Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Mathematical surge modeling based on the pressure oscillations in the stable operation range of the compressor

Jaeschke A., Liśkiewicz G.

Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery

|

2016

|

nr 133

91--108

EN

Prevention of surge phenomenon is a very active ﬁeld of research in last decades. The Greitzer model is the most widely applied mathematical model describing the surge phenomenon. Two parameters that characterize the given compressing system: the Helmholtz oscillator frequency and the so-called B parameter have to be given as the input to Greitzer model. Although those parameters are easy to determine for simpliﬁed compressor models, they are extremely hard to predict in case of real industrial compressors. Moreover, in most cases it is impossible to analyse compressor unstable work, which makes this prediction even more speculative. Therefore the method that determines the parameters basing on the compressor stable operation is indispensable. In paper the regularly perturbed Greitzer model based method of predicting the behaviour of a compressor in the unstable operation basing on signals from its stable operation is proposed and discussed.

2

Sensitivity Study of Low-Power Turboshaft Engine Based on Analysis of Thermodynamic Cycle

Jaeschke A., Karczewski M.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2015

|

nr 148

77--89

EN

Turboshaft engines are extensively used in the industry and the aviation. Especially in this latter application their optimization with respect to a fuel consumption, mass reduction and performance is of utmost importance. In this paper the algorithm for analysis of different configurations of turboshaft engines from the point of view of thermodynamic cycle is presented. The algorithm is validated by comparison with an available software considered as “the industry standard”. The code was used to perform extensive sensitivity study of parameters of a prepared turboshaft engine model.

PL

Silniki turbospalinowe są szeroko stosowane w przemyśle i lotnictwie. Szczególnie w przypadku zastosowań lotniczych ich optymalizacja pod względem zmniejszenia zużycia paliwa i masy własnej jest zagadnieniem szczególnie ważnym. W artykule przedstawiono program do analizy różnych konfiguracji silników turbospalinowych z punktu widzenia obiegu termodynamicznego. Program ten został sprawdzony poprzez porównanie otrzymanych wyników z innym dostępnym programem, będącym szeroko używanym w zastosowaniach przemysłowych. Opracowany program został następnie wykorzystany do przeprowadzenia obszernej analizy wrażliwości parametrów modelu silnika turbospalinowego.

3

Metody odzyskiwania ciepła odpadowego. porównanie obiegu ORC i silnika Stirlinga

Adamiec A., Jaeschke A.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2013

|

nr 143

13--22

PL

Ogromne ilości ciepła są wyrzucane do środowiska, jako odpady z procesów produkcyjnych. W toku wieloletnich badań wynaleziono kilka sposobów odzysku tego ciepła i jego zamiany na energię elektryczną. W niniejszym artykule porównane są dwie z nich: obieg ORC i silnik Stirlinga. Obieg ORC zyskuje coraz szersze zastosowania w energetyce, podczas gdy silnik Stirlinga jest technologią mało znaną. Obieg ORC ma zastosowanie przy siłowniach większej mocy, zaś silnik Stirlinga jest bardziej odpowiedni dla energetyki rozproszonej.

EN

Huge amount of heat is dumped into environment as a waste of production processes. During years of research few technologies of recovery of this heat and converting it into electric energy were invented. This paper is focused on comparison of two of them: the Organic Rankine Cycle and the Stirling engine. Although ORC has more and more applications in energetics, the Stirling engine is not well known. ORC can be applied to power plants of higher power, the Stirling engine, on the other hand, is more suitable for distributed generation