PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Suitability of aggregate recycled from concrete pavements for layers made of unbound and cement bound mixtures
Krawczyk B., Szydło A., Mackiewicz P., Dobrucki D.
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2018
|
Vol. 17, no. 1
39--53
EN
The paper presents research on the possibility of utilizing materials recycled from concrete pavements through crushing them in crushers and re-incorporating into pavement courses. From the economic and technical points of view crushed concrete waste can be an alternative source of aggregates, replacing natural aggregates. Crushed concrete was tested with regard to the current requirements which aggregates applied in layers made of unbound and cement bound mixtures must meet. Concrete rubble is shown to be suitable a material for re-incorporation into pavement road surface courses and limitations on the use of such materials are indicated.
PL
W artykule opisano badania nad możliwością wykorzystania materiałów pochodzących z recyklingu nawierzchni betonowych w kruszarkach do ich powtórnego wbudowania w warstwy nawierzchni drogowych. Z ekonomicznego i technicznego punktu widzenia przekruszone odpady betonowe mogą stanowić alternatywne źródła kruszyw, zastępując kruszywa naturalne. Przeprowadzono badania przekruszonego destruktu betonowego w odniesieniu do obowiązujących wymagań stawianych kruszywom do wykorzystania w warstwach z mieszanek niezwiązanych i związanych cementem. Wykazano przydatność destruktu betonowego do ponownego wbudowania w warstwy nawierzchni drogowych i wskazano na ograniczenia w stosowaniu tego typu materiałów.
2
Content available remote Wskaźnik piaskowy jako ocena przydatności mieszanek niezwiązanych do warstw nawierzchni drogowych
Dobrucki D., Skotnicki Ł.
Przegląd Komunikacyjny
|
2017
|
R. 72, nr 8
13--17
PL
W artykule przedstawiono przegląd metod oceny wskaźnika piaskowego mieszanek mineralnych, przeznaczonych do stosowania na niezwiązane warstwy podbudowy nawierzchni drogowych. Z uwagi na występowanie różnych metod badawczych oraz kryteriów oceny przydatności tych materiałów, wskazano na potrzebę opracowania ujednoliconego sposobu oceny wskaźnika piaskowego dla kruszyw i mieszanek niezwiązanych w warunkach Polskich. Na podstawie przeprowadzonych badań laboratoryjnych, w zakresie wskaźnika piaskowego wraz z analizami wskaźnika nośności CBR, wybrano obiektywną metodę oceny wskaźnika piaskowego oraz zaproponowano jego wartości graniczne.
EN
In the article a review of sand equivalent evaluation methods of mineral mixtures for unbound road pavement layers was shown. Considering that there are various test methods and different evaluation criterions of these materials suitability, the need to develop unified sand equivalent method for aggregates and unbound mixtures in Poland was pointed. The objective method and limiting values of sand equivalent test were suggested. It was done based on laboratory examinations coupled with California bearing ratio tests.
3
Content available Nośność podłoża gruntowego wzmocnionego geosyntetykami
Dobrucki D.
Drogownictwo
|
2010
|
nr 11
390-393
PL
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń nośności podłoża nawierzchni drogowej, wzmocnionego różnymi geosyntetykami. W obliczeniach wykorzystano wyniki badań terenowych i kryterium kolein strukturalnych opracowane przez Instytutu Asfaltowy. Następnie przeprowadzono analizę wpływu różnych parametrów geosyntetyków na nośność nawierzchni.
EN
The paper presents the results of calculations the bearing capacity of road surface subsoil reinforced different geosynthetics. The calculation uses the results of field studies and structural rutting criterion developed by the Asphalt Institute. Then taken an analysis of the impact of different parameters of geosynthetics on the bearing capacity of road surface.
4
Content available remote Porównanie metod wzmacniania podłoża nawierzchni drogowej geosyntetykami
Dobrucki D.
Drogownictwo
|
2005
|
nr 10
295-299
PL
Opisano cztery metody projektowania wzmacniania podłoża geosyntetykami. Są to metody opracowane przez czterech producentów geosyntetyków. Obecnie nie ma uniwersalnej metody projektowania wzmocnienia z zastosowaniem dowolnego geosyntetyku. Porównanie metod wykazało istotne rozbieżności między stosowanymi metodami.
EN
Four methods of design of road pavement subgrade strengthening with geosynthetics are described. Four producers of geosynthetics elaborated their own design methods. Presently, there is lack of universal method of strengthening design with use of any product. Comparison of the methods indicated significant divergence between used methods.
5
Content available remote Nośność warstw z kruszywa wzmocnionego geosyntetykami
Ciszewski T., Dobrucki D., Szydło A.
Drogownictwo
|
2004
|
nr 5
169-173
PL
Stosując geotekstylia można w krótkim czasie wybudować drogę tymczasową na podłożu o małej nośności.
6
Content available remote Wpływ temperatury i czasu obciążenia na odkształcenia betonu asfaltowego
Dobrucki D.
Drogownictwo
|
2000
|
nr 8
227-230
PL
W artykule przedstawiono badania porównawcze odkształceń w nawierzchni z betonu asfaltowego i z mieszanki SMA.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.