PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 28

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Adaptation of the support frame of the cooling skids system for use in maritime transport
Flis L.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2016
|
R. 57 nr 1 (204)
13--23
EN
The article presents calculations of the strength of a support frame Skid Cooling units used on oil rigs. The complexity of the equipment does not allow for efficient FEM modeling of such structures. It indicates how to the simplify the model so that the calculations can accepted by the American Bureau of Shipping (ABS).
PL
W artykule przedstawiono obliczenia wytrzymałościowe ramy nośnej jednostki Cooling Skid wykorzystywanej na platformach wiertniczych. Złożoność urządzenia nie pozwala na efektywne modelowanie MES takich konstrukcji. Wskazano, w jaki sposób można uprościć model, aby obliczenia były przyjęte przez towarzystwo klasyfikacyjne American Bureau of Shipping (ABS).
2
Content available Numerical simulations of blast loads from near-field ground explosions in ai
Dobrociński S., Flis L.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2015
|
Vol. 37, nr 4
11--17
EN
Numerical simulations of air blast loading in the near-field acting on the ground have been performed. A simplified blast model based on empirical blast loading data representing spherical and hemispherical explosive shapes has been simulated. Conwep is an implementation of the empirical blast models presented by Kingery and Bulmash, which is also implemented in the commercial code LS-DYNA based on work done by Rahnders-Pehrson and Bannister. This makes it possible to simulate blast loads acting on structures representing spherical and hemispherical explosive shapes of TNT with reasonable computational effort as an alternative to the SPH and Eulerian model. The CPU time for the simplified blast model is however considerably shorter and may still be useful in time consuming concept studies. Reasonable numerical results using reasonable model sizes can be achieved not only for modelling near-field explosions in air but most areas of geotechnical. Calculation was compared with blast SPH and Eulerian model.
3
Wykorzystanie technologii CAE do optymalizacji topologii konstrukcji jako czynnik wzrostu efektywności zabezpieczenia logistycznego
Flis L.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
PL
Przedstawiono kierunki rozwoju technologii optymalizacyjnej CAE. Na przykładach omówiono możliwość jej wykorzystania w logistyce do wzrostu efektywności transportu, przechowywania lub redukcji kosztów. Przedstawiono nowe metody optymalizacji topologii konstrukcji oraz możliwości redukowania masy elementów przy zachowaniu ich wytrzymałości, co wpływa na jakość wytworów a tym samym wzrost bezpieczeństwa podczas ich użytkowania i efektywność ich wykorzystania.
EN
Presents trends in the development of CAE optimization technology. In the examples discussed the possibility of itsusein logisticstoincreasethe efficiency oftransport, storage andreduce costs.The paper presentsa newmethod oftopologyoptimizationdesignand the possibility ofreducing theweight ofcomponentswhile maintaining theirstrengthwhich affects thequality of thecreationsand thusincreasesafetyduring useandthe effectiveness of theiruse.
4
Wpływ korekcji Bridgmana na wyniki symulacji MES próby rozciągania
Flis L.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
3604--3611
PL
Próbka z materiału sprężystego poddana rozciąganiu osiowemu ulega odkształceniom, a także deformacji w postaci występującego przewężenia (szyjki). Od momentu powstawania „szyjki” obowiązuje już nie osiowy ale trójosiowy stan naprężenia, a co za tym idzie wymagana jest korekcja krzywej rozciągania jeśli cały wykres z próby rozciągania ma reprezentować jednoosiowy stan naprężenia. W obliczeniach numerycznych jako dane materiałowe podaje się przebieg krzywej rozciągania w zakresie plastycznym. Część sprężystą określa moduł Young’a. Wykres rozciągania w symulacjach komputerowych musi być krzywą rzeczywistą. W momencie pojawienia się odkształceń plastycznych do obliczeń powinna być wprowadzana skorygowana rzeczywista krzywa rozciągania zwłaszcza jeśli symulacje numeryczne realizuje się powyżej granicy wytrzymałości materiału do zniszczenia włącznie. W artykule sprawdzono jaki wpływ na wyniki symulacji ma wprowadzenie do obliczeń skorygowanej krzywej rozciągania metodą Bridgmana a jakie wyniki uzyskuje się, gdy jej nie ma na przykładzie symulacji rozciągania próbki stalowej.
EN
A sample of the elastic material is subjected to an axial tensile deformation, and the deformation occurring in the form of constrictions (the neck). Since the formation of "neck" is already not axial but triaxial stress state, and hence a correction is necessary if the stress-strain curve of the tensile test graph to represent uniaxial stress state. In the numerical calculations as material data given curve in terms of plastic stretching. Chart stretching in computer simulations must be the actual curve. At the time of the appearance of plastic deformation in the calculations should be placed on the adjusted actual curve stretching especially if numerical simulations carried out above the material strength to destroy inclusive. The article tested the effect on the results of the simulation are introduced into the calculation of the adjusted curve and the Bridgman method of stretching which is achieved if there is no tension on the example of the simulation of the steel sample.
5
Szacowanie odporności udarowej okrętu z wykorzystaniem symulacji komputerowej
Flis L.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
650--654, CD 2
PL
Omówiono przesłanki, wyboru metody Lagrange’a do modelowania odporności udarowej okr ę tu. Przedstawiono wyniki szacowania odporności udarowej okrętu obciążonego ciśnieniem od niekontaktowego wybuchu podwodnego z wykorzystaniem uproszczonego modelu dyskretnego uproszczonego. Odniesiono uzyskane wyniki do eksperymentu.
EN
Discusses the rationale, choose the method of Lagrangian modeling of the impact resistance of the ship. Presents the results of estimating the impact resistance of the ship loaded with pressure from non- contact underwater explosion using a simplified model of a discrete simplified. They referred to the results of the experiment.
6
Symulacja wytężenia zbiornika specjalnego do przewozu ładunków niebezpiecznych środkami transportu w Polsce
Flis L.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
644--649, CD 2
PL
Przedstawiono jedną z możliwości wykorzystania symulacji komputerowych do projektowania zbiorników specjalnych i wykorzystania uzyskiwanych wyników przez urząd dozoru technicznego przy wydawaniu opinii dopuszczających zbiorniki do użytkowania. Przedstawiono wyniki uproszczonego modelowania MES, oddziaływania ciśnienia wybuchu wewnątrz zbiornika. W obliczeniach pominięto interakcję gazów od wybuchu z wnętrzem zbiornika. Rozpatrywano tylko oddziaływanie określonej wartości ciśnienia na Ściankę w jego wnętrzu w kilku pierwszych milisekundach, gdy konstrukcja poddawana jest maksymalnemu obciążeniu od ciśnienia.
EN
Presents one of the possible use of computer simulations to design special containers and use the results obtained by the technical inspection authority in issuing an opinion allowing tanks to use. Presents the results of a simplified FEM modeling, the impact of explosion pressure inside the tank. The calculations are omitted interaction of gases from the eruption of the interior of the tank. Considering only the impact of a particular pressure on the inside wall in the first few milliseconds, when the structure is subjected to the maximum load pressure.
7
Energetyczna weryfikacja i symulacja efektów ostrzału
Zatorski Z., Flis L.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
1725-1733
PL
W prezentowanej pracy wskazano na możliwość rozwiązania problemu tworzenia krateru przy ostrzale tarczy z wysokimi prędkościami w ramach hydrodynamicznej teorii ośrodka ciągłego i użycia modeli fenomenologicznych. Podczas analizy wykorzystano gęstość i twardość materiałów pocisku i tarczy jako istotne parametry tych modeli. W prezentowanej pracy, pokazano ograniczoność tych modeli w zakresie geometrii tarczy i pocisku oraz prędkości ostrzału, wykorzystując energetyczną weryfikację i symulację komputerową efektów ostrzału. Energię właściwą tworzenia krateru porównano z absorbowaną przez materiał energią właściwą odkształceń plastycznych, uzyskaną z pomiarów twardości Brinella.
EN
In presented work, behavior of the metals plate are impacted by projectiles at high velocity impact is developed. Proper impact energy of crater creation is energetic veri fied with Brinell hardness of constructional materials. Brinell hardn ess is compared with proper ene rgy of plastic strain absorbed in material. The experimental tests were carried out at materials testing systems FU 1000 and MTS 810.12 at the Polish Naval Academy in Gdynia. An analysis of load–penetration curves from inst rumented indentation is used to designation of elastic, plastic and total strain energy absorbed in materials. Together, the impact effect and Brinell hardness are energetic verified.
8
Analiza numeryczna kontenerów transportowych w aspekcie ich możliwości ochronnych przed wybuchem
Flis L.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
636--643, CD 2
EN
The article presents the use of computer simulation Finite Element Analysis (FEA) modeling of resistance to explosion and puncture transport containers. An increasing number of containers transported by sea, air or land creates more security problems and new transport and logistics containers [1] . Concealed and transported, even according to the law, for instance within the framework of humanitarian action, in individual containers, container ships or convoys on their dangerous goods logistics distribution inland or abroad can be a convenient place for carrying out the easy to predict terrorist threat scenario. Does not meet the tests of resistance to the outbreak of containers and their protective capacity. The study was carried out computer simulation for a single explosion of the container as well as the loading of the example. Scale indicated in a container and impact loads destruction zone 1 - 100 kg of TNT. Analysis of resistance of container to the outbreak appears to be justified mainly to raise awareness about the dangers and effective protection against them in logistics.
9
Content available Stabilność rozwiązań sprężysto-plastycznych zagadnień dynamiki
Dobrociński S., Flis L., Małachowski J.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2013
|
R. 54 nr 1 (192)
39--54
PL
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych zagadnienia rozchodzenia się fali naprężenia na przykładzie prostego pręta izotropowego. Wyniki numeryczne w zakresie sprężystym odniesiono do rozwiązania analitycznego, wskazując na poprawne działanie algorytmu. W zakresie plastycznym nie ma rozwiązań analitycznych, zaproponowano więc numeryczne rozwiązanie zagadnienia. Zastosowano algorytm obliczania naprężenia, który uwzględnia maksymalne wartości tego parametru w rozpatrywanym obszarze i modyfikuje krok czasowy w trakcie obliczeń dla utrzymania stabilności rozwiązania. Modyfikacji w trakcie obliczeń ulega również macierz sztywności, ponieważ w czasie rozpatrywanego zjawiska materiał ulega umocnieniu. Celem pracy jest zwrócenie uwagi na znaczenie doboru kroku czasowego zapewniającego stabilność rozwiązania podczas obliczeń, szczególnie gdy materiał przechodzi ze stanu sprężystego w plastyczny. Zaproponowany algorytm przyspiesza rozwiązanie przy zachowaniu stabilności obliczeń w porównaniu z klasyczną metodą iteracyjną.
EN
This paper presents the results of numerical wave propagation problems with the example of a simple isotropic bar tension. Numerical results were compared to the elastic analytical solution, indicating the correct algorithm operation. There are no analytical solutions in terms of plastic conditions, so the numerical solution of this problem is proposed. The article gives an algorithm for calculating the stress that includes account the maximum value of the parameter in this question and in the same time modifies the time step in the calculations for the stability of the solution. Modifications in the calculation of the stiffness matrix are caused by the phenomenon of material strengthening. The proposed algorithm dramatically accelerates the solution when the stability of the computation takes place comparing to classical iterative method. The aim of this study is to highlight the importance of the selection of the time step in calculating the stability of solutions, especially when the state of elastic material goes into plastic. The proposed algorithm accelerates the solution when the stability of the computation takes place and compared to classical iterative method.
10
Content available Reduction of derivative pipeline effort in water turbine
Flis L., Dobrociński S., Kiełczyński W.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2013
|
Vol. 35, nr 1
93--108
EN
The article presents an approach to evaluate and reduce the effort of the derivative pipeline in a water turbine of a hydroelectric power station in its vulnerable spots. Potential places of the biggest effort of the structure, as well as the coefficient of displacement and safety factor related to them were identified using FEM numerical method. Pipeline reinforcement was designed and made based on FEM analysis and non-destructive tests.
11
Wyznaczenie współczynników oporu materiału osłonowego wykonanego ze stali 10GHMBA
Flis L., Sperski M.
Przegląd Mechaniczny
|
2013
|
nr 2
18--24
PL
Posługując się licencjonowanymi programami komputerowymi, opartymi na metodzie elementów skończonych, przeprowadzono symulacje numeryczne procesu wnikania sztywnego pocisku w pancerze o różnych grubościach. Przyjęto sprężysto-plastyczny model materiału według równania Johnsona-Cooka. Na podstawie pomiarów prędkości pocisków kalibru 12,7 mm, przebijających stalowe tarcze o znanych właściwościach wytrzymałościowych wyznaczono wartości liczbowe współczynników występujących w równaniach ruchu pocisku, bazujących na kilku odmiennych modelach obliczeniowych. Przeprowadzono szereg obliczeń porównawczych, mających na celu ocenę dokładności badanych modeli. Rezultaty badań mogą być pomocne w projektowaniu osłon balistycznych narażonych na ostrzał pociskami karabinowymi.
EN
Using a licensed computer programs, based on the finite element method, numerical simulations of the process of penetration of a rigid projectile shells of different thicknesses, constructed of elastic-plastic material according to the Johnson-Cook model were carried out. Based on measurements of velocity projectiles caliber 12,7 mm, steel piercing blades of known strength properties there were determined the numerical values of coefficients appearing in the equations of projectile motion, based on several different physical models. A series of comparative calculations, to assess the accuracy of the models tested were performed. The results may be helpful in designing ballistic missiles vulnerable to rifle fire.
12
Content available Ocena wpływu kształtu wierzchołka pocisku na proces przebijania pancerzy stalowych
Flis L., Sperski M.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2012
|
R. 53 nr 2 (189)
29-44
PL
Posługując się licencjonowanymi programami komputerowymi, opartymi na metodzie elementów skończonych, przeprowadzono symulacje numeryczne procesu przebijania odkształcalnego pancerza przez sztywne pociski o takich samych masach i średnicach, lecz różnych kształtach wierzchołków. Przyjęto, że pancerz jest zbudowany z materiału sprężysto-plastycznego ze wzmocnieniem nieliniowym według modelu Johnsona-Cooka. Rezultaty obliczeń przebijania pancerzy o różnych grubościach pociskami fabrycznymi o obłym kształcie wierzchołka potwierdzono eksperymentalnie. Na podstawie symulacji numerycznych wyznaczono wartości liczbowe współczynników oporu występujących w równaniach ruchu pocisku bazujących na kilku odmiennych modelach analitycznych.
EN
Licensed computer programs based on the finite element method were used to carry out numerical simulations of pearcing deformable armor with rigid projectiles of the same mass and diameter but different shapes of meplats. It was assumed that the armor was made of elastic- -plastic material with non-linear strengthening following the Johnson-Cook model. The results of calculations of different thicknesses armor penetrating by factory-made rounds with oval-shaped meplat, were confirmed experimentally. The numerical simulations were used to determine the values of strength coefficients occurring in the equations of projectile motion, based on several different analytical models.
13
Content available Szacowanie wytężenia rurociągu derywacyjnego turbiny wodnej
Dobrociński S., Flis L.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2011
|
R. 52 nr 2 (185)
27-38
PL
W artykule przedstawiono ocenę wytężenia rurociągu dolotowego wody do turbiny hydroelektrowni dokonanej na podstawie symulacji komputerowej MES. Wskazano potencjalne miejsca największego wytężenia konstrukcji, odpowiadające im przemieszczenia oraz współczynniki bezpieczeństwa. Analiza numeryczna ma pomóc w określaniu rozkładu i wartości naprężeń występujących w rzeczywistej konstrukcji oraz podjęciu właściwych decyzji dotyczących ewentualnych zmian konstrukcyjnych rurociągu. Uzyskane wyniki obliczeń mogą również posłużyć do opracowania koncepcji rozmieszczenia czujników w planowanych badaniach tensometrycznych.
EN
The paper presents an evaluation of the effort of a water intake pipeline in hydroelectric turbines using FEM computer simulation. It indicates potential places of the highest construction effort, and corresponding coefficients of displacement and safety. Numerical analysis is expected to help determine the course and magnitues of stress in the actual design and take the most appropriate decisions concerning possible changes in pipeline construction. The results obtained can be used to work out how to distribute sensors in the tensometric investigations planned.
14
Content available Eksperymentalna weryfikacja wybranych modeli obliczeniowych balistyki końcowej
Flis L., Sperski M.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2011
|
R. 52 nr 4 (187)
35-44
PL
Na podstawie pomiarów prędkości pocisków kalibru 12,7 mm, przebijających stalowe tarcze o różnych grubościach i znanych właściwościach wytrzymałościowych, wyznaczono wartości liczbowe współczynników występujących w równaniach ruchu pocisku opartych na kilku odmiennych modelach fizycznych. Ograniczono się przy tym do modeli ciał sztywnych penetrujących odkształcalne ośrodki. Przeprowadzono szereg obliczeń porównawczych mających na celu ocenę dokładności badanych modeli. Rezultaty badań mogą być pomocne w projektowaniu osłon balistycznych narażonych na ostrzał pociskami karabinowymi.
EN
Velocity of 12.7 mm bullets, piercing steel discs with different thicknesses and of known strength properties is used to calculate the values of numerical coefficients appearing in equations, related to a few different physical models, of bullet motion. The models considered are limited to the models of rigid bodies penetrating deformable targets. A series of comparative calculations is made to assess the accuracy of the models tested. The results may be helpful in designing ballistic shields exposed to rifle fire.
15
Content available Badania odporności balistycznej pancerzy ze stali 10GHMBA na ostrzał pociskami 12,7 mm
Flis L.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2011
|
R. 52 nr 3 (186)
27-42
PL
W artykule omówiono podstawowe metody obliczeń odporności balistycznej metalowych osłon ostrzeliwanych przez sztywne pociski z prędkościami do 1200 m/s. Rezultaty obliczeń opartych na omówionych metodach oraz na symulacji komputerowej porównano z wynikami eksperymentów przeprowadzonych przy użyciu stalowych tarcz o różnych grubościach za pomocą aparatury pomiarowej zbudowanej i uruchomionej w Instytucie Podstaw Konstrukcji Maszyn AMW.
EN
The article discusses the basic methods of calculating impact strength of steel armor hit by rigid projectiles with velocity up to 1200 m/s. The results of calculations based on the methods discussed and computer simulation are compared with the experiments carried out on the steel plates of different thicknesses by means of the test rig designed and built at the Institute of Machine Design of Naval Academy in Gdynia.
16
Content available Numerical simulation of balistic impact on 10ghmba
Flis L.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2010
|
R. 51 nr 1 (180)
23-32
EN
A preliminary investigation of the ballistic impact on steel armor was carried out by recoursing to numerical simulation using finite element method (FEM). The combined numerical and experimental study for analysis of 10GHMBA steel armor against 12,7 mm calibre bullet has been performed. The Johnson-Cook model was used for the steel plate. The bullet as an impactor was modeled as a rigid body. Numerical simulation was compared with experimental data to illustrate the performance of simulation [3, 11]. All FEM simulations were performed using ANSYS AUTODYN 12.1 code. The aim of the work is to find out how a rough computational model correlates with experimental ballistic testing. The numerical simulation is used to analyze ballistic impacts on the armors in order to obtain rought guidelines, particulary parameters adjustments for the further prototype configuration.
PL
Wstępne badania udaru balistycznego w pancerz stalowy zostały wykonane metodą elementów skończonych (FEM) z zastosowaniem symulacji numerycznej. Przeprowadzono łączone numeryczne i eksperymentalne badania wytrzymałości pancerza ze stali 10GHMBA na uderzenie pocisku kalibru 12,7 mm. W przypadku płyty stalowej wykorzystano model Johnson-Cook. Pocisk (element uderzeniowy) został uformowany jako ciało sztywne. Symulację numeryczną porównano z danymi eksperymentalnymi w celu zilustrowania działania symulacji. Wszystkie symulacje FEM zostały wykonane z zastosowaniem kodu ANSYS AUTODYN 12.1. W artykule zaprezentowano, jak model obliczeniowy koreluje się z eksperymentalnymi testami balistycznymi. Symulacja numeryczna jest wykorzystywana do analizy oddziaływania balistycznego na pancerze dla uzyskania wstępnych wskazówek, głównie parametrów dostosowania w dalszym konfigurowaniu prototypu.
17
Content available remote Symulacja wytężenia przylgni ratowniczej okrętu podwodnego wywołanego naporem pojazdu ratowniczego
Flis L.
Mechanik
|
2010
|
R. 83, nr 2
112-114
PL
Przedstawiono badania symulacyjne wytężenia przylgni ratowniczej okrętu podwodnego Marynarki Wojernnej ORP Orzeł. Symulowano obciążenie konstrukcji naporem pojazdu ratowniczego na głębokości zanurzenia do 700 m. Obliczenia prowadzono wg wytycznych normy NATO NAVSEA SS700-AA-INS-210. Spełnienie wymagań normy jest warunkiem dopuszczenia polskiego okrętu do współpracy z pojazdem ratowniczym z USA.
EN
Presented are the faying surface effort tests as performed for Polish Navy Ship ORP Orzel. Effort of the structure subjected to the load applied by a rescue vehicle in draught down to 700 m depth was simulated. Calculations were carried out according to standard NATO NAVSEA SS700-AA-INS-010. Standard requirements are to be met by Polish ships in order to obtain permit to match with the US rescue vehicle.
18
Określenie postaci drgań własnych układu wirnikowego okrętowego turbinowego silnika spalinowego
Dobrociński S., Flis L., Szturomski B.
Przegląd Mechaniczny
|
2009
|
nr 4
30-33
PL
W artykule przedstawiono sposób wyznaczania częstości i postaci drgań własnych elementów silnika LM 2500 z wykorzystaniem systemów komputerowych CAD. Wykonano model dyskretny wytwornicy spalin oraz geometrię przestrzenną wirnika. Określono niezbędne charakterystyki geometryczne elementów oraz wyznaczono częstości i postacie drgań własnych dla uproszczonego modelu.
EN
A method of determination of frequency and form of free vibration of engine type LM 2500 elements with the use of CAD systems was described. Discrete model of combustion generator was made as well as geometry of the impeller. Indispensable geometrical characteristics of considered elements and determination of frequency and form of free vibration for simplified model were done.
19
Content available Wykorzystanie systemu MES ANSYS® AUTODYN® do analizy zbiornika specjalnego
Flis L.
Acta Mechanica et Automatica
|
2008
|
Vol. 2, no. 1
21-26
PL
W artykule przedstawiono próbę symulowania przebiegu destrukcji zbiornika przeznaczonego do transportu materiałów wybuchowych po eksplozji w jego wnętrzu. Przedstawiono cele do osiągnięcia i możliwości ich zrealizowania. Zaprezentowano wstępne wyniki symulacji komputerowej niszczenia zbiornika specjalnego. Określono wytyczne do dalszej pracy, szczególnie pod kątem weryfikacji wyników symulacji. Do zadań symulacyjnych wykorzystano najnowsze oprogramowanie (obliczenia explicit) ANSYS® AUTODYN® dedykowane dla zadań dynamiki nieliniowej.
EN
In the article the initial approach of the author was showed to simulate the destruction course of the container intended to the explosives transportation after the explosion into his interior. The aims were presented in reaching them and possibilities of their realizing. Initial results of the computer simulation of the destruction of the special container were described. One qualified guidelines to the further work especially considering the validation of simulation results. To stimulatory subjects one used the latest software of the explicit type ANSYS® AUTODYN® dedicated for assignments of the non-linear dynamics.
20
Content available Wstępna ocena wytrzymałości turbiny elektrowni wodnej z wykorzystaniem komputerowego wspomagania projektowania
Flis L., Szturomski B.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 3 (166)
5-20
PL
W artykule przedstawiono wstępną ocenę wytrzymałości wybranych elementów turbiny wodnej i na tej podstawie określono możliwości jej dalszej eksploatacji. Wykonano geometrię wału rozpatrywanej turbiny za pomocą programu CAD1 [5]. Określono niezbędne charakterystyki geometryczne elementów turbiny potrzebne do obliczeń. Przeprowadzono obliczenia wytrzymałości wału na skręcanie i wyznaczono częstości drgań własnych. Wykonano model dyskretny wału turbiny do dalszych symulacji numerycznych.
EN
The paper presents the results of preliminary strength calculation of water turbine power station drive shaft. They were used to determine possibilities of its further operation. CAD program was used to make geometry of the turbine. In the paper geometric characteristics necessary for calculations were determined. To carry out further numerical simulations a discrete model of the turbine’s drive shaft was made.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.