PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Analiza obciążenia interfejsu radiowego, po stronie odbiornika, w segmencie satelitarnym systemu AIS
Waraksa M., Żurek J.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2017
|
nr 6
384--387, CD
PL
Satelitarna detekcja sygnałów nadawanych przez statkowe transpondery system Automatycznej Identyfikacji Statków (AIS), jest ze swojej natury wyjątkowo trudnym zagadnieniem. Z uwagi na sposób realizacji dostępu transponderów AIS do medium transmisyjnego - opracowanego z myślą wykorzystania w segmencie naziemnym - detekcja wiadomości AIS na pokładzie satelity wiąże się z poważnymi trudnościami związanymi głównie z kolizjami odebranych wiadomości AIS oraz wpływem zjawiska Dopplera. W prezentowanej pracy autorzy porównują realizację dostępu Self-Organized Time Division Multiple Access (SOTDMA) zaimplementowanego w systemie AIS do powszechnie znanego modelu sieci typu Slotted-Aloha.
EN
Satellite detection of the ship Automatic Identification System (AIS) signals is, by its nature a very difficult task. Due to the implemented into AIS medium access mechanisms – designed for the terrestrial segment applications – a satellite detection of the AIS messages is degenerated due to the number of occurred messages collisions on board satellite, as well as Doppler shift influence. In presented paper an authors compare Self-Organized Time Division Multiple Access (SOTDMA) mechanism implemented into the AIS system with well-known Slotted-Aloha network model.
2
Properties and main characteristics of the UHF radio channel for communication with BRITE-PL satellites
Wawrzaszek R., Stolarski M., Kalarus M., Wielgosz A., Woźniak G., Marciniszyn G., Waraksa M., Żurek J., Unterberger M., Romano P.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2016
|
nr 6
413--416, CD
EN
Communication states a basis of utilization of a Space through scientific and technological satellite missions. Nevertheless even nowadays it is a challenging task which need advanced equipment and precise analysis of the problem. After a successful launch of three satellites Polish engineers and scientists are getting experience in that field. In the following paper authors are presenting a communication system used in a frame of the BRITE-PL project. Additionally a theoretical analysis and on-board satellite measurements of the satellite radio link parameters will be presented and compared.
3
Content available remote Wdrożenie radia programowalnego z wykorzystaniem GNU Radio oraz USRP2920
Kaczorek P., Waraksa M.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2015
|
nr 90
91--104
PL
Technika radia programowalnego jest coraz szerzej stosowana do celów dydaktycznych, badawczych i komercyjnych. W pracy przedstawiono pakiet GNU Radio i urządzenie USRP2920, które razem tworzą uniwersalną platformę radia programowalnego.
EN
Software-defined radio is increasingly used for teaching, research and commercial applications. This paper presents GNU Radio and the USRP2920, which together form a universal softwaredefined radio platform.
4
Content available remote Modernization of the Polish Search and Rescue Service Communication System
Januszewski K., Waraksa M., Żurek J.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2015
|
nr 90
105--110
EN
In view of the need to ensure the safety and distress communications in the maritime VHF band, Polish Search and Rescue (SAR) service has decided to modernize its communications system. As a part of a deep modernization of the existing communication system COMPRO, Polish SAR has decided [1,2] to enlarge significantly the area of communication in marine VHF band – therefore it was necessary to install remote VHF station on the drilling platform Baltic Beta (located approx. 40 nm North of the Cape of Rozewie). To provide an access to the AIS base station, long-range radar and VHF communication of the Polish Maritime Administration and other data exchange, it was necessary to implement satellite backhaul link. In the following paper, the authors presenting a concept of a new communications system for the Polish SAR service, the architecture of the implemented system using a satellite link between coast station at SAR HQ and remote station on the Baltic Beta platform. The authors also discuss some implementation problems and their recommended methods of elimination.
PL
W związku z koniecznością zapewnienia łączności w niebezpieczeństwie i łączności bezpieczeństwa podczas prowadzonych akcji poszukiwawczo-ratowniczych na morzu, Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa (SAR) postanowiła zmodernizować swój system łączności operacyjnej. W ramach głębokiej modernizacji istniejącego systemu komunikacyjnego COMPRO zdecydowano [1, 3] znacząco powiększyć obszar komunikacji w morskim paśmie VHF, w związku z czym konieczne było zainstalowanie zdalnej stacji VHF na platformie wiertniczej Baltic Beta (w odległości ok. 40 nm na północ od przylądka Rozewie). Aby zapewnić dostęp do stacji bazowych AIS, radaru dalekiego zasięgu i urządzeń radiokomunikacyjnych polskiej Administracji Morskiej oraz innej wymiany danych, konieczne było wdrożenie łącza satelitarnego. W artykule autorzy prezentują koncepcję nowego systemu radiokomunikacyjnego Służby SAR, architekturę wdrożonego systemu wykorzystującego łącza satelitarne między stacją brzegową w Morskim Ratowniczym Centrum Koordynacyjnym i zdalną stacją na platformie Baltic Beta. Omówiono także pewne problemy wdrożeniowe oraz zalecane metody ich eliminacji.
5
Satelitarny segment systemu Automatycznej Identyfikacji Statków
Waraksa M., Żurek J.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2014
|
Vol. 55, nr 8
12-14
PL
W związku z koniecznością zapewnienia nieprzerwanego monitorowania żeglugi morskiej w skali globalnej, również będącej poza zasięgiem lądowych systemów śledzenia i nadzoru ruchu morskiego, autorzy prezentują w pracy zagadnienia związane z segmentem satelitarnym systemu Automatycznej Identyfikacji Statków. Główny nacisk położono na prezentację problemu poprawnej detekcji wiadomości AIS przez segment satelitarny, ponadto w pracy przedstawiono wyniki badań oraz mechanizmy mające na celu zwiększenie prawdopodobieństwa satelitarnej detekcji wiadomości AIS.
EN
To ensure continuous maritime traffic monitoring in global scale, which include also traffic out of terrestrial tracking and surveillance systems range authors will present issues related to the satellite segment of the Automatic Identification System. Main focus is put on a problem of the satellite AIS detection probability. Additionally authors presents latest research and mechanisms used for improvement of the satellite AIS detection probability.
6
Content available remote Interfejsy radiowe w bezprzewodowych sieciach sensorowych
Waraksa M., Żurek J., Niski R.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2011
|
nr 70
79-87
PL
W związku z rosnącą popularnością bezprzewodowych sieci sensorowych oraz rosnącą liczbą ich aplikacji i rozwiązań technicznych autorzy przedstawiają w niniejszej pracy najczęściej stosowane w bezprzewodowych sieciach sensorowych interfejsy radiowe (wraz z ich modyfikacjami – dostosowanymi do konkretnych aplikacji).
EN
In connection with constantly growing popularity of the Wireless Sensor Networks (WSN, growing number of their applications and technical solutions designed for WSN, in this paper the authors are presenting radio interfaces commonly used in the WSN. Some of their modification and adaptations are also described, to show wide verity of the radio technologies used on daily basis in different WSN implementations designed for different purposes.
7
Content available remote Bezpieczeństwo transmisji danych w bezprzewodowych sieciach sensorowych
Waraksa M., Żurek J.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2011
|
nr 70
88-98
PL
Bezprzewodowe sieci sensorowe – podobnie jak inne systemy teleinformatyczne – stają się atrakcyjnym celem dla osób i instytucji zajmujących się pozyskiwaniem danych i/lub uzyskiwania dostępu do danych/infrastruktury sieciowej. Ataki na bezprzewodowe sieci sensorowe można podzielić na dwie grupy: ataki pasywne i aktywne. W artykule przedstawiono obydwie grupy ataków wraz przykładami. Ponadto opisano metody oraz techniki przeciwdziałania atakom na bezprzewodowe sieci sensorowe.
EN
Wireless sensor networks – as well as other IT systems – are became an attractive target for individuals and institutions involved in the illegal data acquisition and/or obtaining an access to the network infrastructure. The attacks on wireless sensor networks, in general, may be divided into two groups: passive and active attacks. In this article the authors present both types of the attacks – including their examples. Furthermore, the authors also describe methods and techniques how to prevent attacks on the wireless sensor networks.
8
Systemy bezpieczeństwa trójmiejskich portów morskich w kontekście EURO2012
Niski R., Waraksa M., Żurek J.
Zeszyty Naukowe Wydziału ETI Politechniki Gdańskiej. Technologie Informacyjne
|
2008
|
T. 15
219-224
PL
W artykule tym przedstawiono koncepcję zapewnienia bezpieczeństwa trójmiejskich portów morskich w kontekście EURO20 12. Zaprezentowano systemy monitoringu i ochrony zawierające systemy barier mechanicznych i sensorowych (akustycznych, magnetycznych, termicznych optycznych, mechanicznych itp.). Ponadto przedstawiono systemy zabezpieczenia rejonów podwodnych portów oraz interfejsy danych i systemy komunikacji z odpowiednio zabezpieczoną infrastrukturą IT
EN
In this paper the concept of safe and secure Tricity sea harbors, in the context of EURO2012 was presented. The model of monitoring and protection, including mechanical and sensor barriers (acoustic, magnetic, thermal, visual, optical (laser), mechanical etc.) was discussed. Moreover the underwater communication, data collecting system and data interfaces for communication with maritime security IT infrastructure and users were described.
9
Bezpieczeństwo i ochrona danych w systemie LRIT
Niski R., Waraksa M., Żurek J.
Zeszyty Naukowe Wydziału ETI Politechniki Gdańskiej. Technologie Informacyjne
|
2008
|
T. 15
49-54
PL
System dalekiego śledzenia statków (LRIT) zbliża się do momentu swojego wdrożenia. Informacje LRIT (identyfikacja i pozycja statku) są bardzo delikatnej natury i należą do tak zwanych informacji wrażliwych. W pracy zaprezentowano strukturę baz danych i łącz komunikacyjnych w systemie LRIT. W tym kontekście dokonano analizy ochrony informacji LRIT, ponadto zaprezentowano mechanizmy kryptograficzne ochrony informacji funkcjonujące w łączach lądowych. Rekomendacje zamieszczone w dokumentach technicznych systemu LRIT dotyczą tylko łączy lądowych. Jak dotąd nie rekomendowano żadnego sytemu ochrony informacji LRIT w łączach radiowych. W artykule zaprezentowano propozycję takiego systemu.
EN
LRIT (Long Range Identification and Tracking of ships) system is close to it's implementation and the LRIT information (identification and position of the vessels) is very sensitive. In this paper the structure of system data bases and communication links in the LRIT ;system is presented. In this context, a security of the LRIT information is also analyzed, h1oreover-cryptographic mechanisms in the LRIT links on-land are described. As for now there is no any recommendation in the LRIT standard documentation concerning information protection in the LRIT radio links. In the paper a proposal of cryptographic system for the LRIT radio links is presented.
10
Content available remote Operational status of polish AIS network
Drozd W., Dziewicki M., Waraksa M., Bibik L.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2007
|
Vol. 1, no. 3
251--253
EN
This paper is the report on operational and legal status of the Polish AIS network established by Polish Maritime Administration. Existing structure of base stations, telecommunication network as well as current radio coverage within a Helsinki Commission (HELCOM) area is described [2]. Authors present the current status and practical operational applications of the AIS-PL to control a marine traffic within the area of responsibility of Maritime Safety Centre in Gdynia and/or VTS Gulf of Gdansk.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.