Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Technologia przesunięcia i obrotu willi Grüneberga w Szczecinie

Galewski T., Deptuła T., Szubski Z.

Mosty

|

2015

|

nr 1

46--48

PL

Konsorcjum: Szybki Tramwaj Sp. z o.o. i Strabag Sp. z o.o. wybuduje 4-kilometrową trasę Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. W połowie października 2014 roku zrealizowano przesunięcie i obrót zabytkowego budynku mieszkalnego willi Grüneberga w związku z kolizją z nowo budowanym torem Szczecińskich Szybkich Tramwajów, a zwłaszcza z obiektami inżynieryjnymi (wiadukt i wanna żelbetowa). Firma GTI wykonała Projekt Technologiczny Przesunięcia i Obrotu budynku, na podstawie którego firma Strabag zrealizowała przesunięcie i obrót budynku.

2

Budowa łukowego mostu drogowego przez Wisłę w Toruniu

Szubski Z., Weretelnik J.

Inżynieria i Budownictwo

|

2014

|

R. 70, nr 8

415--420

PL

Całkowita długość dwupasmowej trasy głównej wynosi 4100 m. Obejmuje ona w szczególności most główny przez Wisłę, długości 540 m (2 przęsła łukowe, każde rozpiętości 270 m), estakady zespolone łącznej długości 1333 m, wiadukt nad linią kolejową, trzypoziomowy węzeł drogowy. Omówiono technologię i organizację budowy mostu głównego.

EN

The total length of a two- lanes main carriage way is 4100 m. It includes particularly the main bridge across the Wisła of a length of 540 m (2-arch spans, of a spread of 270 m each), connected estacade of a total length of 1333 m, viaduct across the railway line, three level-road joint. The technology and the organization of the construction of the main bridge have been discussed.

3

Technologia betonowania nawisowego na przykładzie mostu przez Wisłę koło Torunia w ciągu autostrady A1

Rams J., Szubski Z.

Inżynieria i Budownictwo

|

1998

|

R. 54, nr 4

182-185

PL

Most ma 13 przęseł, w tym trzy przęsła nurtowe o rozpiętości po 130 m. Ustrój nośny stanowi belka ciągła o przekroju skrzynkowym zmiennej wysokości. Zastosowano dwie oddzielne belki pod każdą jezdnią autostrady. Opisano zastosowaną technologię wykonania mostów, w tym metodę zwierania konstrukcji wspornikowych w zwornikach.

EN

The bridge has 13 spans including three spans in the midstream, which are 130 meter long. The bearing structure make continuous box girders of variable hight.The cantilevered technique and the special method of locking two parts of the span has been presented.