Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2019

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Problems of the assessment of transportability of special vehicles in the aspect of the strength of transport nodes

Mieteń Marcin, Grzesiak Jerzy, Stryjek Piotr, Nikisz Tomasz

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2019

z. 124

115--124

The article discusses topics related to the research of air transport susceptibility of military vehicles. This type of research is carried out in the Vehicle Research Laboratory at the Military Institute of Armoured and Automotive Technology in Sulejówek. The authors undertook a review of normative documents in the field of air transportability of military vehicles. On the basis of the review, an analysis of the current technical requirements in the aspect of the strength of transport nodes was made. The results of the analysis of documents are presented in the form of a transparent table. The article presents the problem of strength tests of transport nodes. The authors also presented the test method, which is accredited by the Military Centre for Standardization, Quality and Codification. The article presents the results of preliminary tests of transport hooks carried out for the Honker vehicle and the results of tests of transport catches of the Heavy Wheeled Evacuation and Technical Rescue Vehicle (CKPEiRT) developed at ROSOMAK SA CKPEiRT is an 8x8 vehicle with high payload, increased mobility, intended primarily for the evacuation of ROSOMAK wheeled armored personnel carriers. The CKPEiRT vehicle is characterized by an armoured cabin and the possibility of transporting four crew members. The results of the tests confirmed the fulfilment of requirements by the tested vehicle with respect to the strength of transport nodes.

W artykule podjęto tematykę związaną z badaniami lotniczej podatności transportowej pojazdów wojskowych. Tego typu badania prowadzone są w Laboratorium Badań Pojazdów w Wojskowym Instytucie Techniki Pancernej i Samochodowej w Sulejówku. Autorzy podjęli się przeglądu dokumentów normatywnych w zakresie lotniczej transportowalności pojazdów wojskowych. Na podstawie przeglądu wykonano analizę aktualnych wymagań technicznych w aspekcie wytrzymałości węzłów transportowych. Wyniki analizy dokumentów przedstawiono w formie przejrzystej tabeli. W artykule przedstawiono problematykę badań wytrzymałości węzłów transportowych. Autorzy również przedstawili metodę badania, która jest akredytowana przez Wojskowe Centrum Normalizacji, Jakości i Kodyfikacji. W artykule zaprezentowano wyniki badań wstępnych zaczepów transportowych przeprowadzonych dla pojazdu Honker oraz wyniki badań zaczepów transportowych Ciężkiego Kołowego Pojazdu Ewakuacji i Ratownictwa Technicznego (CKPEiRT) opracowanego w ROSOMAK SA. CKPEiRT jest pojazdem 8x8 dużej ładowności, powiększonej mobilności przeznaczony przede wszystkim do ewakuacji kołowych transporterów opancerzonych ROSOMAK. Pojazd CKPEiRT charakteryzuje się opancerzoną kabiną oraz możliwością transportu czterech członków załogi. Wynika badań potwierdziły spełnienie wymagań przez badany pojazd w zakresie wytrzymałości węzłów transportowych.

Dynamic tests of vehicles equipped with run-flat wheels

Mieteń Marcin, Grzesiak Jerzy, Walkiewicz Marcin

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2019

z. 124

125--132

The article also tackles topics related to dynamic testing of vehicles equipped with massive wheel inserts. The subject matter was taken due to the modernization of the Polish Armed Forces. The majority of vehicles obtained for the army are equipped with wheels with massive inserts. With the introduction of this solution to the army, there was a need to check the correctness of the operation of wheels with massive inserts. The Military Vehicles Research Laboratory of the Institute of Armoured and Automotive Technology developed a research method, which the authors presented in the following article. Dynamic testing is carried out in a practical way by unsealing the tire. The results of dynamic tests carried out on a selected military special vehicle equipped with wheels with massive inserts, which allow the vehicle to move after the tire is unsealed, were also presented. This condition can be caused by various situations, such as: passing the vehicle through the spike strip or the shooting through the tire. Special vehicles, both military and police, are highly vulnerable to the above events and must be able to evacuate from the place of danger even in the case of an unsealed tire.

W artykule podjęto też tematykę związaną z badaniami dynamicznymi pojazdów wyposażonych koła z wkładki masywowe. Podjęta tematyka została podjęta ze względu na modernizacje Sił Zbrojnych RP. Większość pojazdów pozyskiwanych do wojska jest wyposażonych w koła z wkładkami masywowymi. Wraz z wprowadzaniem tego rozwiązania do wojska powstała potrzeba sprawdzania poprawności działania kół z wkładkami masywowymi. Laboratorium Badań Pojazdów Wojskowego Instytutu Techniki Pancernej i Samochodowej opracowało metodę badawczą, którą autorzy przedstawili w poniższym artykule. Badania dynamiczne przeprowadza się w sposób praktyczny poprzez rozszczelnienie opony. Zaprezentowano również wyniki badań dynamicznych przeprowadzonych na wybranym wojskowym pojeździe specjalnym wyposażonym w koła z wkładkami masywowymi, które umożliwiają poruszanie się pojazdu po rozszczelnieniu opony. Taki stan może być spowodowany różnymi sytuacjami takimi jak: przejazd pojazdu przez kolczatkę lub przestrzelenie opony. Pojazdy specjalne zarówno wojskowe jak i policyjne są w dużym stopniu narażone na powyższe zdarzenia i muszą posiadać zdolność do ewakuacji z miejsca zagrożenia nawet w przypadku rozszczelnionej opony.