Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 29

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
EN
In the method of steel tank erection, consisting in assembling the roof and the next courses (segments) of the shell at the ground level, starting from the top one (the so-called hydraulic jacking-up method), the assembled part of the tank is lifted using assembly supports (towers, trestles), hydraulic jacks and ropes. Supports are located inside or outside the tank, and their bases are usually not anchored. During the assembly work, numerous contaminations can appear under the bases of the supports; therefore, boundary conditions of the system consisting of the elevated tank and assembly supports may change, influencing the field of displacements and stresses in the elements of this system. This article presents the results of numerical tests of an exemplary mounted tank – mounting support system – at various possible coefficients of friction between the bases of the supports and the ground. The influence of the support conditions on the effort of the essential elements of the system was assessed. Calculation difficulty was noted to determine the directions of horizontal responses of the supports. It was assumed that these directions did not change after exceeding the values of the friction forces. The analysed tank collapsed during its erection.
EN
Considering joints with unstiffened columns, the load capacity of an inner bolt-row being a part of bolts group defined by a flange capacity is directly proportional to a distance between bolts. In turn, a flexibility of the column flange in the inner bolt-row area depends not only on that distance but also on a flexibility of other basic joint components. Hence, that situation may occur, when internal forces in inner bolt-row will be greater than its capacity estimated as an equivalent of T-stub. This possibility has been taken into account in the standard [3] - see the rule in the point 6.2.4.2 (3). In practice, this rule is not implemented in calculations of this kind of joints. In this work, a simplified algorithm of these joints calculation as well as an example, where the need for force reduction in the inner bolt-row to the value of bolt resistance has occurred, were presented. Moreover, the influence of the aforementioned reduction on the joint stiffness was estimated.
EN
The paper analyzes possible causes of bolts fracture in the connection of the blade to the hub of the wind turbine rotor. This failure has been growth shortly after the wind turbine was started, a few days after the storm. During the storm, electric power was turned off in the whole surrounding area for many hours, therefore it was impossible to control the device. After an initial analysis of failure modes in other wind turbines, it was found, that the bolts failure in the analysed case may be regarded as quite rare. Due to the fact that a significant part of bolts was broken brittle (flat fracture surfaces and lack of permanent elongation), it was decided to analyse the structure of the material in the direction of stress corrosion and hydrogen embrittlement. Among others, microscope analysis of fracture surfaces after their proper cleaning from corrosion products was carried out. The broken bolts were made as undersized, what is mainly used in fasteners intended for hot-dip galvanizing. On the basis of the purchase documentation analysis, it was presumed that the bolts were not galvanized by their manufacturer, which is obliged to perform the routine inspection in production process preventing the introduction of the hydrogenated bolts into the market. Besides the bolts examination, the scenarios of connection loads in extreme situations, in particular the impact of wind with high energy in the most unfavourable direction relative to the blade and nacelle, as well as the force resulting from the impact of the rotating blade on the tower that preceded the collapse of the whole structure, were considered. Conclusions from the performed tests and calculations by use of two calculation models of the connection were presented.
PL
W artykule zaprezentowano autorski sposób wyznaczania obciążenia stabilizującego dla stężeń, zastępującego wstępne wygięcia górnych pasów w modelu przestrzennym. Praktyczne zastosowanie tego sposobu przedstawiono na przykładzie obliczeń jednonawowej hali stalowej. Uzyskane wyniki porównano z wynikami otrzymanymi dla przestrzennych konstrukcji z imperfekcjami geometrycznymi, analizowanymi za pomocą geometrycznie nieliniowego modelu obliczeniowego oraz z wynikami dla płaskiego, normowego modelu obliczeniowego stężeń.
EN
The author’s approach has been presented in this paper for the determination of the stabilizing load for bracing systems. Such an approach allows replacing the pre-bending of the upper flanges in the 3D model. An example of a practical application of this approach has been presented in this paper for a single-nave hall. The obtained results were compared to the geometrical non-linear calculations of 3D construction model with the geometrical imperfections and to the 2D calculation of the bracing systems model based on codes.
PL
The results of static-strength analysis of the cantilever transmural and a complex column under bending and axial compression forces. The calculations have been conducted according to the second order theory (analysis), taking into account both the substitute imperfections presented in Eurocode 1993-1-1 and manufacturing tolerances based on PN-EN 1090-2 code. The results have been compared to those received from the formulas given in Eurokode 3.
6
Content available remote Problemy dotyczące eksploatacji konstrukcji wsporczych suwnic pomostowych
PL
W artykule przedstawiono problemy związane z eksploatacją i oceną trwałości konstrukcji wsporczych suwnic pomostowych, na przykładzie różnych przypadków uszkodzeń lub nadmiernych drgań rzeczywistych konstrukcji. Przeanalizowano m.in. przykład estakady, przy projektowaniu której przyjęto ryzykowne założenia obliczeniowe w celu zmniejszenia zużycia materiału, co doprowadziło do potrzeby wzmocnienia konstrukcji. Wspomniano również o zagadnieniach zmęczenia konstrukcji.
EN
The problems related to the exploitation as well as to the assessment of the durability of the overhead cranes supporting structures based on the various examples of their failures or excessive vibration has been presented in this article. The example of the crane runway designed very sparingly (based on very tentative calculations to reduce material consumption, which resulted in the need for reinforcement) has been analyzed. The issues of the construction fatigue life have been also mentioned.
PL
W artykule przedstawiono wymagania dotyczące bezpieczeństwa wiszących podestów ruchomych (SAE), zasady ich konstrukcji oraz prowadzenia badań w zakresie ich stateczności i nośności, w zależności od logistyki ich wykorzystania. Na bezpieczeństwo użytkowania SAE ma wpływ wiele czynników. Powinien być poprawnie wykonany projekt techniczny pomostu z pełnymi obliczeniami statyczno-wytrzymałościowymi z uwzględnieniem możliwie najdokładniejszego modelu konstrukcji. Wytwórca powinien wykonać pomost zgodnie z projektem, zwracając uwagę na materiał użyty do budowy, zastosowane profile oraz połączenia spawane i sworzniowe. Poprawność zaprojektowania i wykonania podestu mają potwierdzić badania serii czy systemu pomostu, jego wszystkich kluczowych elementów i mechanizmów. Za bezpieczeństwo odpowiada również użytkownik, który powinien korzystać z pomostów zgodnie z przeznaczeniem, przestrzegając warunków pracy oraz prowadząc ich bieżącą konserwację.
EN
The requirements that refer to the safety rules of the mobile hanging platforms and both the construction principles and the principles of the research conducting in terms of stability and the bearing capacity that dependent of the logistic of their use has been presented in this article. There are many factor that have an influence on the SAE. The proper technical design with the full static-strength calculations based on the precise construction model should be prepared. The manufacturer should prepared the platform according to the design paying attention on the type of material and the type of steel profiles that have been used for the construction, as well as on the quality of the welded or bolt connections. The proper realisation of the platform construction should be confirmed by the examination (the series or the platform system) of the crucial elements and the platform mechanisms. The user of the platform is responsible for the safety as well by use the platform according to the designed purpose and in accordance with the working conditions, simultaneously being also obligated to maintenance and preservation of the platform construction.
PL
Uzyskiwane w trakcie wznoszenia konstrukcji właściwości połączeń montażowych istotnie wpływają na jej wygląd i późniejsze zachowanie się pod obciążeniem. Prawidłowość pracy połączenia zależy od jakości wykonania elementów wysyłkowych i łączników, dokładności montażu oraz zastosowanych rozwiązań projektowych.
PL
W konstrukcjach narażonych na drgania istnieje ryzyko obluzowania się nakrętki. Wynikający z tego brak właściwego docisku jest niekorzystny zarówno ze względów wytrzymałościowych, jak i ze względu na trwałość korozyjną połączenia. Czynnikiem, który sprzyja utracie napięcia w połączeniu takich konstrukcji, jest też pełzanie samego połączenia. Z tego względu w czasie projektowania konstrukcji zagadnienie to nie powinno być pomijane.
PL
Podesty wiszące powinny być zaprojektowane, wykonane oraz użytkowane zgodnie z odpowiednimi przepisami normowymi i przepisami dozoru technicznego. Projekt z obliczeniami statyczno-wytrzymałościowymi, badania techniczne oraz ciągły nadzór techniczny mają wyeliminować zagrożenia i niebezpieczeństwa, które mogłyby wystąpić w czasie jego eksploatacji. W referacie zwrócono uwagę na powyższe zagadnienie, a w szczególności na problemy związane z nośnością, statecznością oraz połączeniami sworzniowymi między segmentami jednego z typów pomostów, wykonanego w latach 90. ubiegłego wieku.
EN
The hanging platforms should be designed, constructed and used in accordance with adequate standard regulations and technical supervision regulations. Design with static strength calculations, technical examinations as well as constant technical supervision are supposed to eliminate risks and hazards that could occur during exploitation of the platforms. This paper addresses the above issue, in particular, problems related to load-bearing capacity, stability and clevis fasteners between segments of a certain type of platform constructed in the 1990s.
PL
Dominującym obecnie sposobem mechanicznego scalania stalowych elementów nośnych budynków i różnego rodzaju konstrukcji wsporczych jest wykonywanie połączeń na śruby. Aktualne reguły projektowania takich połączeń zawarto w części 1-8 Eurokodu 3 [1].
12
Content available remote Selected aspects of calculating crane supporting beams
EN
During the last few years the European Standards (EN) for designing the overhead crane beams has been introduced by many countries. The general design approach and detailed guidelines presented in these documents are partly different from the previous obligatory national design rules. The calculation based on new rules mostly reveals greater use of the terms of the load capacity, especially it concerns the fatigue load capacity. Such a results lead to designing of the oversized crosssection. On the other hand the investors’ requirements to extremely reduce the weight of the construction is a big challenge to the structural engineers and that enforced them to design the constructions without any reserve of the load capacity. In such a context the legitimacy of the simplified calculation method that has been used so far is discussed in this paper. For this purpose the exemplary calculations of beams with varied cross-sections by use of the precise and simplified method were executed. The conclusions concerning differences in stresses values resulting from acceptance of simplified model have been shown. The issues connected with the assessment of the fatigue load capacity are mentioned also in this paper especially focusing on the load capacity of the elements with holes. The American and European standards and another guidelines have been analysed in the aforementioned context and compared with accessible test results.
PL
Przez ostatnie kilka lat normy europejskie (EN) dotyczące projektowania belek podsuwnicowych były przedstawiane przez wiele krajów. Ogólne podejście projektowe i wytyczne szczegółowe przedstawione w tych dokumentach różnią się częściowo od poprzednio obowiązujących krajowych zasad projektowych. Obliczenia prowadzone na podstawie nowych norm, przeważnie wskazują na większe wykorzystanie nośności, dotyczy to szczególnie nośności zmęczeniowej. Prowadzi to do projektowania zwiększonych przekrojów belek. Z drugiej strony inwestorzy wymagają ekstremalnej redukcji ciężaru konstrukcji. Jest to duże wyzwanie dla inżynierów budowlanych, którzy projektują konstrukcję bez jakiegokolwiek zapasu nośności. W takim kontekście, artykule przedstawiono legalność uproszczonej metody obliczeń, która była używana do tej pory. W tym celu wykonano przykładowe obliczenia nośności belek o różnych przekrojach, według metody dokładnej i uproszczonej. Wnioski dotyczące różnicy wyników wskazują na możliwość zaakceptowania wartości naprężeń z modelu uproszczonego. W artykule przedstawiono również problemy związane oszacowaniem nośności zmęczeniowej. Skupiono się głównie na nośności elementów osłabionych otworami. W powyższym kontekście, z wynikami badań porównano normy amerykańskie, europejskie, oraz inne dostępne wytyczne.
13
Content available remote Nietypowa konstrukcja spawanego węzła w jednowarstwowej kratownicy przestrzennej
PL
W artykule przedstawiono wielowątkową analizę niestandardowo ukształtowanych, rozgałęzionych węzłów konstrukcji kratowej o siatce trójkątnej. W konstrukcji tej pręty siatki utworzone z rur o przekroju kwadratowym spawano w węźle do tzw. rozety o kształcie foremnego graniastosłupa o podstawie sześciobocznej i wysokości w przybliżeniu równej bokowi podstawy, który był nieco większy od boku przekroju rury. Szczegółowej analizie poddano dwa warianty węzła. W pierwszym wariancie jeden z boków rury był zlicowany z jednym z denek rozety. W drugim występowało dodatkowe skręcenie pręta względem rozety, na skutek czego fragment rury wystawał ponad rozetę. Powodowało to konieczność wykonania niejednolitej konstrukcyjnie spoiny wzdłuż częściowo wystającej ścianki. Przeanalizowano sposób ukształtowania węzłów w odniesieniu do obowiązujących norm projektowania. Dokonano analitycznej oceny nośności połączenia spawanego. Prześledzono normowe uwarunkowania możliwości wykonania omawianych węzłów w klasie EXC3, zgodnie z klasyfikacją obowiązującą w normie wykonawczej dla konstrukcji stalowych EN-1090-2. W efekcie przeprowadzonych rozważań wnioskowano o technicznej możliwości wykonania takich złączy, przy spełnionych wymaganiach normowych w zakresie ich nośności i technologii wykonania. Oprócz analiz teoretycznych przedstawiono wyniki badań doświadczalnych elementów próbnych składających się z rozety i dwóch naprzemianlegle dołączonych do niej rur. Opisano stanowisko badawcze oraz elementy próbne wykorzystane w badaniach. Rozważania przedstawione w artykule uzupełniono o wybrane wyniki obliczeń numerycznych pierwszego z omówionych wariantów węzła, udostępnione przez współautora projektu konstrukcji.
EN
A multi-aspect analysis of untypically shaped multi-branch connections in nodes of singlelayer triangular spatial grid has been presented in that article. The bars made of the square pipes which formed a grid has been welded to so called rosette, placed in the node, with a shape of regular hexagonal prism with a height nearly equal to the length of the base edge, that was slightly larger than the dimension of a side of the pipe. Two variants of a joint was analysed in detail. In the first variant one side of the pipe was equalized to the upper edge of the rosette. In the second one an additional twisting of the bar relative to the rosette occurred. As a result, a fragment of the pipe protruded above the rosette what caused the necessity of performing a nonuniform weld along the side of the partially protruding pipe. The way of shaping the joints in accordance to the design standards being in force was analysed. The analytical assessment of a load capacity of the welded joint was made, as well. The standard feasibility requirements of the performing possibility the discussed joints in EXC3 class, according to a classification given by a harmonized standard EN-1090-2 for executing of steel structures, have been tracked. As a result of considerations carried out in the article the conclusions about the technical possibilities of executing such joints, with fulfilled requirements in terms of their load capacity and technology of their execution, were presented. Besides the theoretical analyses the article presents the results of the experimental researches that have been carried out on specimens composed of two pipes located on the opposite sides of the rosette. The test arrangement and the specimens that have been used in the experiment were described in that paper. Considerations that have been presented in the article were supplemented with the selected results of the numerical analysis of the first variant of joint, that were provided by co-author of the discussed structure design [4].
PL
W konstrukcjach narażonych na drgania istnieje ryzyko obluzowania się nakrętki. Wynikający z tego brak właściwego docisku jest niekorzystny zarówno ze względów wytrzymałościowych, jak i ze względu na trwałość korozyjną połączenia. Czynnikiem, który sprzyja utracie napięcia w połączeniu takich konstrukcji, jest też pełzanie samego połączenia. Z tego względu w czasie projektowania konstrukcji zagadnienie to nie powinno być pomijane.
PL
W dostępnych publikacjach dotyczących stalowych konstrukcji prętowych najczęściej analizowany jest wpływ podatności węzłów na obrót w konstrukcjach ramowych, a rzadziej wpływ podatności węzłów na przesuw w konstrukcjach kratowych. W przypadku konstrukcji ramowych dokonano różnego rodzaju standaryzacji opisu charakterystykM-ϕ węzłów, które pozwalają na obliczeniowe ujęcie problemu, a w konstrukcjach, gdzie decyduje podatność na przesuw brak jest takiej standaryzacji. W artykule, na przykładzie dwóch konstrukcji, które uległy katastrofie, przedstawiono wpływ podatności węzłów na przesuw nie tylko na dystrybucje sił wewnętrznych, ale również na zmianę ich topologii. Nietypowa konstrukcja kratowa przekrycia dachowego hali wystawowej uległa katastrofie w 2006 roku, a jednowarstwowe kopuły prętowe stanowiące przekrycie pawilonów wystawowych (zlokalizowanych na tym samym terenie co zawalona hala wystawowa) uległy awarii w latach 60. ubiegłego wieku.
EN
The question most frequently addressed in the available literature on steel rod structures is the effect of joint vulnerability to rotation in frame structures, and less frequently, the impact of joint vulnerability to shifting in lattice structures. Various types of standardized description have been made of the characteristics of the M-ϕ joints in frame structures that permit a computational approach to the solution to the problem, yet no such standardization exists for constructions where this characteristic determines vulnerability to shifting.Based on the examples of two structures that suffered a construction disaster, this paper discusses the impact that joint vulnerability to shifting can have–not only on the distribution of internal forces, but also on changes in their topology. The unusual truss design of the roof of an exhibition hall suffered catastrophic collapse in 2006, and a monolayer rod dome providing the cover for exhibition halls (located on the same premises as the exhibition hall collapsed) failed in the ‘60s of the last century.
16
Content available An initially deformed flat frame finite element
EN
The paper presents the author’s non-linear FEM solution of an initially stressless deformed flat frame element, in which the nodes are situated along the axis of the bar initially straight. It has been assumed that each node may sustain arbitrary displacements and rotation. The solution takes into account the effect of shear, the geometrical non-linearity with large displacements (Green-Lagrange’s strain tensor) and moderate rotations (i.e. such ones which allow a linear-elastic behaviour of the material) and alternative small rotations when the second Piola-Kirchhoff stress tensor is applied. This solution is based on [1], concerning beams without any initial bow imperfections. The convergence of the obtained results at different numbers of nodes and Gauss points in the element was tested basing on the example of circular arcs with a central angle of 120º-180º. The analysis concerned elements with two, three, five, seven, nine and eleven nodes, for the same number of points of numerical integration and also with one more or less. Moreover, the effect of distributing the load on the convergence of the results was analyzed.
PL
W blachownicach o smukłych środnikach stosuje się żebra poprzeczne oraz (znacznie rzadziej) żebra podłużne. Omówiono modele obliczeniowe sztywnych i podatnych żeber podporowych oraz sztywnych żeber pośrednich. W związku z tym, że sprawdzanie nośności żeber według normy PN-EN 1993-1-5 jest bardziej skomplikowane niż według PN-B-03200:1990, zamieszczono również przykłady obliczeń tych żeber.
EN
In plated structural elements with slender webs transverse and – rather rarely – longitudinal stiffeners are applied. The paper deals with models of calculating rigid and flexible (non-rigid) supporting (end-post) stiffeners as well as rigid intermediate stiffeners. Because checking the resistance of stiffeners according to the standard PN-EN 1993-1-5 is more complicated than in compliance with the standard PN-90/B-03200, the paper also quotes examples of calculation of these stiffeners.
19
EN
Axial forces F in the lap joints connections are responsible for mutual displacements δ of connected walls (F=Kδ×δ), and bending moments M—their mutual rotations about angle φ (M=Sj×φ). Basing on formulae provided in EC3 concerning the coefficients of stiffness of the basic joint components, analogical formulae have been derived for sliding lap joints (Kδ) and rotary lap joints (Sj). Results achieved from stiffness formulae for various types of lap joints are compared with the experimental results of known models presented in literature. Our experimental results of single-cut joints made of blind-bolts of the type BOM R16 for cold-formed sections are also presented. Elements with those connections are simultaneously tested for bending and shear. Experimental investigations ended with the paths of static equilibrium (PSE) illustrated by M–φ diagrams and compared with three-segmental broken curves achieved from formulae proposal mentioned above. It can be stated the lap joints stiffness described by the three-segmental broken curves are accurate for the real behavior of discussed connections. Results of each experimental investigations are characterized with higher and lower dispersion. The broken curves situated under the paths of static equilibrium (PSE) are safe and reflect in satisfying way the behavior of bar structures with investigated joints.
20
Content available remote Specyfika konstrukcji hali widowiskowo-sportowej "Spodek" w Katowicach
EN
The paper presents the complex structure of the assembly and sports hall "Spodek" in Katowice. This edifice is founded on a site exposed to possible damages due to mining activities. Constructing this building, the so-called kinematic system of founding was applied, consisting in the upheaval of the spot footings checking the creeping of the soil, reducing in this way the effect of the curvature of the terrain on the deformation of the main foundation ring. Advanced procedures of calculations have been presented, which permitted to assess the actual effort of the most important carrying elements of the hall. The way of strengthening those elements, whose load-bearing capacity was insufficient, has been characterized.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.