horizontal axis of rotation. The influences of Ni and Zr alloying additives as well as the casting technology that was used were evaluated on the alloy’s microstructure and mechanical properties. The results of the conducted research are presented in the form of the influence of the technology (GS, GZ, GM) and the content of the introduced alloy additives on the mechanical parameters (UTS, A10, and Proof Stress, BHN). The analysis of the tests that were carried out made it possible to determine which of the studied casting technologies had the best mechanical properties. Microstructure of metal poured into metal mould was finer than that which was cast into moulding compound. Mechanical properties of castings made in moulding compound were lower than those that were cast into metal moulds. Increased nickel content affected the BHN parameter.

konstrukcji spełniających funkcję pokrywy kadzi pośredniej w linii ciągłego odlewania stali. Omówiono przede wszystkim wpływ konstrukcji oraz zastosowanych materiałów na trwałość płyty pod-wlewnicowej poddawanej bardzo dużym obciążeniom zarówno cieplnym, jak i mechanicznym. Przytoczone różnice uzasadniają przyjęcie do eksploatacji konstrukcji przestrzennej zabezpieczonej odpowiednią izolacją termiczną i ogniotrwałą.

two different designs of the component serving as a tundish cover in a continuous steel casting line is shown. First of all, the impact of the design and type of material on the durability of the plate which should withstand the effect of very high loads, both thermal and mechanical, is discussed. The differences in design justify the use of a spatial structure protected with appropriate thermal and refractory insulation.

kluczowe znaczenie w projektach realizowanych w przemyśle lotniczym, energetycznym czy motoryzacyjnym. Wykorzystanie zintegrowanego procesu projektowania materiałów i konstrukcji (ang. ICME – Integrated Computational Materials Engineering) pozwoliło na określenie najnowszych tendencji stosowania procesu oraz wstępne prześledzenie możliwości integracji metodyki w procesie projektowania ultralekkiej, wysokowytrzymałej konstrukcji odlewanej na przykładzie odlewu dźwigni pedału hamulca. Przeprowadzone badania dotyczyły zagadnień projektowych zmierzających do modyfikacji kształtu konstrukcji odlewanej z wykorzystaniem wzajemnych relacji na drodze badań materiałowych, procesów modelowania oraz prób doświadczalnych.

essential in projects pursued in the aviation, power and automotive industries. The use of Integrated Computational Materials Engineering (ICME) has allowed the determination of the latest trends in the use of the process, and the initial identification of the integration methods in the design process of ultra-light, high-strength cast structures using the example of a brake pedal lever casting. The research concerned design issues aimed at modifying the shape of the cast structure using interrelationships through material testing, modelling processes and experimental tests.