót w ściśle określonej kolejności. Obecny etap przewiduje zabudowę 1/1 rozjazdów oraz układu torowego toru nr 2 linii 273 oraz toru nr 1 i 2 linii 761. Elementem warunkującym etapowanie prac jest budowa konstrukcji wiaduktu nad ulicą Grabiszyńską. Na chwilę obecną wybudowana jest konstrukcja jednotorowa dla toru nr 1 linii 271, a w tym etapie powstaną dwie kolejne konstrukcje jednotorowe dla toru nr 2 i 3G linii 271. Przebudowa ma na celu zwiększenie przepustowości ruchu pociągów oraz włączenie posterunku odgałęźnego Wrocław Grabiszyn do komputerowego systemu zależnościowego EbiLock 950 R4.

The modernization works carried out by the Lower Silesia Communication Infrastructure Repair Company DOLKOM Ltd. (Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnego DOLKOM Sp. z o.o.) on the railway line E59 section S01 branch-off point Wroclaw Grabiszyn enter the final phase. Complicated local conditions and the need to keep trains moving made it necessary to carry out the works in strict sequence. The current stage envisages building 11 turnouts and track system of track 2 line 273 and track 1 and 2 line 761. The element, which conditions the phasing of the construction works is the construction of a viaduct over the street Grabiszyńska. At the moment the construction of single-track is built for track No. 1 line 271, and at this stage two other structures for monorail track No. 2 and 3G line 271 will be built. Reconstruction aims to increase the traffic capacity of the trains and the inclusion of Wroclaw branch-off piont station Grabiszyn to the computerized system of dependency - EbiLock 950 R4.