PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 82

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Analysis of electrical parameters of an internal combustion engine to determine the state of Its efficiency and ecological level
Olszowiec P., Luft M., Łukasik Z.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2020
|
Vol. 14. no. 3
649--652
EN
The article presents an analysis of research on a series of passenger vehicles equipped with diesel and spark-ignition engines of modern generation. These studies show the attempt to determine the consistency of the measurement results presented by the electrical motor with respect to the external direct measurements determining the level ecological driving unit such as a gas analyzer. The premise of this material is to assess the suitability of the read actual parameters sent by the ECU as the data source the level of organic vehicle, for example. The test for diagnostic station with annual regular reviews. The inspiration for the material was the attempt to determine the sensitivity of the self-diagnosis system of the propulsion unit, which correctness of the diagnosis itself is one of the criteria of the positive periodic test guidelines.
2
O niektórych rozwiązaniach chińskich wytwórców urządzeń EAZ
Olszowiec P.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2018
|
R. 86, nr 6
71--74
3
Kontrola izolacji doziemnej w sieciach niskiego napięcia z uziemionym punktem neutralnym
Olszowiec P.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2018
|
R. 86, nr 3
35--36
4
Content available Analiza trendów i rozwoju polskiego rynku pojazdów używanych
Olszowiec P., Luft M., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
640--643, CD
PL
W artykule przedstawiono tendencję zmian polskiego rynku aut używanych na przestrzeni lat 2008 - 2018. Obserwacje i dane prezentowane w materiale pozyskano ze stowarzyszeń oraz kancelarii rzeczoznawców weryfikujących stan pojazdów używanych przed zakupem. Artykuł obejmuje struktury wiekowe, segmentowe oraz cenowe pojazdów osobowych wpływających na współczesny rynek aut używanych. W materiale przedstawiono także główne problemy obrotu autami osobowymi w Polsce oraz zmieniające się trendy potrzeb konsumenta.
EN
The article presents the trend of changes in the Polish market of used cars over the years 2008 - 2018. Observations and the data presented in the material was obtained from associations and the office of experts verifying the condition of used vehicles before the purchase. The article covers the age, segment and price structures of passenger vehicles influencing the current market of used cars. The material also presents the main problems of passenger car sales in Poland and the changing trends of consumer needs.
5
Nowe rozwiązanie zabezpieczenia ziemnozwarciowego w sieciach SN z izolowanym punktem neutralnym i jego implementacja w zespole zabezpieczeń iZAZ400
Olszowiec P., Krzęcio M., Duży M.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2017
|
R. 85, nr 9
110--112
6
Content available System rekuperacji energii REST w układzie wylotowym małolitrażowego silnika spalinowego
Olszowiec P., Luft M., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1000--1002, CD
PL
W artykule przedstawiono budowę układu wydechowego silnika spalinowego 1.2 TCe firmy Renault, współpracującego z autorskim systemem rekuperacji energii REST. W materiale zawarto obliczenia i modyfikacje towarzyszące implementacji systemu odzysku energii elektrycznej z układu wydechowego. Ponad to artykuł zawiera teoretyczne rozważania dalszych zmian i rozwiązań technicznych wpływających na sprawność i stabilność systemu.
EN
The design of the exhaust system of the 1.2 TCe engine from Renault, co-operating. With the original REST energy recuperation system. The material included the calculations and modifications accompanying the implementation of the exhaust gas recovery system. The article further contains further theoretical considerations. Changes and technical solutions that affect system efficiency and stability.
7
Content available Improvement of energy balance in automotive vehicle, based on combustion engine losses
Olszowiec P., Luft M., Łukasik Z.
Archives of Transport System Telematics
|
2017
|
Vol. 10, iss. 1
33--37
EN
The paper presents an innovative method to increase the overall effi ciency of the internal combustion engine. The presented method is based on the kinetic energy derived from the fl ow of exhaust gases in the exhaust system of the internal combustion engine. Th is energy is used to drive a high speed turbogenerator which is integrated with the gained energy system management. Such a system, which uses energy otherwise lost in the engine exhaust system, allows the acquisition of additional electrical energy. As a result, it improves the energy balance of a motor vehicle. Th is is particularly important in a situation of constantly expanding system of electric receivers in vehicles. Th e paper presents an analysis of the research results of the system of energy recovery, carried out on turbo supercharged engine with spark ignition. Th e article also gives the research results on the impact of the proposed system on the environment.
8
O zmienności napięć doziemnych w sieciach trójfazowych z prostownikami
Olszowiec P.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2016
|
R. 84, nr 2
9--11
9
Content available Analysis of the parameters of real electronic system of the vehicle path to determine the actual course
Olszowiec P., Luft M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1254--1256
EN
The paper deals with the problem of establishing the actual wear of a vehicle which is very important in the context of ecology and safety. The paper presents the actual data measured in vehicles from the secondary market which, directly or indirectly, indicate the actual wear of a vehicle and the distance it travelled. The authors of the paper perceive the problem of rolling back odometers as a huge threat for the road users, as during the tests they found a vehicle in which the actual odometer reading was twice as big as the one declared by the vehicle owner.
PL
Artykuł porusza bardzo ważny w aspekcie ekologicznym oraz bezpieczeństwa problem ustalenia rzeczywistego stanu zużycia pojazdu. W materiale przedstawiono autentyczne dane zmierzone na pojazdach z rynku wtórnego, które mogą w sposób pośredni bądź też bezpośredni wskazywać na rzeczywisty przebieg pojazdu. Autorzy materiału dostrzegają w zagadnieniu zaniżania stanów liczników pojazdu ogromne niebezpieczeństwo dla użytkowników ruchu drogowego, gdyż w trakcie prowadzonych badań napotkano na egzemplarze z dwukrotnie wyższym przebiegiem, a niżeli deklarowany przez właściciela.
10
Stare – nowe koncepcje linii przesyłowych średniego napięcia
Olszowiec P.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2015
|
R. 83, nr 9
74--75
11
Praktyczne sposoby identyfikacji zacisków uzwojeń przekładników
Olszowiec P.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2015
|
R. 83, nr 3
62--63
12
O zakresach zmienności parametrów roboczych sieci trójfazowych
Olszowiec P.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2015
|
R. 83, nr 9
76--77
13
Kryteria doboru sygnałów dla sterownika systemu REST
Luft M., Olszowiec P.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
3878--3882
PL
Artykuł przedstawia analizę sygnałów wejściowych systemu REST oraz ich zastosowanie w poprawnym funkcjonowaniu struktury. W materiale ponad to przedstawiono infrastrukturę systemu oraz priorytety sygnałów wejściowych wraz z istotą ich współpracy z środowiskiem pojazdu samochodowego. Powyższa analiza jest podsumowaniem pierwszego etapu prac nad budową systemu zarządzającego układem mającego za zadanie rekuperować energię elektryczną bazującą na stratach wynikających z pracy silnika spalinowego pojazdu samochodowego.
EN
This article presents an analysis of the input signals REST system and their application to the proper functioning of the structure. The material above described system infrastructure and priorities for input signals with the essence of their interaction with the environment of a motor vehicle. The above analysis is a summary of the first phase of work on the construction of the system management system which aims to recuperate electricity based on losses resulting from the internal combustion engine vehicle.
14
Uszkodzenia w obwodach wtórnych przekładników prądowych – wykrywanie i zapobieganie ich skutkom
Olszowiec P.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2013
|
R. 81, nr 6
26--29
PL
Omówiono typowe zakłócenia w obwodach wtórnych prądowych, towarzyszące im objawy oraz przykładowe sposoby ich lokalizacji na obiekcie.
EN
The paper discusses typical disturbances in secondary circuits of current transformers, accompanying symptoms and example methods of their location at the plant.
15
O wzajemnie równoważnym przekształcaniu źródeł energii elektrycznej
Olszowiec P.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2013
|
R. 81, nr 4
36--37
16
O ograniczaniu uchybów metod technicznych pomiaru parametrów dwójników
Olszowiec P.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2013
|
R. 81, nr 2
46--47
17
Content available remote Niekonwencjonalne usterki pojazdów hybrydowych
Olszowiec P., Luft M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
z. 98
491--497
PL
W artykule przedstawiono niekonwencjonalne uszkodzenia pojazdów hybrydowych zarejestrowanych w autoryzowanych i nieautoryzowanych serwisach obsługi pojazdów. Opisano procedury diagnostyczne i narzędzia służące do ustalenia właściwej diagnozy i naprawy pojazdu z napędem elektryczno-spalinowym przy zachowaniu zasad bezpieczeństwa obsługi.
EN
The article discusses the unusual and unconventional defects of hybrid vehicle damage reported at authorized services and non-members. The material is a description of the diagnostic procedures and tools for a proper diagnosis and effective repairs while maintaining safety procedures on vehicles with electric drive - internal combustion.
18
Content available Application of network voltages to insulation monitoring in unearthed AC circuits with rectifiers
Olszowiec P.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2013
|
R. 59, nr 12
1252--1255
EN
Maximum values of possible earth fault currents in low voltage unearthed AC networks supplying DC circuits through diode rectifiers are critical for evaluation of possible electric shock and fire hazards caused by insulation condition deterioration. A method for analytical determination of time functions of earth fault parameters, i.e. wire-to-earth voltages and currents is presented in the paper. Application of two characteristic parameters i.e. the phase voltage mean value and the phase voltages zero sequence component to insulation condition evaluation is discussed. A new method exploiting the phase voltages mean value for insulation resistance monitoring is presented.
PL
Maksymalne wartości prądów zwarć z ziemią w sieciach izolowanych AC zasilających obwody DC przez prostowniki diodowe decydują o ewentualnych ryzykach porażenia osób, pożaru i wybuchu. W artykule przedstawiono metodę analitycznego wyznaczania przebiegów czasowych parametrów ziemnozwarciowych tj. napięć i prądów doziemnych; zagadnienie to było dotychczas pomijane w dostępnej literaturze. Wyznaczono zależności dla charakterystycznego parametru układów AC/DC IT, którym jest wartość średnia napięć fazowych strony AC. Omówiono przydatność tej wielkości dla kontroli izolacji tych sieci oraz lokalizacji doziemień. W oparciu o najczęstsze w praktyce przypadki pokazano, że składowa zerowa napięć fazowych spełnia funkcję sygnalizacji pogorszenia stanu izolacji praktycznie jedynie dla strony AC (rys. 4). Przy uszkodzeniach izolacji po stronie DC napięcie tej składowej w nieznacznym stopniu zależy od rezystancji zwarcia doziemnego. Z użyciem wartości zastępczej rezystancji izolacji całego układu AC/DC IT oszacowano maksymalny poziom prądu upływu decydujący o bezpieczeństwie porażeniowym i pożarowym sieci. W artykule zaproponowano nową metodę wyznaczania wartości zastępczej rezystancji izolacji całego układu. Procedura z użyciem dodatkowego rezystora testowego obejmuje pomiary wartości średniej napięć fazowych, na bazie których oblicza się wartość szukanego parametru. Oprócz prostoty i braku wrażliwości na pojemności doziemne metoda wyróżnia się uniwersalnością, gdyż uwzględnia upływności izolacji całej sieci AC/DC IT.
19
Content available Losses of IC engine – a chance for electrical energy recuperation
Luft M., Olszowiec P.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2012
|
nr 30 (102)
78-82
EN
The paper presents an analysis of the energy balance and selected processes accompanying the IC engine working from the point of view of improving its efficiency. The article presents an analysis of the losses accompanying the work of the IC engine of the latest generations, as well as discusses efficiency of the systems improving performance of the above mentioned units. The systems described and suggested solutions are based on utilization of the IC engine losses as the source of their functioning. Besides, the structures of electrical energy management on board of a modern automobile are outlined and the concept of the distribution and supervision of electrical energy originating from the turbogenerator located in the exhaust system of the piston engine is proposed. Finally, an innovative solution is put forward of how to solve the problem of eclectic energy distribution and management of the system based on the use of kinetic energy of the exhaust gas passing through the IC engine exhaust system.
PL
W artykule przeanalizowano bilans energetyczny oraz wybrane procesy towarzyszące pracy silnika spalinowego pod kątem poprawy jego sprawności. Zaprezentowano analizę strat towarzyszących pracy silnika spalinowego najnowszych generacji, rozważając zarazem skuteczność systemów podnoszących sprawność powyższych jednostek. Opisane systemy oraz propozycje rozwiązań oparte są na wykorzystaniu strat silnika spalinowego jako źródła ich funkcjonowania. Przedstawiono też struktury zarządzania energią elektryczną na pokładzie współczesnego pojazdu samochodowego oraz koncepcję dyspozycji i nadzoru energii elektrycznej pochodzącej z turbogeneratora zlokalizowanego w układzie wydechowym silnika tłokowego. W materiale zaproponowano innowacyjne rozwiązanie dystrybucji i zarządzania energią eklektyczną systemu opartego na wykorzystaniu energii kinetycznej przepływu spalin w układzie wydechowym silnika spalinowego.
20
Analiza systemów podnoszących sprawność silników spalinowych
Luft M., Olszowiec P.
Logistyka
|
2012
|
nr 3
PL
W artykule przeanalizowano bilans energetyczny oraz wybrane procesy towarzyszące pracy silnika spalinowego pod kątem poprawy jego sprawności. Materiał zawiera także opis systemów opartych o zasadę odzysku energii elektrycznej, cieplnej oraz kinetycznej podnoszących sprawność jednostek spalinowych stosowanych w pojazdach ciężarowych oraz osobowych.
EN
The paper analyses energy balance and some selected processes accompanying the I.C. engine’s work from the point of view of improving its efficiency. The paper contains also a description of systems based on thermal and kinetic energy recuperation principle improving efficiency of the I.C. engines used in trucks and passenger cars.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.