PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Inteligentne zagęszczanie nawierzchni
Kosicki A. J.
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2012
|
Nr 2
7--9
2
Analiza rozmycia dna cieku w okolicach przyczółków i podpór w projektowaniu drogowych przejść przez rzeki. Metody i studia stosowane przez Oddział Hydrologiczno-Hydrauliczny Biura Rozwoju Mostów Stanowej Administracji Drogowej w stanie Maryland (USA)
Kosicki A. J.
Gospodarka Wodna
|
2012
|
Nr 5
194-204
PL
Przedstawiono metody stosowane przez Oddział Hydrologiczno-Hydrauliczny (OHH) w analizach potencjalnej głębokości rozmycia dna cieku pozwalających na właściwe projektowanie fundamentów mostów i przepustów z dnem naturalnym, ze szczególnym podkreśleniem zastosowania programu komputerowego o nazwie ABSCOUR [1]. Rozmycie dna cieku było w przeszłości podstawowym powodem katastrofalnych zniszczeń drogowych przejść przez rzeki w USA i z tego względu szczegółowa analiza potencjalnego rozmycia dna koryta jest obecnie wymagana w każdym projekcie drogowego przekroczenia wodnego zarówno w wypadku mostów, jak i przepustów z dnem naturalnym.
EN
The article presents methods used by the Bridge Hydraulics Division in analyses of potential depth of watercourses bottom washout, allowing correct design of bridges foundations and natural bottom culverts, with particular emphasis on the use of the ABSCOUR [1] computer programme. The watercourse bottom washout in USA the basic cause of catastrophic damg-es to road passages over rivers: therefore, a detailed analysis of potential bottom washout is at present required for each design of a road passage over river, in case of bridges as well asnatural bottom culverts.
3
Content available Zmodyfikowany węzeł karo
Kosicki A. J.
Drogownictwo
|
2012
|
nr 1
8-11
PL
Zmodyfikowany węzeł typu karo wybudowany na skrzyżowaniu autostrady I-44 z drogą stanową nr 13 w Springfield, w amerykańskim stanie Missouri ma wiele zalet. Węzeł jest pierwszym rozwiązaniem tego typu w Stanach Zjednoczonych. Symulacje komputerowe wykonane w Federalnej Administracji Drogowej (FHWA) przekonały inżynierów stanowych o słuszności wyboru zmodyfikowanego węzła karo (DCD). Projekt został wysoko oceniony przez ankietowanych kierowców.
EN
Modified diamond interchange called double crossover diamond (DCD) built in Springfield, Missouri, USA on Interstate 44 at Missouri Road 13 has many advantages. The interchange is the first such solution in the USA. Multiple computer simulations made at Federal Highway Administration (FHWA) convinced MoDOT engineers to select the DCD type interchange. Surveyed drivers praised the design.
4
Content available Redukcja pasów jezdni na drogach amerykańskich w terenach zabudowanych
Kosicki A. J.
Drogownictwo
|
2012
|
nr 5
177-182
PL
Zapewnienie płynności ruchu poprzez zmniejszanie liczby pasów na jezdni poprawia bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów i kierowców oraz polepsza warunki życia w centrach miast. Zastosowanie takiego rozwiązania organizacji ruchu zaprezentowano na przykładach przebudowy miejskich odcinków dróg w USA. Zarządcy dróg w Polsce, napotykający analogiczne problemy, mogą korzystać z doświadczeń zdobytych w USA przy budowie lub przebudowie ulic, szczególnie w miejscach atrakcyjnych lecz trudno dostępnych ze względu na istniejące rozwiązania drogowe.
EN
Ensuring the flow of traffic by reducing lanes on the roadway increases the safety of pedestrians, cyclists and drivers, and improve living conditions in centers of the towns. The use of such solutions the organization of traffic on the examples presented the reconstruction of urban road sections in the U.S. Road operators, who experiencing similar problems, can benefit from lessons learned in the Polish reality, especially in places attractive but difficult to access due to existing traffic arrangements.
5
Content available Obejście drogowe zapory Hoovera
Kosicki A. J.
Drogownictwo
|
2012
|
nr 9
302-309
PL
Jednym z najciekawszych drogowych projektów amerykańskich ostatnich lat jest obejście zapory Hoovera na granicy stanów Arizona i Nevada w południowo-zachodniej części Stanów Zjednoczonych. Na szczególną uwagę zasługuje część mostowa projektu, a zwłaszcza przekroczenie kanionu rzeki Colorado mostem łukowym o długości 579 m (1900 ft.) spinającym brzegi kanionu i usytuowanym około 260 m powyżej jego dna. Drogowa część projektu wymagała budowy 6-kilometrowego odcinka autostradowego w trudnym pustynno-górzystym terenie.
EN
One of the most interesting American highway projects of the last decade was the construction of the Hoover Dam Bypass. The project, which was located on the border of Arizona and Nevada, required a new crossing of the Colorado River. The new, 579 m long, bridge is a spectacular concrete arch with a composite concrete-steel superstructure. The highway portion project required a construction of a 6,3 km long section of a new freeway in a very dificult mountainous terrain
6
Metody hydraulicznego projektowania przepustów z uwzględnieniem morfologii cieku i wymogów związanych ze swobodnym przepływem ryb
Kosicki A. J.
Gospodarka Wodna
|
2011
|
Nr 3
108-117
PL
Artykuł omawia metody hydraulicznego projektowania przepustów z uwzględnieniem morfologii strumienia i migracji ryb. Tego typu projektowanie wymaga aby przepusty spełniały wymogi określonego przepływu projektowego w warunkach powodziowych oraz zapewnienia minimalnej głębokości i limitowania prędkości przepływu w przepuście w czasie dużo mniejszych przepływów związanych z migracją ryb. Komplikuje to zarówno tradycyjną analizę przepustu, jak i metody wymagane przy budowie takich obiektów.
EN
The article discusses methods of hydraulic design of culverts, taking into consideration the stream morphology and the fish migrations. Such type of design requires the culverts to fulfill the requirements of a given design flow in flood conditions and ensure a minimum depth, as well as limits the culvert's flow speed during much lower fluxes related to the migration offish. It complicates the traditional culvert analysis, as well as methods required for construction of such structures.
7
Content available Projektowanie autostrad umożliwiające na aktywne zarządzanie ruchem
Kosicki A. J.
Drogownictwo
|
2011
|
nr 12
384-389
PL
W artykule przedstawiono wnioski z wizyty grupy amerykańskich ekspertów drogowych w czterech krajach europy: Anglii, Niemczech, Holandii i Hiszpanii. Celem wizyty było zapoznanie się z najnowszymi rozwiązaniami projektowymi stosowanymi w tych krajach, związanymi z optymalizacją przepustowości i bezpieczeństwa ruchu drogowego, oraz ocena ich użyteczności przy projektowaniu amerykańskich autostrad. W ocenie grupy ekspertów wprowadzenie europejskich rozwiązań pozwoli na znaczne usprawnienie przepustowości oraz poprawę bezpieczeństwa na autostradach amerykańskich.
EN
The paper discusses findings of a visit by a group of highway design experts from the USA to four European countries (the so called "European scan"). The group included representatives of the FHWA and the selected state highway agencies who visited England, Germany, the Netherlands and Spain to evaluate geometric design methods associated with active traffic management on European freeways. The purpose of the trip was to evaluate design measures undertaken by those countries to optimize highway traffic and safety performance for the ultimate goal of implementing such measures in the USA.
8
Morfologia strumieni w projektowaniu drogowych przejść przez rzeki
Kosicki A. J.
Gospodarka Wodna
|
2010
|
Nr 4
152-158
PL
Artykuł jest trzecim w serii dotyczącej metod projektowania drogowych przejść przez rzeki w USA, omówionych na podstawie doświadczeń stanu Maryland. Omawia elementy morfologii rzek mające wpływ na projektowanie drogowych przejść przez rzeki oraz metody analizy morfologicznej stosowane w projektach stanowej administracji drogowej Marylandu.
EN
The article is devoted to the system of water resources management in Austria. Reportedly, the Austrians asked what they are the most proud of in their country, respond that of beautiful landscapes and crystalline waters. The article focuses mainly on legislation and structure of water management on the country level.
9
Metody i studia hydrologiczne w projektowaniu drogowych przejść przez rzeki
Kosicki A. J.
Gospodarka Wodna
|
2010
|
Nr 2
59-67
PL
Artykuł przedstawia metody stosowane w studiach hydrologicznych wymaganych przy projektowaniu drogowych przejść przez rzeki w stanie Maryland. Omawia szerzej zarówno metody oparte na analizie danych stacji wodowskazowych, jak i modele komputerowe typu TR 20, metody stosowane do kalibracji takich modeli zarekomendowane przez Marylandzki Panel Ekspertów, oraz dyskutuje kwestie automatyzacji analizy hydrologicznej. Na szczególną uwagę zasługuje opis GISHydro 2000, w pełni zintegrowanego hydrologicznego systemu komputerowego. Maryland jest pierwszym stanem w USA, który wprowadził pełną automatyzację studiów hydrologicznych do praktyki inżynierskiej, redukując koszty związane z takimi studiami, a jednocześnie zapewniając racjonalną, łatwo powtarzalną i sprawdzalną analizę. Doświadczenia stanu Maryland, który jeszcze 20 lat temu hołdował tradycyjnym metodom projektowania, mogą być interesujące dla polskich inżynierów zajmujących się studiami hydrologicznymi i hydraulicznymi potrzebnymi do projektowania drogowych przejść przez rzeki.
EN
Designing road passages over rivers in Maryland. It discusses in details methods based on the analysis of the limnimetric stations data, as well as computer model such as TR 20, methods used for calibration of such models recommended by the Maryland Hydrology Panel, and issues of hydrological analysis automatisation. A particularly interesting part of the article is the description of GISHydro 2000, fully integrated hydrological computer system. Maryland is the first American state to have introduced full automatisation of hydrological studies to the engineering practice, thus reducing costs related with such studies and, at the same time, ensuring rational, easily reproducible and verifiable analysis. Experiences of the Maryland state, which 20 years ago still used traditional design methods, may be interesting for Polish engineers charged with hydrological and hydraulic studies necessary for design of road passages over rivers.
10
Hydrauliczne projektowanie mostów przy użyciu modelu HEC-RAS na przykładzie metod stosowanych przez Oddział Hydrologiczno-Hydrauliczny Biura Rozwoju Mostów Stanowej Administracji Drogowej w stanie Maryland, USA
Kosicki A. J.
Gospodarka Wodna
|
2010
|
Nr 9
361-369
PL
Artykuł jest czwartym z serii dotyczącej metod projektowania drogowych przejść przez rzeki w USA, omówionych na podstawie doświadczeń stanu Maryland. Obecnie praktyka stanowa Maryland uważana jest za jedną z przodujących, m.in. z powodu obligatoryjnej integracji morfologii strumieni i rzek z projektowanymi przekroczeniami drogowymi. Celem tego artykułu jest przedstawienie praktycznego stosowania modeli HEC-RAS.
EN
The article is the fourth of the series describing the methods of read passages over watercourses design in the United States, discussed on the basis of the Maryland State experiences. At present, the practice of the Maryland State is considered as one of the leading ones, due to, among others, obligatory integration of the streams and rivers morphology with the designed road passages. The goal of this article is to present practical application of the HEC-RAS models.
11
Projektowanie przejść drogowych przez cieki wodne w stanie Maryland (USA) - system organizacji i podstawowe wymagania
Kosicki A. J.
Gospodarka Wodna
|
2009
|
Nr 7
261-268
PL
Artykuł jest pierwszym z cyklu omawiającego metody projektowania przekroczeń drogowych cieków wodnych w USA na podstawie doświadczeń stanu Maryland. Autor pracuje w USA od 1982 r. i od początku zajmuje się tymi zagadnieniami. Celem całej serii jest przedstawienie ewolucji w projektowaniu drogowych przekroczeń wodnych na przestrzeni ostatnich 20 lat oraz zaprezentowanie obecnych zasad stosowanych w stanie Maryland.
EN
The article is devoted to the system of water resources management in Spain. The limited availability of water resources and the necessity to share them with neighboring Portugal constitute serious problems for this country. Additionally, the availability of water resources is a factor limiting the possibilities of economic development of Spain.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.