PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Beton wałowany
Harat K.
Magazyn Autostrady
|
2013
|
Nr 7
50--52
PL
Betonowe nawierzchnie dróg to standard w wielu krajach Europy Zachodniej. W Polsce, pomimo wielu zalet betonu, przez wiele lat był on rzadko stosowany do budowy dróg. Jednak coraz częściej zaczynają pojawiać się betonowe odcinki autostrad, dróg ekspresowych i lokalnych. Za ich budową przemawiają nie tylko wysoka jakość i trwałość, ale również duże korzyści ekonomiczne. Szacowana trwałość dobrze wykonanej drogi betonowej to minimum 30 lat.
EN
Concrete road pavement is a standard in many countries of Western Europe. In Poland, concrete has been rarely used for road construction, despite its numerous advantages. However, sections of motorways, expressways and local roads with concrete pavement are becoming to be constructed. Not only high quality and durability, but also enormous economic benefits favour concrete technologies. The durability of properly constructed concrete pavement is estimated to be minimum 30 years.
2
Content available Nawierzchnia drogowa z betonu wałowanego
Woyciechowski P., Harat K.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2012
|
nr 1
36-40
3
Content available remote Beton wałowany jako nawierzchnia dróg lokalnych
Woyciechowski P., Harat K.
Materiały Budowlane
|
2011
|
nr 9
67-69
4
Content available Nawierzchnie dróg o kategorii ruchu KR1-KR2 z betonu wibrowałowanego
Woyciechowski P., Harat K.
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
Vol. 2, no. 3
419-423
PL
Przy współpracy firmy Harat PRD s.j. oraz Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych została opracowana technologia wykonywania nawierzchni drogi pod obciążenie kategorią ruchu KR1 i KR2, z wykorzystaniem betonu wibrowałowanego. W referacie przedstawiono podstawowe zasady projektowania składu takiego betonu i omówiono technologię wykonywania nawierzchni drogi, zastosowaną jesienią 2010 przy pierwszej w Polsce realizacji odcinka drogi z betonu wibrowałowanego w Miastku (woj. Pomorskie).
EN
The technology of roller-compacted concrete (RCC) was developed in cooperation of the Harat’s PRD's s.j. and Department of Civil Engineering and Building Materials for road pavements under traffic load category KR1 and KR2. The paper presents basic design principles for the composition of roller-compacted concrete (RCC) and discusses the technology of making the road pavement, applied in autumn 2010, when Polish first implementation of a RCC took place in Miastko (Pomeranian).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.