Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2024

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Assessment of the level of Demand Response based on Hydrogen Charging Stations in Korea

Yang Choongheon, Yun Dukgeun, Nam Daisik

Inżynieria Mineralna

2024

Vol. 2, no. 2

art. no. 56

Hydrogen is an environmentally friendly energy that produces heat and electricity with high energy efficiency and does not emit harmful substances. It is already attracting global attention as a key energy for the transition to carbon neutrality. Recently, as the number of transportation facilities using hydrogen as a primary fuel has increased, it has become important to forecast demand with this in mind. In Korea, the 2019 roadmap to revitalize the hydrogen economy sets the goal of providing 67,000 hydrogen vehicles and 310 hydrogen charging stations in 2022, 850,000 hydrogen vehicles and 660 hydrogen charging stations in 2030, and 2.9 million hydrogen vehicles and 1,200 hydrogen charging stations in 2040. However, as of December 31, 2022, the number of registered hydrogen vehicles is approximately 30,000 and the number of hydrogen charging stations is 220, which does not meet the distribution target. The lack of hydrogen charging stations inconveniences hydrogen vehicle users, and hydrogen charging stations continue to experience deficits due to the lack of charging vehicles. Accordingly, in this study, based on hydrogen charging stations in Korea, the utilization rate of hydrogen charging stations and the level of demand response at charging stations were estimated by queuing theory. This is to evaluate the suitability of hydrogen charging station distribution.

Wodór to przyjazna dla środowiska energia, która produkuje ciepło i energię elektryczną przy wysokiej efektywności energetycznej i nie emitując szkodliwych substancji. Już przyciąga globalną uwagę jako kluczowa energia dla przejścia na neutralność węglową. Ostatnio, w miarę wzrostu liczby obiektów transportowych wykorzystujących wodór jako paliwo główne, stało się ważne prognozowanie popytu z tym związku. W Korei mapa drogowa z 2019 roku w celu ożywienia gospodarki wodorowej ustala cel zapewnienia 67 000 pojazdów wodorowych i 310 stacji ładowania wodoru w 2022 roku, 850 000 pojazdów wodorowych i 660 stacji ładowania wodoru w 2030 roku oraz 2,9 miliona pojazdów wodorowych i 1 200 stacji ładowania wodoru w 2040 roku. Jednak na dzień 31 grudnia 2022 roku liczba zarejestrowanych pojazdów wodorowych to około 30 000, a liczba stacji ładowania wodoru to 220, co nie spełnia celu dystrybucji. Brak stacji ładowania wodoru powoduje trudności dla użytkowników pojazdów wodorowych, a stacje ładowania wodoru nadal doświadczają deficytów z powodu braku pojazdów do ładowania. W związku z tym w niniejszym badaniu, na podstawie stacji ładowania wodoru w Korei, oszacowano wskaźnik wykorzystania stacji ładowania wodorowego oraz poziom reakcji popytu na stacjach ładowania według teorii kolejek. Ma to na celu ocenę odpowiedniości dystrybucji stacji ładowania wodoru.