Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Migrujące inhibitory korozji stali w betonie - oczekiwania i wątpliwości

Fleszar A.

Materiały Budowlane

|

2008

|

nr 11

36-36

2

Zabezpieczanie konstrukcji żelbetowych za pomocą migrujących inhibitorów korozji

Fleszar A., Królikowski A.

Materiały Budowlane

|

2007

|

nr 2

21-23

3

Ocena skuteczności ochrony zbrojenia metodą protektorową w elementach żelbetowych wymagających naprawy

Czarnecki L., Fleszar A., Królikowski A., Majewski M.

Ochrona przed Korozją

|

2003

|

nr 1

7-10

PL

Przeprowadzono ocenę skuteczności ochrony stali zbrojeniowej w elementach żelbetowych wymagających naprawy przy zastosowaniu ochrony protektorowej. Badania przeprowadzono na modelowych próbkach laboratoryjnych, a skuteczność działania zastosowanej metody oceniono w oparciu o pomiary potencjału prętów w funkcji czasu trwania badania. Na podstawie przeprowadzonych badań wstępnych stwierdzono, że zastosowana metoda chroni stal zbrojeniową przed korozją, nawet w agresywnym środowisku jonów chlorkowych.

EN

Efficiency assessment of sacrificial protection of damaged reinforced concrete structures has been presented. Tests were carried our by using model test samples. Efficiency of the method measured as steel rod potential changes during the test tome has been estimated. Preliminary test results revealed that the reinforced steel is protected even in the environment containing chloride ions.

4

Evaluation of equivalent circuit parameters and electromechanical characteristics of disc-type induction motor with double-sided stator and twin solid rotors

Fleszar A., Gierczak E., Mendrela E.

Archives of Electrical Engineering

|

2001

|

Vol. 50, nr 1

31-42

EN

The operation of the motor takes place usually at constant voltage supply. To analyse the behaviour of a disc-type induction motor with double-sided stator and twin solid rotors in such a supply condition the equivalent circuit parameters are determined firstly from the mathematical field model. Next the electromechanical characteristics are found at single-phase and two-phase supply. The simulation results are partially verified by the data obtained from the experiment carried out on the real object.

PL

Silnik pracuje zwykle przy stałym napięciu zasilania. Aby analizować zachowanie silnika indukcyjnego tarczowego z dwustronnym stojanem i podwójnym litym wirnikiem w takich warunkach zasilania należy określić parametry schematu zastępczego, które w artykule są wyznaczone na podstawie matematycznego modelu polowego. Charakterystyki elektromechaniczne zostały obliczone dla jedno- i dwufazowego zasilania. Wyniki obliczeń zostały częściowo zweryfikowane pomiarami eksperymentalnymi wykonanymi na rzeczywistym obiekcie.

5

Właściwości warstw powierzchniowych wytwarzanych na stopie tytanu Ti-6Al-3Mo-2Cr w warunkach wyładowania jarzeniowego.

Fleszar A., Wierzchoń T.

Inżynieria Materiałowa

|

1999

|

R. XX, nr 5

285-287

PL

Stopy tytanu są coraz szerzej stosowane w przemyśle i w medycynie. Rozwijane sa również nowe techniki inżynierii powierzchni, prowadzące do poprawy własności użytkowych tych stopów, m.in. odporności na zużycie przez tarcie z zachowaniem ich wysokiej odporności korozyjnej. W artykule omówione są wyniki badań metalograficznych, składu fazowego i chemicznego oraz odporności na korozję i zużycie przez tarcie warstw powierzchniowych wytworzonych na stopie tytanu Ti-6Al-3Mo-2Cr w procesach azotowania i węgloazotowania w warunkach wyładowania jarzeniowego. Metody te pozwalają na wytwarzanie warstw powierzchniowych o kontrolowanej mikrostrukturze, składzie fazowym oraz o wysokiej odporności na zużycie przez tarcie i korozję.

EN

Titanium alloys are increasingly used in industry and medicine. The surface engineering techniques are also being developed with the aim to improve certain performance properties of these alloys, such as e.g. the frictional wear resistance without deteriorating the high corrosion resistance of these alloys. The paper discusses the results of examinations of certain properties of the surface layers formed on the Ti-6Al-3Mo-2Cr titanium alloy subjected to glow discharge assisted nitriding and to a modified process known as carbonitriding characterised by a change of the gaseous atmosphere in which the process is conducted. The examinations included: metallographical examinations determining the phase and chemical composition of the layers and their corrosion and frictional wear resistance.

6

Badania wpływu wybuchowego umacniania na własności warstwy wierzchniej stali 33H3MF jarzeniowo azotowanej.

Rudnicki J., Fleszar A., Wierzchoń T., Maranda A., Nowaczewski J.

Inżynieria Materiałowa

|

1999

|

R. XX, nr 5

394-397

PL

W pracy badano wpływ wybuchowego umacniania stali 33H3MF, realizowanego przez oddziaływanie produktów detonacji lub uderzenie metalową płytką napędzoną produktami detonacji plastycznego materiału wybuchowego na mikrotwardość oraz na grubość warstw azotowanych nanoszonych w procesie azotowania jarzeniowego. Na umacnianych wybuchowo powierzchniach wytwarzano warstwy azotowane ze strefą związków i warstwy dyfuzyjne, a także warstwy z braunitem. Przeprowadzono badania odporności korozyjnej otrzymanych warstw azotowanych w porównaniu z powierzchnią nie umacnianą, lub nie umacnianą i azotowaną. Badane warstwy miały wyższą odporność korozyjną niż materiał wyjściowy, lecz ustępowały pod tym względem warstwom azotowanym bez obciążenia wybuchowego. Wykonano pomiary udarności badanej stali przed i po umocnieniu wybuchowym, a także po azotowaniu jarzeniowym. Stwierdzono, że umocnienie wybuchowe i późniejsze azotowanie podwyższają udarność, a więc jest to oddziaływanie korzystne. Świadczy to również o tym, że zmiany twardości i struktury badanych próbek, obejmują jedynie warstwy o grubościach od 0.1 mm do 1.5 mm, nie oddziaływują z wykonanym na nich karbem i dlatego nie wpływają na charakter pękania próbki.

EN

The study was concerned with the effect of explosion hardening of 33H3MF steel, realized by the impact of the detonation products or of a metallic plate driven by the detonation of an explosive plastic material, upon the microhardness and thickness of the nitrided layers formed during a glow discharge assisted nitriding process. Nitrided layers containing a compound zone, diffusion layers and layers with a braunite content were formed on explosion-hardened steel surfaces. The corrosion resistance of the nitrided layers thus obtained was compared with that of the layers formed on non-hardened surfaces and non-hardened and nitrided surfaces. The layers examined have a higher corrosion resistance than the starting material, but lower than the nitrided layers formed without the explosive load. The impact strength of the steel samples was examined before and after the explosion hardening and also after glow discharge assisted nitriding. It has been found that the explosion hardening followed by nitriding increases the impact strength, which is an advantageous effect. This also gives evidence that the changes in the hardness and structure of the samples examined, which are only observed in the layers whose thickness falls between 0.1 and 1.5 mm, do not affect the notch present on the sample surface and thus have no influence upon the character of the sample fracture.

7

Wytwarzanie warstw wieloskładnikowych w warunkach wyładowania jarzeniowego - nowe procesy obróbek powierzchniowych

Wierzchoń T., Trojanowski J., Fleszar A.

Przegląd Mechaniczny

|

1998

|

nr 1

9-11

EN

This article presents the structure and properties of surface layers produced on 30HNWFAŻ steel in processes of glow discharge (g.d.) nitriding and its modified versions, vis: the IMPAS method, i.e. nitriding with successive oxidation under g.d. conditions, and the WIMP method consisting in connecting the g.d. nitriding with the PACVD technique under the g.d. conditions in an atmosphere containing an organic compound of titanium - Ti(OCH). Discussed are the results of metallographic examinations, hardness test, phase composition tests, resistance to wear due to friction and corrosion of the layers produced in the new processes. By way of example results are quoted of comparative examinations relative to a chromium layer deposited electrolytically. It has been proved that the layers produced under the g.d. conditions substantially improve the useful properties of the 30HNWFAŻ steel.

8

Opracowanie podstaw technologii wytwarzania warstw wieloskładnikowych antykorozyjnych i antyściernych na bazie kobaltu, niklu i chromu

Wierzchoń T., Rudnicki J., Bogdański A., Fleszar A., Maranda-Niedbała A., Hering M., Niedbała R.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Inżynieria Materiałowa

|

1998

|

z. 8

23-33

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań związane z opracowaniem warunków wytwarzania warstw wieloskładnikowych i kompozytowych na bazie niklu, kobaltu i chromu przez połączenie procesów: chemicznego bezprądowego nanoszenia warstw niklu i kobaltu, wytwarzania warstw chromu metodą elektrolityczną z procesami azotowania jarzeniowego stałoprądowego i w plazmie pulsującej o częstotliwości 10 kHz lub z procesem obróbki cieplnej w warunkach wyładowania jarzeniowego. Stały się one podstawą do opracowania wytycznych technologicznych nowego procesu obróbki cieplnej w warunkach wyładowania jarzeniowego warstw typu Ni-P i Co-P, tj. warstw kobaltu i niklu z wydzieleniami fosforków kobaltu i nikIu, czy też warstw kompozytowych typu CrN + Cr + CrC lub CrN + (Cr, Fe). Stanowiły one podstawę do opracowania warunków wytwarzania warstw kompozytowych typu warstwa azotowana +(Ni-P). Są to warstwy o dobrych właściwościach użytkowych, tj. odporności na korozję i zużycie przez tarcie, o twardości powierzchniowej do 1300 HVO,O5 (w przypadku warstw Ni-P na stali po ich obróbce cieplnej) oraz do 2100 HVO,O5 dla warstw CrN. Mają one charakter dyfuzyjny. Dobre właściwości użytkowe tych warstw potwierdzono w badaniach eksploatacyjnych, zrealizowanych na łopatkach wirnika sprężarki przeprowadzonych w WSK Rzeszów.

EN

STUDY 0F THE TECHNOLOGY 0F THE CREATION 0F MULTICOMPONENT LAYERS BASED 0N COBALT, NICKEL AND CHROM, WHICH ARE RESISTANT TO CORROSION AND FRICTIONAL WEAR The paper presents the results of investigations performed in connection with our studies on the technology of multicomponent and composite Ni, Co and Cr-based layers using, in combination, check chemical deposition of nickel and cobalt, electrolytic deposition of chromium layers together with d.c. glow discharge nitriding or nitriding in 10 kHz pulsed plasma, and glow discharge-assisted heat treatment. Based on these results we have developed the technological principles of a new method of glow discharge-assisted heat treatment of Ni-P and Co-P type layers, such as cobalt and nickel layers with phosphide precipitates, composite layers of the CrN + Cr + CrC or CrN + (Cr,Fe) type and composite layers of the nitrided layer + (Ni-P) type. The layers have a diffusion character and show advantegous performance properties, in particular the resistance to corrosion and to frictional wear, the surface hardness of the heat-treated Ni-P layers deposited on steel amounts to 1300HV0.05 and that of CrN layers - to 2100HV0.05. The high quality of the layers has been verified in industrial practice as they were tested on the rotor blades of a

9

Properties of surface layers produced on titanium alloy under glow discharge conditions.

Fleszar A., Wierzchoń T.

Inżynieria Materiałowa

|

1998

|

R. XIX, nr 4

1011-1014

EN

The recent rapid progress in surface treatment techniques dictates that titanium alloys should have an improved resistance to frictional wear without any loss of their high corrosion resistance. These requirements can be satisfied by producing surface layers of specified microstructure and phase composition. The paper presents the results of metallographical examinations, corrosion and wear resistance tests and SEM observations of the surface layers produced on the OT4-0 titanium alloy using the nitriding and carbonitriding process under glow discharge conditions. These techniques permit controlling the chemical composition, thickness and microstructure of the surface layers, parameters that essentially affect their performance properties such as the corrosion resistance and frictional wear resistance.