Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Geomatics, Landmanagement and Landscape

1 2025

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Road safety challenges in mountainous regions: A case study of the Aures Mountains, Algeria

Hamzaoui Mohammed, Haddad Louiza Aouacheria, Zeraib Salah, Sallaye Miloud

Geomatics, Landmanagement and Landscape

2025

no. 1

59--75

This research analyzes traffic accidents in the mountainous area of the Aurès range from 2017 to 2022, focusing on their spatial and temporal distribution and main causes using geographic information systems and exploratory factor analysis, given their significant social and economic impacts. Initially, we conducted a quantitative analysis of traffic accidents recorded by the relevant authorities, examining their distribution and their relationship with the ongoing dynamics of the national, provincial, and municipal road networks. In addition to that, we addressed the causes of traffic accidents through exploratory factor analysis of accidents in the area. The study’s results showed that the road network in the Aurès region witnessed a total of 930 traffic accidents between 2017 and 2022, which is an average of 1 accident every two days, or 6 accidents per 1,000 people. There is a direct relationship between traffic density and the rank and importance of the road, as national roads accounted for 58.27% of all accidents, provincial roads for 30.53%, and municipal roads for 11.18%. The study also confirmed that the main factors causing traffic accidents are primarily the driver, contributing 24.85% of the variance, followed by weather conditions at 18.64%, the road itself at 12.02%, and vehicle defects at 9.01%. These results confirmed the seriousness of this phenomenon and its negative social and economic impacts, which led us to present a set of suggestions to mitigate it.

W niniejszym badaniu analizuje się wypadki drogowe w górzystym obszarze pasma Aurès w latach 2017–2022, skupiając się na ich rozkładzie przestrzennym i czasowym oraz głównych przyczynach, wykorzystując systemy informacji geograficznej i eksploracyjną analizę czynnikową, biorąc pod uwagę ich znaczący wpływ społeczny i ekonomiczny. Początkowo przeprowadziliśmy analizę ilościową wypadków drogowych zarejestrowanych przez właściwe organy, badając ich rozmieszczenie i ich związek z bieżącą dynamiką sieci dróg krajowych, wojewódzkich i gminnych. Ponadto zajęliśmy się przyczynami wypadków drogowych poprzez eksploracyjną analizę czynnikową wypadków na tym obszarze. Wyniki badania wykazały, że w sieci drogowej w regionie Aurès doszło łącznie do 930 wypadków drogowych w latach 2017–2022, co daje średnio 1 wypadek co dwa dni lub 6 wypadków na 1000 osób. Istnieje bezpośredni związek pomiędzy natężeniem ruchu a rangą i znaczeniem drogi, ponieważ drogi krajowe odpowiadają za 58,27% wszystkich wypadków, drogi wojewódzkie za 30,53%, a drogi gminne za 11,18%. Badanie potwierdziło również, że głównymi czynnikami powodującymi wypadki drogowe są przede wszystkim kierowcy, którzy odpowiadają za 24,85% wariancji, następnie warunki pogodowe (18,64%), sama droga (12,02%) i wady pojazdów (9,01%). Wyniki te potwierdziły powagę tego zjawiska i jego negatywne skutki społeczne i ekonomiczne, co skłoniło nas do przedstawienia zestawu sugestii mających na celu jego złagodzenie.