Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zanieczyszczenie mikrobiologiczne paliw w eksploatacji - zapobiegać czy monitorować

Borgoń J., Sarnecki J.

Logistyka

|

2009

|

nr 3

CD-CD

PL

W referacie przedstawiono problematykę zanieczyszczenia mikrobiologicznego paliw lotniczych. Przedyskutowano wpływ zanieczyszczenia na bezpieczeństwo i niezawodność eksploatacji, jak również zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych zanieczyszczenia mikrobiologicznego paliw do turbinowych silników lotniczych. Badania są realizowane w ramach pracy naukowej finansowanej ze środków na naukę w latach 2007-2009 jako projekt rozwojowy.

EN

The paper deals with problems of fuels microbial contamination, which may influence the operation of any equipment. General discussion is presented how it may influence the operation, and laboratory tests results based on jet fuel are described. Research are carried out due to financing from budget assets for years 2007-2009 as research project.

2

Bezpilotowe aparaty latające - perspektywy rozwoju i zastosowanie w przyszłych zadaniach niewojskowych

Borgoń J., Sobczuk R., Zwierzchowski D.

Logistyka

|

2009

|

nr 3

CD-CD

PL

W coraz szerszym zakresie systemy bezzałogowych aparatów latających (BAL) stanowił jeden z najbardziej rozwijających się segmentów rynku oraz obszar badań naukowych. Zapotrzebowanie na tego typu środki rośnie, a ich zastosowania są bardzo różne. Referat przedstawia stan obecny oraz perspektywy rozwoju systemów bezzałogowych aparatów latających. Kryteria i charakterystykę systemów BAL, ich zastosowanie w aspekcie pozamilitarnym i militarnym. Praca zawiera również opis bezzałogowych aparatów latających w zalezności od konstrukcji i zastosowania. Wykazano różnice pomiędzy systemami BAL, a innymi obiektami latającymi w celu przedstawienia zalet oraz wad pomiędzy nimi, a także w celu zdefiniowania obszarów, w których systemy BAL są najbardziej wydajne. Na zakończenie przedstawiono perspektywy użycia systemów BAL w Siłach Zbrojnych do roku 2020 oraz perspektywy ich użycia w aspekcie pozamilitarnym.

EN

The sector of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) system is one of the best developing market sectors as well as the area of researches. The need for such means is growing and their use varies. This paper presents current state and prospects for the development of unmanned aerial vehicles (UAVs), description of UAV systems and their use in the military environment and non-military ones. It also includes the description of unmanned aerial vehicles depending on their construction and use. The differences between UAV systems and other aerial vehicles are shown to point out the pros and cons and in order to define the areas within which the UAV systems are most efficient. The prospects of using the UAV systems in Polish Armed Forces up to 2020 and within civilian areas are presented at the end of this paper.

3

Proposition Of Methodology For Engine Lubricants Rheological Properties Estimation

Borgoń J., Sarnecki J., Zieliński J.

Journal of Polish CIMAC

|

2009

|

Vol. 4, no 2

21-26

EN

The paper presents methodology of engine lubricants' rheological properties estimation, that is extended in comparison with SAE J 300 specification. Modifications implemented in proposed method allow for better assessment of depressants and viscosity improvers added to engine lubrication oils. This methodology can be applied both at the stage of new formulations as in case of extended assessment of engine lubricants offered on commercial market.

4

Modelowy śmigłowiec do wykonywania zadań w ochronie granicy państwowej nad lądem

Borgoń J., Konieczka R., Stankiewicz Z.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2008

|

Nr 3-4 (194-195)

58-66

PL

W artykule dokonano próby określenia modelowych wymagań jakie spełniać śmigłowiec wykorzystywany do wykonywania zadań w ochronie lądowej granicy państwa. Podstawę do takiej analizy stanowił przegląd konstrukcji śmigłowców stosowanych w formacjach granicznych różnych państw. Dalsza ich ocena dokonywana jest poprzez identyfikację wykonywanych misji oraz potrzeb wynikajqcych z ich realizacji. Dało to podstawy do określenia wymagań jakie powinien spełniać taki śmigłowiec. Ponadto w artykule określono wyposażenie niezbędne do zabudowy w celu realizacji zadań z przedmiotowego zakresu.

EN

In the article is performed the trial of model demands which should perform the helicopter used to the execution of tasks in protection of State land border. The base to such analysis was determined by the design review of helicopters used by different States in the border protect formations. Farther analysis was carried through the mission identification and of resultant needs for their realization. This analysis gave base to the definition of demands what such helicopter ought to fulfill. Moreover, the necessary installed onboard equipment for the realization of tasks from a objective range was defined in the paper.

5

Rozwój wymagań dla olejów do przekładni samochodowych środków transportu

Borgoń J., Domański M.

Logistyka

|

2008

|

nr 4

CD-CD

PL

W referacie przedstawiono przegląd wymagań dotyczących samochodowych olejów przekładniowych do ręcznie sterowanych skrzyni biegów i przekładni głównych (mostów napędowych). Przedstawiono najważniejsze klasyfikacje i omówiono zmiany jakie w nich zaszły na przestrzeni ostatnich lat.

EN

The paper presents a review of requirements for automotive gear lubricants for manual transmissions and axles. The most important classifications are presented and changes implemented in past few years are discussed.

6

Problems With Utylise Of Glicerol Fraction - Waste Products Of Fame Production

Borgoń J., Dzięgielewski W., Gołębiowski T.

Journal of Polish CIMAC

|

2007

|

Vol. 2, no 1

73-76

7

Operational Availability Of The Technical Object

Szawłowski S., Borgoń J., Gładyś S.

Journal of Polish CIMAC

|

2007

|

Vol. 2, no 2

477-484

EN

The most important issue for each system is its effectiveness Ef, which depends on reliability, availability and maintainability (RAM). The operational availability (Ao) even for mature systems usually has large Improvement capabilities. One of the most critical parameter of Ao is ALDT (Administrative and Logistic Delay Time). The article presents most important aspects of operational availability, taking into account the helicopter operating from frigate as the object for analyzing. In spite of the fact that such helicopter is specific, the presented topic is common, and useful for each system, including ship propulsion system, its accessories and their reliability.

8

Modelowanie dyspozycyjności operacyjnej Ao obiektu technicznego na przykładzie śmigłowca pokładowego wykonującego zadania okrętu

Borgoń J., Szawłowski S.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2006

|

z. 62

55-64

PL

Jednym z kluczowych zagadnień funkcjonowania każdego systemu jest jego gotowość. Dlatego też tak istotnym zagadnieniem jest możliwość jej modelowania. W artykule jako obiekt analizy wybrano śmigłowiec wykonujący zadania lotnicze (ZL) z okrętu średniej klasy. Mimo specyfiki obiektu, jakim jest śmigłowiec pokładowy, zaprezentowane zagadnienia dotyczą każdego systemu, w tym systemu transportowego.

EN

One of the key issue of working of each system is its availability. Therefore such important is the ability to model of it. The helicopter operating from the middle class ship has been chosen as the object for analyzing in this article. In spite of the fact that such helicopter is specific, the presented topics are common for each system, including transportation system.

9

Ocena stanu skorodowania konstrukcji statków powietrznych prowadzona w ramach procesu zwiększenia ich resursów.

Borgoń J., Barszcz P.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2003

|

Vol. 38, nr 2

163-174

PL

Statki powietrzne eksploatowane obecnie w Siłach Zbrojnych RP projektowane były wg zasady bezpiecznej trwałości, a zespoły i elementy ich konstrukcji podlegają planowym przeglądom profilaktycznym i są eksploatowane do wyczerpania ustalonego resursu. W celu przeprowadzenia analizy możliwości zwiększenia resursów płatowców ustalonych przez producenta opracowano metodę, w której wykorzystuje się informacje dotyczące obciążeń, uszkodzeń, błędów w obsługiwaniu i użytkowaniu oraz inne informacje zarejestrowane w procesie ich eksploatacji. W oparciu o te dane wyznacza się rejony krytyczne płatowców SP i opracowuje właściwe procedury postępowania. Ocena stanu technicznego przeprowadzona dla określonego egzemplarza SP jest podstawą zwiększenia jego resursu, a znaczną część wykonywanych prac stanowią badania korozyjne. Na wstępie prowadzonych badań korozyjnych analizuje się warunki eksploatacji w aspekcie niekorzystnego wpływu na konstrukcję, pracę układów i zespołów środowiska atmosferycznego, w jakim użytkowany był i jest SP. Stan skorodowania konstrukcji ocenia się na podstawie zmiany wyglądu, częstotliwości i głębokości występowania zmian korozyjnych, zmiany masy i wymiarów. Do oceny stopnia skorodowania konstrukcji SP wykorzystuje się metodę ekspertów i analizę skupień. Metoda ekspertów pozwala na skwantyfikowanie stwierdzonej korozji, a analiza skupień umożliwia pogrupowanie samolotów i wyselekcjonowanie z populacji takich egzemplarzy, które mogą być przedmiotem dalszych prac dotyczących zwiększenia resursu.

EN

Aircraft being exploited so far in Military Forces of Poland have been designed according to the principle of their safe life and elements of their constructions are subjected to scheduled preventive surveys and are exploited until their fixed overhaul life has been used up. In order to carry out analysis how to increase the possibility of the airframes' overhaul lives determined by the manufactures a method has been worked out in which all the information is used concerning loading, failures, faults of maintenance and usage is used and another information registered in the process of their exploitation. Basing on these data critical areas of the airframes are determined and adequate procedures of acting are worked out. Technical state evaluation carried on for a particular plane is the basis for increasing its overhaul life and a substantial part of the performed works are corrosion examinations. At the start of being carried out corrosion examinations, conditions of exploitation are analysed taking account of unfavourable effects of atmospheric conditions under which the aircraft was and is exploited, the work of the sets and systems. The state of the corrosion of the construction is evaluated on the basis of its changed, look, frequencies and depth of the occurrence of the corrosive changes, changes of mass and dimension. The expert method and analysis of concentration have been used to evaluate the corrosive stage of the aircraft construction. The expert method allows to quantify the ascertained corrosion and analysis of concentration makes possible grouping aircrafts and selecting from the group such units which might be the subject of further works relating to the increase of the overhaul life.

10

Emisja cynku z wewnętrznych powłok ochronnych rurociągów lotniskowych do paliw turbinowych silników lotniczych

Borgoń J., Bonczek J.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Technika Lotnicza

|

2003

|

nr 17

25-32

PL

Zaprezentowano wyniki badań zawartości cynku w paliwie do turbinowych silników lotnizych (TSL),w okresie pełnego roku kalendarzowego. Ponadto przedstawiono rozkład zawartości cynku w paliwie do TSL na całej drodze dystrybucji, od zbiornika magazynowego do zbiornika statku powietrznego. Wskazano potencjalne zagrożenia wynikające z nadmierej obecności cynku w paliwie.

11

Ocena stanu technicznego jednym z elementów procesu zwiększania resursów płatowców statków powietrznych

Borgoń J., Barszcz P., Klimaszewski S.

Problemy Eksploatacji

|

2001

|

nr 4

67-76

PL

Informacje o uszkodzeniach, ich skutkach dla bezpieczeństwa lotów i o profilaktyce są materiałem wyjściowym analizy możliwości zwiększania resursów statków powietrznych. Na podstawie tych danych wyznacza się rejony krytyczne płatowców SP, opracowuje właściwe procedury postępowania. Jednak ocena stanu technicznego przeprowadzona dla określonego egzemplarza SP jest podstawą zwiększenia jego resursu.

EN

Information on failures and their effect upon flight safety, also on preventive treatment, is a source of initial data to analyse feasibility of extending service lives of aircraft. On the grounds of such data critical areas of airframes can be determined and suitable procedures developed. However, evaluation of health of a specific aircraft continues to be the basis of extending its service life.

12

Wpływ systemów awionicznych na bezpieczeństwo lotu statku powietrznego

Borgoń J., Michalak S., Krzyżanowski A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

1998

|

z. 51[168], t.1

99-107

PL

Eksploatacja statków powietrznych wykazuje, że mimo wysokiego poziomu bezpieczeństwa lotów oraz dużej niezawodności i bezpieczeństwa konstrukcji lotniczych, nie udało się zbudować w pełni bezpiecznego statku powietrznego, ani dobrać takich załóg, które nie popełniałyby błędów (czynnik ludzki). W konsekwencji nie ma możliwości zapewnienia 100% bezpieczeństwa latania. Jak wynika z danych statystycznch, uszkodzenia statków powietrznych mają znaczny udział (około 30%) w przyczynach wypadków lotniczych i w szczególny sposób zagrażają bezpieczeństwu lotów. Nadrzędnym celem badania wypadków lotniczych jest określenie rzeczywistej przyczyny zdarzenia i okoliczności sprzyjających jego zaistnieniu, oraz przedsiewzięc profilaktycznych, zapobiegających powstaniu podobnych zagrożeń w przyszłości. W referacie zaprezentowano analizę statystyczną uszkodzeń statków powietrznych, ze szczególnym uwzględnieniem systemów awionicznych i ich wpływu da bezpieczeństwo lotu. Przedstawiono problematykę związaną z badaniem systemów pokładowych po awarii statku powietrznego, pod kątem związków przyczynowych z zaistniałym zdarzeniem, a także ewentualnego wpływu na jego przebieg. Wiele miejsca poświęcono praktycznym aspektom badań, (zwłaszcza w odniesieniu do systemu automatycznego sterowania lotem).

EN

The intended aim of the paper is to discuss the concept of 'avionics' as one of the systems of the aircraft equipment. Functional classification of avionic systems has been presented with account taken of the hitherto used division between aviation specialities. Reliability of individual groups of on-board devices and systems has been assessed with statisticał analysis engaged. also their effect(s) upon flight safety. Special attention has been paid to the problems of detetmining the autopilots' maitenance status (or health) in particular after the aircraft failure has occured.

13

Wybrane zagadnienia sterowania rotacją w cyklu eksploatacyjnym samolotów

Borgoń J., Malarski M., Skorupski J., Słodownik A.

Zeszyty Naukowe. Automatyka / Politechnika Śląska

|

1998

|

z. 125

11-18

PL

W artykule przedstawiono definicje cyklu eksploatacyjnego samolotów, metody harmonogramowania samolotów - wyznaczania tzw. rotacji oraz omówiono zagadnienie wyznaczania bezpieczeństwa rozkładu lotów. Przedstawiono charakterystykę wpływu zakłóceń na czas trwania cyklu eksploatacyjnego. Na tej podstawie określono miarę rezerwy wskaźnika bezpieczeństwa wykonania rozpatrywanego rozkładu lotów. Następnie zasygnalizowano zagadnienie sterowania rotacją w cyklu eksploatacyjnym.

EN

In the paper definitions of airplane operations cycle are presented, method of aircraft operations scheduling (so called rotation) is given and a problem of determining airplane schedule safety is also defined. Characteristics of disturbances influence on operations cycle time is presented. Reserve of airplane schedule safety index is determined. Then a problem of rotation control is mentioned.