PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wind turbine blade anti-icing and deicing system. Summary of DeICE-UT project - 7th EU Framework Programme
Jaroszewski K., Bonisławski M., Hołub M.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2017
|
R. 21, nr 1
71--80
EN
A concept of the anti/deicing system is presented. The main system components: actuators, supply system as well as HMI are briefly described. Results of the verification of the system in a climatic chamber are presented. Concluding remarks about system’s efficiency are provided.
PL
W artykule prezentowana jest koncepcja systemu odmrażania i przeciwdziałania obladzaniu się łopat turbin wiatrowych. Opisano główne komponenty systemu, m.in.: układy wykonawcze, system zasilania oraz komputerowy system sterowania. Zaprezentowano także wyniki, przeprowadzonej w komorze klimatycznej, walidacji systemu. W ostatniej części zebrano spostrzeżenia dotyczące efektywności działania systemu.
2
Content available Badania maszyny elektrycznej z zagnieżdżonymi magnesami trwałymi i barierami magnetycznymi
Wardach M., Pałka P., Paplicki P., Bonisławski M., Grochocki P.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2017
|
Nr 2 (114)
135--140
PL
W pracy przedstawiono prototypową maszynę elektryczną z zagnieżdżonymi magnesami trwałymi oraz barierami magnetycznymi, dedykowaną do napędu pojazdu elektrycznego. W artykule zamieszczono wybrane wyniki badań symulacyjnych prototypu, otrzymane przy użyciu programu Ansys Maxwell, a także rezultaty badań eksperymentalnych przeprowadzone na modelu fizycznym. Zaprezentowane zostały poszczególne etapy prac projektowych i konstrukcyjnych opracowanej maszyny. Celem pracy było wykonanie i zbadanie prototypu maszyny elektrycznej z magnesami trwałymi dedykowanej do napędu pojazdu elektrycznego o wysokim stosunku indukcyjności w osi q do indukcyjności w osi d, niskiej wartości momentu zaczepowego i pulsacji. Na podstawie przeprowadzonych badań symulacyjnych różnych topologii, dokonano wyboru struktury wirnika o pożądanych parametrach magnetycznych. Model eksperymentalny zbudowano na bazie stojana i obudowy seryjnego silnika asynchronicznego M3AA 132 MC 8 o mocy 6,3 kW.
EN
The paper presents an electric machine prototype with embedded permanent magnets and magnetic barriers for electric vehicle drive. Selected experimental results compared with simulation results carried out by using Ansys Maxwell have also been presented. Individual stages of design and construction of the proposed machine have been reported. The aim of the work was to build and to test the prototype of electric machine with permanent magnet dedicated to the electric vehicle drive. The machine should have a high ratio of inductances in the q-axis to the d-axis, low values of cogging torque and low torque ripples. On the basis of simulation study, carried out for different topologies, the selection of the rotor structure with the favorite magnetic parameters has been done. A prototype machine was built based on the stator and housing from 6.3 kW induction motor M3AA 132 MC 8 series.
3
Content available remote Loss calculation method for hybrid excited machines
Pałka R., Bonisławski M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 12
125--128
EN
This paper presents an experimental method for determining the main losses components in permanent magnets synchronous machines with hybrid excitation (HPMSM). To model the sources of losses is very important in order to optimize such machines and to develop robust control strategies (minimum losses optimization) which can be used in practical applications. Proposed approach was validated using time domain simulations and experiments. Experimental results clearly exhibit the benefits of including core loss model in control system of HPMSM.
PL
W artykule przedstawiono eksperymentalną metodę wyznaczania głównych składników strat maszyn synchronicznych z magnesami trwałymi i wzbudzeniu hybrydowym (HPMSM). Zamodelowanie źródeł strat jest istotne dla optymalizacji tych maszyn oraz dla opracowania właściwych strategii ich sterowania (przy minimalizacja strat), które mogłyby być zastosowane w praktyce. Zaproponowany algorytm został sprawdzony teoretycznie i doświadczalnie. Wyniki badań eksperymentalnych pokazały zalety uwzględnienia strat mocy w algorytmie sterowania HPMSM.
4
Content available Simulation and experimental results of hybrid electric machine with a novel flux control strategy
Paplicki P., Wardach M., Bonisławski M., Pałka R.
Archives of Electrical Engineering
|
2015
|
Vol. 64, nr 1
37--51
EN
The paper presents selected simulation and experimental results of a hybrid ECPMS-machine (Electric Controlled Permanent Magnet Synchronous Machine). This permanent magnets (PMs) excited machine offers an extended magnetic field control capability which makes it suitable for battery electric vehicle (BEV) drives. Rotor, stator and the additional direct current control coil of the machine are analyzed in detail. The control system and strategy, the diagram of power supply system and an equivalent circuit model of the ECPMS-machine are presented. Influence of the additional excitation on the performance parameters of the machine, such as: torque, efficiency, speed limits and back-EMF have also been discussed.
5
Content available remote Badania eksperymentalne maszyny elektrycznej z magnesami trwałymi o regulowanym wzbudzeniu
Bonisławski M., Pałka R., Paplicki P., Wardach M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 10
6-10
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań modelu prototypowej maszyny elektrycznej z magnesami trwałymi o regulowanym wzbudzeniu (ECPSM). W przedstawionej konstrukcji dodatkowa cewka umożliwia regulację strumienia magnesów trwałych, dając pewien stopień swobody sterowania maszyną. Dzięki temu osiągnąć można większy moment obrotowy w zakresie niskich prędkości obrotowych oraz zwiększenie prędkości maksymalnej bez użycia tradycyjnych (obniżających sprawność układu napędowego) technik osłabiania pola. W badaniach wykorzystano algorytmy sterowania z wektorową orientacją pola (FOC), które zaimplementowano w autorskim sterowniku mikroprocesorowym. Wykorzystano w tym celu nowoczesny mikrokontroler DSP, będący częścią dedykowanego stanowiska pomiarowego, umożliwiającego kompleksową analizę pracy maszyny.
EN
The article presents some results of research on a prototype model of Electric Controlled Permanent Magnet Excited Synchronous Machine (ECPSM). In this construction, the additional coil allows to adjust the flux of permanent magnets, adding a degree of freedom to control the machine. In this way, more torque at low motor speeds and increased max speed can be achieved, without the conventional (lowering the efficiency of the drive system) techniques of weakening the field. Control algorithms of vector field orientation (FOC) were used in the research, which was implemented in a microprocessor controller. Modern DSP microcontroller was used for this purpose, which is a part of a dedicated test bench, allowing a comprehensive analysis of the machine.
6
Content available remote Electric Controlled Permanent Magnet Synchronous Machine – Selected Experimental Results
Bonisławski M., Pałka R., Paplicki P., Wardach M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2014
|
Nr 3(103)
157--160
EN
The paper presents selected experimental results of an ECPMSM machine (Electric Controlled Permanent Magnet Synchronous Machine) excited by permanent magnets with extended magnetic field control capability, dedicated to electric vehicle (EV) drives. Rotor, stator and additional direct current fixed coil for field control of the machine are shown in detail. Influence of the additional excitation DC control coil current on the performance of the machine as: motor torque, efficiency and back-EMF has been also discussed.
PL
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań eksperymentalnych maszyny ECPMSM (Electric Controlled Permanent Magnet Synchronous Machine) wzbudzanej magnesami trwałymi z możliwością regulacji pola wzbudzenia, dedykowanej do napędu pojazdów elektrycznych. Pokazano w szczegółach budowę wirnika, stojana i dodatkowej cewki prądu stałego do regulacji pola magnetycznego maszyny. Wykazano wpływ prądu cewki DC na przebiegi i zmiany momentów, sprawność oraz napięcie indukowane maszyny.
7
Content available remote Analiza pracy maszyny synchronicznej wzbudzanej hybrydowo w obszarze osłabionego strumienia
Bonisławski M., Pałka R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2014
|
Nr 3(103)
167--172
PL
W artykule przedstawiono wybrane warianty konstrukcyjne maszyn elektrycznych ze wzbudzeniem hybrydowym. Zaletą tej grupy maszyn, w stosunku do tradycyjnych maszyn synchronicznych z magnesami trwałymi (PMSM), jest możliwość łatwej zmiany strumienia maszyny. Dzięki temu, wytworzyć można większy moment obrotowy w zakresie niskich prędkości obrotowych oraz zwiększyć prędkość maksymalną, bez użycia tradycyjnych technik osłabiania strumienia. W celu weryfikacji możliwości zmiany strumienia maszyny synchronicznej, przeprowadzono badania na modelu prototypowej maszyny z magnesami trwałymi z możliwością regulacji wzbudzenia (ang. Electric Synchronous Permanent Magnet Machine – ECPMSM). Wykorzystano algorytmy sterowania z wektorową orientacją pola FOC (Field Oriented Control) wraz z blokiem automatycznej regulacji prądu wzbudzenia cewki pomocniczej.
EN
The paper presents selected design variants of electric machines with hybrid excitation. The advantage of this group of machines is the ability to easily change the excitation flux. This allows a larger torque generation in the low speed range and an increase of the maximum speed, without using traditional flux weakening techniques. In order to verify the possibility of changing the flux of the synchronous machine, different tests were performed on a prototype model of permanent magnet synchronous machine with controllable excitation (ECPMSM). The Field Oriented Control (FOC) with automatic adjustment of the excitation current of the auxiliary coil was used.
8
Content available Analiza pracy maszyny elektrycznej z magnesami trwałymio regulowanym wzbudzeniu
Bonisławski M., Pałka R., Paplicki P., Wardach M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2013
|
Nr 4(100), cz. 2
155--160
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań nad modelem prototypowym maszyny elektrycznej z magnesami trwałymi o regulowanym wzbudzeniu (ECPSM). W przedstawionej konstrukcji, dodatkowa cewka umożliwia regulację strumienia magnesów trwałych, dodając pewien stopień swobody sterowania maszyny. Dzięki temu, osiągnąć można większy moment obrotowy w zakresie niskich prędkości obrotowych oraz zwiększenie prędkości maksymalnej, bez użycia tradycyjnych (obniżających sprawność układu napędowego) technik osłabiania pola. W badaniach wykorzystano algorytmy sterowania z wektorową orientację pola (FOC - Field Oriented Control), które zaimplementowano w autorskim sterowniku mikroprocesorowym. Wykorzystano w tym celu nowoczesny mikrokontroler DSP, będący częścią dedykowanego stanowiska pomiarowego, umożliwiającego kompleksową analizę pracy maszyny.
EN
The article presents some results of research on a prototype model of Electric Controlled Permanent Magnet Excited Synchronous Machine (ECPSM). In this construction, the additional coil allows to adjust the flux of permanent magnets, adding a degree of freedom to control the machine. In this way, more torque at low motor speeds and increased max speed can be achieved, without the conventional (lowering the efficiency of the drive system) techniques of weakning the field. Control algorithms of vector field orientation (FOC) were used in the research, which was implemented in a microprocessor controller. Modern DSP microcontroller was used for this purpose, which is a part of a dedicated test bench, allowing a comprehensive analysis of the machine.
9
Content available Open architecture digital servodrive for PMSM/PMLM-based machine-tool table feed-drives
Pietrusewicz K., Bonisławski M., Pajdzik R.
Archives of Electrical Engineering
|
2013
|
Vol. 62, nr 2
289--305
EN
The paper presents the results of research work on the development of a rapidprototyping test stand for testing: servo control algorithms, trajectory generation, algorithms for increasing overall quality of the feed-drive modules within two axis (X-Y) table of the milling machine. Open architecture interface of the prepared control system lets the potential user test functionality of integration of diagnostic tools within the motion controller - directly, without taking into account communication with top-level CNC system.
10
Content available remote Microwave plasma module for destruction of oil slicks
Dors M., Mizeraczyk J., Izdebski T., Hrycak B., Hołub M., Bonisławski M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 7a
155-157
EN
Design of mobile device for oil slicks destruction on the sea using microwave plasma is presented. Microwave plasma was formed in nitrogen flowing with a rate of 10 L/min. Such plasma causes evaporation and partial oxidation of oil separated from water. In the next step gaseous hydrocarbons are fully oxidized in a reactor of dielectric barrier discharge.
PL
Przedstawiono projekt pływającego urządzenia do niszczenia plam ropopochodnych na powierzchni morza za pomocą plazmy mikrofalowej. Plazma mikrofalowa jest generowana w azocie przepływającym z natężeniem 10 dm3/min. Plazma powoduje odparowanie i częściowe utlenienie składników ropopochodnych oddzielonych wcześniej od wody w separatorze. W kolejnym etapie następuje całkowite utlenienie gazowych węglowodorów w reaktorze wyładowania barierowego.
11
Content available remote Kontroler mocy magnetronu w konfiguracji półmostka z układem „active clamping”
Bonisławski M., Hołub M., Dors M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 11b
36-39
PL
W artykule przedstawiono model oraz wyniki badań prototypowego zasilacza magnetronu zasilanego z akumulatorów 24 V. Omówiono zastosowaną topologię wraz z układem kontrolująco-sterującym, a także zasymulowano jej pracę i przedstawiono wyniki pomiarów rozwiązania prototypowego.
EN
The paper discusses a simulation and test results of a mobile power electronic supply with current feeding and active clamping for magnetron supply. Due to mobility the system is supplied from 24 VDC batteries. Proposed topology is described together with basics of operations and simulation results. Prototype of such a system was constructed using modern DSP based control system, main test results are given and briefly discussed.
12
Content available Szybkie prototypowanie algorytmów sterowania napędami zespołów posuwowych stolika X-Y frezarki z silnikami synchronicznymi prądu zmiennego ze wzbudzeniem od magnesów trwałych
Bonisławski M., Pajdzik R., Pietrusewicz K.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2012
|
Vol. 66, nr 32, t. 2
294-302
PL
W artykule przedstawiono wyniki prac badawczych nad stanowiskiem do prototypowania algorytmów sterowania (testowania regulatorów prędkości, położenia, algorytmów dwuosiowego generowania trajektorii) zbudowanym w ramach projektu badawczego MNiSW nr N N502 336936 "Opracowanie konstrukcji i badania doświadczalne mechatronicznego obrabiarkowego zespołu posuwowego z napędem sterowanym inteligentnym modułowym układem wykonawczym". Stanowisko to, realizując ideę szybkiego prototypowania pozwala (z zastosowaniem otwartego interfejsu użytkownika oprogramowania Matlab/Simulink) m.in. na integrację funkcji diagnostycznych procesu obróbki skrawaniem w ramach algorytmu regulacji prędkości i/lub położenia. Stanowisko pozwala również na implementację autorskich rozwiązań z obszaru regulacji prądu. W opracowanym stanowisku możliwe jest monitorowanie temperatury elementów korpusowych obrabiarki, drgań, sygnałów wibroakustycznych oraz innych sygnałów, dzięki którym serwonapędy w osiach posuwu informacje na temat sterowanego obiektu mogą uwzględniać w wypracowywanym prawie sterowania silnikami.
EN
The paper presents the results of researchwork on the development of rapid-prototyping test-stand for testing: servo control algorithms, trajectory generation, algorithms for increasing overall quality of the feed-drive modules within two axis (X-Y) table of the milling machine. Open architecture interface of the prepared control system lets the potential user test functionality of integration of diagnostic tools within the motion controller - directly, without taking into account communication with top-level CNC system.
13
Content available Effects of space vector modulation strategy on hybrid (Si-SiC) inverter losses
Bonisławski M., Hołub M.
Archives of Electrical Engineering
|
2012
|
Vol. 61, nr 1
69-75
EN
This work summarizes efficiency measurement results of a full bridge, 3 phase inverter composed of state-of-the-art Si IGBT transistors and Si or SiC diodes. Different (symmetrical and discontinuous) space vector modulation strategies were chosen in order to examine their influence (together with modulation frequency) on inverter losses. Induction machine was used as load, different load points were examined. Results clearly show, that proper modulation strategy, minimizing the switching losses of semiconductor switches, can increase the overall output efficiency at about 1% in case of both silicon and hybrid constructions. The drawback of DPWM approach is connected with the decreased quality of inverter output current. Hybrid technology can also improve the output efficiency at about 1% when compared to traditional constructions, but only in case of elevated switching frequencies. At low frequencies (below 10 kHz) modern semiconductor offer comparable results at much lower device costs.
14
Wielokanałowy system pomiarowy w standardzie 4-20 mA z komputerową rejestracją wyników
Bonisławski M., Marcinek M.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2011
|
R. 79, nr 8
35-38
PL
Przedstawiono koncepcję budowy oraz prototyp układu wielokanałowego systemu pomiarowego w standardzie 4-20 mA z komputerową rejestracją wyników.
EN
Presents a design concept and a prototype of a multichannel measuring system in the 4-20 mA standard with computer recording of results.
15
Mobilny system zasilania małej jednostki pływającej
Bonisławski M.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2011
|
R. 79, nr 10
18-21
PL
Przedstawiono budowę i działanie autonomicznego układu zasilającego małą jednostkę pływającą opartego na panelu fotowoltaicznym i baterii akumulatorów Li-Ion.
EN
The paper presents design and operation of off-line supply system for small sailing unit that is based on photovoltaic panel and Li-Ion bartery.
16
Content available Combustion pressure appraisal in marine diesel engine
Borkowski T., Kowalak P., Marcinek M., Bonisławski M.
Journal of KONES
|
2011
|
Vol. 18, No. 4
25-32
EN
The practical design of the marine engine multi in-cylinder pressure acquisition system has been presented. The system operational properties and measurement methodology is aimed the online marine diesel engine applications. The design of engine combustion pressure recording system is based on piezoelectric sensors set that comprises quartz pressure element and charge amplifier, mounted on the indicator pipes, equipped with valves. The required crank degree signal is obtained from shaft encoder that is installed on the test bed engine shaft-line (free end of the hydraulic break). The encoder's TDC dedicated reference pulse is able generate simultaneously at the cylinder 1 and 6 in TDC position. The accuracy of the static crankshaft position calibration was evaluated. Additionally, a complex timing system was developed for individual cylinder TDC and crankshaft positioning definition. Before real time data acquisition starts, the number of engine cycles is defined for recording and the first pulse of each crankshaft revolution is used as trigger signal, so that all instantaneous pressure and crank angle signals acquisition can be started at the identical crankshaft position. The method provides required numbers of combustion cycles to be measured for time domain averaging and off line processing.
17
Content available Sterowane obciążenie energoelektroniczne pomocne przy badaniu napędów elektrycznych
Bonisławski M.
Prace Instytutu Elektrotechniki
|
2010
|
Z. 246
85-96
PL
W pracy przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne układu obciążenia energoelektronicznego. Głównym przeznaczeniem zaprojektowanego urządzenia jest kontrolowany pobór prądu/mocy z prądnicy prądu stałego, która z kolei często wykorzystywana jest jako sterowane obciążenie mechaniczne dla różnego rodzaju silników elektrycznych. Przedstawione rozwiązanie ułatwia procedurę badawczą napędu elektrycznego m.in. poprzez symulowanie różnego rodzaju charakterystyk obciążenia mechanicznego (charakter dźwignicowy, prądnicowy, wentylatorowy). W pracy zaprezentowano budowę obwodu mocy, sposób jego sterowania oraz wyniki badań układu prototypowego.
EN
Presented paper gives an overview of the design process of a programmable power electronic load system. The main aim of the proposed structure is a controllable current/power consumption of a direct current machine, which is a common load simulator in case of electrical machine test stand construction. The main task of designed system is the usage convenience and programmability in case of typical load profiles (fan, pump, lift). The design phase is described shortly after a brief overview of existing concepts and their main characteristics. Main digital control system is depicted with a stand-alone user's interface.
18
Content available Programowalny układ obciążenia dla maszyn prądu stałego
Bonisławski M., Hołub M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2010
|
Nr 88
159-163
EN
Presented paper gives an overview of the design process of a programmable power electronic load system. The main aim of the proposed structure is a controllable current/power consumption of a direct current machine, which is a common load simulator in case of electrical machine test stand construction. The main task of designed system is the usage convenience and programmability in case of typical load profiles (fan, pump, lift). The design phase is described shortly after a brief overview of existing concepts and their main characteristics. Main digital control system is depicted with a stand-alone user's interface.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.