Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Measurements of fast electron beams and soft X-ray emission from plasma-focus experiments

Surała W., Sadowski M. J., Kwiatkowski R., Jakubowski L., Żebrowski J.

Nukleonika

|

2016

|

Vol. 61, No. 2

161--167

EN

The paper reports results of the recent experimental studies of pulsed electron beams and soft X-rays in plasma-focus (PF) experiments carried out within a modifi ed PF-360U facility at the NCBJ, Poland. Particular attention was focused on time-resolved measurements of the fast electron beams by means of two different magnetic analyzers, which could record electrons of energy ranging from about 41 keV to about 715 keV in several (6 or 8) measuring channels. For discharges performed with the pure deuterium fi lling, many strong electron signals were recorded in all the measuring channels. Those signals were well correlated with the fi rst hard X-ray pulse detected by an external scintillation neutron-counter. In some of the analyzer channels, electron spikes (lasting about dozens of nanoseconds) and appearing in different instants after the current peculiarity (so-called current dip) were also recorded. For several discharges, fast ion beams, which were emitted along the z-axis and recorded with nuclear track detectors, were also investigated. Those measurements confi rmed a multibeam character of the ion emission. The time-integrated soft X-ray images, which were taken side-on by means of a pinhole camera and sensitive X-ray fi lms, showed the appearance of some fi lamentary structures and so-called hot spots. The application of small amounts of admixtures of different heavy noble gases, i.e. of argon (4.8% volumetric), krypton (1.6% volumetric), or xenon (0.8% volumetric), decreased intensity of the recorded electron beams, but increased intensity of the soft X-ray emission and showed more distinct and numerous hot spots. The recorded electron spikes have been explained as signals produced by quasi-mono-energetic microbeams emitted from tiny sources (probably plasma diodes), which can be formed near the observed hot spots.

2

Nowo opracowana metoda pomiaru rozkładu azotu i dodatków stopowych w warstwie azotowanej i węgloazotowanej w stopach żelaza

Żebrowski J., Czawa B., Pawlińska A.

Prace Instytutu Odlewnictwa

|

2014

|

T. 54, nr 4

89--98

PL

W artykule przedstawiono metodę oceny warstwy azotowanej oraz węgloazotowanej na powierzchni badanego materiału (stali). W skład wyżej wymienionej metody wchodzi pomiar grubości warstwy, jak i rozkładu występujących w niej pierwiastków, z wykorzystaniem programu QDP (profilowa analiza ilościowa), w który wyposażony jest optyczny spektrometr emisyjny ze wzbudzeniem jarzeniowym GDS 850A firmy LECO Corp. Wyniki przedstawione w artykule pozwalają ocenić opracowaną metodę jako przydatną do badania warstw azotowanych i węgloazotowanych.

EN

This article presents the evaluation method for nitrated and carbonitrided layer on the surface of the examined material (steel). The above mentioned method comprises the measurement of layer thickness, as well as decomposition of elements occurring in it, with the use of QDP program (quantitative profile analysis) with which GDS 850A glow discharge optical emission spectrometer is equipped. Conditions presented in this article enable us to assess the developed method as useful in the examination of nitrated and carbonitrided layers.

3

Skład chemiczny stopów żelaza

Czawa B., Kasprzyk K., Żebrowski J., Książek M.

Laboratorium - Przegląd Ogólnopolski

|

2012

|

nr 9-10

75--79

PL

W tekście przedstawiono przygotowanie metodyk badawczych i walidacji do oznaczania składu chemicznego stopów żelaza przy zastosowaniu istniejących fabrycznie programów analitycznych. Ponadto zaprezentowano możliwości i sposób tworzenia nowych programów analitycznych rozszerzających zakres korzystania ze spektrometru ARL MA firmy Thermo Scientifi c przez laboratoria chemiczne.

EN

Article presents a preparation of tests and validation methodologies for determining the chemical composition of ferrous alloys using a pre-existing analytical programs. The text destribes opportunities and way to create the new programs that increase the scope of analysis using the ARL MA spectrometer from Thermo Scientific by chemical laboratories.

4

Gestaltung und Automatisierung von Arbeitsprozessen eines Ackerschlepperaggregats Zwecks verbesserung des energetischen Wirkungsgrades seiner Arbeit

Żebrowski J., Żebrowski Z.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2008

|

z. 5/72

69--82

DE

Im Artikel wurde das allgemeine Modell eines Ackerschleppersaggregats dargestellt, das seine Arbeitsprozesse nach angenommenen Kriterien simuliert. Zu diesem Zweck wurden physische Zusammenhänge und Korrelationen zwischen einzelnen Subsystemen der Anlage bestimmt, d.h. zwischen dem Boden und den Rädern des Ackerschleppers oder zwischen den Rädern des Ackerschleppers und seinem Motor. Die Ergebnisse der Simulation wurden in Form von Zeitverläufen der Arbeitsparametern des Ackerschlepperaggregats geschildert. Um Angaben sowohl für die Simulation der Ackerschlepperarbeit, als auch zur Verfizierung des ausgearbeitenen Ackerschlepper-Modells und des Komputerprogramms, das seine Arbeit simuliert, zu gewinnen, wurden Mobilprüfstände in Form entsprechend ausgerüsteter Ackerschlepper errichtet. Es wurden Untersuchungen sowohl im Labor als auch im natürlichen Umfeld durchgeführt. Aus den Verläufen geht es hervor, dass die Einschaltung des Vorderradantriebs den Schlepperwirkungsgrad steigert. Dies ergibt sich aus der Nutzung der Vorderräder für den Antrieb des Ackerschleppers. Dadurch wird bei der bestehenden Zugkraft der Schlupf der Hinterräder kleiner bzw. man kann mit grösserer Zugkraft arbeiten bei gleichzeitig grösserem Schlepperwirkungsgrad, was den energetischen Wirkungsgrad verbessert.

5

Analiza przepływu mocy przez hybrydową skrzynkę przekładniową o stopniowej zmianie rozpiętości przełożeń

Żebrowski J., Żebrowski Z.

Przegląd Mechaniczny

|

2008

|

nr 12

44-48

6

Calibration and applications of modern track detectors CR-39/PM-355 in nuclear physics and high temperature plasma experiments

Malinowska A., Szydłowski A., Jaskóła M., Korman A., Sartowska B., Sadowski M. J., Badziak J., Żebrowski J.

Nukleonika

|

2008

|

Vol. 53, suppl. 2

15--19

EN

Solid-state nuclear track detectors (SSNTDs) have been used for the registration of charged particles practically since the beginning of the 1960s, when a new class of detectors, called dielectric track detectors, were discovered. The paper describes applications of the SSNTDs type PM-355 for diagnostics of fusion-reaction protons and other ions emitted from plasma focus (PF) devices, tokamaks and laser facilities. Such detectors were also used in biomedical experiments for beam profile measurements. The results of our calibration studies of SSNTDs as well as charged particle- and biomedical measurements, which were carried out within different facilities, are presented.

7

Modelowanie układu napędowego ciągnika z napędem na cztery koła

Kolator B., Żebrowski J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2008

|

Vol. 57, nr 3

349-360

PL

W pracy przedstawiono sposób wyznaczenia wartości momentów obrotowych występujących w układzie napędowym ciągnika z napędem na cztery koła, pracującego w zmiennych warunkach trakcyjnych, stosując opracowany model matematyczny i symulacyjny program komputerowy. Program zweryfikowano porównując uzyskane wyniki symulacji z wynikami badań eksperymentalnych odpowiednio oprzyrządowanego ciągnika.

EN

The way of torque calculation in a driving system of four-wheel drive tractor working in variable traction conditions is presented in the paper. Calculation is based on the developed mathematical model and simulation software. The software was verified by comparison of simulation results with experimental ones.

8

Analiza pracy przedniego mostu napędowego ciągnika z napędem na cztery koła przy symetrycznym mechanizmie różnicowym

Żebrowski J.

Przegląd Mechaniczny

|

2006

|

nr 2

30-34

PL

W artykule przedstawiono analizę przepływu mocy przez przedni most napędowy w ciągniku z napędem na cztery koła i wynikające stąd właściwości trakcyjne kół tego mostu. Przedstawione rozważania dotyczą przepływu mocy przez przedni most, gdy jego symetryczny mechanizm różnicowy nie jest zablokowany.

EN

In the paper analysis of power flow in the frontal driving axle of 4WD tractor and resulting traction properties of this axle was presented. Considerations concern power flow in the frintal axle when its symmetrical differiential gear isunblocked.

9

Wpływ blokowania mechanizmu różnicowego przedniego mostu napędowego ciągnika z napędem na cztery koła na jego właściwości trakcyjne

Żebrowski J., Żebrowski Z.

Transport Przemysłowy

|

2005

|

nr 4 (22)

72-75

10

Analiza pracy przedniego mostu napędowego ciągnika z napędem na cztery koła przy zablokowanym mechanizmie różnicowym

Żebrowski J.

Przegląd Mechaniczny

|

2005

|

nr 12

19-24

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu blokowania mechanizmu różnicowego przedniego mostu na przepływ mocy przez ten most w ciągniku kołowym podczas prac polowych i wynikające z tego właściwości trakcyjne kół tego mostu.

EN

In the paper, analysis of blocking impact of differential gear of front driving bridge on power flow in the bridge of wheeled tractor during field work and tracking properties of bridge wheels were presented.

11

Wyznaczanie naprężeń w dynamice mechanizmów metodami układów wieloczłonowych i elementów skończonych

Dacko A., Frączek J., Żebrowski J.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, No. sp. I

260-266

PL

Przedstawiono porównanie różnych metod wyznaczania naprężeń na przykładzie analizy dynamicznej szybowca PW-6 w trakcie lądowania. Obliczenia wykonano metodami mieszanymi - układów wieloczłonowych i elementów skończonych.

EN

The paper presents comparison of different stress recovery methods used in multibody and finite element meihods applied to dynamical analysis of mechanisms.

12

Metodyka określania efektywnosci funkcjonowania ciągnika terenowego

Żebrowski J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2004

|

z. 206

3--159

PL

Niniejsza publikacja dotyczy zagadnień trakcyjnych, wynikających z cech konstrukcyjnych i specyfiki pracy tego typu maszyn oraz przyjętego kryterium wykonania pracy. Pod uwagę wzięto takie kryteria pracy, jak: maksymalna sprawność uciągu, maksymalna wydajność agregatu ciągnikowego, najmniejsze zużycie paliwa na jednostkę obrobionej powierzchni. Celem przeprowadzonych rozważań było opracowanie metody określania efektywności funkcjonowania ciągnika terenowego w danych warunkach dla przyjętego kryterium pracy, w zależności od doboru wartości parametrów techniczno-ruchowych ciągnika, oraz rodzaju i parametrów pracy narzędzia. Ten wieloparametrowy zespół zależności wymaga złożonych badań wielokryterialnych, związanych najogólniej z polioptymalizacją. Dla dokonania analizy układu zbudowano model funkcjonowania systemu: ciągnik - narzędzie - podłoże, określający fizyczne powiązania i współzależności między poszczególnymi podsystemami układu. Na podstawie tego modelu i przeprowadzonych rozważań, opracowano program komputerowy w środowisku MATLAB do symulacji pracy ciągnika. W celu uzyskania danych wejściowych do symulacji pracy ciągnika, a następnie danych do weryfikacji opracowanego modelu ciągnika i programu komputerowego symulacji jego pracy w rozpatrywanych warunkach, zbudowano stanowiska badawcze w postaci odpowiednio oprzyrządowanych ciągników i przeprowadzono badania laboratoryjne oraz polowe. Na podstawie przebiegów zarejestrowanych wielkości oraz analizy wyników badań stwierdzono, że charakter i wartości wielkości symulacyjnych odzwierciedlają ich przebiegi rzeczywiste. W celu określenia wpływu na efekty pracy ciągnika czynników determinujących jego właściwości trakcyjne (wynikające z uwzględnionych kryteriów), dokonano dla poszczególnych czynników symulacji komputerowej pracy ciągnika na różnych i zmiennych podłożach. Analiza otrzymanych przebiegów symulacyjnych i wyników badań polowych pozwoliła sformułować wnioski dotyczące sposobów poprawienia efektywności pracy ciągników i wskazała dalsze kierunki badań tych zagadnień. Wskazała także potrzebę rozwoju systemów informacyjnych i automatycznego sterowania zespołami ciągnika, a opracowany program komputerowy może być przydatny do budowy algorytmów funkcjonowania takich systemów.

EN

The methodology for determining the off-road tractor operation effectiveness concerns traction issues resulting from design features and special work characteristics of such type of machinery, as well as the assumed work execution criterion. The work criteria considered were: maximum draw-bar efficiency, maximum tractor unitary efficiency, and minimum fuel consumption per cultivated area unit. The purpose of the consideration was to develop a method for determining the effectiveness of off-road tractor operation under given conditions for the assumed work criteria, depending on accepted values of technical and mobility parameters, tool work type and tool work parameters. The multiparametric set of dependencies requires complex multicriterial studies involving poly optimisation in the most general terms. To carry out the analysis, a system's operation model of tractor - toGI - soil, determining physical links and relation ships between individual subsystems, was built. Based on this model and the considerations involved, a computer program working in the MAT LAB environment was developed for simulation of the tractor operation. To get the input data for a simulation, and verification data for the tractor model created and the computer simulation of tractor operation under the conditions considered laboratory and field tests carried out on test stands consisting of tractors equipment with suitable instrumentation. Basing the history of stored quantities and the analysis of research results it could be stated that pattern and values of test data reflect the real courses of corresponding data. To specify the influence of factors determining the tractor's traction properties (resuIting from considered criteria) on the results of tractor operation, the computer simulations of tractor operation on various and variable grounds were carried out for individual factors. Analysis of the results in simulation and field tests allowed conclusions to be drawn regarding methods of improving tractor operation effectiveness and indicated further research directions regarding these topics. It also indicated the necessity for the information and tractor units automatic control systems. In the formulation of models of functioning of such systems the developed computer program may be helpful.

13

Wyznaczanie naprężeń metodami układów wieloczłonowych i elementów skończonych na przykładzie szybowca PW-6

Dacko A., Frączek J., Żebrowski J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2004

|

Vol. 53, nr 6

99-109

PL

W pracy przedstawiono porównanie różnych metod szacowania naprężeń w obliczeniach dynamiki odkształcalnych układów wieloczłonowych. Do porównania wybrano najczęściej stosowane metody: - obliczenia naprężeń metodą elementów skończonych w statyce na podstawie sił reakcji, zewnętrznych oraz parametrów kinematycznych otrzymanych z analizy układu wieloczłonowego jako nieodkształcalnego metodą układów wieloczłonowych, - obliczenia naprężeń metodą elementów skończonych w statyce na podstawie sił reakcji, zewnętrznych oraz parametrów kinematycznych otrzymanych z analizy układu wieloczłonowego jako odkształcalnego metodą układów wieloczłonowych, - obliczenia naprężeń metodą elementów skończonych w statyce na podstawie sił reakcji i zewnętrznych otrzymanych z analizy układu wieloczłonowego jako nieodkształcalnego metodą układów wieloczłonowych z tym, że parametry kinematyczne wyznacza się w pakiecie MES (metoda określana w języku angielskim jako tzw. inertia relief), - obliczenia naprężeń metodą elementów skończonych na podstawie przemieszczeń otrzymanych z analizy metodą układów wieloczłonowych, - obliczenia naprężeń metodą układów wieloczłonowych w oparciu o współrzędne modalne i macierze otrzymane z analizy modalnej w programie MES. Porównanie przeprowadzono na przykładzie analizy dynamiki szybowca PW-6 w trakcie manewru lądowania.

EN

The paper presents comparison of different stress recovery methods in dynamical analysis of flexible multibody methods. The following methods were compared: - the rigid body stress recovery methods (force based), - the flexible body stress recovery - force based with different support sets, - the flexible body stress recovery force based - inertia relief, - the deformation-based stress recovery, - the modal stress recovery. The issue of stress estimation evaluation for different estimation methods was discussed on the basis of the PW-6 glider landing maneuver.

14

Wpływ blokowania mechanizmu różnicowego przedniego mostu na poślizg kół napędowych w ciągniku kołowym

Żebrowski J.

Przegląd Mechaniczny

|

2003

|

nr 1

20-23

15

Dobór ciężaru ciągnika i jego rozkładu na poszczególne osie

Kolator B., Żebrowski J., Żebrowski Z.

Przegląd Mechaniczny

|

2001

|

nr 2

36-39

PL

W pracy przedstawiono wpływ ciężaru ciągnika na jego pracę, otrzymany na podstawie symulacji komputerowej opartej o dane doświadczalne uzyskane podczas badań polowych ciągnika. Kryteria, jakie wzięto pod uwagę przy wykonywaniu prac polowych, to: sprawność uciągu ciągnika; poślizgi, z jakimi pracują koła napędowe; czas obróbki jednostki powierzchni; ilość zużytego paliwa na jednostkę obrobionej powierzchni oraz koszt obróbki jednostki powierzchni.

EN

Influence of the weight of a tractor upon its operation determined by computer simulation based on experimental data obtained from field tests of the tractor. Criteria assumed during field work: efficiency of tractor towing power, driving wheels spin, time of working a unit area, quantity of fuel used per unit of worked area and cost of working a unit area.

16

Algorytm sterowania załączaniem i rozłączaniem napędu przedniego w ciągniku kołowym

Żebrowski J.

Przegląd Mechaniczny

|

2001

|

nr 1

14-21

17

Wpływ ciśnienia w ogumieniu ciągnika z napędem na cztery koła na przypływ mocy w układzie napędowym

Żebrowski J., Żebrowski Z.

Przegląd Mechaniczny

|

2000

|

nr 9

21-24

EN

Analysis of the power flow in the drive system of the engine of a four-wheel drive tractor depending on different values of the kinematic disconformity factor k. Value of this factor depends on the peripheral speeds of the front and rear wheels, the slide of the wheels, hence the tyre pressure. In order to obtain the values k.1 and k,1, in the front and extreme tyre pressures were applied alternately in the front and rear wheels. The tests were performed on a dry asphalted roadway and the measurement travels were made for increasingly great towing powers starting form Pu=0.