PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The realized concept of variable chemical composition fuel gas supply systems, for internal combustion engines
Brzeżański M., Mareczek M., Marek W., Papuga T., Sutkowski M.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 3
108--114
EN
The article presents the results of industrial research, of mixer and injection gas supply systems of internal combustion engines, for fuel gas time-varying chemical composition. The publication presents an innovative injection system working by patent PL 222462, and obtained operating characteristics of power generators with the implemented system. In addition for comparison, the article presents the results of research a generator set with implemented an innovative system of the mixing gas fuel supply, with variable chemical composition.
2
Content available Analysis of creation and combustion process of hydrogen-air mixtures by optical method in isochoric chamber
Brzeżański M., Papuga T., Rodak Ł.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 3
121--125
EN
The article considers the analysis of combustion process of hydrogen-air mixture of variable composition. Direct injection of hydrogen into the isochoric combustion chamber was applied and the mixture formation took place during the combustion process. The influence of the dose distribution of the fuel supplied before and after ignition on the formation of the flame front and the course of the pressure in the isochoric combustion chamber was discussed. The filming process and registration of pressure in the isochoric chamber during research of combustion process was applied.
3
Określenie parametrów ekologicznych stacjonarnego silnika spalinowego zasilanego różnymi paliwami
Brzeżański M., Mareczek M., Marek W., Papuga T.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2014
|
z. 1/97
101--108
PL
Przedstawiono wyniki badań wraz z ich analizą, dotyczące prac naukowo-badawczych związanych z wykorzystaniem odpadowych produktów przemysłu chemicznego dla celów energetycznych. W badaniach stosowano paliwa gazowe oraz paliwa ciekłe. Zaprezentowano wyniki badań doświadczalnych parametrów ekologicznych silnika przy zasilaniu wtryskowym. Uzyskane wyniki porównano do wyników badań przeprowadzonych dla standardowego, mieszalnikowego systemu zasilania.
EN
The results of research together with an analysis, concerning the scientific-research works related to the use of waste products of the chemical industry for energy purposes. The studies used gaseous fuels and liquid fuels. The results of experimental studies concerned the ecological performance of engine, which was equipped with an injection system. The results were compared to the results of research carried out, for the standard mixing fuel system.
4
Content available Badania systemów zasilania stacjonarnego silnika spalinowego zasilanego gazem ziemnym
Brzeżański M., Cisek J., Marek W., Mareczek M., Papuga T.
Combustion Engines
|
2013
|
R. 52, nr 3
1049--1055
PL
W artykule przedstawiono koncepcję nowego systemu zasilania turbodoładowanego silnika o zapłonie iskrowym wielopunktowym wtryskiem gazu ziemnego. Zaprezentowano wyniki badań parametrów roboczych i ekologicznych. Uzyskane wyniki porównano do wyników badań przeprowadzonych dla standardowego, mieszalnikowego systemu zasilania.
EN
The idea of the new fuel supply system of the turbocharged SI engine equipped with the natural gas multipoint injection system has been presented in article. Results of tests of work and ecological parameters of that engine have been presented. Obtained results have been compared to the results of investigations carried out for standard mixer fuel supply system.
5
Content available Badania silnika zasilanego wodorem
Brzeżański M., Cisek J., Marek W., Papuga T.
Combustion Engines
|
2013
|
R. 52, nr 3
1042--1048
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań silnika o zapłonie iskrowym zasilanego wodorem. Przedstawiono koncepcję systemu zasilania wodorem oraz cel i metodykę przeprowadzonych pomiarów. Uzyskane wyniki porównano do wyników badań prowadzonych podczas zasilania silnika gazem ziemnym.
EN
The results of the investigations of SI engine fuelled with hydrogen heve been presented in article. The idea of hydrogen feeding system and the aim and methodology of carred out measurement have been also described. Obtained results have been compared to the results of tests carried out during natural gas feeding of the some engine.
6
Content available Badania silnika przy dwupaliwowym zasilaniu wodorem z dodatkiem fazy ciekłej n-butanolu i izo-butanolu
Brzeżański M., Cisek J., Marek W., Mareczek M., Papuga T.
Combustion Engines
|
2013
|
R. 52, nr 3
1056--1061
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań silnika o zapłonie iskrowym zasilanego wodorem z dodatkiem fazy ciekłej n-butanolu i izo-butanolu. Przedstawiono koncepcję systemu zasilania dwupaliwowego oraz cel i metodykę przeprowadzonych pomiarów. Uzyskane wyniki zasilania dwupaliwowego porównano do wyników badań prowadzonych podczas zasilania silnika wyłącznie alkoholową fazą ciekłą.
EN
The results of the investigations of SI engine fuelled with hydrogen and mixed n-butanol with iso-butanol heve been presented in article. The idea of flexible feeding system and the aim and methodology of carred out measurement have been also described. Obtained results have been compared to the results of tests carried out during flexible feeding of the same engine.
7
Content available Koncepcja wykorzystania ciepła z układu chłodzenia do poprawy parametrów roboczych i ekologicznych silnika spalinowego
Brzeżański M., Mareczek M., Papuga T.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
PL
Artykuł dotyczy przedstawienia koncepcji wykorzystania ciepła z układu chłodzenia silnika spalinowego do zmniejszenia zużycia paliwa i zmniejszenia emisji toksycznych składników spalin w początkowym okresie jego pracy, podczas zimnego rozruchu i okresu nagrzewania się. Silnik spalinowy jest maszyną cieplną, w której po fazie uruchomienia następuje nagrzewania się kolejnych jego elementów. W tym okresie silnik wykazuje małą sprawność oraz duże stężenie tlenku węgla i węglowodorów w emitowanych spalinach. W celu poprawy tych parametrów opracowano system nagrzewania silnika podczas zimnego rozruchu i w fazie jego nagrzewania się zmagazynowanym ciepłem, pochodzącym z układu chłodzenia silnika.
EN
The article refers to the conception of utilization of the heat from combustion engine cooling system to the fuel consumption and the exhaust gas toxic components emission decrease. This refers to the initial period of engine work, during cold start and warming up phase. Combustion engine is the heat engine, which start phase is followed by sequential warming up of its elements. In that period the engine shows the low efficiency and the high carbon dioxide and hydrocarbons concentration in the exhaust gas. In the aim of the improvement of these parameters, there has been elaborated the system of support of the engine start and warming up phase by use of the stored heat from the cooling system.
8
Content available Badania silnika podczas zimnego rozruchu i fazy nagrzewania z zastosowaniem akumulatora ciepła
Brzeżański M., Papuga T.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
PL
Artykuł przedstawia badania stanowiskowe silnika wyposażonego w akumulator ciepła na hamowni silnikowej oraz badania pojazdu wyposażonego w opracowany system na hamowni podwoziowej. Przedstawiono metodykę badań oraz przeprowadzono analizę otrzymanych wyników w aspekcie zmiany parametrów roboczych silnika oraz w aspekcie zmniejszenia emisji toksycznych składników spalin. Zaprezentowano także możliwość wdrożenia opracowanej metody wykorzystania ciepła z układu chłodzenia silnika spalinowego.
EN
Test stand investigations of the engine equipped with the heat storage has been presented in article as well as the chassis dynamometer investigations of the car fitted with such elaborated heat storage system. The methodology of investigations and the analysis of the received results in aspect of change of the engine work parameters and in aspect of the exhaust gas toxic components emission have been also presented. The possibility of implementation of that elaborated method of heat utilization from the engine cooling system was discussed in article.
9
Content available Badania emisji składników spalin silnika turbospalinowego Rolls-Royce - Allison 250 w aspekcie oceny stanu technicznego silnika
Dutczak J., Magier J., Mareczek M., Papuga T., Śliwiński K.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
PL
W artykule przedstawiono wstępne badania emisji składników spalin w gazach wylotowych silnika turbospalinowego Rolls-Royce Allison 250. Badania przeprowadzono w aspekcie oceny stanu technicznego silnika na podstawie porównania próbek gazów wylotowych pobieranych w różnych okresach eksploatacji silnika. Pomiary przeprowadzono w różnych stanach obciążenia silnika, zgodnie z przyjętą w badaniach silników lotniczych procedurą. W artykule zaprezentowano przykładowe wykresy zmian stężenia wybranych składników spalin otrzymane na podstawie badań.
EN
The preliminary investigations of the Rolls-Royce - Allison 250 turbine engine exhaust gas components have been presented in article. The investigations have been led in aspect of evaluation of engine technical state on the basis of the comparison of the exhaust gas samples drawn in different periods of engine exploitation. The measurements were conducted in different states of engine load according to the procedure generally accepted in aviation engines testing. The exemplary diagrams of the concentration of chosen exhaust gas components obtained on the basis of investigations have been also presented in article.
10
Content available A simulated investigation of an engine fed with oxygen enriche mixture
Śliwiński K., Papuga T.
Silniki Spalinowe
|
2010
|
R. 49, nr 1
14-19
EN
The results of a simulated investigation of work processes of an engine fed with oxygen enriched mixture have been presented in the paper. The aim of the investigation was the evaluation of the influence of an increased content of oxygen in the mixture on the course of the combustion, particularly temperature and pressure of the working medium as well as the parameters related to the engine operation. A determination of these parameters will allow defining the boundary parameters of mixture composition during test stand examinations.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych procesów roboczych silnika zasilanego mieszanką o podwyższonej zawartości tlenu. Celem tych badań było oszacowanie wpływu zwiększonej zawartości tlenu w ładunku na przebieg spalania, a w szczególności temperatury i ciśnienia czynnika roboczego oraz wskaźników związanych z pracą silnika. Określenie wartości tych parametrów pozwoli na wyznaczenie granicznych parametrów składu mieszanki podczas badań stanowiskowych.
11
Content available remote Engine fuelled with propane-butane and equipped with NOx storing catalytic converter - efficiency and emission of exhaust gas toxic components
Golec K., Mareczek M., Papuga T.
Silniki Spalinowe
|
2007
|
R. 46, nr SC3
251-254
EN
The results of investigations of SI engine fed by means of injection of liquid propane-butane and equipped with storing catalytic converter have been presented in article. Engine was fed with lean mixture of fuel and air, what enabled obtaining the good value of engine overall efficiency. Applying of the storing catalytic converter and an adequate sequence of values of air excess number provided the advantageous ecological properties of the investigated engine.
12
Content available remote Effect of composition of propane-butane mixture on regulation parametersof SI engine fuel supply system
Dutczak J., Papuga T.
Silniki Spalinowe
|
2007
|
R. 46, nr SC2
44-49
EN
In the engine fed by means of liquid propane-butane injection, the fuel composition has the substantial influence on the injectors opening time required to realization of the correspondent value of air excess number. In the certain states of engine load the mixture composition might not be corrected properly by lambda sond signal or the necessary correction would have to overstep the possibilities of feeding system. The feeding system controller should be fitted with procedures enabling the correction of calculated injector opening time, according to propane and butane shares in the fuel. Change of the air excess coefficient as the result of a change of fuel composition effects also in exhaust gas toxic components emission level. The results of investigations of SI engine fuelled with liquid propane-butane injection have been presented in article. The influence of composition of P-B mixture on the injection system parameters and exhaust gas toxic components concentration has been defined.
13
Content available remote Wtrysk węglowodorów przed zeolitowym reaktorem katalitycznym jako sposób zmniejszenia emisji tlenków azotu w silniku ZI
Golec K., Mareczek M., Papuga T.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 6-M/1
233--238
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań silnika, zasilanego wtryskowe benzyną, wyposażonego w zeolitowy reaktor katalityczny. Silnik pracował przy zasilaniu mieszanką o wartości współczynnika nadmiaru powietrza zapewniającego uzyskanie najwyższej sprawności ogólnej. Jako czynnik redukujący tlenki azotu zastosowano propan-butan w postaci gazowej, wtryskiwany do strumienia spalin przed reaktorem katalitycznym.
EN
The results of investigations of the engine fuelled by injection of gasoline, fitted with zeolite catalytic converter have been reported in article. The engine operated at excess air number value providing maximum of the overall engine efficiency. As the nitric oxide reducing agent, there was applied the evaporated propane-butane mixture injected into the exhaust gases stream before the catalytic converter.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.