Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
This article discusses the aspects of designing the pavements of pedestrian zones, shared spaces, city squares and other public spaces in terms of the selection of their parameters, colour and texture, which can significantly improve their comfort of use and, in a wider context, improve the accessibility of public spaces and buildings. When we think about a friendly city, we aim to create urban spaces free from any barriers that could exclude some people from the social life. Urban space can be defined as friendly from the perspective of an end user who moves around on foot, or uses crutches or a wheelchair, but also in the context of fully fit people, who are nevertheless limited in their movement because they are pushing a pram, carrying a baby or heavy luggage, etc. It has been proven that a well-designed pavement can significantly improve access to an area, reducing therefore the stigmatisation of elderly, disabled, blind, visually impaired people, etc. Solutions described in this article go well beyond the applicable legal acts in the context of the building law and therefore significantly improve the accessibility of public spaces and buildings and help to create spaces that are friendly to all users - i.e. spaces that are safe and free of any risks connected with disorientation, psychological security or the possibility of collision due to the existing barriers.
PL
Artykuł porusza aspekt projektowania nawierzchni ciągów pieszych, pieszo-jezdnych, placów miejskich i innych przestrzeni publicznych pod kątem doboru ich parametrów, kolorystyki oraz faktury, które w znacznym stopniu poprawiają komfort ich użytkowania, a w szerszym kontekście, zwiększają dostępność przestrzeni i obiektów publicznych. Myśląc o mieście przyjaznym, należy wziąć za cel kształtowanie przestrzeni miejskich bez barier wykluczających z życia społecznego. Należy wspomnieć, iż o przyjaznej przestrzeni możemy mówić w kontekście bezpośredniego użytkownika poruszającego się przede wszystkim pieszo lub za pomocą kul i na wózku inwalidzkim, ale również osób w pełni sprawnych, lecz ograniczonych przez np. przemieszczanie się z wózkiem dziecięcym, dzieckiem na rękach czy ciężkim bagażem itp. Wykazano, że odpowiednio zaprojektowana nawierzchnia znacząco wpływa na dostępność przestrzeni, a tym samym na zmniejszenie wykluczania osób starszych, osób z niepełnosprawnościami, niewidomych, niedowidzących itp. Przedstawione w artykule rozwiązania szeroko wykraczają poza obowiązujące akty prawne w świetle prawa budowlanego, tym samym znacząco wpływają na dostępność przestrzeni i budynków publicznych oraz kreują przestrzeń przyjazną każdemu użytkownikowi, czyli bezpieczną i niestwarzającą zagrożeń związanych z dezorientacją, bezpieczeństwem psychicznym i ewentualnymi kontuzjami na skutek istniejących barier.
PL
Wielowymiarowość współczesnego projektowania architektonicznego, od fazy koncepcyjnej do wykonawczej, wymaga obligatoryjnego uwzględnienia na każdym etapie projektu i wykonawstwa potrzeb osób z ograniczeniami funkcjonalnymi, w tym seniorów. Punktem wyjścia do kształtowania obiektów architektury senioralnej są główne zasady projektowania uniwersalnego sformułowane i rozwijane przez Ronalda Mace od początku lat 70. XX w. Powołując się na te teorie, artykuł przedstawia studenckie wizje obiektów dedykowanych seniorom, projektowanych z wykorzystaniem technik badawczych warsztatowych w ramach realizowanego projektu POWR "Hub dostępności - centrum praktycznej nauki dostępności" oraz metodologii Research by Design. Powiązanie procesu projektowego z badaniami naukowymi wyzwoliło nowe możliwości interpretacji rozwiązań architektonicznych i stało się ważnym źródłem nowej wiedzy.
EN
The multidimensionality of contemporary architectural design, from the conceptual to the execution stage, requires mandatory consideration at every stage of design and execution, of the needs of people with functional limitations, including seniors. The starting point for the design of architecture for seniors is the main principles of universal design formulated and developed by Ronald Mace since the early 1970s. Drawing on these theories, the article presents student visions of structures designed for seniors using workshop research techniques as part of the ongoing POWR "Accessibility Hub - centre for practical accessibility learning" (orig. Hub dostępności - centrum praktycznej nauki dostępności) Project and the research by design methodology. Linking the design process with scientific research has unleashed new possibilities for interpreting architectural solutions and has become an important source of new knowledge.
3
EN
The universal accessibility of public spaces is one of the factors that contribute to the image of a friendly city, understood as a place that meets the needs of all social groups, including people with disabilities. The aim of this study was to analyse the public spaces of Kielce in the context of accessibility. The spaces selected for the study are located at the intersection of different structures, constituting a public space in the traditional sense together with a network of streets and squares, a collection of important buildings, monuments, street furniture and urban greenery. The discussion covers the verification of circulation and transport solutions, the form and shape of the designed space, their placebased identity, programme and spatial orientation. Space characteristics and analysis were used to assess accessibility. The characterisation and analysis of spaces aimed to assess whether the spaces under study were attractive, sustainable and accessible due to solutions that enhance the functionality of the city space at the level of physical, psychological and emotional needs. The analysed public spaces of Kielce, thanks to their universal accessibility, guarantee easy accessibility, safety of use, promote proper perception of space, interpersonal contacts, as well as various forms of social life, thus positively influencing the perception of Kielce as a friendly city.
PL
Powszechna dostępność przestrzeni publicznych jest jednym z czynników wpływających na obraz miasta przyjaznego, rozumianego jako miejsce realizujące potrzeby wszystkich grup społecznych, w tym osób z niepełnosprawnością. Celem pracy jest analiza przestrzeni publicznych Kielc w kontekście dostępności. Wybrane do badań przestrzenie istnieją na styku różnych struktur, stanowiąc przestrzeń publiczną w tradycyjnym rozumieniu wraz z siecią ulic i placów, zbiorem ważnych budowli, pomników, małą architekturą oraz zielenią miejską. Rozważania dotyczą weryfikacji rozwiązań komunikacji, formy i kształtu projektowanej przestrzeni, tożsamości miejsca, programu i orientacji przestrzennej. Charakterystyka i analiza przestrzeni służą ocenie dostępności. Na podstawie przedstawionych badań można stwierdzić, iż omawiane miejsca są dostępne i zrównoważone, dzięki rozwiązaniom podnoszącym funkcjonalność przestrzeni miasta na poziomie potrzeb fizycznych, ale również psychologicznych i emocjonalnych. Analizowane przestrzenie publiczne Kielc dzięki powszechnej dostępności gwarantują łatwą osiągalność, bezpieczeństwo użytkowania, sprzyjają właściwej percepcji przestrzeni, kontaktom międzyludzkim, a także różnym formom życia społecznego, przez co pozytywnie wpływają na postrzeganie Kielc jako miasta przyjaznego.
4
Content available Przestrzenie społeczne w zespołach mieszkaniowych
PL
W artykule scharakteryzowano typy przestrzeni społecznych we współczesnych zespołach mieszkaniowych wielorodzinnych oraz ich wpływ na rozwój form życia mieszkańców. Analizie poddano cztery kompleksy zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej – dwa zespoły zabudowy oraz budynek plombowy w Kielcach oraz jeden kompleks w Łodzi. Wszystkie scharakteryzowane zespoły zostały zrealizowane w przeciągu ostatnich pięciu lat.
EN
The article describes the types of social spaces in modern multi-family residential complexes and their influence on the development of the forms of living of their residents. Four multi-family residential complexes were analyzed - two residential complexes and an infill building in Kielce, and one complex in Łódź. All presented complexes were erected within the last five years.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.