PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Umacnianie i zagospodarowanie w pasie drogowym skarp dewastowanych przez erozję wodną i wietrzną
Nowocień E., Gałażewski M., Piechowicz K.
Drogownictwo
|
2016
|
nr 1
22--32
PL
Budowa autostrad, obwodnic oraz modernizacja dróg szybkiego ruchu pociąga za sobą drastyczną ingerencję w środowisko naturalne. Liniowe drogowe budowle ziemne, w tym zwłaszcza skarpy drogowe są narażone na erozję powierzchniową w trakcie ich budowy (formowania) oraz późniejszego eksploatowania (gwarancja, rękojmia. Dlatego istotne jest, aby skutecznie chronić powierzchnie skarp przed działaniem czynników denudacyjnych. Wody opadowe z nawierzchni drogowych nie mogą bezpośrednio spływać na nie umocnione pobocza gruntowe i skarpy (rys.16). Skarpy muszą być umocnione techniczno-biologicznie wraz z wykonaniem podbudowy, natomiast wegetacja trawy na skarpach powinny być na etapie rozwoju trzeciego listka. Należy również systematycznie wykonywać zabiegi pratotechniczne (podsiewy, użyźnianie i koszenie).
EN
Construction of roads by passes and express roads drastically impacts natural environment. During construction and then operation of all road earth structures, especially road slopes, are exposed to the process of surface erosion.. That is why the effective protection of slope surface against negative impact of denudation factors is very important. Rain water cannot run-off directly from road surfaces on non-reinforced ground shoulders or slopes. Together with road earthworks, technical and biological revetment of shoulders must be made, and vegetation of grass on the slopes should be developed up to three-leaf stage. Aslo pratotechnic works (seedind, fertilization, mowing) should be done regularly .
2
Content available Roboty ziemne, rekultywacyjne i pratotechnika w drogownictwie
Głażewski M., Piechowicz K., Nowocień E.
Drogownictwo
|
2013
|
nr 3
86-90
PL
Rozwój budownictwa inżynierskiego (komunikacyjnego, wodnego-przemysłowego i mieszkaniowego) powoduje wzrost objętości robót ziemnych na terenie wznoszonych budowli, wymagających właściwego zabezpieczenia przed niszczącym działaniem wód opadowych i roztopowych. Wzrost objętości robót ziemnych w bezpośredni sposób wpływa na wykonawstwo związane z robotami ziemnymi i rekultywacyjnymi, które charakteryzują się przede wszystkim przemieszczaniem dużych mas ziemnych i znacznym przekształceniem powierzchni ziemi. W artykule przedstawiono charakterystykę robót ziemnych i rekultywacyjnych, ze szczególnym uwzględnieniem przygotowania skarp ziemnych do naturalnych metod umocnienia.
EN
The development of building engineering, both comunicational, hydrological and industrial as well as housing induces the growth of the volume of earth mass at the building sites, which casue the need for a proper protection against destructive influence of water from precipitation and snow melting. The increase of the volume of earth works directly influences their technology, chacterized with translocaiton of large amounts of mass. The artcile presents characteristics of reclamation and earth works with emphasisis on preparing escarps of earth buildings to their natural finishing.
3
Content available Charakterystyka gleb zlewni rzeki Zwoleńki
Jadczyszyn T., Igras J., Nowocień E., Podolski B., Wawer R.
Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2011
|
Vol. 20, No. 2
119--129
PL
W pracy opisano warunki glebowe w zlewni rzeki Zwoleński. Analizy dokonano w oparciu o zasoby informacji o glebach zgromadzone w IUNG-PIB w Puławach oraz badania agrochemiczne gleb reprezentatywnych dla danego obszaru. W zlewni Zwoleńki dominują gleby bielicowe i płowe o składzie granulometrycznym gleb lekkich. Zawartość próchnicy najczęściej waha się w przedziale 1,0-2,0%. Gleby wykazują w większości odczyn bardzo kwaśny lub kwaśny oraz niską i bardzo niską zawartość fosforu i potasu. Warunki glebowe dla produkcji rolniczej w badanej zlewni są słabe, pomimo tego dominują tu grunty orne. Na najsłabszych glebach powinna nastąpić zmiana sposobu użytkowania.
EN
In the paper soil conditions in Zwoleńka river watershed were described. The analyses were performed on the basis of information collected by IUNG-PIB Puławy and results of agrochemical analysis of the soils representative for the given area. In Zwoleńka river watershed dominate light textured podsolic soils. The content of organic matter hesitates in the range of 1,0-2,0 %. In the majority soils show very acid or acid reaction and low or very low content of available phosphorus and potassium. Soil conditions for the agricultural production in studied watershed are weak, nevertheless arable soils predominate in this area. The way of of the weakest soils should be changed in the nearest future.
4
Content available remote Wartość rolnicza gleb w górnej części zlewni rzeki Zagożdżonki
Jadczyszyn T., Igras J., Nowocień E., Podolski B., Wawer R.
Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2010
|
Vol. 19, No. 3
30--37
PL
W pracy dokonano oceny rolniczej wartości gleb w zlewni rzeki Zagożdżonki. Podstawą analizy były zasoby informacji o glebach zgromadzone w IUNG-PIB w Puławach oraz badania zasobności i odczynu reprezentatywnych dla tego terenu gleb. Badany obszar zlewni Zagożdżonki charakteryzuje się słabymi glebami piaszczystymi o małej zawartości substancji organicznej. W większości są to gleby bardzo lekki i lekkie, o niskiej lub bardzo niskiej zawartości składników pokarmowych. Generalnie są to gleby o małej wartości dla produkcji rolniczej. Najsłabsze z nich powinny być przeznaczone do zalesienia.
EN
The paper presents soil conditions for agricultural production in Zagożdżonka River watershed. The soil cover is formed mainly by podzolic and leached brown soils. They are counted among light and very light textured soils. The content of organic matter and the content of macronutrients available for plants is low or very low. Soil suitability for agriculture production is generally week.
5
Content available remote Ocena zagrożenia erozją wodną zlewni rzeki Bystrej z wykorzystaniem modelowania przestrzennego
Wawer R., Nowocień E., Podolski B., Capała M.
Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2008
|
Vol. 17, No. 3
20--28
EN
The work included the production of an actual water erosion risk map for the area of Bystra watershed, basing on vector layers: potential water erosion risk and CORINE Land Cover 2000 as a source of land use information. The results show relative high share of actual erosion in avegare to highest intensities - 32.5% of Bystra catchment. Compared to potential water erosion, where the same grades cover 41.0% of watershed’s area, the erosion risk at high grades decreased only by 8.5%. Actally, according to the land use structure derived from CLC2000, around 9694 hectares undergo high water erosion intensity grades and needs erosion control measures.
6
Content available remote Dynamika rozwoju wąwozów drogowych w obszarach lessowych
Nowocień E., Podolski B.
Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2008
|
Vol. 17, No. 3
50--58
EN
The paper presents the development of road gullies in the area covered with loess deposits. The study showed a substantial rate of the development of loess road gullies which averaged 4.5 cm⋅year-1, the minimum rate being 3 cm⋅year-1, and the maximum of 9 cm⋅year-1. The deepening of the gullies increased with exploitation time, drainage area and with longitudinal slope.
7
Content available remote Analiza przestrzenna sieci dróg rolniczych na przykładzie obszaru zlewni cieku Mielnica
Nowocień E., Wawer R.
Roczniki Geomatyki
|
2007
|
T. 5, z. 2
65-72
EN
In strongly eroded areas a considerable part of rural roads turn into road ravines, which is caused first of all by improper localization (arrangement) of roads in relief. Therefore the arrangement of rural roads in relief and hardening of the surface of dirt roads is one of the most important components in shaping agricultural production space in eroded areas. Proper identification of rural road sections requiring protective measures or, in extreme cases, outlining them a new improves the network of rural roads in an economic way, because it allows an effective allocation of available resources according to protection urgency. The paper is a study of an arrangement of road network in relief and of urgency of their protection with the use of the following indices: IARRR (Indicator for the Arrangement of Rural Roads in Relief) and UHRR (Urgency of Hardening Rural Roads) in the area of Mielnica water course basin. The analysis was performed on digital spatial data with GIS. The results of the research show a big share of road with unfavourable parameters and indicate an urgent need to introduce protective actions on the investigated area. Field research confirmed the results of spatial analysis based on IARRR and UHRR indices.
8
Content available remote Zastosowanie modelu erosion 3d w skali pola
Wawer R., Jadczyszyn J., Nowocień E.
Inżynieria Ekologiczna
|
2007
|
Nr 18
108-109
9
Content available remote Analiza sieci dróg rolniczych pod kątem ochrony przed erozją wodną powierzchniową
Wawer R., Nowocień E., Podolski B., Szewrański S., Żmuda R.
Inżynieria Ekologiczna
|
2007
|
Nr 18
110-111
10
Content available remote Estimating soil susceptibility to wind erosion under the effect of simulated wind
Nowocień E., Wawer R., Podolski B.
Journal of Water and Land Development
|
2004
|
no. 8
137-146
EN
The paper presents results of a study on soil susceptibility to wind erosion (deflation), performed in a model object (10 experimental plots of different kinds of soil in black fallow) with simulated wind. Quantitative analyses confirmed considerable differentiation between soil kinds and showed strong dependency of erosion upon soil texture and initial soil humidity. The non-linear exponential regression models showed a good fit of a formula that related unit 1-hour deflation to the initial soil humidity, wind speed and introduced texture factor.
PL
Modelowe badania stacjonarne zostały zlokalizowane na polu doświadczalnym Instytutu Uprawy Nawożenia i Gleboznawstwa w Puławach. Bazowym elementem w konstrukcji doświadczenia były niezdegradowane erozją profile dziesięciu gatunków gleb. Profile poddawane były działaniu symulowanego wiatru w tunelu deflacyjnym, stanowiącym składnik aparatury badawczej opatentowanej i wykonanej w IUNG w Puławach. Podczas badań mierzono: początkową wilgotność gleby, prędkość wiatru i czas eksperymentu oraz masę wywianej gleby. Podatność badanych gleb na deflację pod wpływem symulowanego wiatru była wyraźnie zróżnicowana, najbardziej podatna okazała się gleba o składzie piasku luźnego i średniogliniastego oraz pyłu zwykłego, a następnie gliny średniej, piasku gliniastego lekkiego, pyłu gliniastego, piasku gliniastego mocnego i gliny lekkiej. Najmniej podatne były piasek gliniasty mocny pylasty i glina ciężka. Wyniki potwierdzają wcześniejsze badania stwierdzające wysoką podatność luźnych utworów piaskowych i pylastych, natomiast wykazują odchylenia w grupie gleb gliniastych, szczególnie gliny średniej. W wyniku badań statystycznych danych z symulowanych badań podatności wybranych gatunków gleb polskich na deflację otrzymano równanie regresji opisujące zależność wysokości deflacji od parametrów: wilgotności i składu mechanicznego gleb oraz prędkości wiatru i jego czasu trwania. Opracowane równanie uściśla ocenę nasilenia procesów erozyjnych w warunkach naturalnych, umożliwiając ilościowe szacowanie rozmiarów deflacji. Zastosowanie opracowanego wskaźnika uziarnienia, który można obliczyć z większości baz danych glebowych dostępnych w Polsce ułatwi wykorzystanie równania w szerszej skali.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.