PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The effect of trays’ slope in the tunnel dryer on drying rate of carrot cubes
Kubiaszczyk J., Golisz E., Jaros M.
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
|
2018
|
nr 21(4)
345--356
EN
Drying of food is perhaps the oldest method of food preservation. The aim of this study the analysis of the effect of changing the slope angle of trays in a tunnel dryer model on the drying rate. Real experiments were carried out for trays’ slopes of 0, 5, 10 and 15°. Carrots’ cubes were dried at a constant temperature of 60°C, with air flow velocity of 1.2 m/s. Also this process was simulated using the COMSOL Multiphysics 4.3 software. The research results showed that increasing slope angle of tray disrupted the laminar flow of the dried cubes layer through the drying air stream and forced the partial air flow through the layer. Thus, the contact surface of the heated air with the material particles and the drying rate have been increased and made it possible to shorten the duration of the drying.
2
Content available Stan aktualny i perspektywy rozwoju sektora biopaliw transportowych w Polsce
Golisz E., Kupczyk A.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 3
32--40
PL
W artykule przedstawiono definicje dotyczące sektora biopaliw transportowych zawarte w prawodawstwie unijnym i krajowym oraz przepisy prawne i nowe propozycje UE w sprawie rynku biopaliw. Scharakteryzowano wielkość produkcji biokomponentów w Polsce. Stwierdzono, że Polska posiada duży potencjał w zakresie produkcji biopaliw transportowych, ale jest on jednak bardzo słabo wykorzystywany, w przypadku biodesla ok. 60%, bioetanolu tylko 30%. Omówiono atrakcyjność sektorów biopaliw transportowych, która w przypadku biopaliw 1. generacji w przeciągu badanych 8 lat zmniejszyła się dwukrotnie do poziomu ok. 30%. Zmienne i rozbudowane przepisy prawa krajowego wpływają niekorzystnie na rozwój sektora biopaliw transportowych oraz ograniczają rozwój nowych technologii w tym zakresie.
EN
The article presents the definitions of the transport biofuels sector included in the EU and national legislation and regulations and the new EU proposals on the biofuel market. The volume of production of bio-components in Poland was described. It was found that Poland has a large potential for production of transport biofuels, but it is very poorly used, in case of biodiesel approx. 60%, and bioethanol only 30%. The attractiveness of the sectors of transport biofuels was discussed, and in the case of first-generation biofuels within the surveyed eight years was reduced twice to approx. 30%. Variables and complex national legal regulations affect adversely the development of biofuels for transport and limit the development of new technologies in this field.
3
Analiza sieci recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji w Polsce
Winiczenko R., Trajer J., Golisz E., Gołębiewski B.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
PL
Postęp techniczny powoduje, że zwiększenie liczby używanych urządzeń stanowi zagrożenie dla środowiska, w szczególności na obszarach wiejskich. Można temu zapobiec poprzez zorganizowanie odpowiedniego systemu usuwania odpadów. Ważnym problemem do rozwiązania jest recykling wycofanych z eksploatacji pojazdów, dlatego w pracy zaproponowano stworzenie sieci recyklingu pojazdów, spełniających określone wymagania. Kluczowym elementem poprawy funkcjonowania sieci recyklingu w Polsce jest zaprojektowanie systemu, który pozwoli na redukcję całkowitych kosztów z tym związanych. Jednym z najważniejszych elementów systemu recyklingu jest proces lokalizacji stacji demontażu pojazdów w tworzonej sieci recyklingu.
EN
The technical progress causes that increasing number of used devices presents a threat for environment, particularly in the rural areas. It can be prevented by organizing a proper system of waste disposal. Nowadays, the most important problem to solve is recycling of end-of-life vehicles, hence the aim of this work is proposal to create a vehicle recycling network that meets specific requirements. The key element for the improvement of the functioning of the recycling network in Poland is to redesign the system so that it will allow for a reduction of the total cost. One of the most important elements of the recycling system is a process of location of vehicle dismantling station in created recycling network.
4
Content available Wpływ redukcji emisji CO2 na funkcjonowanie sektorów biopaliw transportowych w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem sektora bioetanolu
Borowski P., Gawron J., Golisz E., Kupczyk A., Tucki K., Zawadzki J., Sikora M., Wójcik-Sztandera A., Piechocki J., Redlarski G.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2014
|
nr 8
14--22
PL
W artykule omówione zostały zagadnienia dotyczące produkcji bioetanolu w Polsce w aspekcie wymogów unijnych. Artykuł prezentuje ponadto modele badawczo-decyzyjne, na podstawie których zostały zrealizowane badania wśród przedsiębiorstw produkujących bioetanol oraz model zalecany na przyszłość. Do zaprezentowanych przykładów przedsiębiorstw produkujących bioetanol 1. generacji należy odnieść się w kontekście zmian techniczno-technologicznych i ekologicznych. Zakłady produkujące bioetanol 1. generacji muszą zwiększyć redukcję emisji CO2 do co najmniej 50% od 2017 r. Szanse na osiągniecie tych parametrów mają zakłady 1-fazowe produkcji bioetanolu, natomiast redukcja emisji CO2 jest i będzie w zakładach 2- fazowych zbyt niska, poniżej wymaganego progu 50%.
EN
The article discusses issues related to bioethanol production in Poland in terms of the requirements of the EU. Also this paper presents models of research and decision-making model on the basis of which were completed survey among companies producing bioethanol, and the model recommended for the future. For the presented examples of companies producing bioethanol of 1.generation it should be made in the context of technical and technological change and environmental issues. Plants producing bioethanol of 1st generation must increase the reduction of CO2 emissions by at least 50% since 2017. Chances of achieving these parameters are betting 1-phase production of bioethanol, while reduction of CO2 emissions in the 2-phase plant are too low, below the required threshold of 50% .
5
Content available Analysis of convectional drying process of peach
Golisz E., Jaros M., Kalicka M.
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
|
2013
|
nr 16(4)
333--343
EN
In this study the convectional drying process of peach were investigated. Peaches were cut longitudinally into eight similar pieces and were dried in a laboratory air-drier with forced horizontal air flow. Drying experiments were carried out at temperatures of 50, 60, 70oC and for two air velocities: 1.0 and 1.2 m/s. The results are shown graphically on the charts. It was found that a greater effect on increasing the rate of drying is the drying air temperature than the increase in flow velocity. The verification of theoretical models of the first and second drying period indicates that the drying process of peach is determined by internal conditions of heat and mass transfer, therefore to describe the drying process were used models of the second period of drying. Global relative error calculated for the whole process was less than 5%.
6
Content available Problemy gorzelni rolniczych i przemysłu bioetanolowego w Polsce
Golisz E., Wójcik G.
Inżynieria Rolnicza
|
2013
|
R. 17, nr 2, t. 1
69--78
PL
Przedstawiono problemy działalności gorzelni rolniczych oraz sektora bioetanolu w Polsce w oparciu o aktualne dane statystyczne, dane literaturowe oraz sprawozdania i informacje urzędowe. Przeprowadzono analizę i ocenę atrakcyjności sektora bioetanolu w Polsce w okresie 2007-2012, opierając się na metodzie wielokryterialnej, punktowej M.E. Portera. Z przeprowadzonych analiz wynika, że w wyniku przyjęcia nowych celów w polityce energetycznej kraju oraz zmian legislacyjnych w Polsce i Unii Europejskiej nastąpił znaczny spadek liczby inwestycji związanych z produkcją bioetanolu i - w związku z tym - spadek atrakcyjności (pozycji na rynku) sektora bioetanolu w Polsce. Liczba gorzelni rolniczych zmniejszyła się w ostatnich latach, w 2011 wynosiła około 170.
EN
The paper presents problems of the agricultural distilleries business and the bio-ethanol sector in Poland based on current statistical data, literature data, official reports and information. The analysis and assessment of the attractiveness of the bioethanol sector in Poland in the period 2007-2012, based on the multi-criteria, ME Porter scoring method were conducted. Analyses show that as a result of new targets for the country's energy policy and legislative changes in Poland and the European Union there has been a significant decline in the number of investments related to the production of bioethanol, and therefore, a decline in the attractiveness (market position) of the bioethanol sector in Poland occurred. A number of agricultural distilleries decreased in recent years, in 2011 it was about 170.
7
Content available Konieczne zmiany w sektorze biopaliw transportowych w Polsce
Golisz E., Samson-Bręk I., Borowski P, Kupczyk A.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2013
|
nr 11
2--12
PL
W niniejszej publikacji skupiono się głównie na wybranych aspektach jednego z biopaliw, jakim jest bioetanol, biokomponent dolewany do benzyzy. Pozczątki produkcji etanolu w Polsce sięgają XV wieku i wiążą się z napojami alkoholowymi. Znane są dwa główne kierunki wykorzystania etanolu: w przemyśle spożywczym (na cele konsumpcyjne) oraz przemyśle paliwowym jako biopaliwa (składnik paliw ciekłych - biokomponent). Produkcję etanolu technicznego jako paliwa do silników rozpoczęto w Polsce w 1928 roku.
EN
The paper presents definition and classification of biofuels due to the generation. The volume of production of bio-components in Poland in the years 2009-2012, with particular emphasis on bio-ethanol sector was discussed. The analysis and assessment of the attractiveness of the bioethanol sector in Poland, based on multi-criteria method, scoring ME Porter were conducted. Analyses show that there has been a significant decline in the number of investments related to the production of bioethanol, and therefore, has been decline in the attractiveness (market position) bioethanol sector in Poland. The article presents also the results of the amount of reduction of CO2 emissions in the technology used to produce bioethanol and first and the second phase, on the basis of the Biograce method, used to calculate greenhouse gas emission.
8
Wybrane aspekty funkcjonowania sektora bioetanolu w Polsce
Osiak J., Golisz E., Wielewska I., Kupczyk A.
Energetyka
|
2013
|
nr 12
924--927
PL
Omówiono wielkość produkcji biokomponentów w Polsce w latach 2009-2012, ze szczególnym uwzględnieniem sektora bioetanolu. Przeprowadzono analizę i ocenę atrakcyjności sektora bioetanolu w Polsce, opierając się na metodzie wielokryterialnej, punktowej M.E. Portera. Z przeprowadzonych analiz wynika, że nastąpił dalszy spadek liczby inwestycji związanych z produkcją bioetanolu i w związku z tym spadek atrakcyjności (pozycji na rynku) sektora bioetanolu w Polsce.
EN
Discussed is the volume of biocomponent production in Poland in the years 2009-2012 with a special attention paid to the bioethanol sector. Conducted are, based on ME Porter multi-criteria and scoring methods, the analysis and the assessment of bioethanol sector attractiveness in Poland. The analyses show that there has been a significant decline in the number of investments related to the production of bioethanol and, consequently, a decline in attractiveness (market position) of the bioethanol sector in Poland.
9
Niska konkurencyjność polskich producentów bioetanolu
Osiak J., Kupczyk A., Golisz E.
Energetyka
|
2013
|
nr 4
368--371
PL
Zwrócono uwagę, że kluczowym elementem produkcji i stosowania biopaliw miałyby być korzyści środowiskowe, w tym możliwość ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Szacuje się, że 25% globalnej emisji CO2 wytworzonego w związku z rozwojem cywilizacyjnym pochodzi z sektora transportu samochodowego. W procesie spalania w silniku spalinowym zarówno bioetanolu jak i benzyny uwalniany jest CO2. Przyjęła się teza, że teoretycznie biopaliwa są neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla, ponieważ CO2 zaabsorbowany zostaje podczas wzrostu rośliny użytej do produkcji bioetanolu. Korzyści z biopaliw są już nie tak oczywiste w przypadku analizy „cyklu życiowego” (LCA), przy której bada się nie tylko spalanie, ale także produkcję i przetwarzanie biosurowca w paliwo. Redukcja emisji CO2 wynosi wtedy zaledwie około 18-25% dla systemu 2-fazowego produkcji bioetanolu (produkcja destylatu w gorzelni, odwadnianie w innym zakładzie) i przeciętnie 40% dla systemu jednofazowego (produkcja bioetanolu w jednym zakładzie). Komisja Europejska wspiera obecnie biopaliwa drugiej generacji, produkowane z roślin niejadalnych i odpadów. Brak jest jednak efektywnej ekonomicznie technologii produkcji biopaliw transportowych drugiej generacji na dużą skalę, np. z roślin zawierających ligninocelulozę. Przewiduje się, że formy wsparcia dla biopaliw pierwszej generacji zostaną całkowicie zatrzymane do 2020 r. Zostaje zatem produkcja biopaliw drugiej generacji z surowców odpadowych.
EN
Attention is called to the fact that the key element of production and utilization of biofuels would be the environmental benefits, including the possibility of greenhouse gases emission reduction. Estimated is that 25% of global CO2 emission produced in connection with civilization development, comes from the road transportation sector. During combustion process of bioethanol or petrol in a combustion motor a certain amount of CO2 is released to the atmosphere. A thesis has been accepted that theoretically the biofuels are neutral as far as the carbon dioxide is concerned, because CO2 is absorbed during the growth of a plant used for bioethanol production. But the benefits from biofuels are not so obvious in the case of life-cycle analysis (LCA) during which not only combustion is investigated but also the production and biofeedstock processing into fuel. CO2 emission reduction amounts then to only about 18-25% for the 2-phase bioethanol production system (distillate production in a distillery, unwatering in some other plant) and 40% for one-phase system (bioethanol production in one plant). The European Commission supports the biofuels of second generation, produced from inedible plants and wastes. But there is still a lack of an economically effective technology of the second generation transportation biofuels production on a large scale, for instance from plants containing lignocellulose. It is expected that various forms of support for the first generation biofuels will end completely until the year 2020. Therefore, only the second generation biofuels production from waste feedstocks will be continued.
10
Content available remote Wybrane aspekty funkcjonowania i przyszłość sektora bioetanolu w Polsce
Kupczyk A., Stępień A., Piechocki J., Kupczyk M., Golisz E.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2012
|
nr 9
9-15
PL
Po 2005 r. w Polsce powstało wiele nowoczesnych zakładów, które produkują bioetanol w energooszczędnej technologii 1-fazowej, metodą zacierania na zimno. Zdolności produkcyjne w zakresie bioetanolu na cele paliwowe w Polsce wynoszą obecnie około 750 mln l/rok i wykorzystane są w niewielkim stopniu. Według danych rejestru ARR bioetanol produkuje w Polsce jedynie 13 firm. Z kolei liczba gorzelni rolniczych o najczęściej niskich mocach wytwórczych jest szacowana na 100-150, jednakże większość tych zakładów nie może sobie zapewnić ciągłości produkcyjnej z uwagi na niewielka opłacalność. W 2010 r. na rynek krajowy, w ramach realizacji Narodowego Celu Wskaźnikowego wynoszącego wówczas 5,75%, wprowadzono łącznie ponad 1 130 tys. t biokomponentów, w tym 238 tys. t bioetanolu i ponad 893 tys. t estrów. W porównaniu z 2009 r. nastąpił zatem wzrost wykorzystania biokomponentów o 263 tys. t. Jednak udział produkcji krajowej bioetanolu w ogólnej ilości wprowadzonej do obrotu w Polsce w 2010 r. wykazał spadek do zaledwie ok. 21%. Polscy producenci biokomponentów nie potrafią podołać konkurencji zagranicznej. Wydaje się, że obecnie występuje konieczność opracowania strategii rozwoju sektora bioetanolu, która powinna objąć obydwa sektory biopaliwowe pierwszej generacji oraz tworzące się sektory drugiej generacji biopaliw transportowych.
EN
In modern bioethanol production plants, established in Poland since 2005, bioethanol is produced in a one-step cold mashing process, which is an energy-efficient technology. The current fuel ethanol production capacity in Poland is approximately 750 million l/year, and it is not fully used. According to the data provided by the Agricultural Market Agency, bioethanol is produced by only 13 companies in Poland. An estimated number of small-scale farm-based distilleries is as high as 100-150, but in the majority of those plants the continuity of the production process is endangered by low profitability. In 2010, in order to meet the National Index Target of 5.75%, over 1 130 000 t biocomponents were introduced into the Polish fuel market, including 238 000 t bioethanol and over 893 000 t esters. In comparison with 2009, the use of biocomponents increased by 263 000 t. However, bioethanol produced in Poland constituted only ca. 21% in the total ethanol sales in 2010, marking a drop from the previous year. It seems that Polish biocomponent producers are not able to face foreign competition. Thus, there is a need for effective development strategies in the bioethanol sector, including first generation (conventional) biofuels and second generation (advanced) biofuels for transportation.
11
Content available remote Wykorzystanie metody Monte Carlo w symulacyjnych badaniach kinetyki suszenia krajanki warzyw cebulowych
Jaros M., Golisz E.
Inżynieria Rolnicza
|
2004
|
R. 8, nr 3, t. 1
183--191
PL
W pracy zaprezentowano wyniki symulacji procesu suszenia pora wykorzystujące model zawartości wody ze współczynnikiem losowym n. Wykorzystano zależność na współczynnik k0 początkowej szybkości suszenia oraz rozkład empiryczny współczynnika n. Wyniki symulacji przedstawiono graficznie na wykresach.
EN
The work presents results of simulation of the leek drying process using a water content model with a random factor n. The simulation was done by adopting relation between initial drying speed factor k0 and empirical distribution of n. The results of the simulation have been presented graphically on charts.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.