PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The Influence of the Bias on Mechanical Properties of a-C:H CVD Thin Films
Kottfer D., Marton M., Kaczmarek Ł., Kuffova M.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2018
|
Vol. 9, Nr 1 (31)
23--30
EN
In this study a-C:H (hydrogenated amorphous carbon) thin films were deposited on the 7075 Al alloy without an interlayer using a DC CVD (direct current chemical vapor deposition) method with varied negative substrate bias in order to improve the hardness and Young´s modulus. The highest values of films hardness and Young´s modulus were 25.6±3.5 GPa and 140.3±4.6 GPa, respectively. The measured results show a promising potential of the a-C:H coated 7075 Al alloy for low load (up to 10 N) applications.
2
Content available Deposition and Analysis of DLC Thin Films Obtained on 7075 Aluminum Alloy
Kuffova M., Marton M., Kottfer D., Rehak F.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2017
|
Vol. 8, Nr 3 (29)
33--42
EN
In this study a-C:H (hydrogenated amorphous carbon) thin films were deposited on the 7075 Al alloy without and with admixture gas (N2) using a DC CVD (direct current chemical vapor deposition) method. The structural and mechanical properties were analyzed using Raman spectroscopy, SEM and nanoindentation. We obtained hardness of a-C:H thin film without and with N2 equal to 27.3 GPa and 21.4 GPa, respectively. Values of the Young’s modulus were equal to 135.5 GPa and 205.2 GPa, respectively.
3
Content available Combined study of wear phenomena using steel wheel abrasion test
Zdravecká E., Marton M., Tkáčová J., Trpčevská J., Kelemen M.
Tribologia
|
2013
|
nr 1
149--157
EN
In the present work, thermally sprayed tungsten carbide-based coatings deposited by methods of high velocity oxy-fuel (HVOF) and also flame spraying (FS) combined with surface flame melting (SFM) were studied. Different powders and spraying systems were used to evaluate abrasive wear resistance of thermally sprayed coatings. Steel Wheel Abrasion Test (SWAT) has been applied to test setup for three-body abrasion. The wear rates were sensitive to the microstructure of the coatings. Studied coatings show wear behavior depending on the bond strength of carbide particles to the binder and also the size of carbides and type of binder. Relatively uncomplicated application and good abrasive resistance of deposited coatings are the main factors that contribute to implementation of SFM method into practice.
PL
W prezentowanej pracy wykonano badania powłok na bazie węglika wolframu nanoszonych metodami termicznymi za pomocą szybkościowego napawania tlenowo-gazowego (HVOF) i metalizacji natryskowej (FS) połączonych z płomieniowym nadtapianiem powierzchni (SFM). Dla oceny odporności na zużycie ścierne powłok nanoszonych metodami termicznymi zostały użyte różne proszki i różne systemy metalizacji. Zastosowano test zużycia ściernego ze stalową rolką (SWAT) do badań ścieralności z trzecim ciałem. Wartość intensywności zużywania były zależne od mikrostruktury powłok. Na zachowania zużyciowe testowanych powłok wpływa wytrzymałość wiązań cząstek węglików z żywicą, a także rozmiar cząstek i rodzaj żywicy. Stosunkowo prosta aplikacja i dobra odporność na ścieranie są czynnikami, które przyczyniają się do praktycznego zastosowania metody SFM.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.