Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The product design process using stylistic surfaces

Gita A., Kłonica M.

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering

2017

Vol. 3, nr 1

51--61

The increasing consumer requirements for the way what everyday use products look like, forces manufacturers to put more emphasis on product design. Constructors, apart from the functional aspects of the parts created, are forced to pay attention to the aesthetic aspects. Software for designing A-class surfaces is very helpful in this case. Extensive quality analysis modules facilitate the work and allow getting models with specific visual features. The authors present a design process of the product using stylistic surfaces based on the front panel of the moped casing. In addition, methods of analysis of the design surface and product technology are presented.

Stale rosnące wymagania konsumentów co do designu kupowanych wyrobów zmuszają producentów do położenia większego nacisku na stylistykę produktów. Konstruktorzy oprócz aspektów funkcjonalnych tworzonych części zmuszeni są do zwracania uwagi na aspekty estetyczne. Pomocne staje się oprogramowania do projektowania powierzchni A – klasy. Rozbudowane moduły do analizy jakości znacznie ułatwiają pracę i pozwalają uzyskać modele o określonych cechach wizualnych. Autorzy przedstawiają sposób projektowania wyrobu z wykorzystaniem powierzchni stylistycznej na podstawie przedniego panelu obudowy motoroweru. Ponadto zaprezentowano metody analizy powierzchni designerskiej oraz technologiczności wyrobu.

Impact of Front and Rear Wheel Track Adjustment on Race Car Lap Time

Gita A, Kłonica M.

Applied Computer Science

2015

Vol. 11, no 4

42--50

The dynamics of race cars is an extremely broad issue, as there are many factors which have an impact on a race car's behaviour on the road. This study examines the relationship between lap time of a race car and different adjustments of front and rear wheel tracks. The analysis is performed using VI-CarRealTime simulation tool provided by VI-grade, a global leader in racing simulation tools. To explain the difference between the front/rear wheel track ratios, the values of side slip angle in corners are used. The best adjustment is determined.