PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote O wymaganiach dotyczących stateczności zboczy i skarp
Kłosiński B., Leśniewski Ł.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2009
|
Nr 88, z. 144
181-195
PL
W Rozporządzeniu MTiGM z 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, podano wymagany współczynnik stateczności nie mniejszy niż 1,5, przyjmując jednocześnie wartości obliczeniowe sił i parametrów geotechnicznych. W artykule podano przegląd ustaleń dawnych i współczesnych norm zagranicznych i krajowych. Wymagają one współczynnika stateczności ogólnej od 1,25 do 1,4. Omówiono także stabilizowanie pełznących zboczy. Działania doprowadzające istniejące skarpy i zbocza do stanu, by spełniały wymagania podane w Rozporządzeniu, byłyby bardzo kosztowne i zupełnie nieuzasadnione.
EN
In the Polish technical requirements for public roads safety factor for slopes shall be not less than 1,5, using design (factored) values of forces and geotechnical parameters. In the paper a review of current Polish and foreign standards has been given. They require a global safety factor of slopes from 1,25 to 1,4. The stabilising of creeping slopes has been discussed. Bringing existing slopes to the state, in which they will fulfil the requirements of the Decree, would be very expensive and by no means justified.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.