PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Nośność konstrukcji gruntowo-łukowej prefabrykowanego wiaduktu w świetle obliczeń numerycznych i badań „in situ”
Żółtowski K., Romaszkiewicz T.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 2
3--5
PL
W artykule przedstawiono analizy przeprowadzone dla wiaduktu WK-15 Pomorskiej Kolei Metropolitalnej wykonanego w technologii łuków prefabrykowanych przykrytych gruntem (system TechSpan). W celu weryfikacji obliczeń numerycznych wykonano próbne obciążenie konstrukcji. Przedstawiono wyniki pomiarów naprężeń i przemieszczeń konstrukcji. Odniesiono się krytycznie do zastosowanego modelu obliczeniowego.
EN
The paper presents analysis made for viaduct WK-15 of Pomeranian Metropolitan Railway line. Viaduct was designed as precast concrete arch sunk in the ground (TechSpan system). To verify numerical calculations, the test load was realized. The results of stress and displacements measurements are presented in relation to theoretical analysis.
2
Content available remote Analiza statyczna i wytrzymałościowa konstrukcji wiszącej zadaszenia Stadionu Śląskiego
Żółtowski K., Romaszkiewicz T., Drawc M
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 6
8--12
PL
W artykule scharakteryzowano konstrukcję nośną zadaszenia Stadionu Śląskiego w Chorzowie, system statyczny i przyjęte rozwiązania konstrukcyjne. Przedstawiono poziom wytężenia kluczowych elementów oraz wytyczne dotyczące wzmocnienia. Analizy przeprowadzono w ramach audytu dokumentacji projektowej wykonanego na zlecenie inwestora.
EN
The paper describes the roof supporting structure of the Silesian Stadium in Chorzow, static system and adapted structural solutions. The paper presents critical stress-strain state of key elements of structure and guidelines concerning the strengthening of structure. Analyses were carried out as a part of the audit of project at the request of the investor.
3
Koncepcja, wzmocnienia, realizacja i badania wiaduktu WD1 nad drogą krajową S3
Żółtowski K., Romaszkiewicz T., Kozakiewicz A., Kasiak M.
Mosty
|
2013
|
nr 5
62--65
PL
Realizacja prac projektowych wykonanych przez zespoły formowane dla konkretnych zadań często napotyka problemy wykonawcze. Przykładem są wiadukty WD1 i WD3 nad drogą S3 w miejscowości Troszyn (woj. zachodniopomorskie) (1). W wyniku analiz i badań wiadukt WD3 został ostatecznie dopuszczony do użytkowania. Natomiast wiadukt WD1 wymagał istotnego wzmocnienia (2). W niniejszym artykule prezentujemy koncepcję i technologię naprawy tego wiaduktu.
EN
The concrete frame viaduct over national road no. S3 occurred to be to week under the dead load just after construction. Several investigations and concept works were done to develop a final way of strengthening. Finally the span was reinforced by additional steel plates bolted to the bottom part and two concrete ribs placed instead of crash barriers on the road. The designed strengthening was fully implemented and several tests were performed to proove a final capacity of viaduct. The results of testing and conclusions are included.
4
Content available remote Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne zadaszeń stadionów
Żółtowski K., Romaszkiewicz T.
Materiały Budowlane
|
2012
|
nr 6
34-36
5
Content available remote Wiadukt WD-1 nad drogą krajową S3. Koncepcja wzmocnienia realizacja i badania
Żółkowski K., Romaszkiewicz T., Kozakiewicz A., Kasiak M.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2012
|
Nr 14
241-251
EN
Concrete frame viaduct over national road no. S3 occurred to be to week under the dead load just after construction. Several investigations and concept works were done to develop a final way of strengthening. Finally span was reinforced by additional steel plates bolted to the bottom part and two concrete ribs placed instead of crash barriers on the road. Designed strengthening was fully implemented and several tests were performed to proof a final capacity of viaduct. Results of testing and conclusions are included.
6
Content available remote Przekrycie stadionu piłkarskiego na Euro 2012 w Gdańsku Letnicy
Żółtowski K., Romaszkiewicz T.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 1
461-468
EN
Paper presents general structural assumptions of steel construction designed for a new football stadium to be built for UEFA Championship 2012 in the city of Gdańsk. Superstructure is founded directly on the modified abutment. Facade and roof is collected from 82 steel girders made of tube profiles. Girders are braced by circular beams and X tension rods. All this creates a quasi-dome covered by polycarbonate cladding. During fabrication and erection several problems occurred. Major difficulties and repairing procedures are presented.
7
Content available remote Kładka przez Wisłę w Krakowie. Cechy dynamiczne i ich wpływ na ostateczną formę konstrukcyjną obiektu
Żółtowski K., Romaszkiewicz T.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 1
449-459
EN
Paper presents a footbridge which is being build over Vistula River in Cracow. The original structural design has been changed due to serious problems with foundation. Complex numerical dynamic analysis has been done, during which many variants of pedestrian loading were considered. Results are presented. The paper compares both structural designs and presents essential differences.
8
Content available remote O modelowaniu numerycznym dźwigarów zespolonych
Żółtowski K., Romaszkiewicz T.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2010
|
nr 2
334-341
PL
Przegląd podstawowych modeli numerycznych dźwigarów zespolonych możliwych do wykonania w środowisku komercyjnych systemów MES. Zastosowanie elementów belkowych, powłokowych i bryłowych oraz konsekwencje przyjętych założeń. Proste modele belkowo-powłokowe najlepiej nadają się do stosowania w procesie projektowym, bardziej zaawansowane do prac eksperckich i badań naukowych.
EN
Review of basic numerical models for combined girders, possible for application in commercial FEM systems environment. Application of beam, shell and solid elements and the consequences of the assumptions used. Simple beam-shell models as best choice for design process whereas more advanced models should be used in research and expertise works.
9
Content available remote Przebudowa mostu kolejowego przez rzekę Pilicę z przystosowaniem do dużych prędkości
Żółtowski K., Kozakiewicz A., Romaszkiewicz T., Szafrański M., Madaj A., Falkiewicz R., Raduszkiewicz K., Redzimski K.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2010
|
Nr 8
289-299
10
Content available remote Ocena nośności wiaduktu drogowego w Nowym Dworze Gdańskim po awarii poprzecznic sprężonych
Żółtowski K., Wasilewski B., Romaszkiewicz T.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2009
|
Nr 5
223-236
EN
Paper presents a history of damage and repairing process of cross beams of concrete span of the arch viaduct. Damage occurred during the prestressing procedure. Complex theoretic analysis was proceeded to develop an effect of straitening of structure. FEM global and local model was created and nonlinear analysis with cracking concrete was done. Presented work helped administrators to qualify a bridge to service.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.