Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Effect of Coarse-To-Fine WC Grain Ratio on Mechanical Properties and Abrasive Wear of WC-8Co Cemented Carbides

Yung D.L., Antonov M., Hussainova I., Veinthal R., Hogmark S.

Tribologia

|

2016

|

nr 1

103--115

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu ilości drobnoziarnistego węglika wolframu na wzmocnienie metalicznego spoiwa kobaltowego (Co) w węgliku spiekanym WC-8Co. Celem badań jest znalezienie optymalnego udziału węglika gruboziarnistego do drobnoziarnistego dla uzyskania poprawy właściwości mechanicznych i charakterystyk zużyciowych. Dla wszystkich próbek zastosowano jednakowy udział spoiwa, by zbadać jedynie wpływ udziału grubo- do drobnoziarnistego węglika w spieku. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że dla proporcji 8:1 udziału węglika grubo- do drobnoziarnistego uzyskuje się najkorzystniejsze cechy użytkowe, tj.: twardość, udarność i odporność na pękanie. Ponadto poprzez dodanie do kompozytu inhibitorów wzrostu, np. węglika wanadu (VC) lub węglika chromu (Cr3C2), zwiększa się odporność na zużycie ścierne w stosunku do kompozytów bez dodatku inhibitorów.

EN

This study performs a comprehensive analysis concerning the amount of fine tungsten carbide (WC) grains needed for the appropriate reinforcement of the cobalt (Co) metallic binder in WC-8Co cemented carbides. The goal is to investigate the balance of coarse-to-fine grain distribution to achieve overall improvement of the material’s mechanical and wear properties. All Samales possessed the same WC-8Co binder content, therefore, allowing the role of grain size distribution to be tested. It was found that a ratio of 8:1 wt% of coarse to ultrafine grain WC yielded an appropriate balance between material hardness, fracture toughness, and rupture strength. Upon adding grain growth inhibitors vanadium carbide (VC) and chromium carbide (Cr3C2), the overall wear resistance is further improved compared to undoped composites when Samales are tested under abrasive wear conditions.

2

The experimental and theoretical investigations of damage development and distribution in double-forged tungsten under plasma irradiation-initiated extreme heat loads

Väli B., Laas T., Paju J., Shirokova V., Paduch M., Gribkov V. A., Demina E. V., Pimenov V. N., Makhlaj V. A., Antonov M.

Nukleonika

|

2016

|

Vol. 61, No. 2

169--177

EN

The influence of extreme heat loads, as produced by a multiple pulses of non-homogeneous flow of slow plasma (0.1–1 keV) and fast ions (100 keV), on double-forged tungsten (DFW) was investigated. For generation of deuterium plasma and fast deuterons, plasma-focus devices PF-12 and PF-1000 are used. Depending on devices and conditions, the power flux density of plasma varied in a range of 107–1010 W/cm2 with pulse duration of 50–100 ns. Power flux density of fast ions was 1010–1012 W/cm2 at the pulse duration of 10–50 ns. To achieve the combined effect of different kind of plasmas, the samples were later irradiated with hydrogen plasma (105 W/cm2, 0.25 ms) by a QSPA Kh-50 plasma generator. Surface modification was analysed by scanning electron microscopy (SEM) and microroughness measurements. For estimation of damages in the bulk of material, an electrical conductivity method was used. Investigations showed that irradiation of DFW with multiple plasma pulses generated a mesh of micro- and macrocracks due to high heat load. A comparison with single forged tungsten (W) and tungsten doped with 1% lanthanum-oxide (WL10) reveals the better crack-resistance of DFW. Also, sizes of cells formed between the cracks on the DFW’s surface were larger than in cases of W or WL10. Measurements of electrical conductivity indicated a layer of decreased conductivity, which reached up to 500 µm. It depended mainly on values of power flux density of fast ions, but not on the number of pulses. Thus, it may be concluded that bulk defects (weakening bonds between grains and crystals, dislocations, point-defects) were generated due to mechanical shock wave, which was generated by the fast ions flux. Damages and erosion of materials under different combined radiation conditions have also been discussed.

3

The effect of low-friction PVD coatings on scuffing and pitting resistance of spur gears

Michalczewski R., Szczerek M., Tuszyński W., Wulczyński J., Antonov M.

Tribologia

|

2013

|

nr 5

55--66

EN

Recently, it was reported that low-friction coatings deposited on steel substrates exhibit excellent behaviour under scuffing conditions. However, a factor still limiting the scope of the application of the coatings is their poor performance under conditions of cyclic contact stress, which leads to accelerated fatigue failures (pitting). Two PVD coatings were tested: WC/C and MoS2/Ti. For the complex testing of gears, a back-to-back gear test rig, denoted as T-12U, was used. Two methods were applied: scuffing shock test (S-A10/16,6R/120) and the gear-pitting test (PT C/10/90). Steel gears coated with low-friction coatings exhibit excellent behaviour under scuffing conditions. The resistance to pitting wear of coated steel gears depends on not only the coating material but also on which steel gear is coated.

PL

Najnowsze badania wskazują, że stalowe koła zębate pokryte powłokami niskotarciowymi wykazują znacznie większą odporność na zacieranie niż koła stalowe bez powłok. Jednakże czynnikiem limitującym stosowanie tychże powłok na koła zębate jest ich niewystarczająca odporność na powierzchniowe zużycie zmęczeniowe – pitting. W pracy przeprowadzono badania dla dwóch powłok WC/C i MoS2/Ti. Kompleksowe badania kół zębatych przeprowadzono z wykorzystaniem stanowiska pracującego w układzie mocy krążącej oznaczonego T-12U, stosując metodę zacierania szokowego (S-A10/16,6R/120) oraz metodę badania pittingu (PT C/10/90). Przeprowadzone badania dowiodły, że stalowe koła zębate pokryte powłokami niskotarciowymi wykazują dobrą odporność na pitting. Ponadto dowiedziono, że odporność na pitting zależy nie tylko od rodzaju powłoki, lecz także od tego, które koło stalowe zostało pokryte.

4

Polyassociative Model of A2B6 Semiconductor Melt and p-T-x Phase Equilibria in Zn-Cd-Te System

Moskvin P., Antonov M., Olchowik G., Olchowik J., Zdyb A., Gulkowski S., Sadowski W.

TASK Quarterly : scientific bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

|

2011

|

Vol. 15, No 1

121-130

EN

This work presents a numerical analysis of p-T-x phase equilibrium in the Zn-Cd-Te ternary system in the framework of the polyassociative solution model. On the basis of the experimental data on p-T-x phase equilibrium in the ternary system, thermodynamic functions describing the formation of liquid associates were found. It was shown that the results of the mixing of components in the Zn-Cd-Te ternary melt are related to the occurrence of ZnCdTe and ZnCdTe3 associates. Dissociation parameters of these complexes were calculated and subsequently used in order to efficiently describe p-T-x phase equilibrium of the system in a wide temperature range.

5

The wear mechanism in heavy-loaded lubricated coated/steel sliding contacts

Vlad M., Szczerek M., Michalczewski R., Antonov M.

Tribologia

|

2010

|

nr 6

153-168

EN

The wear mechanism of the coating/steel tribosystem compared with that for conventionally used steel/steel friction contacts under sliding conditions lubricated with base oil with various concentrations of extreme-pressure (EP) additive is studied. A four-ball apparatus was used to determine the scuffing resistance of both tribosystems. The improvement of tribological properties in the case of coating/steel tribosystem was found to be governed by the reduction of the adhesion between rubbing surfaces of steel and coating material due to low chemical affinity (similarities) between them and by the ability of EP additive to react with steel surfaces generating a protective film preventing scuffing.

PL

W pracy dokonano porównania mechanizmów zużywania skojarzenia powłoka/stal w warunkach zacierania smarowanego olejem z różnymi stężeniami dodatku przeciwzatarciowego typu EP (extreme pressure) do mechanizmu zużywania skojarzenia stal/stal. Badania odporności na zacieranie przeprowadzono z wykorzystaniem aparatu czterokulowego w warunkach ciągłego narastania obciążenia. Na podstawie wyników badań tribologicznych i analiz powierzchni zaproponowano opis mechanizmu zużywania w warunkach zacierania skojarzenia powłoka/stal smarowanego olejem bazowym z dodatkiem EP. Wyjaśnia on poprawę charakterystyk tribologicznych skojarzenia powłoka/stal w stosunku poprzez: ograniczenie adhezji wynikające ze zmiany powinowactwa materiałów trących, transfer materiału powłoki na element stalowy i powstawanie produktów reakcji dodatków ze stalą, które tworzą warstewkę chroniącą przed inicjacją zacierania.