Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Archives of Civil and Mechanical Engineering

1 2007

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

An analitical and experimental study on dynamic stability of a vessel

Asghari M., Zeraatgar H., Bakhtiari-Nejad F.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

2007

Vol. 7, no 3

33-44

Many researchers have studied the roll stabitity of ships since it is the most critical case of capsizing for conventional vessels. In this study external exerted forces from waves or winds on a vessel are modeled as a step exciting moment. Calculation of dynamic angle or stability [...] which is the first overshoot angle of vessel response to exciting moment, is the main objective of this paper. For this purpose two methods are used. The first one, so-ealled traditional method, determines [...] by equalizing the external heeling moment energy and righting moment energy; white the other solves the rolling equation assuming step exciting moment and linear damping. Additionally, a model experiment is carried out with a step exciting moment then model rolling responses are registered. The results of both theoretical methods are compared with experimental results. The comparison shows that for large rolling amplitude such as 35 degrees, inclusion or linear damping does not have any considerable etfect dynamic angle of stability. It means that the traditional method is reliable.

Wielu badaczy studiowało stateczność poprzeczną statku, ponieważ przechyły boczne są krytyczne dla wywracania konwencjonalnego statku. W badaniach zewnętrzne siły od falowania i wiatru działające na statek są modelowane jako skokowy moment wymuszający. Obliczanie dynamicznego kata przechyłu [...] w odpowiedzi statku na działanie momentu wymuszającego, jest głównym tematem niniejszego referatu. W tym celu zostały zastosowane dwie metody. Pierwsza, tak zwana metoda tradycyjna, wyznacza [...] przez porównanie energii zewnętrznego momentu przechylającego i energii momentu prostującego. Druga polega na rozwiązaniu równania kołysań bocznych ze skokowym momentem wymuszającym i tłumieniem liniowym. Dodatkowo zostały wykonane badania modelowe ze skokowym momentem wymuszającym. Rejestrowana były kołysania modelu w odpowiedzi na wymuszenie. Wyniki obu metod teoretycznych zostały porównane z wynikami badań doświadczalnych. Porównanie pokazuje, że dla dużej amplitudy kołysań bocznych rzędu 35 stopni uwzględnienie liniowego tłumienia nie ma znaczącego wpływu na kąt przechyłu dynamicznego. Oznacza to, że metoda tradycyjna jest wiarygodna.