The paper presents mathematical models of cylindrical gear pairs with various types of tooth profiles, such as eccentric-cycloidal, concavo-convex Novikov type, and involute. Comparative analyses were provided for the aforementioned gear meshes, aimed at determining contact patterns, sliding velocity, and transmission errors. Tooth surface modifications were also considered. The results were compared with findings for a conventional involute gearing. It was found that the contact pattern in Novikov conformal gearing is 30% greater than in the involute gear pair, and 60% greater than in the eccentric-cycloidal gear pair. The smallest sliding velocity was obtained in Novikov gearing, which may be beneficial in terms of durability.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The possibilities of the vision system for the assessment of the shape of semi-finished products for the production of copper seals for fuel installations in the automatic production process were analyzed. The used vision system was presented and an algorithm was developed to assess the roundness of manufactured semi-finished products. The paper presents the results of an experiment conducted on a designed and constructed test stand. The experiment aimed at demonstrating the suitability of the method for analysis of roundness deviation of parts.
PL
Przeanalizowano możliwości systemu wizyjnego służącego do oceny kształtu półwyrobów do produkcji miedzianych uszczelnień instalacji paliwowych w automatycznym procesie wytwarzania. Zaprezentowano stosowany system wizyjny oraz opracowano algorytm do oceny okrągłości wytwarzanych półfabrykatów. Przedstawiono wyniki eksperymentu prowadzonego na zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym. Eksperyment miał na celu wykazanie przydatności metody do analizy odchyłki okrągłości detali.
The paper presents the strength evaluation of planetary gear teeth designed for a radial sedimentation tank drive. A novel type of gear drive, composed of a closed epicyclic gear train and an open gear train with internal cycloidal gear mesh is proposed. Contact stress and root stress in the planetary gear train were determined by the finite element method and according to ISO 6336. The influence of the mesh load factor at planet gears on stress values was also established. A comparison of the results followed. It was observed that the mesh load factor on satellites depends mainly on the way the satellites and central wheels are mounted, the positioning accuracy in the carrier and the accuracy of teeth. Subsequently, a material was selected for the particular design of planetary gear and the assumed load. The analysis of the obtained results allowed assuming that in case of gears in class 7 and the rigid mounting of satellites and central wheels, gears should be made of steel for carburizing and hardening. In case of flexible satellites or flexible couplings in the central wheels and gears in class 4, gears can be made of nitriding steel.
W pracy omówiono zagadnienia dotyczące wyznaczania współczynników nierównomiernego rozkładu obciążenia w przekładniach zębatych. Zaproponowano metodę wyznaczania korelacji pomiędzy współczynnikami KHβ i KFβ odnoszącymi się odpowiednio do nierównomiernego rozkładu naprężeń stykowych oraz naprężeń u podstawy zęba od zginania w kole zębatym. Zaproponowane rozwiązanie pozwala analizować w zębie odkształcenia i naprężenia w dwuwymiarowej skali, uwzględniając wysokość i szerokość zęba. Otrzymane z zaproponowanego modelu wyniki porównano z rezultatami obliczeń, otrzymanymi zgodnie z zaleceniami według normy ISO, dotyczącymi wyznaczania nierównomierności rozkładu obciążenia. Następnie ustalono obszary zgodności wygenerowanych rozwiązań.
EN
This paper deals with the problem of determining the face load factors for spur gears. The authors propose a method used for determination of the correlation between the KHβ and KFβ factors, related respectively to load distribution due to contact and load distribution due to bending of the gear tooth. The proposed method allows to analyze deformation and stress in two dimensions, taking into account height and width of the gear tooth. The obtained results were compared with the ISO guidelines regarding the face load factors determination and then the regions of compatibility between the methods were analyzed.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
This paper presents a mathematical model and tooth contact analysis of eccentric cycloid gear mesh. Numerical simulations aimed at generating contact pattern for a sample gear pair were performed. Contact pattern was also determined for gear wheels made by additive fabrication from transparent light-activated resin.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.