Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Pasja inżynierska wsparta innowacyjnością – Katedra Geotechniki i Wytrzymałości Materiałów L-9

Kogut Janusz P.

Przegląd Budowlany

2025

R. 96, nr 3

52--55

Katedra Geotechniki i Wytrzymałości Materiałów skupia zespół specjalistów prowadzących nowoczesne badania i kształcących inżynierów w zakresie geotechniki, mechaniki gruntów, wytrzymałości materiałów i geologii. Posiada dobrze wyposażone laboratoria i cieszy się uznaniem studentów, także tych zagranicznych. Prace prowadzone obecnie w katedrze obejmują: ocenę jakości podłoża budowlanego, analizy drgań fundamentów, projektowanie obiektów na terenach górniczych, monitoring zachowania gruntów i konstrukcji, badania terenowe i laboratoryjne gruntów, a także zagadnienia związane ze statecznością podłoża, zastosowaniem geosyntetyków, fundamentowaniem, głębokimi wykopami i posadowieniem obiektów nietypowych.

The Department of Geotechnics and Strength of Materials brings together a team of specialists conducting advanced research and educating engineers in the fields of geotechnics, soil mechanics, strength of materials, and geology. It is equipped with well-developed laboratories and is highly regarded by both domestic and international students. Current research conducted at the Department includes: assessment of soil quality for construction purposes, analysis of foundation vibrations, design of structures in mining areas, monitoring of soil and structural behaviour, field and laboratory soil testing, as well as issues related to soil stability, the use of geosynthetics, foundation engineering, deep excavations, and the foundation of unconventional structures.

The Concept of Monitoring Landslides Along the Railway Track Located in the Carpathian Flysch

Kogut Janusz P., Pilecka Elżbieta, Szwarkowski Dariusz

Inżynieria Mineralna

2024

Vol. 2, no. 2

art. no. 51

In the paper, the problem of monitoring of landslides located along the railway track is considered. Railway tracks lying along the slope are exposed to the risk of soil mass movements, especially in areas with a relatively steep slopes and a specific subgrade such as Carpathian flysch. Developing the railway infrastructure on such a slope requires sometimes the cutting of the slope. As a consequence of the change in the shape of the slope surface the subsidence of part of the soil may result in the loss of stability. Based on the numerical analysis the critical stage values applied in the monitoring system have been computed.

W artykule rozważany jest problem monitorowania osuwisk zlokalizowanych wzdłuż toru kolejowego. Tory kolejowe leżące wzdłuż stoku są narażone na ryzyko ruchów masy gruntowej, szczególnie w obszarach o stosunkowo st steepych stokach oraz o specyficznym podłożu, takim jak karpacki flisz. Rozwój infrastruktury kolejowej na takim stoku wymaga czasami cięcia stoku. W wyniku zmiany kształtu powierzchni stoku osunięcie części gruntu może wiązać się z utratą stabilności. Na podstawie analizy numerycznej obliczono krytyczne wartości etapu zastosowane w systemie monitorującym.