Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Archives of Civil Engineering

1 2025

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Simplifications of the numerical model in the design of bar and diaphragm bracing systems

Korcz-Konkol Natalia, Iwicki Piotr

Archives of Civil Engineering

2025

Vol. 71, nr 3

281--294

The topic of transversal roof bracing design was discussed. The analysis was performed in ABAQUS for a part of the steel single-storey building roof consisting of truss girders and purlins. Structure with both diaphragm bracing (trapezoidal sheeting) and bar bracing was considered. Imperfection-origin forces (implemented using stabilising force) and wind loads were taken into account. Following modifications of the numerical model were analysed: substitution of the 3D shell model of the sheeting with an equivalent orthotropic shell, omission of the elasticity properties of the purlin-to-sheeting connection, omission of the eccentricity between purlins and sheeting. Influence of the simplifications of the numerical model on forces in bracing was assessed. Substitution of the 3D shell model of the sheeting with the equivalent orthotropic shell model with modification of the matrix stiffness according to the stressed skin theory gave more satisfactory results of the extreme forces in bar bracing than using “standard” stiffness matrix element values. What is more, the numeration simplification of the purlin-to-sheeting connection (omission of the connection flexibilities) affected the results less than the omission of the purlin-sheeting eccentricity.

Poruszono temat projektowania poprzecznych stężeń dachowych. Analizę przeprowadzono w programie ABAQUS dla fragmentu stalowego dachu budynku jednokondygnacyjnego składającego się z dźwigarów kratowych i płatwi. Rozważono konstrukcję zawierającą zarówno stężenia tarczowe (blacha trapezowa), jak i stężenia prętowe. Uwzględniono siły powstałe w wyniku imperfekcji (za pomocą siły stabilizującej) oraz obciążenie wiatrem. Analizie poddano następujące modyfikacje modelu numerycznego: zastąpienie trójwymiarowego modelu powłokowego poszycia zastępczą powłoką ortotropową, pominięcie podatności połączenia płatwi z blachą, pominięcie mimośrodu pomiędzy płatwiami i poszyciem. Oceniono wpływ uproszczeń modelu numerycznego na siły występujące w stężeniu prętowym. Zastąpienie trójwymiarowego modelu powłokowego poszycia powłoką ortotropową z modyfikacją macierzy sztywności zgodnie z teorią współpracy tarczowej dało bardziej zadowalające wyniki ekstremalnych sił w stężeniu prętowym niż zastosowanie „standardowych” wartości elementów macierzy sztywności. Co więcej, uproszczenie w modelu numerycznym połączenia płatwi z blachą (pominięcie podatności połączenia) wpłynęło na wyniki w mniejszym stopniu niż pominięcie mimośrodu płatwi.