PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wybrane zagadnienia bezpieczeństwa górniczych wyciągów szybowych
Barańska H., Zygmunt A., Szczygieł M.
Maszyny Górnicze
|
2012
|
R. 30, nr 2
34-42
PL
Bezpieczeństwo funkcjonalne obiektów technicznych (według IEC 61508) to uwolnienie się od nieakceptowalnego ryzyka (niebezpieczeństwa) fizycznego zranienia człowieka lub pogorszenia zdrowia ludzkiego, albo bezpośrednio jak również pośrednio jako wyniku uszkodzenia obiektu lub środowiska. Jest ono tą częścią całkowitego bezpieczeństwa, która zależy od prawidłowej pracy systemu lub urządzenia w odpowiedzi na sygnały wejściowe. Bezpieczeństwo funkcjonalne jest uzyskiwane przez wbudowanie do systemu lub urządzenia specjalizowanego układu, który realizuje funkcje zabezpieczenia obiektu. Pewność i jakość realizacji funkcji zabezpieczenia determinuje poziom bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz stwarza możliwość redukcji zagrożenia spowodowanego awarią. W artykule omówiono potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa podstawowych obiektów zakładów górniczych, jakimi są górnicze wyciągi szybowe. Jako materiał wyjściowy do przedstawienia retrospekcji kierunków rozwoju bezpieczeństwa wyciągów szybowych wykorzystano wyniki badań niebezpiecznych zdarzeń przeprowadzonych w latach 2010-2011 przez Urząd Górniczy do Badań Kontrolnych Urządzeń Energomechanicznych (obecnie: Specjalistyczny Urząd Górniczy).
EN
Operational safety of technical objects (acc. to IEC 61508) means elimination of unacceptable risk (hazard) of physical injury to man or damage to human health in the result of direct or indirect damage to object or environment. It is a part of total safety, which depends on proper operation of the system or machine in response to input signals. Operational safety can be achieved by installation in the system or in the machine the special system, which protects the object. Reliability and quality of realization of protection function determine the level of operational safety and reduce hazard caused by a failure. The need to ensure the safety of the basic objects, such as mining shaft hoists, in the mining plants is discussed in the paper. Results of analyses of hazardous events, which were made within 2010-2011 by the Mining Authority for Control Tests of Energomechanical Equipment (at present: Specialized Mining Office), were used as the basis to present directions of development of safety of shaft hoists.
2
Content available remote Zmodyfikowana wersja zespołu sterowania hamulców pneumatycznych ZSHP
Barańska H., Kowal L., Materzok A.
Maszyny Górnicze
|
2006
|
R. 24, nr 1
25-29
PL
W artykule przedstawiono unowocześnioną wersję elektropneumatycznego zespołu sterowania hamulców ZSHP stosowanego w maszynach wyciągowych z pneumatycznymi napędami hamulcowymi. Przedstawiono historię powstawania i doskonalenia zespołu, jego zalety oraz skalę wdrożenia.
EN
lmproved version of electro-pneumatic ZSHP Control Assembly for pneumatic brakes used in the hoisting machines with pneumatic brake drives was given. The history of assembly development, its advantages and scale of implementation were presented.
3
Content available remote Janina Świętosławska (1910-2003)
Barańska H.
Postępy Fizyki
|
2004
|
T. 55, z. 2
86-87
4
Content available remote Zużycie korozyjne lin stalowych stosowanych w transporcie szybowym - nowe kierunki rozwoju aparatury pomiarowej
Kwaśniewski J., Barańska H., Turewicz K.
Maszyny Górnicze
|
2003
|
R. 21, nr 4
22-27
PL
W artykule podjęto próbę zdefiniowania różnych rodzajów korozji lin stalowych pod kątem przyczyn jej powstawania. Przedstawiono możliwości wykrywania korozji ciernej (fretting corrosion) w linach z zastosowaniem analizy falkowej. Omówiono możliwości poszerzenia obecnie szeroko stosowanej metody badań lin poprzez komputerowe wspomaganie analizy sygnału niestacjonarnego i budowę defektografów nowej generacji, w których zaimplementowano algorytmy analizy falkowej.
EN
A trial to define different types of corrosion of steel ropes as regards its reasons were undertaken in the paper. Possibilities of detection of fretting corrosion in steel ropes using the falk analysis were presented. Possibilities of extension of widely used ropes testing method by computer aided analysis of non-stationary signal and by constructing flaw detectors of new generation in which algorithms of falk analysis were implemented.
5
Content available remote Doświadczenia z eksploatacji elektropneumatycznych zespołów sterowania hamulca ZSHP
Barańska H., Granieczny A., Wolnica M.
Maszyny Górnicze
|
2003
|
R. 21, nr 4
28-32
PL
W artykule omówiono doświadczenia z wdrażania i eksploatacji elektropneumatycznych zespołów sterowania hamulca ZSHP w kopalniach KWK "Marcel" i "Piast".
EN
Experience from implementation and use of the ZSHP pneumatic brake control system in the "Marcel" and "Piast" Collieries was presented.
6
Modernizacja pneumatycznych układów sterowania hamulców maszyn wyciągowych
Barańska H., Kowal L., Graniczny A., Wolnica M.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2000
|
z. 246
29-39
PL
Ośrodek Pomiarów i Automatyki Rybnickiego Okręgu Węglowego oraz Centrum Mechanizacji Górnictwa KOMAG są twórcami nowego zespołu elektropneumatycznego ZSHP, służącego do sterowania hamulców maszyn wyciągowych. Zespół ten zbudowany jest na bazie zaworów elektropneumatycznych sterowanych elektrycznie przez dwa niezależne sterowniki programowalne. Zastosowanie w nim dwuprogramowego hamowania bezpieczeństwa umożliwia użycia większej siły hamowania I stopnia podczas opuszczania nadwagi, a odpowiednio mniejszej podczas podnoszenia nadwagi lub przy jeździe z pustymi naczyniami. W znacznym stopniu ograniczy to przeciążenia dynamiczne występujące w warunkach hamownia podnoszonej nadwagi. Na bazie wersji dwuprogramowej A powstała także wersja jednoprogramowa B dla maszyn, w których stosowanie dwu różnych sił hamowania I stopnia nie jest konieczne. W referacie opisano budowę i zasadę działania zespołu w wersji A oraz zalety zespołów w wersji A i B.
EN
The Measurements and Automation Centre of the Rybnik Coal Basin and the KOMAG Mining Mechanization Centre are the designers of the new ZSHP electro-pneumatic control unit for brakes in hoisting machines. This unit is designed on the base of electro-pneumatic valves controlled electrically by two independent programmable controllers. An implementation of a two-programme emergency braking operation on it enables an application of higher braking force of I degree during overweight lowering and an application of relatively smaller force during overweight lifting or running with empty vessels. Such a systems limits to a large extend dynamic overloads occurring wile braking at lifting the overweight. On the base of the A two-programme version the B one-programme version has been developed for the machines in which use of two different braking forces of I degree is not required. A construction and principles of operation of unit A and advantages of the units in version A and B have been described in the paper.
7
Content available remote Międzynarodowa konferencja naukowo-techniczna na temat: "Maszyny wyciągowe u progu XXI wieku"
Barańska H.
Maszyny Górnicze
|
1999
|
R. 17, nr 3
55-66
PL
Przedstawiono cel i przebieg konferencji naukowo-technicznej zorganizowanej w dniach 26-28 kwietnia 1999 r. w Szczyrku przez Centrum Mechanizacji Górnictwa KOMAG oraz zamieszczono streszczenia wygłoszonych referatów.
EN
The objective and run of the scientific and technic conference organized on 26-28 April 1999 in Szczyrk by Mining Mechanization Centre KOMAG were presented and summaries of papers were enclosed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.