Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Pilot M.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Prognosing the stability of permanent magnet by investigation of Barkhausen noise

Pilot M.

Measurement Automation Monitoring

2017

Vol. 63, No. 7

248--251

A problem of measurement of Barkhausen noise coming from permanent magnet is investigated in the paper. This is important for correct conclusion when permanent magnet parameters are measured. Currently, Barkhausen noise is measured for soft magnetic materials for detecting material defects, for example, a microcracks and a tensions. A measurement of Barkhausen noise in permanent magnets may be useful for prognosing the stability of magnets working at duty cycles. Changes of working point of permanent magnet caused by cyclic external load can be examined in dedicated laboratory stand. In the paper first the measuring stand is presented, next the mathematical model of permanent magnet parameters is discussed and the measurement results are presented. They show that magnetoacoustic and electromagnetic phenomena are observed in the permanent magnet under test and their parameters may be measured.

Analysis of magnetic fields in unconventional driving systems with permanent magnets

Pilot M.

Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka

2016

z. 1

117--123

The article presents analysis of magnetic fields in unconventional driving systems with permanent magnets. Muammer Yildiz patent (No. WO 2009/019001 A2 [1] ) and Claus Turtur publications [2] constitute the basis for the designs. The analysis is based on FEM static simulations, which do not take into account either interaction dynamics between the objects or propagation speed of interacting fields. The analysis focuses on the changes of torque turning driving system rotor as a function of rotor angle and excitation current.

Artykuł przedstawia analizę pól magnetycznych w nie konwencjonalnych układach napędowych z magnesami trwałymi, zaprojektowanych na podstawie patentu Muammera Yildiza Nr WO 2009/019001 A2 [1] oraz na podstawie artykułów Clausa Turtura [2]. Analiza oparta jest na polowych symulacjach statycznych elementów skończonych (FEM), nie uwzględniających dynamiki interakcji pomiędzy obiektami oraz nie uwzględniających szybkości propagacji pól oddziaływania. Obiektem analizy są zmiany momentu skręcającego rotor układu napędowego w funkcji kąta obrotu rotora oraz w funkcji natężenia prądu pobudzającego.