Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Metody aktywnej regeneracji fitrów cząstek stałych poprzez dotrysk paliwa

Kruczyński S. W., Mleczko P., Orliński P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2010

|

z. 2/78

137-143

PL

Filtry cząstek stałych są obecnie jedyną metodą pozwalającą na filtrację frakcji stałej ze spalin ze sprawnością przewyższającą 95%. W artykule omówiono problemy związane z regeneracją filtrów, uwzględniając najnowsze trendy w sposobie dostarczania ciepła potrzebnego do tego procesu. Dzięki temu, regeneracja zachodzi w dużym stopniu niezależnie od warunków pracy silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa.

EN

Diesel particulate filters are nowadays the only method, that allows to separate the solid fraction from exhaust gases with an efficiency of over 95%. In this paper problems with DPF regeneration are described, taking into consideration the newest methods and trends in heat deliver to that process. Because of that, regeneration lasts in most of the cases independently from the engine load and speeds and moreover with minimizing fuel consumption.

2

Nowoczesne systemy ograniczania emisji substancji szkodliwych poprzez oczyszczanie gazów spalinowych

Kruczyński S. W., Hofman P., Mleczko P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2009

|

z. 1/73

27-40

PL

W powyższym artykule omówione zostały nowoczesne systemy ograniczania emisji substancji szkodliwych poprzez oczyszczanie gazów spalinowych. Skupiono się głównie na systemach pozasilnikowych. Omówiono budowę, zasadę działania, oraz zastosowanie reaktorów utleniających. Przedstawiono sposoby ograniczania emisji tlenków azotu z wykorzystaniem selektywnej katalitycznej redukcji amoniakiem, węglowodorami, oraz z wykorzystaniem pułapek tlenków azotu LNT. Przedstawiono sposoby ograniczania emisji cząstek stałych z wykorzystaniem filtrów CRT, CDPF, CCRT. Omówiono także różne koncepcje układów złożonych stanowiących połączenie systemów SCR z CRT w zastosowaniach zarówno dla pojazdów osobowych jak i użytkowych.

EN

Modern systems of restriction of hamful substances emission were discussed in this article. We fixed principal attention on extra engine systems. Structure, principle of operation and application of oxidation reactors were talked there. Procedure of limitation of nitrogen oxides using catalityc reduction using ammonia, hydrocarbons and lean NOx traps LNT. Procedures of limitation emission constant particle using CRT, CDPF and CCRT filtres were presented in this article. Defferent ideas of complex configuration which are joined SCR and CRT systems applied in passenger and usable vehicle were discussed in this paper.

3

Przemiany tlenków azotu w utleniających reaktorach katalitycznych systemu ciągłej regeneracji filtra cząstek stałych

Kruczyński S. W., Danilczyk W., Kamela W., Mleczko P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2008

|

z. 2/69

143-150

PL

W pracy opisane zostały właściwości katalityczne utleniających reaktorów katalitycznych stosowanych w systemach ciągłej regeneracji filtra cząstek stałych o różnym ładunku platyny. Przedstawiono główne przemiany tlenków azotu zachodzące na powierzchni utleniającego reaktora katalitycznego pracującego w spalinach o dużej zawartości tlenu. Przedstawiono również opis stanowiska badawczego oraz procedurę badań próbek reaktorów utleniających. Artykuł zawiera porównanie próbek reaktorów pod względem ich zdolności do konwersji tlenków azotu i tlenku azotu oraz ich zdolności do wytwarzania dwutlenku azotu. Praca zawiera porównanie zarówno krzywych konwersji tlenków azotu oraz tlenku azotu, krzywych emisji dwutlenku azotu, jak również porównanie charakterystycznych parametrów opisujących zdolności reaktorów ulatniających do konwersji tlenków azotu.

EN

Paper present catalytic properties of oxidizing catalysts with different platinum load used in continuous regeneration trap filter systems. The mine nitric oxides transformation over catalyst surface working in exhaust gases with high oxygen concentrations has been described. Paper consist also test bench description and description of the catalytic converters samples investigation procedure. In the article comparison of catalytic converters samples has been shown. Comparison of catalysts samples is related to their ability to nitric oxides and nitrogen monoxide conversion and also to their ability to produce nitrogen dioxide. Paper consist comparison of nitric oxides and nitrogen monoxide conversion curves, curves describing nitrogen dioxide production and also comparison of characteristic parameters describing nitric oxides conversion ability by oxidizing catalysts.

4

Ocena badawcza metod podwyższania temperatury spalin silnika o zapłonie samoczynnym pod kątem współpracy z systemem CRT

Kruczyński S. W., Mleczko P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2008

|

z. 2/69

159-168

PL

Ocena badawcza metod podwyższania temperatury spalin silnika o zapłonie samoczynnym pod kątem współpracy z systemem CRT Experimental evaluation of methods that inrease exhaust gas temperature in diesel engines in terms of a cooperation with CRT system. W powyższym artykule opisano metody dostosowania, tu: podnoszenia temperatury spalin silnika o zapłonie samoczynnym do poziomu jego efektywnej współpracy z systemem oczyszczania spalin typu CRT. W badaniach skupiono się na metodach nieingerujących w układ wtryskowy silnika, czyli takich, które można zastosować w jednostkach z pompami wtryskowymi. Sprawdzono działanie czterech metod: 2 ingerujące w układ dolotowy oraz 2 w układ wylotowy silnika. Następnie dokonano oceny poszczególnych metod pod względem ich sprawności w podnoszeniu temperatury oraz warunków dodatkowych: zużycia paliwa oraz emisji cząstek stałych.

EN

In these paper are described methods of thermal adjustment, here: an increasing of exhaust gas temperature of Diesel engine due to its more effective co-operation with a CRT after treatment cleaning system. The experiments were focused on the methods, which do not need to be integrated with fuel injection system, thus they can be used in engines with fuel injection pumps. Four methods were checked: 2 of them refers inlet system, 2 to the outlet. At the end the methods were evaluated by the results of temperature increasing as well as, additionally fuel consumption and PM emissions.

5

Fenomenologiczny model pracy systemu CRT i jego weryfikacja empiryczna

Kruczyński S. W., Mleczko P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2008

|

z. 2/69

75-82

PL

Niniejszy artykuł opisuje metodę uzyskania fenomenologicznych modeli utleniania w reaktorze katalitycznym oraz filtrze cząstek stałych stosowanych w układach oczyszczania spalin typu CRT w silnikach o zapłonie samoczynnym. Ponadto, jako rezultat badań hamownianych, przedstawiona jest metoda oszacowania współczynników w modelu oraz analiza porównawcza wyników badań empirycznych z obliczeniami. Otrzymane wyniki posłużyły do weryfikacji przedstawionej metody obliczeniowej, poprawności modelu jak również pokazały kierunek i cele kolejnych badań.

EN

The following article describes a method of elaboration of fenomenological models of oxidation in catalytic converter and particulate filter, that are both building a CRT (Continuously Regenerating Trap) Diesel exhaust gas after treatment cleaning system. Additionally, as a result of test-bed measurements, estimation of coefficients in the model and comparison analysis between measurements and model calculations is presented. The results which were achieved, were used to verify the presented estimation method and model accuracy as well as to show the directions and goals for further experiments.

6

Catalytic properties analysis of platinum catalytic converters in self ignition engine exhaust gases

Kruczyński S. W., Kamela W., Mleczko P.

Journal of KONES

|

2008

|

Vol. 15, No. 2

247-256

EN

In this article the catalytic properties comparison of four different platinum catalytic converters working in exhaust gases of self ignition engine were described. The test procedure and the test bench were described. Article contains structure of tested catalytic converters with physicochemical investigations of their active surface. The reactors surfaces views from scanning electron microscope (SEM) and x-ray surface structure investigations were also included. Comparison of tested catalytic converters properties were made in function of their temperature. Analyses were related to rector's ability to convert carbon monoxide, hydrocarbon, sum of nitric oxides, nitrogen monoxide and nitrogen dioxide. Results of investigations have shown that platinum catalytic converters working in diesel exhaust gases have high efficiency in oxidation of nitrogen monoxide to nitrogen dioxide. This property is mainly used in continuous regeneration trap systems (CRT). Catalytic converters ability to passive reduction of nitric oxides by use of hydrocarbons was demonstrated. Ranges of tested reactors temperature in which their properties that can be used in continuous regeneration trap systems and systems of selective nitric oxides reduction by use of hydrocarbons (HC-SCR) were defined. Mentioned reactors properties were estimated in connection to platinum load on reactors surface.

PL

W artykule przedstawiono porównanie właściwości katalitycznych czterech reaktorów platynowych o różnym ładunku platyny pracujących w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym. Artykuł zawiera opis stanowiska badawczego oraz procedurę badań. W pracy przedstawiona została budowa badanych modeli reaktorów katalitycznych i badania fizykochemiczne ich powierzchni aktywnych, w tym obrazy ze skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM) oraz badania rentgenowskie struktury powierzchni. Porównania właściwości badanych reaktorów katalitycznych dokonano w funkcji temperatury ich pracy. Analiza dotyczyła zdolności reaktorów do konwersji tlenku węgla, węglowodorów, sumarycznego stężenia tlenków azotu, tlenku azotu oraz dwutlenku azotu. Wyniki badań wykazały, że reaktory platynowe pracujące w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym wykazują dużą efektywność w utlenianiu tlenku azotu do dwutlenku azotu. Właściwość ta jest w szczególności wykorzystywana w systemach ciągłej regeneracji filtra cząstek stałych (CRT).Wykazano również zdolność tych rektorów do pasywnej redukcji tlenków azotu za pośrednictwem węglowodorów. Określono zakres temperatury pracy badanych reaktorów, przy których ujawniają się ich właściwości katalityczne możliwe do wykorzystania w systemach ciągłej regeneracji filtra cząstek stałych i systemach selektywnej redukcji tlenków azotu węglowodorami (HC-SCR). Oceniono wyżej wymienione właściwości reaktorów badawczych w zależności od ładunku platyny naniesionego na ich powierzchnię.