PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The Use of Drones and Autonomous Vehicles in Logistics and Delivery
Nurgaliev Ian, Eskander Youssef, Lis Karolina
Logistics and Transport
|
2023
|
Vol. 57-58, No. 1-2
77--92
EN
The logistics and delivery industry is facing challenges such as high transportation costs, difficulty in meeting customer demands, and environmental concerns. However, the integration of drone and autonomous vehicle technology can address these challenges by reducing transportation costs, increasing speed and reliability of delivery, and improving efficiency. The use of drones and autonomous vehicles can bring significant benefits such as increased efficiency, cost savings, improved safety, increased accessibility, and real-time tracking. Despite the potential benefits, there are still regulatory, technical, and financial barriers to overcome before a widespread adoption of these technologies. The use of drones and autonomous vehicles in the logistics and delivery industry is rapidly growing, with companies like Amazon, UPS, DHL actively experimenting with the use of these technologies. However, there are several challenges and limitations that must be overcome before they can be widely adopted, such as safety and regulatory requirements, weather and environmental conditions, battery life and range, navigation, and public perception.
2
Content available The Possibilities of Implementing the „European Green Deal” Strategy in Poland as an Opportunity to Restructure the Area of Green Logistics
Bogucka Anna, Lis Karolina
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2022
|
Vol. 56, no. 1
175--186
EN
The subject of the article is the implementation of the Green Deal strategy in Poland as the next step in reducing pollution in the European Union. Membership in the European Union brings challenges which Poland, as a member, has to realize. Modern level of industrialization causes complication that ecologically aware countries must cope with. Caring for the environment is becoming synonymous with conscious humanity. The consequences of the ever-developing industries of countries create a threat to the cleanliness of the air people breathe. Therefore, a need is born to create a strategy that will set the goal of upgrading technology to achieve zero emissions by 2050. The implementation of the Green Deal strategy comes with legal constraints that should guide every member of the European Union community. The research objective of the article is determining the role of the implementation of the newly adopted Green Deal strategy in the European Union. The research hypothesis of the article is that the European Union as a united community of states strives to unify the level of pollution emission reduction and the Green Deal strategy combines legal conditions of coexistence of the states in Europe. The authors applied research methods in the form of desk research (the analysis of the existing data), the analysis of individual cases, the analysis of legal documents and the analysis of scientific literature. The research concluded that the implementation of the New Green Deal by the member states is a necessary step to reduce emissions of pollutants as a plan of action of countries until 2050.
PL
Głównym celem napisania artykułu jest implementacja strategii Nowego Zielonego Ładu jako kolejny etap redukcji emisji zanieczyszczeń we Wspólnocie Europejskiej. Przynależność do Wspólnoty Europejskiej niesie ze sobą wyzwania, które Polska jako członek musi realizować. Współczesny poziom uprzemysłowienia Państw niesie ze sobą komplikacje, z którymi świadome ekologicznie kraje muszą sobie poradzić. Dbanie o środowisko staje się synonimem świadomego człowieczeństwa. Konsekwencje idące z wciąż rozwijającej się gospodarki państw stwarzają zagrożenie dla czystości powietrza, którym oddychają ludzie. Stąd rodzi się potrzeba utworzenia strategii, która postawi za cel unowocześnienie technologii mającej na celu spowodowanie zerowej emisji zanieczyszczeń do 2050 roku. Implementacja strategii Nowego Zielonego Ładu wiąże się z prawnymi restrykcjami, które dla każdego członka Wspólnoty Unii Europejskiej powinno stwarzać wzór godzien naśladownictwa. W artykule przyjęto cel badawczy w postaci określenia roli implementacji nowo przyjętej Strategii Nowego Zielonego Ładu we wspólnocie Państw Unii Europejskiej. W artykule postawiono hipotezę, że Unia Europejska jako zjednoczona wspólnota Państw dąży do ujednolicania poziomu redukcji emisji zanieczyszczeń, a strategia Nowego Zielonego Ładu łączy prawnie uwarunkowania koegzystencji Państw w Europie. Autorzy zastosowali metody badawcze w postaci desk reasearch (analiza danych zastanych), analiza indywidualnych przypadków, analizy dokumentów prawnych oraz analizę piśmiennictwa naukowego. W artykule udowodniono, że implementacja Nowego Zielonego Ładu przez kraje członkowskie jest niezbędnym krokiem redukcji emisji zanieczyszczeń jako plan działania państw do 2050 roku.
3
Content available The Impact of Changes in The Emergency Notification System on the Safety Management Process
Lis Karolina
Logistics and Transport
|
2022
|
Vol. 53-54, No. 1-2
5--17
EN
The article is the analysis of the organization of the emergency notification system in Poland in the context of changes that have occurred in it since the beginning of its operation. First, the structure of emergency notification centres and the role of the operator of emergency numbers are described. Next, the changes introduced by the amendment to the legal acts relating to the emergency notification system were assessed. The scope of changes and their impact on the process of receiving emergency notifications in emergency notification centres are presented.
4
Content available Analysis of calls made to emergency Number 112
Lis Karolina
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
|
2020
|
Nr 74 (tom 2)
353--367
EN
This article presents the division of calls that are made to public safety answering points in the Republic of Poland. Next those calls were analysed starting from the very beginning of the operation of the emergency notification system, taking into account their percentage division into justified, false and cancelled calls. Factors that influence the number and type of registered calls were also presented. The last part of the article refers to proposed changes that could be made to reduce the number of false calls.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono podział zgłoszeń, które kierowane są do centrów powiadamiania ratunkowego na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. Następnie dokonano analizy tych zgłoszeń od początku funkcjonowania systemu powiadamiania ratunkowego, uwzględniając ich procentowy podział na zgłoszenia zasadne, niezasadne i anulowane. Przedstawiono również czynniki, które wpływają na ilość i rodzaj zarejestrowanych zgłoszeń. Ostatnia część artykułu odnosi się do propozycji zmian, które można wprowadzić w celu zmniejszenia liczby zgłoszeń niezasadnych.
5
Content available Analiza zgłoszeń kierowanych do numeru alarmowego 112
Lis Karolina
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
|
2020
|
Nr 74 (tom 2)
337--351
PL
W niniejszym artykule przedstawiono podział zgłoszeń, które kierowane są do centrów powiadamiania ratunkowego na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. Następnie dokonano analizy tych zgłoszeń od początku funkcjonowania systemu powiadamiania ratunkowego, uwzględniając ich procentowy podział na zgłoszenia zasadne, niezasadne i anulowane. Przedstawiono również czynniki, które wpływają na ilość i rodzaj zarejestrowanych zgłoszeń. Ostatnia część artykułu odnosi się do propozycji zmian, które można wprowadzić w celu zmniejszenia liczby zgłoszeń niezasadnych.
EN
This article presents the division of calls that are made to public safety answering points in the Republic of Poland. Next those calls were analysed starting from the very beginning of the operation of the emergency notification system, taking into account their percentage division into justified, false and cancelled calls. Factors that influence the number and type of registered calls were also presented. The last part of the article refers to proposed changes that could be made to reduce the number of false calls.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.