Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Znaczenie dostaw LNG w zbilansowaniu zapotrzebowania na gaz ziemny krajów UE

Biały R., Janusz P., Ruszel M., Szurlej A.

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

|

2018

|

nr 102

231--244

PL

Na przestrzeni ostatniej dekady zauważalne są zmiany w strukturze zużycia energii pierwotnej w krajach UE. Jedną z najistotniejszych zmian jest rosnący udział przypadający na odnawialne źródła energii (OZE). Wzrost udziału OZE wynika między innymi z prowadzonej polityki mającej na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych. W osiągnieciu zamierzonych celów wykorzystywane są te nośniki energii, których wpływ na środowisko przyrodnicze jest jak najmniejszy, do takich paliw zaliczany jest gaz ziemny. Udział tego paliwa w bilansie energetycznym UE w analizowanym okresie, tj. od 2006 do 2016 r., utrzymuje się na względnie stałym poziomie. Natomiast w przypadku poszczególnych państw jego udział w bilansie energetycznym jest uzależniony od specyfiki danego państwa. Bez względu na udział gazu ziemnego w strukturze zużycia energii poszczególnych państw, dążą one do dywersyfikacji dostaw gazu ziemnego. Jednym z głównych elementów dywersyfikacji dostaw gazu ziemnego jest budowa terminali regazyfikacyjnych LNG. Z uwagi na fakt, że wzrasta ilość państw, które zainteresowane są eksportem gazu ziemnego w formie LNG, wzrasta także zainteresowanie odbiorem tego gazu przez państwa uzależnione od jego importu. W artykule przedstawiono stopień wykorzystania terminali regazyfikacyjnych LNG w Europie w okresie od 2012 do stycznia 2018 roku. Scharakteryzowano również terminal LNG w Świnoujściu, stopień jego wykorzystania oraz plany rozbudowy. Europa posiada znaczne możliwości importu gazu ziemnego poprzez terminale LNG, jednak do tej pory wykorzystywane one były w ograniczonym zakresie, świadczyć to może o tym, że oprócz zadań dywersyfikacyjnych terminale stanowią zabezpieczenie na wypadek przerw w dostawach gazu przy użyciu gazociągów.

EN

Over the last decade, changes in the structure of primary energy consumption in EU countries have been noticeable. One of the most important changes is the growing share attributable to renewable energy sources (RES). The increase in RES share results, among others, from the policy pursued to reduce greenhouse gas emissions. In achieving the intended goals, these energy carriers are used, the impact of which is the smallest possible on the natural environment, natural gas is included in such fuels. The share of this fuel in the EU energy balance in the analyzed period, i.e. from 2006 to 2016, remains at a stable level. However, in the case of individual countries, its share in the energy balance depends on the specificity of a given country. Regardless of the share of natural gas in the energy consumption structure of individual countries, they strive to diversify the supply of natural gas. One of the main elements of the diversification of natural gas supplies is the construction of LNG regasification terminals. Due to the fact that the number of countries interested in exporting natural gas in the form of LNG is increasing, there is also an increasing interest in receiving gas from countries dependent on its imports. The article presents the utilization of LNG regasification terminals in Europe in the period from 2012 to January 2018. The LNG terminal in Świnoujście was also characterized, its utilization rate and plans for its extension. Europe possesses significant possibilities of importing natural gas through LNG terminals, but until now they have been used to a limited extent, it may indicate that in addition to diversification tasks, terminals are a guarantee in the event of interruptions in gas supplies using gas pipelines.

2

Petrochemia staje się siłą napędową wykorzystania ropy naftowej i odbiorcą nadwyżek gazu płynnego

Łaciak M., Biały R., Janusz P., Szurlej A., Sikora A. P., Sikora M. P.

Przemysł Chemiczny

|

2018

|

T. 97, nr 12

2056--2060

3

Porównanie struktur zużycia paliw w transporcie lądowym w Polsce oraz wybranych krajach europejskich

Kościółek M., Biały R.

Polityka Energetyczna

|

2018

|

T. 21, z. 1

117--127

PL

Szacuje się, że w Unii Europejskiej blisko 80% przewozów regionalnych oraz 50% pasażerskich realizuje się z wykorzystaniem transportu lądowego. Zgodnie z prognozami International Energy Agency do 2040 roku należy się spodziewać wzrostu zużycia energii w sektorze transportowym w tempie 1,4%/rok biorąc jako bazowy stan z 2012 roku w odniesieniu globalnym. Polski sektor transportowy wykazał w 2015 roku zapotrzebowanie na energię w ilości 17,2 mln toe, co stanowiło 28% całkowitego zużycia energii w gospodarce (z czego ponad 95% przypadło na transport drogowy). Dominującymi paliwami wykorzystywanymi w omawianym sektorze były oleje napę- dowe i benzyny silnikowe, których zużycie w 2015 r. wyniosło blisko 9,81 mln toe i 3,75 mln toe. Analizując przygotowane przez Ministerstwo Energii instrumenty wsparcia mające na celu zwiększenie zastosowania paliw alternatywnych w transporcie drogowym, można się spodziewać, że w najbliższych latach w polskim transporcie drogowym nastąpi zwiększenie wykorzystania gazu ziemnego i energii elektrycznej. Sytuacja ta zmieni dotychczasową strukturę zużycia paliw oraz pozwoli ograniczyć emisję szkodliwych CO2, NOX i pyłów PM2,5 pochodzących z transportu.

EN

About 80% of regional and 50% passenger transport in the UE is carried out by land transport. According to the IEA’s forecasts until 2040 global energy consumption in the transport sector is projected to grow at a rate of 1.4% per year. Polish transport sector has shown a demand for energy in 2015 about 17.2 mln toe/year and it represented 28% of total energy consumption (more than 95% of total energy demand in transport sector was consumed in road transport). In Poland, the predominant fuel in the transport sector were diesel and gasolines (annual consumption in 2015 respectively 9.81 mln toe and 3.75 million toe). Disscussed in the article support of the Ministry of Energy aims to increase participation of alternative fuels in road transport. This is why the use of natural gas and electricity in Polish road transport may increase. This situation will change the current structure of fuel consumption and allow to reduce emissions of CO2, NOX and PM2,5.

4

Comparison of electricity generating from natural gas and from other sources in selected EU member states and in the USA — A review

Metelska K., Biały R., Cieślik T., Szurlej A.

Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery

|

2017

|

nr 137

105--121

EN

The analyses scale of natural gas use for power generation in selected countries have been analyzed. In the USA natural gas has strengthened its position as fuel in the electricity generation sector, while in the EU member states opposite tendencies were observed. One of the main reasons for these differences are significantly higher prices of natural gas in EU member states in comparison to prices in the USA. The article examines the relationship between gross domestic product and natural gas consumption. Moreover, the costs of electricity obtained from different sources were compared, with particular emphasis on technologies based on natural gas.

5

Próba oceny krajowego bezpieczeństwa zaopatrzenia w gaz ziemny

Biały R., Cieślik T., Liszka K., Łaciak M., Oliinyk A., Szurlej A.

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2017

|

Nr 4

128--130

PL

W artykule porównano znaczenie gazu ziemnego w bilansie energii UE oraz Polski, a także porównano kierunki zaopatrzenia, ze szczególnym uwzględnieniem wydobycia własnego, a także strukturę zużycia gazu w kraju i krajach UE. Przybliżono krajowe inwestycje, które miały przełożenie na bezpieczeństwo zaopatrzenia w gaz ziemny. Dokonano próby oceny krajowego bezpieczeństwa zaopatrzenia w gaz ziemny za pomocą wybranych wskaźników.

EN

The article compares the importance of natural gas in the energy balance for the EU and Poland. Furthermore trends in supply, with particular emphasis on own production were compared, as well as the structure of gas consumption in the country and in the EU. National investments, which occurred influential on the security of natural gas supply were presented. An attempt to assess the national security of natural gas supply using certain indicators was made.

6

Wpływ dostaw LNG na rozwój krajowego rynku gazu ziemnego

Blacharski T., Biały R., Kaliski M., Stachowiak B., Szurlej A.

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

|

2016

|

nr 95

253--263

PL

Po oddaniu do eksploatacji terminalu LNG w Świnoujściu Polska stała się aktywnym uczestnikiem globalnego, dynamicznie rozwijającego się rynku gazu skroplonego (LNG). W artykule przybliżono najważniejsze zmiany na europejskim rynku gazu ziemnego – zwrócono uwagę na spadek zapotrzebowania, ograniczenie wydobycia oraz przedstawiono kierunki zaopatrzenia w gaz ziemny. Następnie podjęto próbę oszacowania wpływu realizowanych inwestycji po stronie podażowej globalnego rynku LNG na europejski rynek gazowy. W tym kontekście istotne wydają się działania podejmowane w USA, gdyż już w 2016 r. przybyły z tego kraju do UE dwie dostawy LNG. Nie bez znaczenia dla europejskiego rynku gazu jest również realizowany w Japonii plan powrotu do energetyki jądrowej. Kraj ten jest największym importerem LNG na świecie, dlatego też znaczne ograniczenie importu gazu skroplonego może mieć przełożenie także na europejski rynek gazu. W dalszej części artykułu skoncentrowano się na szansach jakie wiążą się z dostawami LNG do Polski oraz przybliżono plany dalszych inwestycji w zakresie rozbudowy krajowej infrastruktury LNG. jak przedstawiono w artykule, w ciągu ostatnich lat zaobserwowano zasadnicze obniżenie się cen lNG oraz zmniejszenie zróżnicowania pomiędzy tymi cenami w poszczególnych krajach, będących importerami LNG. Przedstawiono przykładowe kierunki, gdzie może zostać zagospodarowane LNG w kraju.

EN

Thanks to commissioning of LNG terminal in Świnoujscie, Poland has become an active participant of global, rapidly developing market of liquefied natural gas (LNG). in the article the most important changes on the European gas market were analyzed. The stress was put on decline in demand, decrease in extraction and directions of natural gas supplies. Attempt was made to estimate the influence of investments that are implemented in the global LNG production area on the European gas market. in this context, what seems to be important is tha in 2016 two deliveries of LNG came to the EU from the USA. What is more turning again toward nuclear power in Japan seems to play a vital role, as Japan is the biggest importer of LNG, and substantial reduction of lNG import to this country may bring changes on the European natural gas market. Further in the article opportunities that are associated with deliveries of LNG to Poland were presented as well as plans of investments in the field of Polish LNG infrastructure. As shown in this article, in the recent years a noticeable decline of lNG prices and reduction of the differentiation between the prices in countries importing LNG was observed. Finally, potential directions where LNG can be used in Poland were shown.

7

Zabezpieczanie pracy przepalacza w Centrozłom Wrocław

Biały R.

Promotor BHP

|

2015

|

nr 10

54--57

PL

Praca przepalacza odbywa się głównie na otwartej przestrzeni, przy oświetleniu, na wydzielonych polach roboczych, w pobliżu pracujących maszyn i urządzeń, na różnych poziomach i przy różnorodnych pozycjach roboczych przy pracy. Może również być wykonywana w innych miejscach na terenie przedsiębiorstwa lub poza nim. Na tym stanowisku nie stosuje się technicznych urządzeń zabezpieczających (np.: bariery świetlne, krańcówki, stałe osłony maszyn czy systemy LOTTO), z prostej przyczyny – takowych nie ma.

8

Analiza kosztów importu gazu ziemnego do Polski i ich wpływ na strukturę dostaw

Biały R., Janusz P., Łoś M., Szurlej A.

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

|

2014

|

nr 87

83--98

PL

Obecnie można zaobserwować wzrost uzależnienia od importowanego gazu ziemnego w większości krajów UE celem zaspokojenia wewnątrzkrajowego zapotrzebowania. Jest to następstwem spadku wydobycia gazu, który jest związany z brakiem odkryć znaczących złóż gazu ziemnego. W przypadku Polski historyczne uwarunkowania rozwoju rodzimego sektora gazu ziemnego sprawiły, że import gazu ziemnego realizowany był wyłącznie z kierunku wschodniego. Po transformacji ustrojowej w 1989 r., chociaż większość dokumentów programowych w zakresie polityki energetycznej postulowała dywersyfikację dostaw gazu ziemnego, to nie znalazło to odzwierciedlenia w rzeczywistości, wybudowano jedynie jedno połączenie międzysystemowe z Niemcami w okolicach Lasowa. Dopiero wciągu ostatnich lat udało się zrealizować projekty dywersyfikacyjne, które umożliwiają pozyskanie gazu z kierunków alternatywnych wobec wschodniego. Rozbudowa połączeń międzysystemowych wpisuje się w politykę UE, która ma na celu doprowadzenie do integracji europejskich rynków gazowych. Dodatkowo rynek gazu ziemnego w Polsce przechodzi przemiany mające doprowadzić do jego liberalizacji. W artykule ukazano szczegółowo strukturę dostaw gazu ziemnego do Polski w latach 1999-2012 wraz z pozyskaniem gazu z rodzimych złóż. Dokonano analizy kosztów importu gazu ziemnego do Polski w latach 2002-2012. Porównano jednostkowe zużycie gazu ziemnego w Polsce i wybranych krajach UE. Dokonano analizy przeprowadzanych obecnie inwestycji oraz planowanych zmian w polskim systemie przesyłowym. W podsumowaniu artykułu stwierdzono, że decydujący wpływ na poziom kosztów importowanego gazu ziemnego ma cena jednostkowa gazu sprowadzanego. Problematyka podjęta w artykule jest ważna z punktu widzenia wszystkich odbiorców końcowych paliwa gazowego, ponieważ koszty importu gazu przekładają się na jego cenę finalną. W artykule przywołano także szacunki ACER dotyczące strat gospodarstw domowych w wybranych krajach UE związanych z zawyżonymi kosztami importu gazu w ziemnego. Dodatkowo, analizując ilość i dynamikę zmian kosztów importowanego do Polski gazu ziemnego oceniono, że inwestycje infrastrukturalne i zmiany legislacyjne mające wpływ na bezpieczeństwo energetyczne kraju mogą także sprzyjać obniżaniu cen gazu ziemnego.

EN

A recent trend that can be observed in EU countries is their growing dependence on imported natural gas to satisfy local demand. This is a direct consequence of a decrease in domestic production which, in turn, results from insufficient discoveries of substantial natural gas deposits domestically. In the case of Poland, largely due to historical conditions affecting the natural gas sector's development, this fuel was obtained exclusively from more easterly suppliers. Although most planning documents regarding energy advocated diversification of natural gas supplies after the political transformation in 1989, no such initiative was in fact undertaken, as only one interconnector with Germany was built in the vicinity of Lasów. It is only in recent years that several diversification projects have been carried out to obtain natural gas from other sources. Extending the capacity of interconnectors is in line with EU policy aimed at the integration of European gas markets. In addition, the Polish natural gas market is undergoing a number of transformations designed to effect its liberalization. This paper provides an in-depth analysis of the structure of natural gas supplies to Poland from 1999 to 2012, as well as gas production from domestic sources. Another objective is to analyze the cost of natural gas imports from 2002 to 2012. The paper presents a comparison of natural gas consumption per capita and total consumption in Poland as well as selected EU countries. An analysis was conducted of current investments and intended changes in the domestic transmission system. The analysis summarizes how the unit price of imported gas affects the cost of imported natural gas the most. These issues are important to all end users because the costs of imported gas are reflected in its final price. Also taken into consideration are the ACER estimations of EU household losses caused by excessive costs of natural gas. In order to analyze the quantity and dynamics of changes in the costs of natural gas imported into Poland, it has been assumed that the investments in infrastructure accompanied by legislative changes that ensure energy security may also encourage decreasing prices of natural gas.

9

Wyzwania dla producentów nawozów mineralnych w kontekście liberalizacji krajowego rynku gazu ziemnego

Gross-Gołacka E., Lubiewa-Wielżyński W., Sikora A. P., Szurlej A., Biały R.

Przemysł Chemiczny

|

2013

|

T. 92, nr 8

1393-1398

10

Wielki odbiorca na rynku energii elektrycznej w Polsce

Szymkiewicz A., Biały R.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

|

2010

|

Nr 3 (90)

13--15

PL

Artykuł omawia krótko powstanie Południowego Koncernu Węglowego SA i jego obecną strukturę. Charakteryzuję wielkość poboru energii elektrycznej przez PKW SA. Omawia funkcjonowanie rynku energii w Polsce. Opisuje posiadane układy pomiarowo-rozliczeniowe energii elektrycznej. Omawia zasadę funkcjonowania Południowego Koncernu Węglowego SA na rynku energii elektrycznej wg zasady TPA, podkreślając korzyści jakie z tego tytułu wynikają dla Koncerncu w porównaniu z sytuacją jaka istniała by, gdyby Koncern nie stosował zasady TPA i był odbircą taryfowym.

EN

The article discusses shortly the beginning of South Coal-Consortium joint stock company (PKW SA) and its topical structure. The article characterizes the guantity of consumption of electric energy through PKW SA. It presents working of the market of energy in Poland and the measurements-accounts systems of electric energy. The article describes the rules of activity of PKW SA on electric energy market according to the rules of TPA and underlines the advantages, which for that reason results for PKW SA, in comparison with the situation which would had been if Consortium had not used the rule TPA and had been the tariff-customer.

11

Wyłożenie ogniotrwałe pieca obrotowo-wahadłowego w Hucie Miedzi GŁOGÓW

Wojsa J., Śliwa A., Trochimowicz T., Zelik W., Darłak M., Biały R., Łaganowski M., Figiel J.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2010

|

R. 55, nr 3

130-136

PL

W roku 2007 zaobserwowano zmniejszenie trwałości wyłożenia ogniotrwałego pieców obrotowo-wahadłowych w Wydziale Ołowiu Huty Miedzi GŁOGÓW. W celu wyjaśnienia przyczyn zwiększonego zużycia materiałów oraz wskazania rozwiązania tego problemu podjęty został ciąg działań o charakterze badawczym i rozwojowym, którego najważniejsze elementy są przedmiotem niniejszej publikacji. Przedstawiono charakterystykę procesu oraz zaprezentowano poglądy na mechanizm zużywania się wyrobów ogniotrwałych w urządzeniach cieplnych w metalurgii ołowiu. Sformułowano hipotezę roboczą, z której wynikał zakres badań materiałowych. Zaprezentowano wyniki analizy termodynamicznej charakteryzujące trwałość wybranych ośmiu odmian materiałów ogniotrwałych w warunkach procesu. Analiza ta umożliwiła wyodrębnienie materiałów korundowo-chromowych jako potencjalnie najbardziej odpornych chemicznie na działanie czynników metalurgicznych. Przedstawiono wyniki obliczeń charakteryzujące ekstrakcję wybranych składników materiałów zasadowych przez powstające żużle. Badania podstawowych własności wytypowanych materiałów wraz z wynikami oznaczeń ścieralności i odporności na reakcję Bella stanowiły podstawę do wyboru do próby przemysłowej dwu odmian materiałów korundowo-chromowych. Wstępne testy stosowania wyrobów w warunkach przemysłowych potwierdziły prawidłowość zastosowanych metod oraz postulowanych zmian wyłożenia ogniotrwałego pieców obrotowo-wahadłowych.

EN

In 2007 year in the Lead Plant of GŁOGÓW Copper Smelter and Refinery an appreciable decrease of durability of the rotary-rocking furnaces refractory lining was noted. To explain the reasons of the increased refractories consumption and to solve the problem of refractories some research and development activities have been undertaken. The most important elements of these actions are the subject of this paper. The characteristics of the process and opinions on the phenomena resulting in wear of refractories in thermal units of lead metallurgy have been presented. The scope of material research have resulted from adopted hypothesis concerning the main components of wear mechanism. The results of thermodynamic calculations carried out for the eight kinds of refractories have been presented. This analysis have distinguished alumina-chrome materials as potentially most resistant in conditions of the process. The results of calculations on the extraction of MgO, CaO, Al2O3 and Cr2O3 from the refractories have been shown. Investigations of basic properties of tested materials as well as the results of abrasion wear and resistance to Bell's reaction have been the base for the final selection of two brands of alumina-chrome refractories to industrial application trials. Preliminary industrial tests have confirmed the correctness both the conclusions resulting from R and D phase as well as the postulated changes of the refractory lining in rotary-rocking furnaces.