PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Dokładność metrologiczna bezdotykowego skanera 3D wg Normy VDI/VDE 2634 –przykłady pomiarów, certyfikowanym, polskim skanerem 3D firmy SMARTTECH
Gębarski K., Jasiński D.
Mechanik
|
2014
|
R. 87, nr 2CD
PL
W artykule przedstawiono procedurę weryfikacji dokładności pomiarowej skanera 3D scan3D DUAL VOLUME według zaleceń niemieckiego PTB zgodnie z normą VDI/VDE 2634. Omówiono rodzaje błędów, które są wyznaczane podczas weryfikacji, oraz metodę ich wyznaczania. Zaprezentowano wzorce geometryczne służące do sprawdzania odchyłki płaskości i sferyczności oraz obliczania błędu długości skanera 3D. Dodatkowo wyjaśniono powody, dla których przeprowadza się certyfikację dokładności skanera 3D.
EN
The article is showing the verification procedure of the measuring accuracy of scanner 3 D, according to recommendations of the German PTB with VDI/VDE 2634 norm. Types of errors which are appointed during the verification were discussed and the method of appointing them. It was shown the geometrical tools used for checking the deviation of the flatness and curves and also presented calculations of 3D scanner long error. Additionally were explained reasons of the performance certification of the accuracy of the 3D scanner.
2
Content available remote Metoda certyfikowania skanera 3D
Gębarski K., Jasiński D.
Mechanik
|
2013
|
R. 86, nr 12
1053--1055
PL
W artykule przedstawiono procedurę weryfikacji dokładności pomiarowej skanera 3D według zaleceń niemieckiego PTB zgodnie z normą VDI/VDE 2634. Omówiono rodzaje błędów, które są wyznaczane podczas weryfikacji oraz metodę ich wyznaczania. Zaprezentowano wzorce geometryczne służące do sprawdzania odchyłki płaskości i sferyczności oraz obliczania błędu długości skanera 3D. Dodatkowo wyjaśniono powody przeprowadzania certyfikacji dokładności skanera 3D.
EN
The article explains procedure of verification of the measuring accuracy of 3D scanners, according to recommendations of German PTB with VDI/VDE 2634 standard specification. Described are types of errors identified during verification process and the method of their identification. Also shown are geometrical standards used to check deviations in flat and sphere surface shapes and the method to estimate the length dimension error of a 3D scanner. Additionally it is explained why accuracy of 3D scanners must be certified.
3
Numerical simulation of flow and combustion in spark-ignition piston engine
Jasiński D., Gieras M.
Archivum Combustionis
|
2013
|
Vol. 33 nr 4
207--214
EN
The The paper presents results of numerical simulations of combustion processes inside a piston engine with spark-ignition. The simulation was performed using ANSYS Fluent. For simulation of the combustion process, a new model of combustion, being an extension of a model available in the software, taking into account gas recirculation was proposed. This model was then implemented in the program Fluent by means of the User Defined Scalars and User Defined Functions. As the object of analysis, Fiat FIRE 1108 engine was used. Comparison of the basic engine parameters, obtained from the simulations with actual engine performance, indicates a fairly good agreement, and thus possibility of applying of this approach in a simplified simulation of spark-ignition engines.
4
Content available On the high IMEP potential of barrel engines
Mazuro P., Jasiński D., Teodorczyk A.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
EN
In this work the possibility of very high performance of barrel engine fueled with gasoline is presented. In this engine several new technologies were used in order to achieve the compression assisted ignition (CAI). The control of CAI combustion reagime was obtained by intensive charge stratification and exhaust gas recirculation (EGR). The additional advantage of barrel engine is its axual symmetry which ensures identical conditions in all cylinders. The application of spherical bearings in barrel engine, instead of classical cylindrical ones, allowed for the increase of permissible loads of crank mechanism. Moreover the noise of engine operation at full load has been reduced due to the untypical kinematics of barrel engine crank mechanism and spherical bearings. All these advantageous features resulted in IMEP level of 2.4 MPa for engine fuelling with homogeneous mixture. The maximum rate of pressure rise was at the same time limited to 0.8 MPa/CAD
PL
W pracy przedstawiono możliwość uzyskania bardzo wysokich osiągów w silniku beczkowym zasilanym benzyną. W silniku tym zastosowano szereg rozwiązań, które pozwoliły na uzyskanie kontrolowanego samozapłonu (ang. Controlled Auto-Ignition - CAI). Opanowanie spalania typu CAI osiągnięto dzięki zastosowaniu silnej stratyfikacji oraz kontroli recyrkulacji spalin (ang. Exhaust Gas Recirculation - EGR). Dodatkową zaletą silnika beczkowego jest osiowa symetria silnika zapewniająca identyczne warunki we wszystkich cylindrach. Zastosowanie łożysk sferycznych, zamiast klasycznych walcowych, w silniku beczkowym pozwoliło na zwiększenie dopuszczalnych obciążeń układu korbowego. Dzięki nietypowej kinematyce silnika beczkowego oraz łożyskom sferycznym uzyskano zmniejszenie hałaśliwości pracy silnika przy pełnych obciążeniach. Zalety silnika beczkowego pozwoliły na uzyskanie średniego ciśnienia indykowanego na poziomie 24 bar, przy zasilaniu silnika mieszanką jednorodną, przy jednoczesnym ograniczeniu maksymalnych przyrostów ciśnienia do 8 bar/CAD.
5
Analysis of possibility of fluent code application for simulation of combustion process in piston engines
Gieras M., Jasiński D.
Archivum Combustionis
|
2011
|
Vol. 31 nr 1-2
29-42
EN
The objective of the study was to carry out an analysis of Fluent numerical code in context of piston engine simulations. The work contains a survey of options and models of Fluent 12.1, that were created for modelling piston engines. The work also includes an analysis of combustion models that may be used for representation of processes in internal combustion engines. Verification of the numerical models was conducted for the engine of a Polonez 1500 car. The verification consists of geometry representation, numerical model preparation, comparison of results to the actual engine performance and a discussion of results.
6
Determination of Hydrogen-propane Condensation Curve
Jasiński D., Kapusta L., Teodorczyk A., Mazuro P., Sutkowski M.
Archivum Combustionis
|
2010
|
Vol. 30 nr 1-2
53-61
EN
Stricter environmental legislations make necessary or even profitable the utilization of gases that are by-products from different production processes and which have been wasted so far. To design the most suitable utilization technology for these gases a detailed knowledge of their properties is required. The parameters of vapour-liquid phase change are crucial for fuel handling. The physical and chemical properties of most commonly used gases are well known but the broad variety of gases produced during different industrial processes has not been investigated yet. The simple, fast and precise method of determination of their condensation curve is very useful. The determination of condensation curve for a gas composed mainly of hydrogen and propane has been described. The measurement method and testing equipment is universal and can be used for various compositions of gases and is also very suitable for gases containing a significant amount of hydrogen.
7
Porównanie możliwości tworzenia aktywnych baz danych w szbd oracle i microsoft sql server
Staszak Z., Jasiński D.
Prace Naukowe Instytutu Informatyki Stosowanej Politechniki Wrocławskiej
|
2008
|
Nr 9
57-82
PL
Praca w pierwszej części prezentuje zagadnienia teoretyczne związane z aktywnymi bazami danych. W drugiej części przedstawione są mechanizmy tworzenia takich baz w SZBD Oracle lig i Microsoft SQL Server 2005. W kolejnej części przeprowadzone jest porównanie tych mechanizmów w obu SZBD. Analiza porównawcza przeprowadzona jest na podstawie testów, którym poddana została przykładowa aktywna baza danych zaimplementowana w obu SZBD. Na zakończenie przedstawiono wnioski.
EN
The first part of this dissertation presents theoretical issues relevant with active databases. The second part describes mechanisms of creating these databases in Oracle llg and Microsoft SQL Server 2005 DBMS. The next part presents comparison of these mechanisms in both environments. Comparative analysis is made on the basis of tests which were done on an exemplary active database implemented in both environments. The dissertation ends by presenting conclusions.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.