Odnowa taboru jest aktualnie dużym wyzwaniem stojącym przed operatorami miejskiego transportu tramwajowego w Polsce i innych krajach Europy Wschodniej. Eksploatowane wagony są w znacznym stopniu zużyte (średni wiek ok. 20-30 lat), uciążliwe dla pasażerów i środowiska naturalnego (hałas, drgania, energochłonność). Przestarzała konstrukcja tramwajów w połączeniu z zaniedbaną infrastrukturą torowo-sieciową skutkuje znaczną awaryjnością i pracochłonnością napraw i konserwacji, co łącznie ze znacznym zużyciem energii na cele trakcyjne przesądza o wysokich kosztach eksploatacji.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.