W artykule, na przykładzie wybranego budynku, przedstawiono, jak operując sztywnością i masą konstrukcji, poprzez zmianę grubości stropów, można kształtować odpowiedź dynamiczną obiektu. Przeprowadzone obliczenia dynamiczne dotyczyły przykładowego wymuszenia kinematycznego od przejazdu pociągu metra. Dowiedziono, że uwzględnienie obciążeń dynamicznych na etapie projektowania budynku umożliwia skuteczną redukcję wibracji oddziaływujących na ludzi przebywających w budynku.
EN
On the example of a chosen building the authors show how the dynamic response of building can be modified by changing stiffness and mass of structure using different floor slabs thicknesses. Dynamic calculations were performed for exemplary kinematic excitation of ground motion caused by subway train passage. The authors proofed that change of floor slab thickness during the designing process can be an effective way of reduction of vibration influence on people in building.
Przedstawiono analizę wpływu drgań na ludzi w wybranym budynku, przy danym wymuszeniu kinematycznym od przejazdów pociągów metra. Dokonano oceny skuteczności redukcji drgań w zależności od grubości żelbetowych płyt stropowych oraz konstrukcji warstw podłogi pływającej. Porównano możliwość obniżenia poziomu drgań przy zastosowaniu obydwu rozwiązań.
EN
The authors presented analysis of vibrations' influence on people in the building, during the underground train passage. Assessment of effectiveness of vibrations' reduction methods was made in case of thickness of concrete floor and construction of floating floor. Moreover comparisons of those two solutions were made.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.