Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Test pożarowy autobusu w pełnej skali

Rybiński J., Baranowski D., Szajewska A., Bednarek M., Kotulek G., Ościłowska B., Starzyński E.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 9

124--128

PL

W artykule opisano próbę pożarową autobusu przeprowadzoną w pełnej skali. Opisano dynamikę rozwoju pożaru i przebieg akcji gaśniczej. Przedstawiono fotografie ilustrujące przebieg testowego pożaru. Zamieszczono wykresy przebiegu temperatury podczas procesu spalania w wybranych punktach pojazdu. Określono czas na przeprowadzenie ewakuacji. Wyznaczono średnią wartość mocy pożaru.

EN

The article describes the full scale bus fire test. The dynamics of the development bus-fire was described Time to the evacuation was designated. The average value heat release rate was determined.

2

Pożary pojazdów samochodowych jako potencjalna podstawa oszustwa ubezpieczeniowego

Ościłowska B., Kotulek G., Baranowski D.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

4924--4930

PL

Autorzy referatu w swojej pracy zawodowej spotykają się często z pożarami, które zostały bądź to spowodowane w sposób umyślny bądź też zostały wykorzystane jako narzędzie do uzyskania nienależnego odszkodowania. W Polsce mechanizmy służące do wyłudzania odszkodowań od towarzystw ubezpieczeń nie są dobrze rozpoznane jeżeli chodzi od pożary pojazdów. W ostatnim czasie nastąpiły zmiany mające ograniczać wyłudzenia po fikcyjnych kradzieżach pojazdów. Pożar jest dość specyficznym zjawiskiem, który może zacierać ślady przestępstw co znacznie utrudnia lub wręcz uniemożliwia uzyskanie dowodów popełnienia przestępstwa. Ogromne znaczenie mają oględziny zniszczonego pojazdu wraz z porównaniem rozwiązań w pojeździe nieuszkodzonym tego samego typu. W referacie zostały zaprezentowane rozpoznane mechanizmy służące do wyłudzania odszkodowania w przypadku szkód w pojazdach mechanicznych.

XX

The authors of the paper in their professional career often have to deal with fires which were caused purposely or they were used as a way to obtain unjustified compensation. In Poland, mechanisms used to extort compensation from insurance companies are not properly identified in case of fires of vehicles. Recently, the changes have been introduced aiming at decreasing the number of extortions after fake vehicle thefts. Fire is quite specific phenomenon that can cover traces of crime which significantly makes it difficult or even impossible to obtain evidence of the offense. Examining the damage vehicle and comparing technological solutions used in the undamaged vehicle of the same type are of great importance. This paper presents identified mechanisms used to extort compensation in case of damage to the motor vehicles.

3

Analiza śladów wskazujących na możliwość podpalenia pojazdu na wybranych przykładach

Ościłowska B., Kotulek G., Baranowski D.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

4916--4923

PL

W Państwowej Straży Pożarnej źródłem wiedzy co do przyczyny powstania zdarzenia jest program EWID. Jedną z informacji znajdujących się w każdym z meldunków jest przypuszczalna przyczyna powstania pożaru. W praktyce występują pewne problemy z wykorzystaniem danych pochodzących z tego programu. Każdy meldunek z pożaru sporządzany jest bezpośrednio po zakończeniu akcji ratowniczo-gaśniczej. Kierujący działaniami ratowniczymi nie posiada wystarczających informacji o pierwszej fazie rozwoju pożaru, nie ma możliwości oraz uprawnień do przesłuchiwania świadków. Z tego względu informacja znajdująca się w meldunku może znacznie różnić się od rzeczywistej przyczyny powstania pożaru. Większa ilość informacji co do okoliczności i przyczyny powstania pożaru możliwa jest do uzyskania podczas przeprowadzonego postępowania przez policję lub prokuraturę. Czasami zdarza się, że kierujący działaniami ratowniczymi wpisuje w pole przypuszczalna przyczyna powstania pożaru określenie „nieznana”. Przy takim sformułowaniu jego autor nie zostanie zapytany przez adwokata lub policjanta dlaczego uważa, że przyczyna powstania pożaru była taka czy inna.

EN

In State Fire Service in Poland as source of knowledge reason of the fire program EWID is used. One of information in every report is probably fire’s cause. There is some problem using this program. Of course every report is product just after fire operation is finished. Commander doesn’t have enough information about first stage of the fire, he doesn’t have possibility to investigate the witness. So in fact information about cause of the fire presented in report could be very different that in fact was. More information is available during investigation conducted by Police or Prosecutor’s Office. Sometimes commander put in the field “probably fire’s cause” word “Unknown”. After that user of EWID who put this information will not be asked by attorney or policeman: why do you think that reason of this fire was?

4

Pożary w zakładach zagospodarowania odpadów

Ościłowska B.

Przegląd Komunalny

|

2012

|

nr 5

33-36

PL

W Polsce nie prowadzi się badań statystycznych dotyczących przyczyn pożarów i wartości powodowanych przez nie strat w zakładach zajmujących się zagospodarowaniem odpadów. Z tego względu artykuł oparty jest na analizie kilku pożarów, które miały miejsce w przeszłości.

5

Badanie emisji gazów toksycznych podczas pożaru w pomieszczeniach wydzielonych płytami gipsowokartonowymi

Ościłowska B., Tuśnio N.

Archiwum Spalania

|

2011

|

Vol. 11, nr 3-4

181-188

PL

W artykule przedstawiono metodykę badania emisji gazów toksycznych podczas rozkładu termicznego płyt gipsowo-kartonowych. Istotne parametry, takie jak wartość temperatury warunkującej rozpoczęcie procesu rozkładu oraz emisja tlenku węgla z płyt zostały wprowadzone do modelu pożaru opartego o komputerową mechanikę płynów CFD. W analizie porównano obliczone stężenie tlenku węgla podczas pożaru w pomieszczeniu z uwzględnieniem emisji gazów z materiałów wykończeniowych oraz bez uwzględnienia tego procesu.

EN

The article presents a methodology of research of toxic emissions during the thermal decomposition of plasterboard. Important parameters such as temperature conditioning the commencement flameless combustion process and the emission of carbon monoxide from the plates were placed on the fire model based on computer fluid mechanics, CFD. This analysis compares the calculated concentration of carbon monoxide during a fire in the room, taking into account emissions from finishing materials and without taking account of the process.

6

Pożary stałych materiałów palnych

Ościłowska B.

Elastomery

|

2001

|

T. 5, nr 5

3-12

PL

Zdefiniowano pojęcia pożaru i palności materiałów stałych. Omówiono mechanizm i charakterystyczne parametry pożaru. Zwrócono uwagę na nieprawidłowości występujące w interpretowaniu wyników badań i prognozowaniu zagrożeń powodowanych przez pożar.

EN

The notions of flammability of solid materials have been defined. Mechanism and characteristic parameters of combustion have been discussed. Incorrectness occurring during interpretation of the research results and forecasting threats caused by fire were stressed.