PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote BIM w architekturze i infrastrukturze: podobieństwa i różnice
Bohatkiewicz J., Jamrozik K.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 6
111--112
2
Content available Application of computer modeling for planning plastic surgeries
Jamrozik K., Rusek J., Szozda D., Karbowski K.
Management and Production Engineering Review
|
2014
|
Vol. 5, No. 4
18--25
EN
The paper presents the application results of reverse engineering technology for planning the plastic surgery. First step is digitalization of the patient body. It is realized by 3D structured light scanner. The scanning data are transferred into 3dsMax software and used for planning plastic surgery. The planning effect is shown using stereoscopy visualization method.
3
Content available Wpływ uspokojenia ruchu na klimat akustyczny w otoczeniu ulic
Bohatkiewicz J., Czarnecka W., Jamrozik K., Biernacki S., Hałucha M
Budownictwo i Architektura
|
2014
|
Vol. 13, nr 1
235--252
PL
W referacie przedstawiono sposoby poprawy bezpieczeństwa i jakości życia osób mieszkających w sąsiedztwie tras komunikacyjnych i użytkowników ruchu związane z zastosowaniem środków uspokojenia ruchu. Skupiono się na korzystnym wpływie zastosowania środków uspokojenia ruchu na stan klimatu akustycznego na terenach otaczających drogi. W referacie przedstawiono również charakterystykę wybranych oddziaływań ruchu drogowego na środowisko oraz informacje wprowadzające, które dotyczą uspokojenia ruchu jako sposobu na łagodzenie tych uciążliwości. Przeanalizowano również możliwości kształtowania klimatu akustycznego i łagodzenia uciążliwości transportu za pomocą różnych metod uspokojenia ruchu. Następnie, na przykładzie studium przypadku (droga wojewódzka nr 824 w Puławach), określono skuteczność konkretnych rozwiązań kompleksowego uspokojenia ruchu, pod względem redukcji prędkości i zmniejszenia emisji hałasu. W analizach posłużono się wynikami wykonanych pomiarów (natężenia ruchu, prędkości pojazdów i poziomu hałasu) oraz obliczeń akustycznych realizowanych w ramach badań własnych autorów (wewnętrzny program badawczo–rozwojowy firmy EKKOM). Na podstawie wyników pomiarów oraz obliczeń omówiono także problem braku uwzględnienia w modelu obliczeniowym współczynników korygujących z uwagi na charakter ruchu uspokojonego oraz błędów w modelowaniu hałasu dla analizowanego przykładu.
EN
The paper presents the methods to improve safety and quality of life of people living in the neighborhood of roads and the situation of road users by means of traffic calming. The focus is kept on positive impact of traffic calming measures on acoustic climate in the surrounding of roads. The paper also contains the characteristics of selected impacts of road traffic on the environment together with a general outline of traffic calming as an instrument to mitigate the negative influence. Various possibilities to frame the acoustic climate and reduce transport-related inconvenience by means of different traffic calming methods are present as well. Then a case study (regional road No 824 in Puławy) is used to assess the effectiveness of specific solutions of comprehensive traffic calming with regard to speed reduction and abatement of noise emissions. Analyses are based on measurements’ results (traffic volumes, driving speeds and noise levels) and on acoustic calculations performed by the authors as part of their own study (internal research & development program of EKKOM). On the basis of measurements’ results and calculations the paper also addresses the problem of lack of correction factors related to traffic calming in the calculation model and the one of errors in noise modeling while preparing the case study.
4
Content available Ocena własności materiałów kompozytowych poddanych obciążeniom udarowym w dynamice maszyn
Jamrozik K.
Wybrane Problemy Inżynierskie
|
2010
|
nr 1
45-47
PL
Omówiono oddziaływanie materiału na masę, uderzającą z dużymi prędkościami. W analizie wykorzystano nieklasyczny model, w celu określenia wpływu własności materiału na jego deformację. Ponadto, wykorzystując symulację komputerową, przedstawiono obszar wyników zależności siły S w funkcji deformacji u.
EN
The impact of the material on the striking mass with high speeds was discussed. In the analysis a non-classical model was used to determine influence of material properties on its deformation. Moreover, by using computer simulation certain area of the results of S force dependence in u function of deformation.
5
Content available Traffic calming as one of the methods of traffic management as illustrated by the "Dutch Town" project in Pulawy
Jamrozik K., Bohatkiewicz J.
Archives of Transport System Telematics
|
2010
|
Vol. 3, iss. 1
34-38
EN
Traffic calming by means of physical measures enables to perform traffic management functions in those areas of cities and towns where ITS are absent. Traffic calming is also effective in improving road safety, which is of outmost importance considering that each year in Poland around 5 thousand people get killed in road crashes and excessive vehicle speed remains the main contributory factor. Thanks to a reduced incidence of speeding and undesired transit movements that are kerbed by physical measures, traffic calming makes it possible to manage vehicle speeds and accessibility of the road network over a whole area as well as to prevent crashes and mitigate other transport-related inconvenience. A comprehensive traffic calming area was built in Puławy. It covers a section of the regional road No 824 and the adjacent residential area of Włostowice. The design drawings of the so called Dutch Town Project performed by EKKOM Sp. z o.o. included the adjustment of several best practices of road safety engineering used in the Netherlands to the Polish conditions and this solution is unprecedented in many aspects. The redesign of the streets combined with traffic calming has helped to solve a number local problems and at the same time a showcase of traffic calming for training purpose was created.
6
Content available Dynamic traffic management systems on A4 motorways
Bohatkiewicz J., Jamrozik K., Biernacki S.
Archives of Transport System Telematics
|
2010
|
Vol. 3, iss. 4
4-7
EN
The A4 Motorway is the key transport connection in southern Poland and carries domestic and international traffic in the east-west direction. In 2008 a traffic management system based on variable message signs (VMS) was designed for the General Directorate of National Roads and Motorways. The system covers a section of 165 km of the A4 Motorway between the interchanges Bielany (Lower Silesia) and Sośnica (Silesia). The main purpose of the system is to ensure seamless traffic flows and road safety. Thanks to the application of VMS and a dynamic transfer of data and information the functions of the system include traffic control, speed management, alternative route guidance, traffic information and weather warnings. The design stage of the system included the mapping of data sources, grouping of potential traffic incidents, development of message signs, setting out of actuation procedures and sequences of message display as well as outlining of communications procedures and decision making process by the administrator of the system. A lot of attention was given to factors providing for reliability of the system and credibility of messages.
7
Content available remote Kompleksowe wdrażanie uspokajania ruchu na przykładzie projektu "Miasteczko Holenderskie" w Puławach oraz prezentacja wybranych rozwiązań technicznych
Jamrozik K., Nowak P., Bohatkiewicz J.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2009
|
Nr 89, z. 146
77-109
PL
Nadmierna prędkość pojazdów jest głównym czynnikiem sprawczym wypadków drogowych i w Polsce każdego roku kosztuje życie ponad 1.500 osób. Skutecznym sposobem na zapobiegnie wypadkom i obrażeniom pośród uczestników ruchu drogowego jest kompleksowe wprowadzanie uspokojenia ruchu. W ramach pilotażowego projektu "Miasteczko Holenderskie" w Puławach powstał innowacyjny obszar ruchu uspokojonego, którego celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zademonstrowanie zarządcom dróg bezpiecznych rozwiązań z zakresu inżynierii drogowej w miastach. Na przykładzie projektu "Miasteczko Holenderskie" opisano metodyczne podejście do planowania i wdrażania uspokojenia ruchu oraz przedstawiono najbardziej charakterystyczne rozwiązania inżynieryjne zastosowane w projekcie.
EN
Excessive vehicle speed is a major contributory factor in road crashes and each year claims over 1.500 lives in Poland. Traffic calming when implemented in a comprehensive manner is effective in preventing road traffic injuries in towns and villages. As part of the pilot Dutch Town Project in the city Puławy an innovative traffic calming area was created with the double aim of improving road safety and showcasing safe street engineering to road managers. Using the Dutch Town Project as an example the article describes methodical approach to planning and implementation of a traffic calming and presents the most typical measures applied in the scheme.
8
„Miasteczko Holenderskie” – kompleksowe uspokojenie ruchu
Bohatkiewicz J., Jamrozik K., Nowak P.
Magazyn Autostrady
|
2009
|
Nr 12
18--23
PL
„Miasteczko Holenderskie” w Puławach to projekt nowatorski pod względem metodyki podejścia do uspokojenia ruchu, innowacyjności zastosowanych rozwiązań czy zakresu obszarowego wdrożenia i skali finansowej. O jego wyjątkowości świadczy też połączenie działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa z celem szkoleniowym pod względem propagowania wdrażania nowych rozwiązań w kraju. Kolejnym ważnym aspektem jest zaangażowanie w realizację projektu partnerów różnych szczebli – administracji centralnej i samorządowej oraz zarządców dróg.
EN
„Dutch Town” in Puławy is an innovatory project due to the methodological approach towards settling the traffic, revolutionary solutions employed as well as the amount of expenditure. Its exceptional character is also caused by both actions aiming at better safety and training aiming at popularization of new solution implementation in the country. The fact that representatives of central and self-government administration as well as the road administrators united to realize the project is yet another important aspect of the initiative.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.