PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 28

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Wypadki na rusztowaniach
Sawicki M., Szóstak M., Wójcicki Z., Sawicki W., Grosel J.
Builder
|
2018
|
R.22, nr 8
82--85
2
Content available remote Wpływ nawierzchni drogi rowerowej na zużycie energii rowerzysty
Wolek C., Kowerski S., Grosel J.
Przegląd Komunikacyjny
|
2017
|
R. 72, nr 8
24--29
PL
Zalety wykorzystania roweru jako środka transportu do codziennych podróży miejskich powodują wzrost wymagań rowerzystów w zakresie sprawnego i komfortowego przemieszczania się. Jednym z podstawowych elementów pozwalającym, na sprawne dotarcie do wymaganego celu jest odpowiednia infrastruktura rowerowa, w tym rodzaj nawierzchni drogi. Stąd autorzy podjęli problem wpływu rodzaju nawierzchni drogi rowerowej na wydatek energetyczny rowerzysty. W artykule przedstawiono tempo wzrostu natężenia ruchu rowerowego na podstawie pomiarów przeprowadzonych we Wrocławiu. Krótko scharakteryzowano rodzaje nawierzchni dróg rowerowych. Przedstawiono wyniki badań własnych wydatku energetycznego rowerzysty w zależności od wybranego typu nawierzchni. Na podstawie przeprowadzonych analiz wskazano rodzaj nawierzchni pod tym względem najbardziej efektywny oraz różnice względne pomiędzy poszczególnymi typami.
EN
The advantages of using a bicycle as a mean of transport for daily urban journeys increase the demands of cyclists for efficient and comfortable mobility. One of the basic elements that allows to reach the required target efficiently is the appropriate bicycle infrastructure. including the type of road surface. Thus, the authors have taken up the problem of the effect of the type of pavement on cyclist’s energy expenditure. The article presents the growth rate of bicycle traffic on the basis of measurements carries out in Wroclaw. The types of surface of bicycle paths have been briefly described. The results of own research on the energy expenditure of a cyclist depending on the type of pavement were presented. On the basis of the analysis, the most effective type of surface and the relative differences between the different types.
3
Content available remote Wpływ obciążeń dynamicznych na stan bezpieczeństwa przewodów podziemnych
Grosel J., Madryas C., Wysocki L.
Instal
|
2016
|
nr 11
66--68
PL
W pracy zaprezentowano własną metodykę badań wpływu drgań na przewody podziemne oraz wyniki własnych badań oddziaływań dynamicznych na przewody podziemne. Badania dotyczyły wpływu drgań na przewody wodociągowe i kanalizacyjne. Analizowano wpływ oddziaływań dynamicznych na stan bezpieczeństwa konstrukcji przewodów.
EN
The paper presents the authors own methodology of research on the impact of vibration on underground conduits, and also the results of this research regarding the dynamic impact on underground conduits. The research involved the influence of vibrations on water and sewage systems. The influence of dynamic impact on the safety state of the construction of conduits was also analysed.
4
Content available remote Experimental research of cable tension tuning of a scaled model of cable stayed bridge
Pakos W., Wójcicki Z., Grosel J., Majcher K., Sawicki W.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2016
|
Vol. 16, no. 1
41--52
EN
The paper describes the idea and the algorithms of a method for reducing the resonant vibration of the cables in a footbridge. The method relies on change of the static tension in chosen cables of the footbridge. The changes in static tension are introduced when resonance vibration occurs. The paper delineates empirical research employed to experimentally verify the numerical prediction. It has been demonstrated that it is possible to select some stay cables in which applicable change in static tension force value ensures amplitude reduction of forced resonance oscillations of any cable of the whole system. The choice of cables and the magnitude of tension change in them were based on the sensitivity analysis of an eigenproblem formulated in accordance with second order theory. The experimental research was designed to demonstrate practical effectiveness of amplitude reduction of stay cable resonant vibration method. A physical laboratory model of the footbridge was built in compliance with dimensional analysis on a scale of 1:10. Operational Modal Analysis (OMA) method was applied to identifying modal characteristic of a footbridge model.
5
Content available remote Modernizacja żelbetowego, ramowego fundamentu pod turbozespół
Musiał M., Kamiński M., Grosel J.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 9
78--79
PL
Artykuł dotyczy modernizacji konstrukcji fundamentu ramowego turbozespołu, wykonanego w latach sześćdziesiątych XX wieku. Modernizacja podyktowana była potrzebą wymiany turbozespołu na nowy, o innej geometrii, innym sposobie przekazywania obciążeń oraz zwiększonej mocy. W artykule omówiono główne problemy technologiczne i projektowe.
EN
The paper concerns the modernization of a frame foundation structure of a turbine set. The object was executed in the 1960s. The modernization was caused by the necessity of the turbine set replacement into the new one, with different geometry, different way of loads application and increased wattage. In the paper the main technological and design aspects were discussed.
6
Pomiarowe metody dynamicznych analiz konstrukcji przemysłowych na przykładzie stropu pompowni
Grosel J., Sawicki W., Pakos W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 10
525--529
PL
Scharakteryzowano badania i analizy oraz omówiono wyniki pomiarów drgań maszyn (pomp) oraz konstrukcji wsporczej pod maszyny. Z uwagi na to, że przyczyna nadmiernych drgań mogła dotyczyć zarówno konstrukcji, jak i maszyn, przeprowadzono różne rodzaje pomiarowych analiz dynamicznych (OMA, EMA, ODS).
EN
The results of measurements of vibrations machines (pumps) and support structures using different measurements techniques and different methods of data processing are presented and discussed in the paper. Failure to comply with the ISO 10816-3 by pumps located on the reinforced concrete ceiling were the direct reason of the tests. Because the excessive vibration could be caused by both the construction and the machinery, the different types of measuring dynamic analysis (OMA, EMA, ODS) were carried out.
7
Obliczanie nośności granicznej pala metodą CASE na podstawie wyników badania dynamicznego
Tkaczyński G., Grosel J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 11
602--604
PL
Podano podstawy teoretyczne metody dynamicznej badania nośności pali oraz opisano metodę CASE obliczania nośności na podstawie pomiaru PDA, pomiaru odkształceń i przyspieszeń w poziomie głowicy badanego pala w trakcie dynamicznego obciążenia pala.
EN
The paper presents the basis of the method of dynamic testing bearing capacity of piles and the CASE method for calculating the load capacity based on PDA measurement. The PDA measurement is strain and acceleration determination at the level of the pile’s head during dynamic impact on the pile.
8
Content available remote Wpływ ścierania na stan bezpieczeństwa betonowych przewodów kanalizacyjnych
Grosel J., Wysocki L.
Instal
|
2015
|
nr 3
63--65
PL
W artykule omówiono wpływ ścierania kinety betonowych studni kanalizacyjnych oraz kinety betonowych rur na stan bezpieczeństwa tych elementów. Zaprezentowano wyniki obliczeń statyczno-wytrzymałościowych betonowej kinety studni o średnicy DN 1200 oraz wyniki obliczeń dla rury betonowej o średnicy DN 600 oraz dokonano analizy zagrożeń dla trwałości i stanu bezpieczeństwa tych elementów.
EN
The impact of abrasion of concrete sewer manhole inverts and concrete pipe inverts on the security state of these elements is described in the article. Results of static and strength calculations for a concrete manhole invert with a diameter of DN1200 mm, results of calculations for a concrete pipe with a diameter of DN600 mm and also an analysis of hazards to the durability and safety state of these elements is presented.
9
Content available remote Obliczenia statyczno-wytrzymałościowe rur żeliwnych
Grosel J., Kolonko A., Wysocki L.
Instal
|
2015
|
nr 5
35--38
PL
W artykule omówiono wybrane problemy obliczeń statyczno-wytrzymałościowych ciśnieniowych rur żeliwnych. Obliczenia rur na ciśnienie wewnętrzne są dobrze opracowane, pewne dyskusje dotyczą tylko przyjmowania wielkości współczynnika bezpieczeństwa. Znacznie więcej problemów sprawiają obliczenia rur odwodnionych, obciążonych tylko parciem gruntu i obciążeniami komunikacyjnymi (dla rur ułożonych w jezdni). W artykule zaprezentowano analizę najczęściej stosowanych metod obliczeniowych obciążeń rur ułożonych w gruncie.
EN
The article presents selected problems regarding static-strength calculations of pressure cast iron pipes. Calculations of pipes due to internal pressure is a well-known and described issue and some discussions concern only the assumption of the safety factor value. Calculations of empty pipes under soil pressure and traffic loads (for pipes laid along the road) are more problematic. The article presents an analysis of the most commonly used methods of calculating pipes laid in the ground due to variable loads.
10
Content available remote Podkłady strunobetonowe z wibroizolacją - badania in situ
Kwiatkowska E., Grosel J.
Przegląd Komunikacyjny
|
2014
|
Nr 9
19--22
PL
Przeprowadzono badania terenowe odcinków linii kolejowej zbudowanej z dwóch typów podkładów strunobetonowych. Badaniom poddano wpływ zastosowanych podkładów strunobetonowych z izolacją antywibracyjną i bez izolacji antywibracyjnej na przyspieszenia drgań w podtorzu kolejowym. Odcinki badawcze poddane zostały obciążeniu od pociągu typu Pendolino ED 250. Oceniono poziom redukcji przyspieszeń w podtorzu w wyniku zastosowania izolacji antywibracyjnej na styku podkładu i podsypki tłuczniowej.
EN
Research railway track constructed with railway sleeper and under sleeper pad loaded fast train. Effect of isolation on the acceleration in the ground. Comparison of two types of railway tracks. Assessment of dampening the insulation.
11
Content available remote Kinematically excited parametric vibration of a tall building model with a TMD - Part 2: Experimental analyses
Majcher K., Wójcicki Z., Grosel J., Pakos W., Sawicki W.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2014
|
Vol. 14, no. 1
218--229
EN
This paper constitutes the second part of the article Kinematically excited parametric vibration of a tall building model with a TMD. Part 1: numerical analyses (ACME, in press) by K. Majcher and Z. Wójcicki, which presents the results of theoretical research. This paper presents the experimental verification of those results. The experimental studies were carried out with the use of an especially designed physical model of a tall building, which rested on an earthquake simulator – a shaking table – created for this project. The simulator was used to generate several types of kinematic excitations: harmonic ones, superpositions of harmonic ones and, finally, ones generated on the basis of real seismograms. Vibrations were kinematically excited in the horizontal and vertical directions independently and simultaneously. The vertical component of the earthquake causes the pendulum suspension point to vibrate, thus exciting the pendulum parametrically. The theoretical study indicated a significant influence of this parametric excitation (parametric resonance) on the effectiveness of the Pendulum Tuned Mass Damper (PTMD). Therefore, the experimental analyses were especially focused on the parametric effects' impact on: the PTMD's ability to reduce the building's vibration, and the possibility of parametric resonance of the building due to parametric resonance of the PTMD.
12
Content available remote Identyfikacja schematu stanowiska badawczego z wykorzystaniem operacyjnej analizy modalnej
Musiał M., Grosel J.
Materiały Budowlane
|
2013
|
nr 3
42--44
EN
In this paper experimental studies performed on half natural scale reinforced concrete beam are reported. In the investigations operational modal analysis was used in order to select optimal experimental set-up. Moreover, the fundamentals of the method and examples of use in practice are described.
13
Content available remote Zastosowanie operacyjnej analizy modalnej do badania dynamicznej pracy rys w rurach ssących elektrowni wodnych
Grosel J., Sawicki W., Wójcicki Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 4
21--34
PL
Tematem pracy jest prezentacja możliwości zastosowania operacyjnej analizy modalnej (OMA) do eksperymentalnego badania „dynamicznej pracy” rys w rurach ssących elektrowni wodnych. Przez „dynamiczną pracę” rozumie się możliwość wykonywania względnych ruchów fragmentów konstrukcji podzielonej rysami wzdłuż oraz w poprzek tych rys, a także obracania się tych fragmentów względem siebie.
EN
The topic of the work is the presentation of the possible application of Operational Modal Analysis (OMA) to the experimental study of „dynamic work” of cracks in suction pipes in hydropower plants. „Dynamic work” means the possible relative movement of the construction pieces along or across the cracks, and also the possible rotation (relative to each other) of pieces of the structure that are separated by the cracks.
14
Content available Vibration measurements in analysis of historical structures
Grosel J., Sawicki J., Wójcicki Z.
Wiadomości Konserwatorskie
|
2012
|
Nr 32
157-164
EN
The research team from the Structural Dynamics Division of Civil Engineering Institute of Wrocław University of Technology performed experimental dynamic studies of a number of historical constructions. The paper presents the most important aspects of contemporary dynamic analyses of historical structures and is a result of the team's decadelong experience with such analyses carried out with the use of the most modern instruments and technologies. The basis of modern dynamic analysis is the use of three elements: in situ dynamic measurements, analysis of the obtained data, and calculation on a FEM model. The interrelations among the three are used to validate and update the FEM model. The methods used in dynamic analyses are very complex and difficult. Aside from them, Polish and German national standards offer simplified methods of evaluating the harmfulness of building vibrations due to ground motions. Three types of analysis methods are presented here: simple dynamic analysis, simplified approaches based on national standards and advanced techniques such as Operational Modal Analysis (OMA). The presented studies and measurements are classified as non-destructive, and are therefore best suited to the analysis of historical structures and monuments. OMA merits special attention, as it yields information on modal frequencies, forms and damping. In comparison to Experimental Modal Analysis (EMA), the greatest advantage of the OMA is that no special excitation of structure vibration is required. In large structures, such excitation is difficult to realize and may lead to local damage, which is especially harmful in historical objects. However, OMA requires more exact and much longer measurements than Experimental Modal Analysis (EMA).
PL
W pracy opisano najbardziej istotne aspekty współczesnych analiz i badań dynamicznych dotyczących specyficznych konstrukcji jakimi są budowle historyczne. Bazowano na doświadczeniach zebranych w tym zakresie przez pracowników Zakładu Dynamiki Budowli Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej. Zaprezentowano nowoczesne metody eksperymentalno-teoretycznych badań dynamicznych tego typu obiektów. W pracy przedstawiono proste analizy zarejestrowanych drgań, podejście normowe (na bazie polskich i niemieckich norm) dotyczące oceny drgań przenoszonych na budynki zabytkowe przez grunt, a także zaawansowaną technikę jaką jest Operacyjna Analiza Modalna (OMA). Stosując OMA można określić parametry modalne badanej konstrukcji i na tej podstawie wnioskować o innych jej własnościach i cechach. Główną zaletą OMA jest możliwość wykonania analizy dynamicznej konstrukcji bez specjalnego wymuszania drgań oraz pomiaru tego wymuszenia. W przypadku konstrukcji budowlanych wymuszanie drgań i pomiary sił wzbudzających są na ogół bardzo kłopotliwe w realizacji ze względu na rozmiary i masę budowli. Dodatkowo, stosowanie młotków modalnych bądź wzbudników drgań jest niewskazane w przypadku konstrukcji zabytkowych, ze względu na możliwość uszkodzenia np. cennych tynków lub malowideł ściennych. Ograniczeniem OMA jest konieczność stosowania precyzyjnych i długich pomiarów, a co za tym idzie, konieczność dysponowania odpowiednim sprzętem pomiarowym i oprogramowaniem. Zdaniem autorów, najwłaściwszym sposobem analizy dynamicznej jest harmonijne połączenie trzech elementów: po pierwsze - pomiarów dynamicznych in situ, po drugie - analiz cech dynamicznych modelu eksperymentalnego konstrukcji z wykorzystaniem danych pomiarowych oraz po trzecie - wykonanie niezależnych obliczeń konstrukcji z zastosowaniem jej modelu MES. Wzajemne walidowanie wyników analiz doświadczalnych i teoretycznych oraz otrzymanie jak największej ich zgodności prowadzi ostatecznie do otrzymania wiarygodnych i praktycznie przydatnych wniosków i zaleceń wykonawczych.
15
Content available remote Obliczenia statyczno-wytrzymałościowe polimerowych wykładzin wzmacniających przewody kanalizacyjne
Grosel J., Wysocki L.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2011
|
nr 5
386-390
PL
Problemy doboru obciążeń i parametrów wyjściowych do obliczeń statyczno-wytrzymałościowych polimerowych wykładzin wzmacniających przewody kanalizacyjne. Błędy oceny stanu technicznego przewodów. Wyniki obliczeń statyczno-wytrzymałościowych wybranych wykładzin z wykorzystaniem programu Cosmos. Zalety obliczeń z wykorzystaniem metody elementów skończonych i programów komputerowych.
EN
Problem of selection of loads and initial parameters for static and strength calculations of polymer linings reinforcing sewers. Errors in the evaluation of technical conditions in sewers. Calculation results of selected linings in terms of Cosmos software. Advantages of calculations based on finite element method and software.
16
Eksperymentalna i teoretyczna analiza dynamiczna konstrukcji
Wójcicki Z., Grosel J., Sawicki W., Majcher K., Pakos W., Brząkała A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2010
|
R. 66, nr 12
706-709
PL
Opisano aparaturę do pomiarów dynamicznych wielkich konstrukcji inżynierskich i budowlanych. Przedstawiono przykłady jej wykorzystania do dynamicznych analiz różnych konstrukcji i modeli fizycznych. Stwierdzono, że w analizie konstrukcji inżynierskich i budowlanych powinny być jednocześnie prowadzone analizy teoretyczne i eksperymentalne w celu weryfikacji i walidacji modeli MES.
EN
Especially was presented an equipment for nondestructive research i.e. system for dynamic measurements of giant engineering structures. In paper is also some illustrative examples of usage of this system to dynamical analysis of different structures and models of structures. The authors propose that a new approach become the recommended standard in the analysis of engineering and building structures. According to them, both theoretical and experimental research should be carried out simultaneously in order to verify and validate FEM models.
17
Badania doświadczalne wpływu historii obciążenia na częstotliwości drgań własnych belki żelbetowej
Grosel J., Musiał M., Ubysz A., Wójcicki Z.
Inżynieria i Budownictwo
|
2010
|
R. 66, nr 12
714-715
PL
W zginanych elementach żelbetowych rysy wpływają na zmianę dynamicznych parametrów konstrukcji. Badania doświadczalne historii obciążenia i operacyjna analiza modalna drgającej belki pozwalają przewidzieć zmiany tych parametrów. Opisano operacyjną analizę modalną. Przedstawiono metodę badań eksperymentalnych i wybrane wyniki tych badań.
EN
The cracks in bending reinforced concrete beams change some dynamical parameters of constructions. The experimental research of load history and operational modal analysis of the vibrating beams allow this changes to expect. In the first part of this paper the operational modal analysis is described. The method of experimental research and the chosen results are in the second part shown.
18
Content available remote Badanie drgań dużej konstrukcji przemysłowej
Wójcicki Z., Grosel J., Mironowicz W., Sawicki W., Brząkała A., Majcher K., Pakos W.
Materiały Budowlane
|
2009
|
nr 3
132-136
19
Content available remote Wymiarowanie rur w technologii reliningu krótkiego
Grosel J., Wysocki L.
Instal
|
2008
|
nr 3
44-46
PL
W artykule omówiono problematykę wymiarowania rur z tworzyw sztucznych stosowanych do renowacji grawitacyjnych przewodów kanalizacyjnych. Dokonano analizy pracy rury wzmacniającej przewód dla dwóch faz jej pracy: fazy montażu oraz fazy eksploatacji. Wskazano na znaczenie wypełnienia przestrzeni międzyrurowej dla bezpieczeństwa rur reliningowych.
EN
The article is about problems coming off the dimensioning of plastic pipes used in the renovation of gravitational sewers. It presents the analysis of work of the pipe strengthening the sewer for two phases of its work: the phase of assembly and the phase of exploitation. Moreover, it shows the meaning of fulfillment of the space inside pipes for the safety of relining pipes.
20
Redukcja drgań wiszącej kładki dla pieszych z wykorzystaniem tłumików masowych
Dalmer F., Fiebig W., Grosel J., Rabiega J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2006
|
R. 62, nr 1
14-17
PL
Opisano wyniki teoretycznej i eksperymentalnej analizy drgań Żabiej Kładki we Wrocławiu. W celu zapewnienia redukcji drgań zmontowano na konstrukcji kładki tłumiki masowe. Pomiary po zmontowaniu tłumików wykazały ich skuteczność w zakresie tłumienia pierwszej i drugiej postaci drgań.
EN
Reduction of structural vibrations of the pedestrian bridge "Żabia Kładka" in Wrocław using the mass dampers the has been presented. Results of theoretical and experimental studies of bridge vibration has been described. Based on the results of these analysis and measurements the mass dampers have been designed and mounted. The measurements after assemby dampers shows high efficiency of the dampers.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.