PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analysis of LDV operation manner in terms of its environmental and economical indexes
Nowak M., Fuc P., Andrzejewski M., Rymaniak Ł.
Journal of KONES
|
2018
|
Vol. 25, No. 4
317--323
EN
Environmental protection is becoming an increasingly important issue in every area of life. In recent times, a great emphasis has been placed on reducing the negative impact of automotive on human health at every stage of the vehicle's life. The most common impact of cars on the environment is the emission of pollutants from the exhaust system, created during the combustion of fuels in internal combustion engines. For this purpose, legislators introduce emission standards that must be met at the stage of vehicle approval for a given market. To meet these requirements, vehicle manufacturers modify the design of the drive units, body, and chassis to reduce weight and improve aerodynamic properties. This approach is methodologically correct because it is possible to compare the results obtained for different vehicles, but in real operation the level of harmful exhaust compounds, emissions and fuel consumption depend very much on the way the vehicle is used. As a manner of operation one can understand a variable load in the form of passengers or cargo, driving style, share of urban, extra-urban and motorway driving, terrain formation, ambient temperature and others. This article addresses issues related to the assessment of the impact of the light commercial vehicle operation manner on fuel consumption and the emission of harmful exhaust compounds. The problem was analysed in terms of the difference in vehicle load and driving style. Exhaust emission measurements were carried out using PEMS (Portable Emission Measurement System) analysers, which are state of the art devices for measuring exhaust emission in real operating conditions, called RDE (Real Driving Emissions).
2
Content available remote Wpływ zastosowania ogniw fotowoltaicznych na ekologiczność autobusu miejskiego
Merkisz J., Fuc P., Bajerlein M., Lijewski P., Rymaniak Ł., Ziółkowski A.
Journal of KONBiN
|
2012
|
No. 2 (22)
159--170
PL
W artykule omówione zostały zagadnienia dotyczące zastosowania ogniw fotowoltaicznych oraz przedstawiono informacje na temat energetyki słonecznej w Polsce. Zaprezentowano przykładowe wyniki badań emisyjnych dwóch autobusów, z których jeden wyposażony był w dodatkowy system ogniw fotowoltaicznych wspomagający układ napędowy. Pomiary zrealizowano w rzeczywistych warunkach eksploatacji, w ruchu miejskim, na drodze odzwierciedlającej trasę obsługiwaną przez przewoźnika miejskiego. W pomiarach wykorzystany został mobilny analizator spalin należący do grupy PEMS (Portable Emissions Measurement Systems). Otrzymane wyniki zostały opracowane w taki sposób, aby wyznaczyć względny wpływ zaimplementowanego systemu na całkowitą ekologiczność pojazdu.
EN
The paper presents discusses the application of photovoltaic cells and provides information on solar energy in Poland. Article presents examples of research emission two buses, one of them was equipped with additional auxiliary photovoltaic system. Measurements was carried out in on-road, in urban traffic – bus line public transport. For measurement was used mobile gas analyzer included in Portable Emissions Measurement Systems (PEMS). The results have been developed in such a way as to determine the relative influence of the system implemented on the total environmental performance of the vehicle.
3
Content available remote Ograniczenie negatywnego wpływu komunikacji miejskiej na środowisko naturalne poprzez zastosowanie CNG jako paliwa
Merkisz J., Fuc P., Bajerlein M., Dobrzyński M., Rymaniak Ł., Ziółkowski A.
Journal of KONBiN
|
2012
|
No. 2 (22)
147--158
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań emisyjności autobusów komunikacji miejskiej zasilanych sprężonym gazem ziemnym i olejem napędowym. Drogowe badania emisji gazów wylotowych przeprowadzono na regularnej linii klursowania autobusów. Do pomiarów wykorzystano mobilny analizator gazów wylotowych z grupy PEMS (Portable Emissions Measurement System) – SEMTECH DS firmy Sensors Inc. Na podstawie otrzymanych wyników badań wyznaczono wpływ zastosowania sprężonego gazu ziemnego na ograniczenie emisji szkodliwych i toksycznych składników gazów wylotowych w odniesieniu do pojazdu zasilanego olejem napędowym.
EN
The paper presents the results of emission research city buses fueled by compressed natural gas and diesel. The exhaust emission tests were performed under actual traffic conditions on a regular bus line. For the measurement was used a mobile exhaust analyzer for the group of PEMS – SEMTECH DS by Sensors Inc. Based on the obtained of the result the test determined the impact of applied compressed natural gas to reduce exhaust emissions for a vehicle fueled by diesel.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.