Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Possibility of the HCR gearing geometry optimization from pitting damage point of view

Veres M., Bosansky M., Rackov M.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2012

|

z. 76

125--128

EN

The gearing contact strength which is manifested by pitting damage on its teeth flanks is one of the most important problems to need solve in the process of gearing design and calculation. According to nowadays valid standards such calculations can be solved with high level of reliability for all usual gearing types. Suitable calculations for strain and working life of HCR gears has not been sufficiently researched up-to-date. It has been identified that in HCR gears some different process of pitting birth arose during gears working process. Therefore it is actual to deal with optimization of HCR gearing just from pitting damage point of view.

PL

Wytrzymałość stykowa uzębienia, która przejawia się uszkodzeniem przez pitting na bokach zębów, jest jednym z najważniejszych problemów, które należy rozwiązać w procesie projektowania oraz obliczeniach uzębienia. Zgodnie z obecnie obowiązującymi normami, takie obliczenia można wykonać z wysoką niezawodnością dla normalnych typów uzębienia. Odpowiednie obliczenia wytrzymałości oraz trwałości dla uzębienia HCR nie zostały dotychczas zbadane, ponieważ powstanie pittingu podczas eksploatacji uzębienia HCR przebiega nieco inaczej niż w profilach standardowych. Właśnie dlatego należy zajmować się optymalizacją uzębienia HCR pod tym kątem.

2

Analysis of characteristical mounting ways of gear wheels in universal gear reducers

Kuzmanovic S., Veres M., Rackov M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją

|

2009

|

Nr 11

81-91

EN

The paper analyzes problems of gear wheels mounting in universal gear reducers. Since speed ratio of a gear pair in gear reducer has to be as bigger as possible, gear wheels that are mounted in reducers have to be also as bigger as possible. This causes problems from the mounting point of view, and also when they are disassembled. Because of this, many different conceptual solutions of universal gear reducers were designed. This paper gives a review of characteristical ways of mounting, especially considerating advantages of particular solutions, from the mounting point of view, as well as according to securing the same axis line and hermeticness of casing.

PL

W pracy analizowano problemy montażu kół zębatych w reduktorach uniwersalnych. Ponieważ przełożenie pary kół zębatych powinno być możliwie największe, dlatego koła zębate montowane w reduktorach też powinny być możliwie o jak największych średnicach. Wywołuje to problemy z punktu widzenia montażu i demontażu. Z tego powodu pojawia się wiele różnych koncepcji rozwiązań konstrukcyjnych reduktorów uniwersalnych. W pracy dokonano przeglądu charakterystycznych sposobów montażu. Szczególną uwagę zwracano na zalety poszczególnych rozwiązań z punktu widzenia montażu, a także zapewnienia wspólosiowości elementów składowych i hermetyczności korpusu reduktora.

3

Testing of universal gear reducers

Kuzmanovic S., Veres M., Rackov M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją

|

2008

|

Nr 8

51-56

EN

Universal gear reducers certainly belong to the group of the most utilized mechanisms in mechanical engineering. Therefore special attention is dedicated to their testing, development, manufacturing, examination, checking, conservation, packaging, transport, storaging, opening, deconservation, mounting, activation, running in, exploitation, monitoring, service, maintenance and repairing. Testings of gear reducers done during particular phases of their operating life have especially great importance. Therefore producers of gear reducers attempt to precisely define all activities which are necessary for maintaining the realized quality level of gear reducers. This paper indicates only few characteristics of testing of universal gear reducers during their exploitation and requirement and possibility of computer tracking of investigated parameters alterations.