Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Comparison of the Stress Relaxation of Biodegradable Surgical Threads Made of Mg and Zn Alloys and Some Commercial Synthetic Materials

Milenin A., Kustra P., Wróbel M., Paćko M., Byrska-Wójcik D.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2019

|

Vol. 64, iss. 3

1139--1143

EN

The mechanical properties of the commercial synthetic surgical threads (i.e., monofilament MonosynR and polyfilament PolysorbTM) and threads made of pure zinc and selected magnesium alloys were compared. Tensile and relaxation tests of fine fibers/wires without and with a surgical knot were performed on a Zwick 250 tensile machine and on the specially constructed tensile machine dedicated for ultra-thin samples. An about 50% decrease in the maximum tensile load was registered for both synthetic and Mg-based threads due to the presence of a surgical knot while only an about 10% decrease was documented for the zinc threads.

2

RBI jako nowe podejście do inspekcji urządzeń ciśnieniowych

Paćko M., Kosmatka M.

Ochrona przed Korozją

|

2018

|

nr 9

259--261

PL

Metodologia RBI (Risk Based Inspection) stanowi integralną część zarządzania ryzykiem, ukierunkowaną na poprawę efektywności utrzymania ruchu urządzeń ciśnieniowych. We wstępie artykułu ogólnie przedstawiono założenia i bazowe dokumenty API (American Petroleum Institute) dla Metodologii RBI, rozumianej jako kontrola wykonywana w oparciu o analizę ryzyka. Omówiono zasadnicze zmiany wprowadzonej nowej filozofii inspekcji, w stosunku do dotychczasowego podejścia do rewizji urządzeń ciśnieniowych opartego na określonych czasookresach. Wskazano na przewagę systemu opartego na analizie ryzyka wynikającego z powiązania prawdopodobieństwa i konsekwencji awarii z indywidualnymi programami inspekcji urządzeń. W końcowej części odniesiono się do efektów wdrożenia metodologii RBI w aspekcie zwiększenia poziomu bezpieczeństwa i doskonalenia procesów utrzymania ruchu urządzeń ciśnieniowych.

EN

RBI (Risk Based Inspection) methodology is an integral part of risk management, focused on the improvement of the effectiveness of pressure equipment’s workability. At the beginning prerequisites and foundation documents API (American Petroleum Institute) have been described for the RBI methodology, considered as controlled for risk assessment. Rudimentary changes with novel philosophy implemented have been discussed at the point of the former approach to pressured equipment periodic control. The supremacy of the risk assessment approach has been emphasized as the result of confusing failure probability and consequence with individual inspection schedule. At the end the effects of the RBI implementation as the safety level increasement factor as well as workability improvement have been discussed.

3

Metaloznawcze aspekty procesu ciągnienia stopu Ti6Al4V

Krawczyk J., Paćko M., Śleboda T., Zięć M., Skóra M., Dybich J.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2017

|

Vol. 84, nr 1

34--40

PL

Wykonano proces ciągnienia stopu Ti6Al4V z prędkościami 20 mm/s oraz 50 mm/s. Wykonano ciąg z ø 7,30 mm na ø 7,08 mm (ε = 5,94%). Uzyskano pozytywny efekt w postaci wyrobu końcowego przydatnego do kształtowania elementów złącznych. W niniejszej pracy przedstawiono zmiany w mikrostrukturze ciągnionych prętów. Wykazano wpływ procesu ciągnienia na zmiany w udziale składników strukturalnych zarówno w warstwie przypowierzchniowej, jak i w rdzeniu ciągnionego pręta. Po procesie ciągnienia wzrostowi uległ udział pierwotnej (sferoidalnej) fazy α. Wpłynęło to na zmianę własności mechanicznych pręta. Wzrosły własności wytrzymałościowe kosztem własności plastycznych. Odwróceniu uległ również rozkład twardości na przekroju pręta.

EN

This paper presents the results of the research on Ti6Al4V alloy drawing. Drawing tests were performed with drawing speed of 20 mm/s and 50 mm/s. Rods with a diameter of 7.3 mm were drawn into rods with a diameter of 7.08 mm (cross-sectional area reduction of 5.94%). Good quality semi-finished product, suitable for forming fasteners, was obtained. The changes in the microstructure of drawn rods were examined and discussed. The influence of drawing on changes in content of microstructural constituents in both surface layer and in the core of drawn rod was also discussed. An increase in primary (spheroidal) α phase content was observed in the investigated rods after drawing, what influenced their mechanical properties. Drop in ductility and increase in strength of rods was noticed. Hardness distribution on rod cross-section reversed too.

4

Komputerowe wspomaganie projektowania procesu tłoczenia w podwyższonej temperaturze na przykładzie wytwarzania elementu ze stopu magnezu

Ambroziński M., Rauch Ł., Paćko M., Gronostajski Z., Kaczyński P., Jaśkiewicz K., Krawczyk J.

Mechanik

|

2016

|

R. 89, nr 1

59--62

PL

Praca stanowi część projektu, którego celem jest ocena możliwości wykorzystania wyrobów ze stopów magnezu w elementach konstrukcyjnych nadwozi samochodowych. Motywacją do przeprowadzenia badań było dążenie do obniżenia masy komponentu z zachowaniem jego dotychczasowych funkcji konstrukcyjnych. Skupiono się na wykorzystaniu symulacji numerycznej procesu wytwarzania elementu wspornika będącego częścią usztywniającą konstrukcję belki wzmacniającej układ kierowniczy samochodu. Zbadano laboratoryjnie stop magnezu AZ31 i przeprowadzono symulacje numeryczne uwzględniające zachowanie się materiału podczas formowania w podwyższonych temperaturach. Przedstawiono uzyskane wyniki oraz ocenę przydatności stopów magnezu do wybranego zastosowania.

EN

This work represents a segment of the investigation project work intended to review the prospects of application magnesium alloy materials for production of the car chassis parts. The need for the research has aroused from the concept of replacing the conventional heavy steel parts with the lightweight magnesium alloy substitutes revealing however equivalent strength and functional properties. The study focused on numerical simulation of the manufacturing process specified for the bracket supporting the steering system reinforcing beam. Laboratory tests of the magnesium alloy grade AZ31 material were performed and numerical simulations were conducted with due consideration given to material behavior when formed at elevated temperatures. Finally presented are the results of the tests and prospects of application of the magnesium alloys for selected purposes.

5

Computer aided design of manufacturing of automotive part made of magnesium alloy

Ambroziński M., Rauch Ł., Paćko M., Gronostajski Z., Jaśkiewicz K., Chorzępa W

Computer Methods in Materials Science

|

2016

|

Vol. 16, No. 4

177--186

EN

Evaluation of the possibility of substitution of steel part in the car body by the one made of AZ31 alloy was the objective of the paper. Bracket in the support of the steering wheel was selected for the analysis. Two criteria were selected to evaluate the possibility of using the Mg alloy part: i) stiffness of this part cannot be lower than that of the steel part, ii) Manufacturing of the part has to be possible. The objective of the research was a design of the shape of the bracket, that meets assumed criteria including manufacturing and assembly possibilities. The optimization task was formulated to reach this objective. Maximum stiffness of the part was the objective function and technological limitations were the constraints. Dimensions of the bracket were the optimization variables. Optimal shape was designed and numerical simulations were performed to evaluate possibility of stamping of this part. Simulations have shown that the decrease of the thickness is within of acceptable limits and that the strains are below the limiting strains. Thus, proposition of the shape of the magnesium alloy bracket, which can be safely manufactured by stamping, is the main output of the paper.

PL

Ocena możliwości zastąpienia stalowej części nadwozia sa-mochodu przez część zrobioną ze stopu magnezu była głównym celem pracy. Jako przykład do analizy wybrano wspornik w układzie kierowniczym. Dla oceny możliwości zastosowania części ze stopu magnezu przyjęto dwa kryteria: i) sztywność tej części nie może być niższa niż sztywność części stalowej, ii) Wytworzenie części w procesie tłoczenia musi być możliwe. Celem badań było zaprojektowanie kształtu wspornika, który spełniałby przedstawione kryteria. Wykorzystując metody optymalizacji zaprojektowano nowy kształt wspornika ze stopu magnezu. Za kryterium optymalizacji przyjęto maksimum sztywności wprowadzając minimum głębokości przetłoczenia jako ograniczenie technologiczne. Wymiary wspornika były zmiennymi decyzyjnymi. Wykonano symulacje numeryczne tłoczenia wspornika o optymalnym kształcie. Wyniki symulacji wykazały, że pocienienie materiału mieści się w dopuszczalnych granicach i że odkształcenia w całej części są poniżej odkształceń granicznych. Projekt wspornika, który może być bezpiecznie wytwarzany metodą tłoczenia, jest głównym osiągnięciem pracy.

6

Obecność fazy ciekłej w obszarze kontaktu narzędzia z odkuwką ze stopu tytanu jako źródło katastrofalnego mechanizmu zużycia

Frocisz Ł., Krawczyk J., Tokarski T., Cios G., Paćko M.

Tribologia

|

2015

|

nr 4

57--65

PL

Celem niniejszej pracy było określenie mechanizmu zużywania się materiału matrycy, jak i odkuwki tytanowej podczas procesu kucia matrycowego. Materiałem do badań była stal narzędziowa 55NiCrMoV7 z warstwą napawaną o pod-wyższonej zawartości Cr i Mo oraz odkuwka ze stopu Ti6Al4V. W wyniku kucia w temperaturze 940ºC na powierzchni obu materiałów pojawiły się wyraźne wy-żłobienia. Analiza metalograficzna pozwoliła stwierdzić, iż na powierzchni materiałów występują porowate struktury tlenkowe. Analiza chemiczna z tych obsza-rów wykazała obecność w produktach zużycia występujących na materiale matrycy – zwiększonej zawartości tytanu i aluminium. Wzajemne mieszanie materiału odkuwki i matrycy skutkowało powstaniem na powierzchni materiału niskotopliwej eutektyki. Zwiększenie temperatury na powierzchni styku najprawdopodob-niej związane było z efektem egzotermicznym od odkształcenia, jak i tarciem występującym podczas procesu kucia. Zwiększony udział fazy α na powierzchni odkuwki skutkował powstawaniem w obszarach przypowierzchniowych siatki pęknięć. Pęknięcia te powodowały dodatkową intensyfikację procesu zużycia.

EN

The wear mechanisms of titanium alloy forging and tool steel used for die forging are presented. Materials for the investigations were 55NiCrMoV7 tool steel and Ti6Al4V titanium alloy. The die forging process was performed at 940ºC on backward hammer BECHE. On the surface of the die and forging, a groove net was observed after the process. Metallographic analysis indicated the presence of oxidation products on the surfaces of the tested materials. A net of micro-cracks and an increase in the α phase volume fraction was observed in the subsurface area of the titanium alloy. Chemical microanalysis from the die surface area and on the cross section revealed the presence of titanium and aluminium in the wear products. Mutual mixing of materials resulted in the formation of low-temperature eutectics on the surfaces. The exothermic effect of titanium alloy plastic deformation and the friction resulted in a temperature increase. The liquid phase cased gridding of materials surfaces. The higher volume fraction of the α phase and presence of cracks in the subsurface area of titanium alloy also probably intensify wear.

7

Techniczno-technologiczne aspekty procesu ciągnienia dwufazowych stopów tytanu

Dybich J., Skóra M., Paćko M., Krawczyk J., Śleboda T.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2015

|

Vol. 82, nr 1

18--23

PL

Autorzy podjęli próbę przeprowadzenia eksperymentu ciągnienia dwufazowego stopu tytanu w warunkach laboratoryjnych, pozwalających na realizację procesu ciągnienia z małymi prędkościami. Wykazano, że oprócz właściwego doboru smaru, istotny jest dobór odpowiedniej prędkości ciągnienia. Badania wykazały, że dla założonej geometrii narzędzi stabilny przebieg procesu ciągnienia badanego stopu jest możliwy dla prędkości ciągnienia do 50 mm/s.

EN

The results of laboratory tests of two phase titanium alloy drawing are presented in this paper. The tests were carried out at low strain rates. The investigations showed, that proper selection of the lubricant is equally as important as appropriate strain rate conditions. For the applied geometry of drawing tools the drawing process of the investigated alloy can be successful when performed at the strain rates lower than 50 mm/s.

8

Computer aided design of manufacturing of anchors for concrete plates − selection of the best manufacturing chain

Skóra M., Kuziak R., Weglarczyk S., Paćko M., Pietrzyk M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2013

|

Vol. 80, nr 1

101--107

EN

Computer aided design of the manufacturing technology for anchors for concrete plates is presented in the paper. The objectives of the work were twofold. The first objective was evaluation of applicability of various materials for anchors. Analysis of technological variants is the second objective of the research. In the material part, bainitic steels are considered as an alternative for the commonly used carbon-manganese steels. Possibility of elimination of the heat treatment was evaluated. Main features of the new generation of bainitic steels are discussed briefly in the paper. Rheological models for investigated steels were developed. The models were implemented into the finite element code for simulations of drawing and multi stage forging of anchors. Simulations of various variants of manufacturing chains were performed and the best alternative was selected. The particular attention was paid to the role of the drawing process in the manufacturing chain. Industrial trials were performed for the selected cycle and the efficiency of this cycle was evaluated.

PL

W pracy opisano zastosowanie wspomagania komputerowego do projektowania wytwarzania kotwi do betonu. Szczegółowe cele pracy były dwojakie. Pierwszym celem była ocena możliwości wykorzystania różnych materiałów do produkcji kotwi. Drugim celem była analiza różnych wariantów technologicznych wytwarzania kotew. W części materiałowej jako alternatywę rozważono stal bainityczną i oceniono możliwość wyeliminowania obróbki cieplnej wyrobów. W pracy opisano główne cechy stali bainitycznej i jej model reologiczny. Symulacje różnych wariantów procesów ciągnienia i kucia wykonano metodą elementów skończonych. Wybrano najlepszy wariant, dla którego przeprowadzono próby w warunkach przemysłowych.

9

Wpływ procesu kucia matrycowego na mikrostrukturę stopu Ti-6Al-4V

Śleboda T., Krawczyk J., Bała P., Łukaszek-Sołek A., Paćko M.

Inżynieria Materiałowa

|

2012

|

Vol. 33, nr 4

275--279

PL

W ramach przedstawionych badań analizie poddano zmiany w mikrostrukturze odkształcanego w procesie kucia na gorąco stopu Ti-6Al-4V. Po wygrzaniu w piecu elektrycznym komorowym, wsad w formie walca był odkształcany w temperaturze 950°C. Temperatura wygrzewania, odkształcania oraz chłodzenia była w sposób ciągły monitorowana. Kształtowanie badanego stopu było poprzedzone badaniami dylatometrycznymi stopu oraz analizą numeryczną wariantów kucia, co pozwoliło na precyzyjne określenie parametrów odkształcania w warunkach rzeczywistych.

EN

This research focuses on the development of the microstructure in the hot forged Ti-6Al-4V alloy. After heating in an electric chamber furnace, a billet was forged at 950°C. The temperature of heating, forging and cooling of the billet was constantly monitored. Processing of the investigated alloy in industrial conditions was preceded by dilatometric analysis of the investigated alloy as well as by numerical modelling of the forging modes, which enabled precise determination of the forging parameters.

10

Wpływ sposobu napawania rur kotłowych na ich mikrostrukturę i własności

Rozmus-Górnikowska M., Blicharski M., Kusiński J., Paćko M., Kusiński L., Marszycki M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2012

|

Vol. 79, nr 4

260--266

PL

Artykuł zawiera wyniki oceny wpływu metody napawania Inconelem 625 rur kotłowych ze stali P235GH i 16Mo3 na mikrostrukturę i własności podłoża i napoiny. Badania prowadzono na odcinkach rur kotłowych napawanych stopem niklu Inconel 625. Rury zostały dostarczone do Fabryki Kotłów SEFAKO S.A. przez czterech dostawców, stosujących różne metody napawania, a mianowicie CMT, MIG i TIG. Badania wykazały, że mikrostruktura i własności mechaniczne rur napawanych istotnie zależą od zastosowanej metody napawania oraz od składu chemicznego materiału podłoża.

EN

Paper presents results of investigation of cladding method applied to the boiler pipes from P235GH and 16Mo3 steels on the microstructure and properties of substrates and coatings. The investigations were made on the boiler pipes cladded with Inconel 625 delivered by different suppliers and overlaid at various conditions (CMT, MIG and TIG). The investigations showed that the microstructure and tensile properties of arc cladded boiler pipes considerably depend on the cladding methods as well as chemical composition of steel.

11

Wpływ metody wyciskania stopu AZ31 na odkształcenie graniczne

Szczepanik S., Ziółkiewicz S., Nikiel P., Paćko M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2012

|

Vol. 79, nr 8

668--670

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań odkształcenia granicznego próbek ze stopu AZ31 wykonanych z prętów wyciskanych współbieżnie i zastosowaniem procesu Kobo. Badano wpływ temperatury odkształcania podczas spęczania próbek z prędkością odkształcenia 0,5 s-1 w zakresie temperatury od 20 do 220 °C na wartość odkształcenia granicznego, tj. początku pękania. Otrzymane wyniki badań wykazały, że materiał po procesie KOBO posiada znacznie lepszą plastyczność powyżej temperatury 150 °C niż po wyciskaniu. Odkształcenie krytyczne osiąga wartość 70 % i jest stabilna prawie do temperatury 225 °C.

EN

The result of research of critical strain samples form AZ31 alloy performed from direct extrusion bars and using Kobo process have been shown in this paper. Influence of temperature deformation during upset samples with a strain rate 0.5s-1 in a temperature range from 20 to 220 °C on value of limit strain has been examined. Obtain result show, that material after KOBO process own better plasticity than after extrusion higher up temperature of 150 °C. Critical strain achieve value of 70 % and it is stable almost to temperature of 225 °C.

12

Wybrane własności tribologiczne stopu z grupy FeAl

Śleboda T., Krawczyk J., Bednarek S., Wojtaszek M., Paćko M.

Tribologia

|

2011

|

nr 4

253-261

PL

W ramach przedstawionych badań analizie poddano własności tribologiczne stopów z grupy FeAl. Jako materiał wyjściowy do badań zastosowano stop FeAl w formie odlewu oraz otrzymany z proszku stopu. Dyskusji poddany został wpływ morfologii materiału wyjściowego do badań na jego własności tribologiczne. Badania tribologiczne wykonano w temperaturze pokojowej na testerze T-05 przy zmiennych obciążeniach. Jako przeciwpróbkę zastosowano stal narzędziową HS6-5-2. Układ tribologiczny składał się z pierścienia (przeciwpróbka) oraz płaskiej powierzchni (próbka). Zbadano wpływ stosowanego obciążenia na zużycie badanych materiałów oraz zmiany współczynnika tarcia. Na podstawie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że morfologia stopów FeAl ma duży wpływ na własności tribologiczne tego typu materiałów, a w szczególności na rodzaj mechanizmów zużycia tribologicznego.

EN

This research was focused on tribological properties of FeAl alloys. Powder and cast FeAl alloy was used in this study. The influence of the alloy morphology on its tribological properties is discussed. Tribological tests were performed at room temperature, using a T-05 testing device, under various testing conditions. HS6-5-2 tool steel was used as counter-sample. The tribological set up consisted of a ring (counter-sample) and flat surface of the investigated sample. The effect of tribological testing load on the wear and friction coefficient of the investigated materials was analysed. The obtained results indicated that the morphology of FeAl alloys has significant influence on tribological properties of these alloys and on the mechanisms of wear in particular.

13

Mikrostruktura i własności stalowych rur kotłowych

Blicharski M., Kusiński J., Paćko M., Dymek S., Kusiński L., Marszycki M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2011

|

Vol. 78, nr 4

322--331

PL

Sprawność urządzeń energetycznych zwiększa się z podwyższeniem temperatury i ciśnienia pary wodnej. Dlatego na urządzenia energetyczne stosowane są materiały o coraz wyższej żaroodporności i odporności na pełzanie. Obecnie na elementy kotłów stosowane są trzy grupy stali, a mianowicie stale ferrytyczne, stale z 9÷12 % Cr i stale austenityczne. W pracy omówiono poszczególne grupy stali zwracając szczególną uwagę na różnice we własnościach stali austenitycznych i ferrytycznych. Przeprowadzone badania mechaniczne wykazały, że podczas odkształcania w temperaturze pokojowej stale austenityczne zachowują się inaczej niż stale ferrytyczne. Stale austenityczne ze względu na to, że mają znacznie mniejszą energię błędu ułożenia niż stale ferrytyczne oraz możliwość tworzenia się w nich martenzytu podczas odkształcania umacniają się odkształceniowo znacznie szybciej niż stale ferrytyczne. Ponadto, z powodu względnie niskiej granicy plastyczności oraz dużej szybkości umocnienia odkształceniowego, wydłużenie równomierne w próbie rozciągania jest dla badanych stali austenitycznych ponad trzy razy większe niż dla stali ferrytycznych.

EN

The efficiency of power plant facilities increases with an increase of temperature and pressure of water steam. That is why the structural materials for the power plant installations should exhibit the highest possible resistance to heat. Currently, three groups of steel are employed in power plant applications: ferritic steels, 9÷12 % Cr steels and austenitic steels. The paper characterizes the individual groups of steels with particular emphasis on the differences between properties of austenitic and ferritic ones. Tensile tests conducted on samples excised from pipes of these three groups of steels showed that room temperature tensile properties differ substantially for austenitic and ferritic steels. The austenitic steels, because of their lower stacking fault energy comparing to the ferritic ones and an ability of the martensite formation during plastic deformation, work harden much faster then the ferritic steels. Furthermore, due to the relatively low yield strength and the high work hardening rate of the austenitic steels, their uniform tensile strain is more than threefold higher than the corresponding strain in the ferritic steels.

14

Fasteners of bainitic steels manufactured by drawing and forging

Kuziak R., Milenin A., Paćko M., Pietrzyk M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2011

|

Vol. 78, nr 1

74-77

EN

Modelling techniques, capable of solving various problems occurring in industrial metal forming processes, are used in this paper to simulate the entire chain of manufacturing of connecting parts. The objective of simulations is assessment of possibility of introduction of new steel with higher strength than conventional grades. DP steel and new generation bainitic steel are considered. Sequence composed of hot rolling, drawing, cold forging and cutting is analyzed. Particular attention is put on the drawing, as a process which controls the properties of the final product. Selected results of numerical simulation are presented and discussed.

PL

Metody modelowania, pozwalające rozwiązywać problemy występujące w przemysłowych procesach przeróbki plastycznej, są wykorzystane w niniejszej pracy do symulacji cyklu produkcji elementów złącznych. Badano zachowanie się odkształcanego materiału na różnych etapach wytwarzania. Celem symulacji jest ocena możliwości wprowadzenia do produkcji nowych stali o wyższej wytrzymałości. Rozważono stal DP i stal bainityczną nowej generacji. Szczególną uwagę poświęcono procesowi ciągnienia, który ma istotny wpływ na własności gotowego wyrobu. W pracy zamieszczono i omówiono wybrane wyniki symulacji.

15

Computer aided design of the manufacturing chain for fasteners

Kuziak R., Skóra M., Węglarczyk S., Paćko M., Pietrzyk M.

Computer Methods in Materials Science

|

2011

|

Vol. 11, No. 2

243-250

EN

Computer aided design of the forging technology for the fasteners made of bainitic steels is the objective of the paper. Three steels were tested and rheological models of these steels were developed. The models were implemented into the fmite element code for thermal-mechanical simulations of metal forming processes. The particular objectives of the work were twofold. Simulations of various variants of manufacturing chain were performed first. Operations, which were considered, include: cold drawing to reduce diameter and harden the material, forging in three operations, heat treatment. The best manufacturing chains were selected on the basis of numerical simulations. Industrial trials were performed at the for the selected cycles and the efficiency of these cycles was evaluated.

PL

Celem pracy jest wspomagane komputerowo projektowanie technologii wytwarzania elementów złącznych ze stali bainitycznych. Badano dwie stale, w tym jedną dla dwóch różnych temperatur końca walcowania. Opracowano modele reologiczne dla tych stali. Te modele zaimplementowano w programie z metody elementów skończonych dla termomechanicznej symulacji procesów kształtowania metali. Szczegółowe cele pracy były dwojakie. Pierwszym celem było wykonanie symulacji różnych wariantów wytwarzania elementów złącznych. Badaniami objęto operacje ciągnienia na zimno w celu zmniejszenia średnicy wsadu i umocnienia materiału, kucia na zimno w trzech etapach oraz obróbki cieplnej. Na podstawie wyników symulacji oceniono efektywność różnych wariantów technologii i wybrano najlepszy wariant technologiczny, dla którego przeprowadzono próby w warunkach przemysłowych.

16

Jakość złączy spawanych rurociągu wody chłodzącej wykonanego ze stali austenitycznej X6CrNiTi18-10

Pawłowski B., Krawczyk J., Bała P., Parzych S., Paćko M.

Przegląd Spawalnictwa

|

2010

|

R. 82, nr 4

3-7

PL

Przedstawiono wyniki badań złączy spawanych rurociągu wody chłodzącej o średnicy 323,9x4 mm wykonanego ze stali X6CrNiTi18-10 (1.4541). Badano skład chemiczny spoiny oraz materiał rodzimy rurociągu, wykonano też badania radiograficzne i penetracyjne spoin oraz analizę zgładów metalograficznych spoin. Omówiono ujawnione podczas badań niezgodności spawalnicze oraz przedstawiono możliwe przyczyny ich powstania.

EN

Results of tests of welded joints of cooling water pipeline of 232.9x4 mm diameter, made of steel X6CrNiTi18-10 (1.4541) were presented. Chemical constitution of fusion weld and pipeline native material were tested, as well as radiographic inspections, liquid-penetrant inspections and analysis of metallographic specimens of fusion welds were performed. Welding imperfections discovered during tests were discussed and possible causes of their arising were showed.

17

Mathematical model of warm drawing of MgCa0.8 alloy which considers the ductility of the material

Milenin A., Kustra P., Paćko M.

Computer Methods in Materials Science

|

2010

|

Vol. 10, No. 2

69-79

EN

The results of experimental research analysis of MgCa0.8 magnesium alloy were presented in the present paper. Basing on experimental tests the flow stress function and the dependences among ductility strain, triaxity factor, temperature and strain rate were obtained. Experiment was performed by using the strength machine Zwick Z250. The algorithm based on inverse method was used to interpret correctly the experimental results. The FEM modelling of upsetting and tension tests were helpful to obtain conditions of material fracture phenomena. The developed models of mechanical properties were implemented into Drawing2d FEM code. The introduced approach is helpful to model the drawing process in high temperature and with respect to fracture criterion.

18

The analysis of multistage deep drawing of AA5754 aluminum alloy

Paćko M., Dukat M., Śleboda T., Hojny M.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2010

|

Vol. 55, iss. 4

1173-1184

EN

This work is focused on the multistage deep drawing of AA5754 aluminum alloy box-type part with flange. Both experimental and numerical analysis were performed in this study to predict causes of contraction and cracking occurring in deformed product in respect to the changes of friction conditions on tool-drawn part contact surface. The numerical simulations were performed using eta/DYNAFORM software and LS-DYNAŽ solver. The research showed, that the results of the simulation are in very good agreement with the results of the real multistage deep drawing processes. Moreover, this study showed, that proper conditions of friction on the tool-drawpiece contact surface is crucial for the correctness of the analyzed deep drawing process. Too large friction can restrict the material flow, particularly along the edge connecting the bottom and side-walls of the drawpiece, causing wrinkling and cracking.

PL

W ramach niniejszej pracy przeprowadzono komputerową analizę wielooperacyjnego tłoczenia skrzynkowej części z kołnierzem ze stopu aluminium AA5754, z wykorzystaniem oprogramowania Eta/DYNAFORM. Celem badań było komputerowe odwzorowanie rzeczywistego procesu tłoczenia oraz próba określenia przyczyn występowania przewężeń i pęknięć w wyrobie pod kątem zmian warunków tarcia na powierzchni kontaktu narzędzia z materiałem wsadowym. Badania wykazały dużą zgodność wyników symulacji z pomiarami eksperymentalnymi. Badania wykazały również, iż zbyt duże tarcie ogranicza płynięcia materiału wzdłuż krawędzi łączącej dno i ściany wytłoczki, powodując nadmierne przewężanie się lub pękanie materiału.

19

The Microstructure and Properties of FeAl Alloy Strengthened with Yttrium Oxide

Śleboda T., Krawczyk J., Madej M., Paćko M.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2009

|

Vol. 54, iss. 4

1231-1237

EN

This work is focused on the microstructure and properties of FeAl alloy strengthened with Yttrium oxide (Y2O3). Prealloyed FeAl alloy powder as well as the mixture of FeAl powder and 5 vol. % of Yttrium oxide were used in this research. Both kinds of the materials were fully densified by hot pressing at the temperature of 1100 C. An influence of strengthening FeAl alloy with Y2O3 on its impact toughness and tribological properties was discussed. The investigations showed greater ability of strengthened FeAl alloy to absorb the energy during impact tests as compared to unreinforced FeAl alloy. Moreover, the study proved, that strengthening of FeAl alloy with Yttrium oxide enhances the possibility to control the structural evolution of this material and has an advantageous influence on its properties.

PL

W niniejszej pracy analizie poddany został wpływ umocnienia tlenkiem itru (Y2O3) na rozwój mikrostruktury oraz wybrane własności stopu z grupy FeAl. Jako materiał wyjściowy do badań zastosowano zarówno rozpylany wodą proszek stopu FeAl, jak i mieszanine proszku FeAl i 5 % obj. tlenku itru. Dyskusji poddany został wpływ umocnienia stopu FeAl na jego udarność oraz własności tribologiczne. Oba rodzaje materiałów zostały w pełni zagęszczone poprzez prasowanie na goraco w temperaturze 1100 C w atmosferze argonu. Badania wykazały większą zdolność materiału umocnionego tlenkiem itru do absorbcji energii podczas obciążeń w porównaniu do materiału nieumocnionego dyspersyjnymi cząstkami Y2O3. Na podstawie wykonanych badań można stwierdzić, że umocnienie stopu FeAl tlenkiem itru poszerza możliwości sterowania jego struktura oraz korzystnie wpływa na własności tego materiału.

20

Numeryczna symulacja procesów tłoczenia na ciepło elementów karoserii samochodów

Kustra P., Doniec K., Paćko M., Kusiak H., Pietrzyk M.

Mechanik

|

2007

|

R. 80, nr 11

906-906

PL

Omówiono główne aspekty procesu tłoczenia blach na ciepło. Ta nowatorska technologia pozwala otrzymywać blachy na potrzeby przemysłu samochodowego uwzględniając wytyczne odnośnie do obniżenia masy samochodów, zawarte w programach Unii Europejskiej. Przeprowadzono symulację MES tłoczenia wybranego gatunku stali i stopu aluminium. Na podstawie uzyskanych wyników omówiono wpływ temperatury na przebieg procesu tłoczenia.

EN

Essential aspects of the metal sheet hot pressing process. FEM simulation tests were carried out on selected grades of steel and aluminum alloy. The test results were used for explanation of the temperature effect on progress of pressing process.